CN218949252U - 一种用于电力杆塔架设的转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力杆塔转运技术领域，尤其涉及一种用于电力杆塔架设的转运装置。其技术方案包括：牵引车、顶板和限位架，所述牵引车的顶端面焊接有固定架，且固定架的顶端面焊接有限位架，所述限位架内套接有限位轴，且限位轴上滑动套接有电力杆塔本体，所述牵引车的顶端面安装有第二液压杆，且第二液压杆上设置有限位件，所述限位件的底端面焊接有第一限位杆，第一限位杆内滑动套接有第二限位杆，且第二限位杆的底端面焊接在牵引车上，所述顶板内安装有第一液压杆，所述第一液压杆的底端面设置有隔板，且隔板的底端面焊接有挡板。本实用新型满足电力杆塔转运使用，可快速进行上料和下料，方便后期进行限位。

Description

一种用于电力杆塔架设的转运装置

技术领域

本实用新型涉及电力杆塔转运技术领域，具体为一种用于电力杆塔架设的转运装置。

背景技术

在山区、农村等地区，水泥杆塔仍然是常见的输电线路基础设施。水泥杆塔在架设时，通常使用车辆将多根水泥杆塔运送至待架设路线，逐根卸下放置在沿线的基坑附近，然后采用人工拉绳立杆的方法将电力杆塔安放于基坑内，进行填埋架设。

经检索，专利公告号为CN112498440A公开了一种电力杆塔转运装置，涉及电力设备转运技术领域。包括前车体和后车体，所述前车体包括第一支撑座，所述第一支撑座上部设有第一承载机构和第一顶压机构，所述前车体和后车体下部均设有行走机构，所述行走机构包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架下部均设有行走轮。本发明的有益效果在于：能够在道路崎岖的山路上进行运输电力杆塔。

现有技术中的CN112498440A在进行使用时能够在道路崎岖的山路上进行运输电力杆塔，但在实际使用时还需要方便进行上料和下料，用以增加工作效率，并需要在运输时进行限位和固定防止松动脱落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电力杆塔架设的转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电力杆塔架设的转运装置，包括牵引车、顶板和限位架，所述牵引车的顶端面焊接有固定架，且固定架的顶端面焊接有限位架，所述牵引车的顶端面安装有第二液压杆，且第二液压杆上设置有限位件，所述顶板内安装有第一液压杆，所述第一液压杆的底端面设置有隔板，且隔板的底端面焊接有挡板。

优选的，所述限位架内套接有限位轴，且限位轴上滑动套接有电力杆塔本体。通过限位轴上滑动套接有电力杆塔本体，方便人员推动电力杆塔本体在限位轴上前后移动，方便进行上料和下料。

优选的，所述牵引车的侧端面焊接有牵引杆，且牵引杆内开设有通孔。通过牵引杆内开设有通孔，方便人员外接车辆对牵引杆和牵引车进行带动和移动。

优选的，所述牵引车的底端面安装有万向轮，万向轮共设有四个，且四个万向轮相对牵引车呈矩形阵列分布。通过牵引车的底端面安装有万向轮，方便人员牵引牵引车进行移动到达需要转运的位置。

优选的，所述限位件的底端面焊接有第一限位杆，第一限位杆内滑动套接有第二限位杆，且第二限位杆的底端面焊接在牵引车上。通过第一限位杆内滑动套接有第二限位杆，使限位件通过第一限位杆和第二限位杆与牵引车进行连接，方便对限位件进行安装和限位。

优选的，所述顶板的两端均焊接有支撑架，且支撑架的底端面焊接在牵引车上。通过支撑架的底端面焊接在牵引车上，方便对顶板进行安装和固定。

优选的，所述挡板内安装有气缸，且气缸上设置有固定件。通过气缸上设置有固定件，使人员可打开气缸推动固定件对电力杆塔本体进行夹持和限位，限位后可推动电力杆塔本体进行上料和下料。

优选的，所述隔板的顶端面焊接有第一连接杆，第一连接杆上滑动套接有第二连接杆，且第二连接杆的顶端面焊接在顶板的底端面。通过第一连接杆上滑动套接有第二连接杆，使隔板通过第一连接杆和第二连接杆与顶板进行连接，可对隔板进行安装和限位。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置气缸，人员在对电力杆塔本体进行转运时，人员打开第一液压杆推动隔板上下移动，从而使固定件接触电力杆塔本体，接触后通过气缸上设置有固定件，使人员可打开气缸推动固定件对电力杆塔本体进行夹持和限位，限位后可推动电力杆塔本体进行上料和下料，方便后期进行使用和操作，增加工作效率，减少工作强度。

2、本实用新型通过设置限位架，人员在对电力杆塔本体进行转运时，并通过固定件进行限位时，通过限位轴上滑动套接有电力杆塔本体，方便人员推动电力杆塔本体在限位轴上前后移动，方便进行上料和下料，且人员可打开第二液压杆带动限位件进行上移，限位件上移时对电力杆塔本体进行顶升，使电力杆塔本体离开限位轴，方便对电力杆塔本体进行限位，方便后期进行转运，且方便进行限位。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的第二液压杆侧视结构示意图；

图4为本实用新型的顶板侧视结构示意图。

图中：1、牵引杆；2、万向轮；3、牵引车；4、固定架；5、隔板；6、挡板；7、气缸；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、顶板；11、第一液压杆；12、支撑架；13、第二液压杆；14、电力杆塔本体；15、限位架；16、限位件；17、限位轴；18、第一限位杆；19、第二限位杆；20、固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-4所示，本实用新型提出的一种用于电力杆塔架设的转运装置，包括牵引车3、顶板10和限位架15，牵引车3的顶端面焊接有固定架4，且固定架4的顶端面焊接有限位架15，牵引车3的顶端面安装有第二液压杆13，且第二液压杆13上设置有限位件16，顶板10内安装有第一液压杆11。

牵引车3的侧端面焊接有牵引杆1，且牵引杆1内开设有通孔，通过牵引杆1内开设有通孔，方便人员外接车辆对牵引杆1和牵引车3进行带动和移动。

牵引车3的底端面安装有万向轮2，万向轮2共设有四个，且四个万向轮2相对牵引车3呈矩形阵列分布，通过牵引车3的底端面安装有万向轮2，方便人员牵引牵引车3进行移动到达需要转运的位置。

顶板10的两端均焊接有支撑架12，且支撑架12的底端面焊接在牵引车3上，通过支撑架12的底端面焊接在牵引车3上，方便对顶板10进行安装和固定。

挡板6内安装有气缸7，且气缸7上设置有固定件20，通过气缸7上设置有固定件20，使人员可打开气缸7推动固定件20对电力杆塔本体14进行夹持和限位，限位后可推动电力杆塔本体14进行上料和下料。

隔板5的顶端面焊接有第一连接杆8，第一连接杆8上滑动套接有第二连接杆9，且第二连接杆9的顶端面焊接在顶板10的底端面，通过第一连接杆8上滑动套接有第二连接杆9，使隔板5通过第一连接杆8和第二连接杆9与顶板10进行连接，可对隔板5进行安装和限位。

第一液压杆11的底端面设置有隔板5，且隔板5的底端面焊接有挡板6。

基于实施例1：人员在对电力杆塔本体14进行转运时，人员打开第一液压杆11推动隔板5上下移动，从而使固定件20接触电力杆塔本体14，接触后通过气缸7上设置有固定件20，使人员可打开气缸7推动固定件20对电力杆塔本体14进行夹持和限位，限位后可推动电力杆塔本体14进行上料和下料，方便后期进行使用和操作。

实施例二

如图1-4所示，本实用新型提出的一种用于电力杆塔架设的转运装置，相较于实施例一，本实施例还包括：牵引车3、顶板10和限位架15，牵引车3的顶端面焊接有固定架4，且固定架4的顶端面焊接有限位架15，牵引车3的顶端面安装有第二液压杆13，且第二液压杆13上设置有限位件16，顶板10内安装有第一液压杆11。

限位架15内套接有限位轴17，且限位轴17上滑动套接有电力杆塔本体14，通过限位轴17上滑动套接有电力杆塔本体14，方便人员推动电力杆塔本体14在限位轴17上前后移动，方便进行上料和下料。

限位件16的底端面焊接有第一限位杆18，第一限位杆18内滑动套接有第二限位杆19，且第二限位杆19的底端面焊接在牵引车3上，通过第一限位杆18内滑动套接有第二限位杆19，使限位件16通过第一限位杆18和第二限位杆19与牵引车3进行连接，方便对限位件16进行安装和限位。

第一液压杆11的底端面设置有隔板5，且隔板5的底端面焊接有挡板6。

基于实施例2：人员在对电力杆塔本体14进行转运时，并通过固定件20进行限位时，通过限位轴17上滑动套接有电力杆塔本体14，方便人员推动电力杆塔本体14在限位轴17上前后移动，方便进行上料和下料，且人员可打开第二液压杆13带动限位件16进行上移，限位件16上移时对电力杆塔本体14进行顶升，使电力杆塔本体14离开限位轴17，方便对电力杆塔本体14进行限位，方便后期进行转运。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种用于电力杆塔架设的转运装置，包括牵引车(3)、顶板(10)和限位架(15)，其特征在于：所述牵引车(3)的顶端面焊接有固定架(4)，且固定架(4)的顶端面焊接有限位架(15)，所述牵引车(3)的顶端面安装有第二液压杆(13)，且第二液压杆(13)上设置有限位件(16)，所述顶板(10)内安装有第一液压杆(11)，所述第一液压杆(11)的底端面设置有隔板(5)，且隔板(5)的底端面焊接有挡板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述限位架(15)内套接有限位轴(17)，且限位轴(17)上滑动套接有电力杆塔本体(14)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述牵引车(3)的侧端面焊接有牵引杆(1)，且牵引杆(1)内开设有通孔。

4.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述牵引车(3)的底端面安装有万向轮(2)，万向轮(2)共设有四个，且四个万向轮(2)相对牵引车(3)呈矩形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述限位件(16)的底端面焊接有第一限位杆(18)，第一限位杆(18)内滑动套接有第二限位杆(19)，且第二限位杆(19)的底端面焊接在牵引车(3)上。

6.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述顶板(10)的两端均焊接有支撑架(12)，且支撑架(12)的底端面焊接在牵引车(3)上。

7.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述挡板(6)内安装有气缸(7)，且气缸(7)上设置有固定件(20)。

8.根据权利要求1所述的一种用于电力杆塔架设的转运装置，其特征在于：所述隔板(5)的顶端面焊接有第一连接杆(8)，第一连接杆(8)上滑动套接有第二连接杆(9)，且第二连接杆(9)的顶端面焊接在顶板(10)的底端面。

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