CN214607587U - 一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，包括底座、传动装置、螺纹杆一、接杆二、搬运装置和推动装置，所述底座的顶部安装有传动装置，所述底座的螺纹杆一，且螺纹杆一位于传动装置的一侧，并延伸进底座的内部，所述螺纹杆一的表面环绕安装有滑板，所述滑板的内部贯穿安装有接杆二，所述底座的顶部安装有搬运装置，且搬运装置位于螺纹杆一的侧后方，所述底座的一侧外壁安装有推动装置。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够提高升降调节对停放的共享单车进行搬运固定，避免人工搬运时使共享单车受到碰撞造成损伤，降低运营维护成本。

Description

一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置

技术领域

本实用新型涉及调运放置装置技术领域，具体为一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置。

背景技术

现有的共享单车调运用放置装置存在的缺陷是：

1、现有的共享单车调运用放置装置不具备升降调节的功能，需要人工将单车搬运至放置平台上，在搬运的过程中所耗费的时间久，人工成高；

2、现有的共享单车调运用放置装置对需要进行调运的单车的固定效果不好，通常使用绳索固定，容易在调运途中脱落导致单车掉落，造成损伤增加运营成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，包括底座、传动装置、螺纹杆一、接杆二、搬运装置和推动装置，所述底座的顶部安装有传动装置，所述底座的顶部安装有螺纹杆一，且螺纹杆一位于传动装置的一侧，并螺纹杆一的一端延伸进底座的内部，所述螺纹杆一的表面环绕安装有滑板，所述滑板的内部贯穿安装有接杆二，所述底座的顶部安装有搬运装置，且搬运装置位于螺纹杆一的侧后方，所述底座的一侧外壁安装有推动装置。

优选的，所述底座的顶部安装有接杆一，接杆一的内部设有接孔，底座的底部安装有滚轮。

优选的，所述传动装置的内部安装有电机一，电机一的输出端安装有转杆，且转杆位于底座的内部，转杆的表面环绕安装有转轮一。

优选的，所述螺纹杆一的表面环绕安装有转轮三，且转轮三位于底座的内部，并与转轮一通过传送带传动连接，螺纹杆一的表面环绕安装有转轮四，转轮四位于转轮三的底部，底座的顶部安装有螺纹杆二，螺纹杆二的一端延伸进底座的内部，螺纹杆二的表面环绕安装有转轮二，转轮二与转轮四通过皮带传动连接。

优选的，所述接杆二表面环绕安装有放置板，放置板的顶部均匀分布有挡板，放置板的内部安装有伸缩杆，且伸缩杆的一端延伸出放置板的内部，伸缩杆的表面环绕安装有弹簧一，伸缩杆的顶部安装有接块，接块的两端通过活动轴安装有夹环，夹环的顶部安装有磁块。

优选的，所述搬运装置内部安装有气缸，气缸的输出端安装有推杆，推杆的正面安装有推板，推板的正面安装有夹块一，夹块一的一侧外壁安装有扣板，推板的正面安装有夹块二，且夹块二位于夹块一的一侧，夹块二的一侧外壁安装有固定块一，固定块一的内部贯穿安装有扣环，扣环的表面缠绕安装有弹簧二，弹簧二位于固定块一的内部。

优选的，所述推动装置的内部安装有电机二，电机二的输出端安装有螺纹杆三，且螺纹杆三位于底座的内部，并位于螺纹杆二的和后方，螺纹杆三的表面环绕安装有滑块，滑块的顶部与搬运装置的底部连接，螺纹杆三的表面环绕安装有固定块二，固定块二位于滑块的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装的搬运装置和螺纹杆一配合使用，通过气缸的运作使推杆2向前推动，从而带动推板向前移动，将夹块一和夹块二推至单车坐垫底部的撑杆两侧，拉动扣环使弹簧二进行转动，将扣环固定在扣板的一侧外壁上，将单车固定通过气缸的运作，使推杆复位带动推板向后移动，将单车搬运至放置板的顶部进行放置固定，拉动扣环使弹簧二复位，重复进行搬运需要调运的共享单车，避免人工搬运耗费时间久，降低人工成本，通过转轮三与转轮一通过传送带传动连接，使转轮三进行转动，从而带动转轮四进行转动，进而带动螺纹杆一进行转动，因转轮四与转轮二提供皮带传动连接，使转轮二进行转动，从而使螺纹杆二进行转动，使滑板在螺纹杆一和螺纹杆二的表面上下移动，对接杆二进行升降调节，便于对共享单车进行搬运。

2、本实用新型通过安装的接杆二，当单车被搬运放置在放置板的顶部时，接块的受力向下挤压，使伸缩杆受力压缩从而对弹簧一进行挤压，使接块的底部与放置板的顶部贴合，使夹环向上摆动从而使夹环顶部的磁块贴合，对单车车轮进行固定，避免在调运途中脱落导致单车掉落造成损伤降低运营成本。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的搬运装置结构示意图；

图3为本实用新型的A处结构示意图；

图4为本实用新型的B处结构示意图。

图中：1、底座；101、滚轮；102、接杆一；103、接孔；2、传动装置； 201、电机一；202、转杆；203、转轮一；3、螺纹杆一；301、滑板；302、螺纹杆二；303、转轮二；304、转轮三；305、转轮四；4、接杆二；401、放置板；402、挡板；403、伸缩杆；404、弹簧一；405、接块；406、夹环；407、磁块；5、搬运装置；501、气缸；502、推杆；503、推板；504、夹块一；505、扣板；506、固定块一；507、弹簧二；508、扣环；509、夹块二；6、推动装置；601、电机二；602、螺纹杆三；603、滑块；604、固定块二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，包括底座1、传动装置2、螺纹杆一3、接杆二4、搬运装置5和推动装置6，所述底座1的顶部安装有传动装置2，通过底座1对整体装置进行连接，便于工作人员进行操作，利用传动装置2为接杆二4的升降调节提供动力，所述底座1的顶部安装有螺纹杆一3，且螺纹杆一3位于传动装置2的一侧，并螺纹杆一3的一端延伸进底座1的内部，通过螺纹杆一3的转动为接杆二4的升降调节提供条件，对其起到支撑的作用，所述螺纹杆一3的表面环绕安装有滑板301，利用滑板301为接杆二4的安装提供条件，对其起到支撑固定的作用，所述滑板301的内部贯穿安装有接杆二4，通过接杆二4对需要调运的共享单车进行当放置固定，避免在调运途中脱落导致单车掉落造成损伤降低运营成本，所述底座1的顶部安装有搬运装置5，且搬运装置5位于螺纹杆一3的侧后方，利用搬运装置5对需要调运的共享单车进行搬运，避免人工搬运耗费时间久，降低人工成本，所述底座1的一侧外壁安装有推动装置6，通过推动装置6位搬运装置5的移动提供条件，增强搬运装置5的灵活性。

进一步，所述底座1的顶部安装有接杆一102，接杆一102的内部设有接孔103，底座1的底部安装有滚轮101，通过接杆一102和接孔103与拖车连接，利用滚轮101为底座1的移动提供条件，增强整体装置的灵活性，避免人工推动降低劳动强度。

进一步，传动装置2的内部安装有电机一201，电机一201的输出端安装有转杆202，且转杆202位于底座1的内部，转杆202的表面环绕安装有转轮一203，通过电机一201的运作使转杆202进行转动，从到带动转轮一203进行转动，因转轮一203与转轮三304通过皮带传动连接，从而带动转轮三304 进行转动，为接杆二4的升降调节提供动力。

进一步，螺纹杆一3的表面环绕安装有转轮三304，且转轮三304位于底座1的内部，并与转轮一203通过传送带传动连接，螺纹杆一3的表面环绕安装有转轮四305，转轮四305位于转轮三304的底部，底座1的顶部安装有螺纹杆二302，螺纹杆二302的一端延伸进底座1的内部，螺纹杆二302的表面环绕安装有转轮二303，转轮二303与转轮四305通过皮带传动连接，通过转轮三304与转轮一203通过传送带传动连接，使转轮三304进行转动，从而带动转轮四305进行转动，进而带动螺纹杆一3进行转动，因转轮四305 与转轮二303提供皮带传动连接，使转轮二303进行转动，从而使螺纹杆二 302进行转动，使滑板301在螺纹杆一3和螺纹杆二302的表面上下移动，对接杆二4进行升降调节，便于对共享单车进行搬运。

进一步，接杆二4表面环绕安装有放置板401，放置板401的顶部均匀分布有挡板402，利用挡板402对单车起到支撑的作用，放置板401的内部安装有伸缩杆403，且伸缩杆403的一端延伸出放置板401的内部，伸缩杆403的表面环绕安装有弹簧一404，伸缩杆403的顶部安装有接块405，接块405的两端通过活动轴安装有夹环406，夹环406的顶部安装有磁块407，当单车被搬运放置在放置板401的顶部时，接块405的受力向下挤压，使伸缩杆403受力压缩从而对弹簧一404进行挤压，使接块405的底部与放置板401的顶部贴合，使夹环406向上摆动从而使夹环406顶部的磁块407贴合，对单车车轮进行固定，避免在调运途中脱落导致单车掉落造成损伤降低运营成本。

进一步，搬运装置5内部安装有气缸501，气缸501的输出端安装有推杆 502，推杆502的正面安装有推板503，推板503的正面安装有夹块一504，夹块一504的一侧外壁安装有扣板505，推板503的正面安装有夹块二509，且夹块二509位于夹块一504的一侧，夹块二509的一侧外壁安装有固定块一506，固定块一506的内部贯穿安装有扣环508，扣环508的表面缠绕安装有弹簧二507，弹簧二507位于固定块一506的内部，通过气缸501的运作使推杆502向前推动，从而带动推板503向前移动，将夹块一504和夹块二509 推至单车坐垫底部的撑杆两侧，拉动扣环508使弹簧二507进行转动，将扣环508固定在扣板505的一侧外壁上，将单车固定，通过气缸501的运作，使推杆502复位带动推板503向后移动，将单车搬运至放置板401的顶部进行放置固定，拉动扣环508使弹簧二507复位，重复进行搬运需要调运的共享单车，避免人工搬运耗费时间久，降低人工成本。

进一步，推动装置6的内部安装有电机二601，电机二601的输出端安装有螺纹杆三602，且螺纹杆三602位于底座1的内部，并位于螺纹杆二302的和后方，螺纹杆三602的表面环绕安装有滑块603，滑块603的顶部与搬运装置5的底部连接，螺纹杆三602的表面环绕安装有固定块二604，固定块二 604位于滑块603的两侧，利用固定块二604对螺纹杆三602进行固定，对其起到增强稳定性的作用，通过电机二601的运作使螺纹杆三602进行转动，从而带动滑块603进行左右移动，因滑块603的顶部与搬运装置5的底部连接，从而带动搬运装置5进行左右移动，便于对需要调运的共享单车进行搬运。

工作原理：连接装置电源，通过气缸501的运作使推杆502向前推动，从而带动推板503向前移动，将夹块一504和夹块二509推至单车坐垫底部的撑杆两侧，拉动扣环508使弹簧二507进行转动，将扣环508固定在扣板 505的一侧外壁上，将单车固定，通过气缸501的运作，使推杆502复位带动推板503向后移动，将单车搬运至放置板401的顶部进行放置固定，拉动扣环508使弹簧二507复位，重复进行搬运需要调运的共享单车，避免人工搬运耗费时间久，降低人工成本，当单车被搬运放置在放置板401的顶部时，接块405的受力向下挤压，使伸缩杆403受力压缩从而对弹簧一404进行挤压，使接块405的底部与放置板401的顶部贴合，使夹环406向上摆动从而使夹环406顶部的磁块407贴合，对单车车轮进行固定，避免在调运途中脱落导致单车掉落造成损伤降低运营成本，通过电机一201的运作使转杆202进行转动，从到带动转轮一203进行转动，因转轮一203与转轮三304通过皮带传动连接，从而带动转轮三304进行转动，为接杆二4的升降调节提供动力，通过转轮三304与转轮一203通过传送带传动连接，使转轮三304进行转动，从而带动转轮四305进行转动，进而带动螺纹杆一3进行转动，因转轮四305与转轮二303提供皮带传动连接，使转轮二303进行转动，从而使螺纹杆二302进行转动，使滑板301在螺纹杆一3和螺纹杆二302的表面上下移动，对接杆二4进行升降调节，便于对共享单车进行搬运，通过电机二601的运作使螺纹杆三602进行转动，从而带动滑块603进行左右移动，因滑块603的顶部与搬运装置5的底部连接，从而带动搬运装置5进行左右移动，便于对需要调运的共享单车进行搬运。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，包括底座(1)、传动装置(2)、螺纹杆一(3)、接杆二(4)、搬运装置(5)和推动装置(6)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有传动装置(2)，所述底座(1)的顶部安装有螺纹杆一(3)，且螺纹杆一(3)位于传动装置(2)的一侧，并螺纹杆一(3)的一端延伸进底座(1)的内部，所述螺纹杆一(3)的表面环绕安装有滑板(301)，所述滑板(301)的内部贯穿安装有接杆二(4)，所述底座(1)的顶部安装有搬运装置(5)，且搬运装置(5)位于螺纹杆一(3)的侧后方，所述底座(1)的一侧外壁安装有推动装置(6)。

2.根据权利要求1所述的一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有接杆一(102)，接杆一(102)的内部设有接孔(103)，底座(1)的底部安装有滚轮(101)。

3.根据权利要求1所述的一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，其特征在于：所述传动装置(2)的内部安装有电机一(201)，电机一(201)的输出端安装有转杆(202)，且转杆(202)位于底座(1)的内部，转杆(202)的表面环绕安装有转轮一(203)。

4.根据权利要求1所述的一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，其特征在于：所述螺纹杆一(3)的表面环绕安装有转轮三(304)，且转轮三(304)位于底座(1)的内部，并与转轮一(203)通过传送带传动连接，螺纹杆一(3)的表面环绕安装有转轮四(305)，转轮四(305)位于转轮三(304)的底部，底座(1)的顶部安装有螺纹杆二(302)，螺纹杆二(302)的一端延伸进底座(1)的内部，螺纹杆二(302)的表面环绕安装有转轮二(303)，转轮二(303)与转轮四(305)通过皮带传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，其特征在于：所述接杆二(4)表面环绕安装有放置板(401)，放置板(401)的顶部均匀分布有挡板(402)，放置板(401)的内部安装有伸缩杆(403)，且伸缩杆(403)的一端延伸出放置板(401)的内部，伸缩杆(403)的表面环绕安装有弹簧一(404)，伸缩杆(403)的顶部安装有接块(405)，接块(405)的两端通过活动轴安装有夹环(406)，夹环(406)的顶部安装有磁块(407)。

6.根据权利要求1所述的一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，其特征在于：所述搬运装置(5)内部安装有气缸(501)，气缸(501)的输出端安装有推杆(502)，推杆(502)的正面安装有推板(503)，推板(503)的正面安装有夹块一(504)，夹块一(504)的一侧外壁安装有扣板(505)，推板(503)的正面安装有夹块二(509)，且夹块二(509)位于夹块一(504)的一侧，夹块二(509)的一侧外壁安装有固定块一(506)，固定块一(506)的内部贯穿安装有扣环(508)，扣环(508)的表面缠绕安装有弹簧二(507)，弹簧二(507)位于固定块一(506)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种便于升降调节的共享单车调运用放置装置，其特征在于：所述推动装置(6)的内部安装有电机二(601)，电机二(601)的输出端安装有螺纹杆三(602)，且螺纹杆三(602)位于底座(1)的内部，并位于螺纹杆二(302)的和后方，螺纹杆三(602)的表面环绕安装有滑块(603)，滑块(603)的顶部与搬运装置(5)的底部连接，螺纹杆三(602)的表面环绕安装有固定块二(604)，固定块二(604)位于滑块(603)的两侧。

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