CN215706394U - 一种电线杆运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电线杆运输装置，包括车轴、连接于车轴两端的车轮以及固定连接于车轴上的车架，两侧的车架之间连接设置有下凹的弧形件，车架和弧形件共同形成用于放置电线杆的弧形槽，所述车架上靠近前端和后端的部位上均设置有容纳槽，其中靠近前端的容纳槽与车架前端贯通，靠近后端的容纳槽与车架后端贯通，容纳槽内通过销轴连接设置有支撑腿，所述弧形件的底部沿车架方向上连接设置有连接杆，连接杆的底部连接设置有用于固定电线杆的紧固件。该运输装置适用于狭窄道路上的电线杆运输，装置结构简单，能够减少人工需求，提高运输效率，同时运输过程安全隐患少。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力施工技术领域，具体涉及电线杆运输装置。
背景技术
电线杆是供电系统中常用的设备，起着高空架接输电线路的作用。目前常用的电线杆为混凝土制成，长度为4.5～15米，因此电线杆的重量很大。在电线杆架设时，尤其是在农村的电线杆架设过程中，部分地区道路建设落后，个别区域没有道路，大型的运输车无法到达施工地点，因此在规划的电线杆线路中，往往需要人力抬动电线杆，费时费力，劳动强度大，效率低，且在搬运过程中稍有不慎会造成搬运人员受伤。
目前可以用吊机将电线杆吊放在小型运杆车上，在狭窄的道路上可以通过小型运杆车运输电线杆，减少对人力的需求，但是运输过程中还需要人工配合。目前的运杆车上未对电线杆进行固定或者固定装置与电线杆之间卡合不紧密，电线杆在运输时不稳固，存在安全隐患。另外，由于运杆车上无固定支撑装置，用吊机将电线杆起吊到运杆车上时，运杆车容易发生翻倒。
发明内容
针对现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种电线杆运输装置，该运输装置适用于狭窄道路上的电线杆运输，装置结构简单，能够减少人工需求，提高运输效率，同时运输过程安全隐患少。
实现本实用新型上述目的所采用的技术方案为：
一种电线杆运输装置，包括车轴、连接于车轴两端的车轮以及固定连接于车轴上的车架，两侧的车架之间连接设置有下凹的弧形件，车架和弧形件共同形成用于放置电线杆的弧形槽，所述车架上靠近前端和后端的部位上均设置有容纳槽，其中靠近前端的容纳槽与车架前端贯通，靠近后端的容纳槽与车架后端贯通，容纳槽内通过销轴连接设置有支撑腿，所述弧形件的底部沿车架方向上连接设置有连接杆，连接杆的底部连接设置有用于固定电线杆的紧固件。
所述紧固件为卡箍或者绳索。
所述卡箍的内表面为波纹状或者连接有防滑的橡胶垫，卡箍为剖分式结构，由两个组件组成，两个组件均通过焊接于连接杆底部的合页固定于连接杆上。
所述支撑腿和车架的上表面设置有相匹配的挂钩和挂环。
与现有技术相比，本实用新型提供的电线杆运输装置具有以下优点：1、本实用新型提供的运输装置适用于农村等地区的狭窄道路上的电线杆运输，装置结构简单，能够减少人工需求，提高运输效率。2、本实用新型提供的运输装置上设置有支撑腿，且支撑腿能够收起和放下，既能够保证电线杆放置时运输装置的平稳性，又不影响运输装置后续的运输环节。3、本实用新型在弧形件的底部设置有连接杆，连接杆的底部设置有用于固定电线杆的卡箍，卡箍的内表面为波纹状或者连接有防滑的橡胶垫，能够增加卡箍与电线杆的摩擦力，另外，连接杆的设置使得紧固件能够与电线杆卡合紧密，使得电线杆不易滑脱。
附图说明
图1为本实用新型提供的电线杆运输装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型中支撑腿收起时车架与支撑腿的连接示意图；
其中(a)为仰视图，(b)为俯视图；
图中：1-车轴，2-车轮，3-车架，4-弧形件，5-容纳槽，6-销轴，7-支撑腿，8-挂钩，9-挂环，10-连接杆，11-卡箍。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细具体的说明。
本实用新型提供的电线杆运输装置的结构如图1所示，包括车轴1、连接于车轴两端的车轮2以及固定连接于车轴上的车架3，两侧的车架之间连接设置有下凹的弧形件4，车架和弧形件共同形成用于放置电线杆的弧形槽。
所述车架上靠近前端和后端的部位上均设置有容纳槽5，其中靠近前端的容纳槽与车架前端贯通，靠近后端的容纳槽与车架后端贯通，容纳槽内通过销轴6连接设置有支撑腿7，所述支撑腿和车架的上表面设置有相匹配的挂钩8和挂环9。通过销轴的连接方式可以保证支撑腿收起和放下，当吊车将电线杆吊装到运输装置上时，将支撑腿放下，使运输装置整体处于平稳状态，不易翻倒，当电线杆放置完成后，可以将支撑杆收起，此时支撑腿与车架的连接示意图如图2所示，支撑杆放置于分别于车架前后端贯通的容纳槽内，将支撑腿上的挂钩挂在车架上的挂环上，使支撑腿处于收起状态，不影响后续电线杆的运输。
所述弧形件的底部沿车架方向上连接设置有连接杆10，连接杆的底部连接设置有用于固定电线杆的紧固件。所述紧固件为卡箍11或者绳索。本实施例中，紧固件为卡箍，卡箍为剖分式结构，由两个组件组成，两个组件均通过焊接于连接杆底部的合页固定于连接杆上，一般情况下，卡箍悬吊于连接杆的底部，不会影响电线杆的放置，电线杆放置完成后，再将卡箍卡套在电线杆上并锁紧。所述卡箍的内表面为波纹状或者连接有防滑的橡胶垫，能够增加卡箍与电线杆的摩擦力，另外，连接杆的设置使得紧固件能够与电线杆卡合紧密，使得电线杆不易滑脱。
本实用新型提供的电线杆运输装置的运输步骤为：将卡箍解开，使其自然垂落；挂钩取下，放下支撑腿，使运输装置整体处于平衡状态，用起吊机将电线杆起吊放于弧形槽内，用卡箍将电线杆卡合锁紧，将支撑腿收起，并将挂钩挂在挂环上，通过人工或者机动车牵引电线杆运输装置，使得运输装置能够在狭窄的道路上通行，减少人力，提高工作效率。
Claims (4)
1.一种电线杆运输装置，包括车轴、连接于车轴两端的车轮以及固定连接于车轴上的车架，两侧的车架之间连接设置有下凹的弧形件，车架和弧形件共同形成用于放置电线杆的弧形槽，其特征在于：所述车架上靠近前端和后端的部位上均设置有容纳槽，其中靠近前端的容纳槽与车架前端贯通，靠近后端的容纳槽与车架后端贯通，容纳槽内通过销轴连接设置有支撑腿，所述弧形件的底部沿车架方向上连接设置有连接杆，连接杆的底部连接设置有用于固定电线杆的紧固件。
2.根据权利要求1所述的电线杆运输装置，其特征在于：所述紧固件为卡箍或者绳索。
3.根据权利要求2所述的电线杆运输装置，其特征在于：所述卡箍的内表面为波纹状或者连接有防滑的橡胶垫，卡箍为剖分式结构，由两个组件组成，两个组件均通过焊接于连接杆底部的合页固定于连接杆上。
4.根据权利要求1所述的电线杆运输装置，其特征在于：所述支撑腿和车架的上表面设置有相匹配的挂钩和挂环。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202122013646.1U CN215706394U (zh) | 2021-08-25 | 2021-08-25 | 一种电线杆运输装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN215706394U true CN215706394U (zh) | 2022-02-01 |
Family
ID=80007299
Family Applications (1)
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| CN202122013646.1U Active CN215706394U (zh) | 2021-08-25 | 2021-08-25 | 一种电线杆运输装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN215706394U (zh) |
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2021
- 2021-08-25 CN CN202122013646.1U patent/CN215706394U/zh active Active
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