CN220948261U - 一种屋顶运输配重块的辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种屋顶运输配重块的辅助工具，属于屋顶光伏安装技术领域，一种屋顶运输配重块的辅助工具，包括车体，所述车体底部边缘纵向对称焊接有支撑架，且所述支撑架横向设置有多组，多组纵向对称设置的所述支撑架之间均通过轴承转动连接有轮轴，所述轮轴外壁对称安装有车轮，横向设置的所述车轮之间安装有橡胶履带，所述车体底部边缘安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端安装有主动齿轮，它可以通过利用铰链配合支架以及摇臂组成的升降装置更节省人力；操作步骤简洁，简单易上手；运输吊装配重块时，牢固固定配重块，安全可靠；可运输不同尺寸配重块，通用性强，采用橡胶履带式，减少屋顶压力，避免损伤屋顶。

Description

一种屋顶运输配重块的辅助工具

技术领域

本实用新型涉及屋顶光伏安装技术领域，更具体地说，涉及一种屋顶运输配重块的辅助工具。

背景技术

屋顶光伏基础根据屋顶形式的不同，主要分为夹具固定式基础和配重块基础两种。光伏配重块基础主要用于固定太阳能光伏组件，以增加系统的稳定性和抗风性能，光伏配重块由混凝土制成，以提供足够的重量和稳定性。

光伏配重块根据光伏组件的布置、屋顶建筑结构形式、光伏厂区所在区域的风向风力大小等参数进行设计配置，因光伏配重块由混凝土制成，通常都比较沉重，且数量很多。配重块的吊装和在屋顶运输都需要多人借助滚木、轮式小车等工具将配重块运输到指定位置，该方式不仅费时费力，而且容易造成人员受伤和屋顶损坏。故本项目方案设计一种运输配重块的辅助工具，辅助工具可简便、安全地运输配重块，降低施工难度。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种屋顶运输配重块的辅助工具，它可以通过利用铰链配合支架以及摇臂组成的升降装置更节省人力；操作步骤简洁，简单易上手；运输吊装配重块时，牢固固定配重块，安全可靠；可运输不同尺寸配重块，通用性强，采用橡胶履带式，减少屋顶压力，避免损伤屋顶。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种屋顶运输配重块的辅助工具，包括车体；

所述车体底部边缘纵向对称焊接有支撑架，且所述支撑架横向设置有多组；

多组纵向对称设置的所述支撑架之间均通过轴承转动连接有轮轴，所述轮轴外壁对称安装有车轮，横向设置的所述车轮之间安装有橡胶履带，所述车体底部边缘安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出端安装有主动齿轮，靠近所述驱动电机的所述轮轴的端部安装有从动齿轮，所述从动齿轮与所述主动齿轮之间安装有内齿皮带；

所述车体上表面转动连接有支架，所述支架顶端内侧转动连接有轴杆，所述轴杆的外壁中部固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述轴杆的一端安装有铰链，所述铰链底端安装有绑带；

位于所述连接杆两侧的所述轴杆的外壁焊接有摇臂，所述摇臂远离所述轴杆的一端焊接有支杆，所述支杆外部套设有套管；

位于所述支架根部两侧的所述车体的上表面放置有配重块主体。

进一步的，所述支架顶端呈U形结构设置，所述支架底端通过轴承与所述车体相连接。

进一步的，所述轴杆通过轴承与所述支架的顶端内壁相连接。

进一步的，所述摇臂呈U形结构设置，且所述摇臂与所述轴杆结合处开设有通孔。

进一步的，所述支杆与所述套管相插接的一端设置有限位块，且所述限位块与所述支杆为一体成型结构。

进一步的，所述套管靠近所述限位块的一端设置有限位部，且所述限位部的内径小于所述限位块的外径。

进一步的，所述车体靠近所述驱动电机的上表面边缘处固定连接有启停扶手。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案，通过利用铰链配合支架以及摇臂组成的升降装置更节省人力；操作步骤简洁，简单易上手；运输吊装配重块时，牢固固定配重块，安全可靠；可运输不同尺寸配重块，通用性强，采用橡胶履带式，减少屋顶压力，避免损伤屋顶。

（2）本方案，通过套管可增大支杆处的力臂，从而在操作的过程中更加的省力，而且通过限位部与限位块之间相抵接，对套管起到限位的作用，避免套管脱离支杆。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的另一视角下的结构示意图；

图3为本实用新型的车轮结构示意图；

图4为本实用新型的套管剖视示意图。

图中标号说明：

车体；2、支撑架；3、轮轴；4、车轮；5、橡胶履带；6、从动齿轮；7、驱动电机；8、主动齿轮；9、内齿皮带；10、支架；11、轴杆；12、连接杆；13、铰链；14、绑带；15、摇臂；16、支杆；17、套管；18、配重块主体；19、启停扶手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，一种屋顶运输配重块的辅助工具，包括车体1；

车体1底部边缘纵向对称焊接有支撑架2，且支撑架2横向设置有多组；

多组纵向对称设置的支撑架2之间均通过轴承转动连接有轮轴3，轮轴3外壁对称安装有车轮4，横向设置的车轮4之间安装有橡胶履带5，车体1底部边缘安装有驱动电机7，驱动电机7的动力输出端安装有主动齿轮8，靠近驱动电机7的轮轴3的端部安装有从动齿轮6，从动齿轮6与主动齿轮8之间安装有内齿皮带9；

车体1上表面转动连接有支架10，支架10顶端内侧转动连接有轴杆11，轴杆11的外壁中部固定连接有连接杆12，连接杆12远离轴杆11的一端安装有铰链13，铰链13底端安装有绑带14；

位于连接杆12两侧的轴杆11的外壁焊接有摇臂15，摇臂15远离轴杆11的一端焊接有支杆16，支杆16外部套设有套管17；

位于支架10根部两侧的车体1的上表面放置有配重块主体18；

需要说明的是，通过人工利用绑带14将配重块主体18进行绑扎固定，利用套管17操作摇臂15，使轴杆11配合支架10进行转动，然后利用连接杆12拉动铰链13，将配重块主体18吊装至车体1上，然后启动驱动电机7，利使主动齿轮8利用内齿皮带9带动从动齿轮6，进而使轮轴3配合支撑夹转动，使车轮4配合橡胶履带5行走，车体1将配重块主体18运输至安装位置上方后，再通过支架10和摇臂15将配重块主体18吊装下车体1，放松铰链13撤去绑带14完成配重块主体18的布置，利用铰链13配合支架10以及摇臂15组成的升降装置更节省人力；操作步骤简洁，简单易上手；运输吊装配重块时，牢固固定配重块，安全可靠；可运输不同尺寸配重块，通用性强，采用橡胶履带5式，减少屋顶压力，避免损伤屋顶。

如图1所示，支架10顶端呈U形结构设置，支架10底端通过轴承与车体1相连接，轴杆11通过轴承与支架10的顶端内壁相连接；

需要说明的是，可有效的降低支架10以及轴杆11在转动过程中的阻力，从而在配重块主体18在吊装调节方位的过程中更加的省力。

如图1、图4所示，摇臂15呈U形结构设置，且摇臂15与轴杆11结合处开设有通孔；

需要说明的是，有利于摇臂15与轴杆11之间的装配，同时方便摇臂15与轴杆11之间的焊接。

如图4所示，支杆16与套管17相插接的一端设置有限位块，且限位块与支杆16为一体成型结构，套管17靠近限位块的一端设置有限位部，且限位部的内径小于限位块的外径；

需要说明的是，通过套管17可增大支杆16处的力臂，从而在操作的过程中更加的省力，而且通过限位部与限位块之间相抵接，对套管17起到限位的作用，避免套管17脱离支杆16。

如图1所示，车体1靠近驱动电机7的上表面边缘处固定连接有启停扶手19；

需要说明的是，通过设置启停扶手19方便车体1的行走与停止，并调节行走的方向。

在使用时：通过人工利用绑带14将配重块主体18进行绑扎固定，利用套管17操作摇臂15，使轴杆11配合支架10进行转动，然后利用连接杆12拉动铰链13，将配重块主体18吊装至车体1上，然后启动驱动电机7，利使主动齿轮8利用内齿皮带9带动从动齿轮6，进而使轮轴3配合支撑夹转动，使车轮4配合橡胶履带5行走，车体1将配重块主体18运输至安装位置上方后，再通过支架10和摇臂15将配重块主体18吊装下车体1，放松铰链13撤去绑带14完成配重块主体18的布置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：包括车体（1）；

所述车体（1）底部边缘纵向对称焊接有支撑架（2），且所述支撑架（2）横向设置有多组；

多组纵向对称设置的所述支撑架（2）之间均通过轴承转动连接有轮轴（3），所述轮轴（3）外壁对称安装有车轮（4），横向设置的所述车轮（4）之间安装有橡胶履带（5），所述车体（1）底部边缘安装有驱动电机（7），所述驱动电机（7）的动力输出端安装有主动齿轮（8），靠近所述驱动电机（7）的所述轮轴（3）的端部安装有从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）与所述主动齿轮（8）之间安装有内齿皮带（9）；

所述车体（1）上表面转动连接有支架（10），所述支架（10）顶端内侧转动连接有轴杆（11），所述轴杆（11）的外壁中部固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）远离所述轴杆（11）的一端安装有铰链（13），所述铰链（13）底端安装有绑带（14）；

位于所述连接杆（12）两侧的所述轴杆（11）的外壁焊接有摇臂（15），所述摇臂（15）远离所述轴杆（11）的一端焊接有支杆（16），所述支杆（16）外部套设有套管（17）；

位于所述支架（10）根部两侧的所述车体（1）的上表面放置有配重块主体（18）。

2.根据权利要求1所述的一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：所述支架（10）顶端呈U形结构设置，所述支架（10）底端通过轴承与所述车体（1）相连接。

3.根据权利要求1所述的一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：所述轴杆（11）通过轴承与所述支架（10）的顶端内壁相连接。

4.根据权利要求1所述的一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：所述摇臂（15）呈U形结构设置，且所述摇臂（15）与所述轴杆（11）结合处开设有通孔。

5.根据权利要求1所述的一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：所述支杆（16）与所述套管（17）相插接的一端设置有限位块，且所述限位块与所述支杆（16）为一体成型结构。

6.根据权利要求5所述的一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：所述套管（17）靠近所述限位块的一端设置有限位部，且所述限位部的内径小于所述限位块的外径。

7.根据权利要求1所述的一种屋顶运输配重块的辅助工具，其特征在于：所述车体（1）靠近所述驱动电机（7）的上表面边缘处固定连接有启停扶手（19）。