CN208006992U - 一种建筑材料运输辅助夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程装备技术领域，针对现有人力搬运建筑材料不便的问题，提供了一种建筑材料运输辅助夹持装置，该技术方案如下：包括设有扶手和行走轮的车架，车架远离扶手的一侧设有夹持部，夹持部包括与车架连接的夹持座，夹持座上设有两个相向设置的夹持臂，夹持座上转动设有与夹持臂连接的转动件，扶手处设有联动转动件转动的联动部。通过车架扶手处的联动部控制夹持座上的转动件转动以使两个夹持臂靠近，联动部设置在车架的扶手处方便工人的操作，夹紧部夹紧建筑材料并通过车架进行运输，从而保证在搬运过程中建筑材料以及工人的安全，降低工人人力直接搬运建筑材料的工作强度，结构简单实用，节省工作时间，提高工作效率。

Description

一种建筑材料运输辅助夹持装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程装备技术领域，更具体地说，它涉及一种建筑材料运输辅助夹持装置。

背景技术

侧石系位于城市道路两侧或分隔带、中心岛四周、高出路面和分隔车行道与人行道、车行道与分隔带、车行道与中心岛、车行道与安全岛等设施以维护交通安全的设施。

但是目前侧石的搬运是通过出人工进行挪移输送，工人在搬运的过程中稍有不慎会导致侧石的掉落损坏，甚至于对工人造成伤害，需要消耗大量的人力，费时费力，作业效率低，因此，具有改进的空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种建筑材料运输辅助夹持装置，具有方便运输侧石的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种建筑材料运输辅助夹持装置，包括用于搬运建筑材料的设有扶手的车架以及位于车架两侧的行走轮，所述车架远离扶手的一侧设有用于夹持建筑材料的夹持部，所述夹持部包括与车架转动连接的夹持座，所述夹持座上活动设有两个相向设置的夹持臂，所夹持座的竖直中线上转动设有与两个夹持臂连接的转动件，所述扶手处设有联动转动件转动以使两个夹持臂相互靠近或远离的联动部。

采用上述技术方案，在搬运建筑材料的时候，可通过车架扶手处的联动部控制夹持座上的转动件转动以使两个夹持臂靠近，从而实现对建筑材料的夹持固定，此外，夹持座与车架转动连接，则在重力作用下，会使得夹持座上的夹持臂保持竖直状态，以方便对建筑材料的夹持，联动部设置在车架的扶手处方便工人的操作，夹紧部夹紧建筑材料并通过车架进行运输，从而保证了在搬运过程中建筑材料以及工人的安全，降低了工人人力直接搬运建筑材料的工作强度，结构简单实用，节省了工作时间，提高了工作效率。

优选的，所述转动件包括转动设置在夹持座的竖直中线上转轴，所述转轴的一端设有沿转轴的径向延伸的转杆，所述转轴与转杆的中点连接，所述转杆的两端铰接有连杆，所述连杆远离转动杆的一端与夹持臂铰接，所述转杆远离扶手的一端高于靠近扶手的一端。

采用上述技术方案，通过联动部驱使转轴转动，以带动着与转轴连接的转杆转动，从而带动着连杆移动，进而连杆带动着与连杆铰接的夹持臂的移动，结构简单，仅通过使转轴转动即可达到两个夹持臂靠近或远离的效果，此外转动远离扶手的一端高于靠近扶手的一端，即远离扶手的连杆位于靠近扶手的转杆的上方，则车架倾斜以方便对地面建筑材料升起后，由于重力的作用，夹持臂保持竖直状态，夹持臂对建筑材料的夹紧力更强，从而提高对建筑材料夹持的稳定性。

优选的，所述联动部包括与转轴通过一对锥齿轮连接的传动轴，所述传动轴包括第一传动轴以及第二传动轴，所述第一传动轴与第二传动轴之间设有扭簧，所述传动轴远离转轴的一端设有驱动传动轴转动的驱动部。

采用上述技术方案，通过转轴以及传动轴可方便工人在扶手处控制位于车架前端的夹持部的作业，可将由驱动部驱动传动轴转动的能量传递给夹持部以是夹持部作业，此外由于在建筑材料提起的过程中，夹持臂会随之发生转动，则会联动转轴发生转动，此时这部分动能可被扭簧抵消，以避免对驱动部造成影响，操作方便，提高了工作效率。

优选的，所述驱动部包括与传动轴同轴固定的蜗轮以及与蜗轮啮合的蜗杆。

采用上述技术方案，通过驱动蜗杆转动从而使得蜗轮转动，遗失与蜗轮同轴固定的传动轴发生转动，同时蜗轮蜗杆传动具有自锁性，即只有由蜗杆带动蜗轮转动，而蜗轮无法带动蜗杆转动，从而通过蜗轮蜗杆驱动夹持臂对建筑材料的夹紧，使得夹持部具有较高的稳定性。

优选的，所述蜗杆同轴固定有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮大于第一齿轮。

采用上述技术方案，由于蜗轮蜗杆的传动效率较低，则通过一组大小齿轮来改变蜗轮蜗杆的传动效率，较小的第一齿轮与蜗杆同步转动，转动较大的第二齿轮，使得第一齿轮带动蜗杆转动的圈数大于第二齿轮转动的圈数，从而减小工人的工作量，提高了工作效率。

优选的，所述第二齿轮同轴固定有转动第二齿轮的驱动手轮。

采用上述技术方案，驱动手轮可方便工人转动第二齿轮。

优选的，所述驱动手轮上设有限制驱动手轮转轮的紧固件。

采用上述技术方案，通过紧固件限制驱动手轮的转动，从而在无需使用驱动手轮驱动杆第二齿轮转动时可保证第二齿轮的稳定性，进而提高驱动部的稳定性。

优选的，两个所述夹持臂相向的一侧设有防滑纹路。

采用上述技术方案，通过防滑纹路增加夹持臂与夹持的建筑材料之间的摩擦，从而提高夹持的稳定性。

优选的，所述车架靠近扶手的一侧设有支撑腿。

采用上述技术方案，在车架的停止移动时可用支撑腿对车架进行支撑，从而提高车架的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设置在扶手处的联动部可方便工人操作夹持部对建筑材料进行夹持搬运，无需工人手动搬运，降低了劳动强度，并且能够减少人工搬运中发生意外导致建筑材料的掉落以造成材料的损坏或者人体的损伤，提高了搬运的安全性，操作方便，提高了工作效率；

2.通过大小不一的第一齿轮与第二齿轮的配合，从而提高蜗杆蜗杆的传动比，以减少工人转动手轮的圈数，提高了工作效率。

3.通过蜗轮蜗杆的自锁性，使得在夹持建筑材料的过程中，可对建筑材料进行稳定的夹持。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施中用于示意传动轴连接关系的结构示意图；

图3为图2的A部放大图；

图4为图2的B部放大图。

图中：1、车架；11、扶手；12、行走轮；13、支撑腿；14、固定轴；15、支撑块；2、夹持部；21、夹持座；22、夹持臂；221、卡块；222、防滑纹路；23、转动件；231、转轴；232、转杆；233、连杆；3、联动部；31、传动轴；311、第一传动轴；312、第二传动轴；313、扭簧；32、锥齿轮；4、驱动部；42、蜗杆；43、第一齿轮；44、第二齿轮；45、传动杆；46；驱动手轮；47、紧固件；48、外壳。

具体实施方式

下面结合附图及实施例，对本实用新型进行详细描述。

一种建筑材料运输辅助夹持装置，参见图1，包括车架1，车架1由像个相互平行的倒三角形连接形成，车架1上设有扶手11，同时在车架1的两侧设有行走轮12，位于车架1远离扶手11的一侧设有用于夹持建筑材料的夹持部2，扶手11处设有驱动夹持部2夹紧或松开建筑材料的联动部3。

夹持部2包括与车架1转动连接的夹持座21，车架1远离扶手11的一端设有固定轴14，夹持座21绕着固定轴14转动，夹持座21平行于车架1的倒三角形设置，夹持座21上活动设有两个相向设置的夹持臂22，夹持臂22上设有与夹持座21配合的卡块221，使得夹持臂22沿着夹持座21的底边长度方向移动，此外，两个夹持臂22相向的一侧设有防滑纹路222。

夹持座21的上转动设有与两个夹持臂22连接的转动件23，转动件23包括转动设置在夹持座21的竖直中线上的转轴231，转轴231套设在固定轴14上且垂直于夹持座21设置，同时转轴231靠近夹持座21的一端设有沿转轴231的径向延伸的转杆232，转轴231与转杆232的中心固定连接，同时在转杆232的两端铰接有连杆233，连杆233远离转杆232的一端分别与对应的夹持臂22铰接，连杆233呈弧形状设置，并且两根连杆233弧形相背，并且连杆233两端的距离大于转动杆长度的一半，此外，在本实施例中，远离扶手11的连杆233高于靠近扶手11的连杆233。

参见图2和图4，联动部3包括与转轴231连接的传动轴31，传动轴31与转轴231垂直连接，并且传动轴31与转轴231之间通过一对锥齿轮32连接，并且在车架1上设有支撑传动轴31的支撑块15，传动轴31贯穿支撑块15，此外，传动轴31包括第一传动轴311以及第二传动轴312，第一传动轴311与第二传动轴31231之间设有两端分别与第一传动轴311以及第二传动轴312固定的扭簧313，扭簧313位于支撑块15中，并且扭簧313处于时刻扭转的状态，传动轴31远离转轴231的一端设有驱动传动轴31转动的驱动部4。

参见图2和图3，驱动部4包括与传动轴31同轴固定的蜗轮以及与蜗轮啮合的蜗杆42，此外，蜗杆42同轴固定有第一齿轮43，第一齿轮43啮合有第二齿轮44，并且第二齿轮44的半径大于第一齿轮43的半径，机架上设有包围蜗轮蜗杆42、第一齿轮43以及第二齿轮44的外壳48，第二齿轮44同轴固定有贯穿外壳48的传动杆45，传动杆45远离第二齿轮44的第一同轴固定有驱动手轮46，驱动手轮46上设有限制驱动手轮46转动的紧固件47，紧固件47为贯穿驱动手轮46且与驱动手轮46螺纹连接的紧固螺栓，通过紧固螺栓抵紧外壳48从而限制驱动手轮46的转动。

参见图1，车架1靠近扶手11的一端设有用于支撑车架1的支撑腿13。

具体工作过程：在使用该装置夹持搬运侧石时，将车架1推动至搬运现场，松开限制手轮转动的紧固螺栓，之后向上抬起扶手11，使得车架1倾斜，由于夹持座21与车架1转动连接，则夹持部2在重力作用下，夹持臂22保持竖直状态以方便工人操作夹取侧石。

通过转动手轮，使得驱动部4驱动联动部3的转动以使转轴231发生转动，从而使得转杆232发生转动，并且在连杆233的联动作用下，夹持座21上的两个夹持部2同时靠近或远离，以调整两个夹持臂22之间的间距。进而起到夹持建筑材料的目的。

当夹持部2将建筑材料夹持并复位的时候，由于夹持臂22保持着竖直向下的状态，同时由于远离扶手11的连杆233高于靠近扶手11的连杆233，使得建筑材料被提起的时候，两个夹持臂22对建筑材料越发夹紧，则使得夹持部2在提起过程中其转轴231会发生转动，从而使得锥齿轮32也发生转动，但由于蜗轮蜗杆42具有自锁性，为了防止锥齿轮32被崩坏，传动轴31上设置的扭簧313可将这部分转动给适当的抵消，从而避免锥齿轮32的损坏，同时在扭簧313的作用力，使得夹持部2对建筑材料的夹紧力更大，更稳定。

结构简单，操作方便，无需工人手动搬运侧石，仅需推动车架1即可实现对侧石的夹持以及搬运，提高了工作效率。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：包括用于搬运建筑材料的设有扶手(11)的车架(1)以及位于车架(1)两侧的行走轮(12)，所述车架(1)远离扶手(11)的一侧设有用于夹持建筑材料的夹持部(2)，所述夹持部(2)包括与车架(1)连接的夹持座(21)，所述夹持座(21)上活动设有两个相向设置的夹持臂(22)，所述夹持座(21)的竖直中线上转动设有与两个夹持臂(22)连接的转动件(23)，所述扶手(11)处设有联动转动件(23)转动以使两个夹持臂(22)相互靠近或远离的联动部(3)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述转动件(23)包括转动设置在夹持座(21)的竖直中线上的转轴(231)，所述转轴(231)的一端设有沿转轴(231)的径向延伸的转杆(232)，所述转轴(231)与转杆(232)的中点连接，所述转杆(232)的两端铰接有连杆(233)，所述连杆(233)远离转动杆的一端与夹持臂(22)铰接，所述转杆(232)远离扶手(11)的一端高于靠近扶手(11)的一端。

3.根据权利要求2所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述联动部(3)包括与转轴(231)通过一对锥齿轮(32)连接的传动轴(31)，所述传动轴(31)包括第一传动轴(311)以及第二传动轴(312)，所述第一传动轴(311)与第二传动轴(312)之间设有扭簧(313)，所述传动轴(31)远离转轴(231)的一端设有驱动传动轴(31)转动的驱动部(4)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述驱动部(4)包括与传动轴(31)同轴固定的蜗轮以及与蜗轮啮合的蜗杆(42)。

5.根据权利要求4所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述蜗杆(42)同轴固定有第一齿轮(43)，所述第一齿轮(43)啮合有第二齿轮(44)，所述第二齿轮(44)大于第一齿轮(43)。

6.根据权利要求5所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述第二齿轮(44)同轴固定有转动第二齿轮(44)的驱动手轮(46)。

7.根据权利要求6所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述驱动手轮(46)上设有限制驱动手轮(46)转动的紧固件(47)。

8.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：两个所述夹持臂(22)相向的一侧设有防滑纹路(222)。

9.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输辅助夹持装置，其特征是：所述车架(1)靠近扶手(11)的一侧设有支撑腿(13)。