CN208532013U - 地铁管片翻转吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了地铁管片翻转吊具,包括吊架，所述吊架上安装有伺服电机，且伺服电机的输出端键连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧通过螺丝固定安装有第一链轮，所述第一链轮的外侧安装有传动链条，所述吊架的底侧通过铆钉固定有安装板，且安装板上通过螺丝固定安装有第二轴承座，第二轴承座的一侧设有第二链轮，本方案与传统转运方式相比减少了翻片机的工作量，实现了管片由水平到垂直的过程无一次性完成，提高了工作效率，进而降低了生产成本，与真空吸盘空中翻转吊具相比较具有较高的安全性，另外设备及维修保养成本也相对较低。

Description

地铁管片翻转吊具

技术领域

本实用新型涉及预制建筑构件技术领域，尤其涉及地铁管片翻转吊具。

背景技术

预制混凝土衬砌管片拆模后的工艺是将管片平吊到翻片机上，再由翻片机将管片翻转90°后再垂直吊运进行码放，而此道工艺影响着管片的生产效率，另一方法是利用真空吸盘空中翻转机进行转运，虽然解决空中翻转的问题但存在一定安全隐患，另外设备的造价和保养成本也较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的地铁管片翻转吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

地铁管片翻转吊具，包括吊架，所述吊架上安装有伺服电机，且伺服电机的输出端键连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧通过螺丝固定安装有第一链轮，所述第一链轮的外侧安装有传动链条，所述吊架的底侧通过铆钉固定有安装板，且安装板上通过螺丝固定安装有第二轴承座，第二轴承座的一侧设有第二链轮，第二链轮上套设安装有翻转链条，所述吊架的底侧还通过铆钉安装有第一轴承座，第一轴承座的内部设有轴套，且轴套的内部设有传动轴，所述传动链条的底端套设于传动轴上，所述翻转链条的底侧通过铆钉固定有起吊带，且起吊带的内部胶接有摩擦层，所述吊架的顶端通过螺丝固定有配合架，且配合架的顶端焊接有安装套环。

优选的，所述吊架的内部设有蓄电池，且蓄电池与伺服电机电性连接。

优选的，所述第二链轮的内侧焊接于传动轴上，且翻转链条套设安装于第二链轮上，所述翻转链条的数量为两个，且翻转链条为竖直设置。

优选的，所述第二轴承座的内部设有轴承，且轴承包括内圈及外圈，所述内圈焊接于传动轴上，所述外圈与第二轴承座焊接，所述第二轴承座的顶端通过螺丝固定于安装板上。

优选的，所述起吊带的数量为两个，且起吊带的内部放置有管片。

优选的，所述传动链条为竖直设置，且传动链条的顶端套设安装于第一链轮上，所述传动链条的底端内部设有第三链轮，且第三链轮固定安装于传动轴上。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在管片转运过程中实现空中翻转，省掉了管片在翻转机上翻90°的环节，操作简单，提高了管片转运过程的工作效率。

2、本实用新型与传统转运方式相比减少了翻片机的工作量，实现了管片由水平到垂直的过程无一次性完成，提高了工作效率，进而降低了生产成本，与真空吸盘空中翻转吊具相比较具有较高的安全性，另外设备及维修保养成本也相对较低。

附图说明

图1为本实用新型提出的地铁管片翻转吊具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的地铁管片翻转吊具的侧面结构示意图；

图3为本实用新型提出的地铁管片翻转吊具的A处的结构示意图。

图中：1吊架、2伺服电机、3第一链轮、4传动链条、5第一轴承座、6传动轴、7轴套、8安装板、9第二轴承座、10第二链轮、11翻转链条、12起吊带、121摩擦层、13配合架、14安装套环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，地铁管片翻转吊具，包括吊架1，吊架1上安装有伺服电机2，且伺服电机2的输出端键连接有驱动轴，驱动轴的外侧通过螺丝固定安装有第一链轮3，第一链轮3的外侧安装有传动链条4，吊架1的底侧通过铆钉固定有安装板8，且安装板8上通过螺丝固定安装有第二轴承座9，第二轴承座9的一侧设有第二链轮10，第二链轮10上套设安装有翻转链条11，吊架1的底侧还通过铆钉安装有第一轴承座5，第一轴承座5的内部设有轴套7，且轴套7的内部设有传动轴6，传动链条4的底端套设于传动轴6上，翻转链条11的底侧通过铆钉固定有起吊带12，且起吊带12的内部胶接有摩擦层121，吊架1的顶端通过螺丝固定有配合架13，且配合架13的顶端焊接有安装套环14。

本实施例中，吊架1的内部设有蓄电池，且蓄电池与伺服电机2电性连接，第二链轮10的内侧焊接于传动轴6上，且翻转链条11套设安装于第二链轮10上，翻转链条11的数量为两个，且翻转链条11为竖直设置，第二轴承座9的内部设有轴承，且轴承包括内圈及外圈，内圈焊接于传动轴6上，外圈与第二轴承座9焊接，第二轴承座9的顶端通过螺丝固定于安装板8上，起吊带12的数量为两个，且起吊带12的内部放置有管片，传动链条4为竖直设置，且传动链条4的顶端套设安装于第一链轮3上，传动链条4的底端内部设有第三链轮，且第三链轮固定安装于传动轴6上。

本实施例中，本方案在工作时，通过伺服电机2驱动第一链轮3，使得第一链轮3上套设安装有传动链条4，通过传动链条4将伺服电机2的驱动力传递给底部的传动轴6上，使得传动轴6转动，传动轴6进而带动两端的翻转链条11进行工作，在需要进行管片吊用时，将管片通过起吊带12固定在翻转链条11上，而后利用上述作业，带动翻转链条11转动，使得起吊带12被翻转链条11带动进行起吊作业，而后翻转链条11拉动起吊带12升起，而后起吊带12上的管片会从水平被拉至竖直，方便了翻转作业。

进一步的，管片转运过程中实现空中翻转，省掉了管片在翻转机上翻90°的环节，操作简单，提高了管片转运过程的工作效率，与传统转运方式相比减少了翻片机的工作量，实现了管片由水平到垂直的过程无一次性完成，提高了工作效率，进而降低了生产成本，与真空吸盘空中翻转吊具相比较具有较高的安全性，另外设备及维修保养成本也相对较低。

进一步的，使用起吊带12将管片起吊到空中后启动伺服电机2，伺服电机2通过传动链条4和传动轴6带动两根翻转链条11旋转，进而带动起吊带12进行旋转，起吊带12带动管片旋转，实现管片空中翻转90°。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.地铁管片翻转吊具，包括吊架（1），其特征在于，所述吊架（1）上安装有伺服电机（2），且伺服电机（2）的输出端键连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧通过螺丝固定安装有第一链轮（3），所述第一链轮（3）的外侧安装有传动链条（4），所述吊架（1）的底侧通过铆钉固定有安装板（8），且安装板（8）上通过螺丝固定安装有第二轴承座（9），第二轴承座（9）的一侧设有第二链轮（10），第二链轮（10）上套设安装有翻转链条（11），所述吊架（1）的底侧还通过铆钉安装有第一轴承座（5），第一轴承座（5）的内部设有轴套（7），且轴套（7）的内部设有传动轴（6），所述传动链条（4）的底端套设于传动轴（6）上，所述翻转链条（11）的底侧通过铆钉固定有起吊带（12），且起吊带（12）的内部胶接有摩擦层（121），所述吊架（1）的顶端通过螺丝固定有配合架（13），且配合架（13）的顶端焊接有安装套环（14）。

2.根据权利要求1所述的地铁管片翻转吊具，其特征在于，所述吊架（1）的内部设有蓄电池，且蓄电池与伺服电机（2）电性连接。

3.根据权利要求1所述的地铁管片翻转吊具，其特征在于，所述第二链轮（10）的内侧焊接于传动轴（6）上，且翻转链条（11）套设安装于第二链轮（10）上，所述翻转链条（11）的数量为两个，且翻转链条（11）为竖直设置。

4.根据权利要求1所述的地铁管片翻转吊具，其特征在于，所述第二轴承座（9）的内部设有轴承，且轴承包括内圈及外圈，所述内圈焊接于传动轴（6）上，所述外圈与第二轴承座（9）焊接，所述第二轴承座（9）的顶端通过螺丝固定于安装板（8）上。

5.根据权利要求1所述的地铁管片翻转吊具，其特征在于，所述起吊带（12）的数量为两个，且起吊带（12）的内部放置有管片。

6.根据权利要求1所述的地铁管片翻转吊具，其特征在于,所述传动链条（4）为竖直设置，且传动链条（4）的顶端套设安装于第一链轮（3）上，所述传动链条（4）的底端内部设有第三链轮，且第三链轮固定安装于传动轴（6）上。