CN220787831U - 一种路缘石安装吊运设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路缘石安装吊运设备,涉及道路工程技术领域,包括车体,所述车体的右侧设有主动轮,所述车体的左侧设有转向轮,所述车体的上表面右侧设有支撑梁,两个所述支撑梁之间上端设有拉杆的一端,两个所述支撑梁之间且在拉杆的下方设有支撑杆的一端,所述拉杆的另一端与所述支撑杆的另一端之间转动连接有导向轮,两个所述支撑梁的外表面与所述支撑杆的下端对应的位置设有固定杆,所述车体的上表面且在所述固定杆的下方设有卷扬机,所述卷扬机上设有缆绳,所述缆绳的另一端绕过所述导向轮设有起吊夹,避免工作人员抬拿路缘石过程中导致的工作人员劳动损伤,提升工作效率,保证整体工程进度。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域,具体涉及一种路缘石安装吊运设备。
背景技术
路缘石是设在路面与其他构造物之间的标石。在城市道路的分隔带与路面之间、人行道与路面之间一般都需设路缘石,在公路的中央分隔带边缘、行车道右侧边缘或路肩外侧边缘常需设路缘石。在对路缘石进行施工时,传统的施工方式为工作人员人工对路缘石进行抬拿,通常路缘石重量较大,工作人员抬拿路缘石过程中会导致工作人员劳动损伤,且传统的人工拿放工作效率较低,影响整体工程进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路缘石安装吊运设备,以解决上述背景技术中提出的在对路缘石进行施工时,传统的施工方式为工作人员人工对路缘石进行抬拿,通常路缘石重量较大,工作人员抬拿路缘石过程中会导致工作人员劳动损伤,且传统的人工拿放工作效率较低,影响整体工程进度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路缘石安装吊运设备,包括车体,所述车体的右侧设有主动轮,所述车体的左侧设有转向轮,所述转向轮的上端设有转向手柄,所述车体的上表面右侧设有支撑梁,所述支撑梁的数量为两个,两个所述支撑梁之间上端设有拉杆的一端,两个所述支撑梁之间且在拉杆的下方设有支撑杆的一端,所述拉杆的另一端与所述支撑杆的另一端之间转动连接有导向轮,两个所述支撑梁的外表面与所述支撑杆的下端对应的位置设有固定杆,所述车体的上表面且在所述固定杆的下方设有卷扬机,所述卷扬机上设有缆绳,所述缆绳的另一端绕过所述导向轮设有起吊夹。
优选的,所述车体的左侧且在所述转向轮与所述固定杆之间设有配重平台,所述车体的上表面与所述固定杆下端对应的位置设有连接座,所述固定杆通过转轴与所述连接座连接,所述固定杆的外表面下端设有支撑座。
优选的,所述车体的右侧且与所述主动轮对应的位置设有支撑平台,所述主动轮的数量为两个,两个所述主动轮之间设有主轴,所述主轴与所述车体之间设有减震组件。
优选的,所述车体的左侧与所述转向轮对应的位置设有竖梁,所述转向轮通过转轴与所述竖梁转动连接,所述转向轮的数量为一个。
优选的,所述车体的上表面且与两个所述支撑梁对应的位置设有支撑横梁,两个所述支撑梁设置在所述支撑横梁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:在对路缘石进行施工时,代替传统的为工作人员人工对路缘石进行抬拿的施工方式,通过安装吊运装置对重量较大的路缘石进行吊装,避免工作人员抬拿路缘石过程中导致的工作人员劳动损伤,且代替传统的人工拿放,提升工作效率,保证整体工程进度。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构轴测图;
图2为本实用新型的主体结构主视剖视图;
图3为本实用新型的主体结构主视示意图;
图4为本实用新型的主体结构俯视示意图;
图5为本实用新型的主体结构右视示意图。
图中:1-车体、2-主动轮、3-转向轮、4-转向手柄、5-支撑梁、6-拉杆、7-支撑杆、8-导向轮、9-固定杆、10-卷扬机、11-缆绳、12-起吊夹、13-配重平台、14-连接座、15-支撑座、16-支撑平台、17-主轴、18-减震组件、19-竖梁、20-支撑横梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供一种路缘石安装吊运设备,包括车体1,所述车体1的右侧设有主动轮2,所述车体1的左侧设有转向轮3,所述转向轮3的上端设有转向手柄4,所述车体1的上表面右侧设有支撑梁5,所述支撑梁5的数量为两个,两个所述支撑梁5之间上端设有拉杆6的一端,两个所述支撑梁5之间且在拉杆6的下方设有支撑杆7的一端,所述拉杆6的另一端与所述支撑杆7的另一端之间转动连接有导向轮8,两个所述支撑梁5的外表面与所述支撑杆7的下端对应的位置设有固定杆9,所述车体1的上表面且在所述固定杆9的下方设有卷扬机10,所述卷扬机10上设有缆绳11,所述缆绳11的另一端绕过所述导向轮9设有起吊夹12。
使用时,在车体1的右侧设置主动轮2,在车体1上设置电源为主动轮2的转动提供动力,在车体1的左侧设置转向轮3,转向轮3转动连接到车体1上,工作人员通过转向手柄4带动转动轮3在车体1上转动,通过转向轮3的转动对车体1的行进方向进行调整,将支撑梁5固定设置到车体1上,在支撑梁5上端设置支撑杆7,并在支撑梁5与支撑杆7之间设置拉杆6,由于拉杆6、支撑梁5及支撑杆7之间为三角形结构,保证结构的牢固性,并在车体1与支撑梁5之间设置固定杆9,提升支撑梁5与车体1之间的连接强度,通过在支撑杆7及拉杆6的右侧端设置导向轮8,对缆绳11进行导向,在车体1上设置卷扬机10,缆绳11的一端固定设置到卷扬机10上,另一端设置起吊夹12,通过起吊夹12对路缘石进行夹持,卷扬机10启动,通过缆绳11带动路缘石进行起吊及放置,对路缘石进行吊运。
所述车体1的左侧且在所述转向轮3与所述固定杆9之间设有配重平台13,所述车体1的上表面与所述固定杆9下端对应的位置设有连接座14,所述固定杆9通过转轴与所述连接座14连接,所述固定杆9的外表面下端设有支撑座15,通过在车体1的左侧设置配重平台13,在配重平台13上设置电源及其他配重对车体1进行配重,通过在车体1上设置连接座14,将固定杆9的下端通过连接座14连接到车体1上,并在固定杆9的下端设置支撑座15,工作人员可以坐在支撑座15上进行操作。
所述车体1的右侧且与所述主动轮2对应的位置设有支撑平台16,所述主动轮2的数量为两个,两个所述主动轮2之间设有主轴17,所述主轴17与所述车体1之间设有减震组件18,通过在车体1的右侧设置支撑平台16,支撑平台16的高度高于配重平台13,两个主动轮2之间设置主轴17,主轴17通过减震组件18连接到支撑平台18的下端。
所述车体1的左侧与所述转向轮3对应的位置设有竖梁19,所述转向轮3通过转轴与所述竖梁19转动连接,所述转向轮3的数量为一个,通过在车体1的左侧设置竖梁19,将转向轮3转动连接到竖梁19上。
所述车体1的上表面且与两个所述支撑梁5对应的位置设有支撑横梁20,两个所述支撑梁5设置在所述支撑横梁20上,通过在车体1上设置支撑横梁20,通过支撑横梁20对支撑梁5进行固定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种路缘石安装吊运设备,其特征在于:包括车体(1),所述车体(1)的右侧设有主动轮(2),所述车体(1)的左侧设有转向轮(3),所述转向轮(3)的上端设有转向手柄(4),所述车体(1)的上表面右侧设有支撑梁(5),所述支撑梁(5)的数量为两个,两个所述支撑梁(5)之间上端设有拉杆(6)的一端,两个所述支撑梁(5)之间且在拉杆(6)的下方设有支撑杆(7)的一端,所述拉杆(6)的另一端与所述支撑杆(7)的另一端之间转动连接有导向轮(8),两个所述支撑梁(5)的外表面与所述支撑杆(7)的下端对应的位置设有固定杆(9),所述车体(1)的上表面且在所述固定杆(9)的下方设有卷扬机(10),所述卷扬机(10)上设有缆绳(11),所述缆绳(11)的另一端绕过所述导向轮(8)设有起吊夹(12)。
2.根据权利要求1所述的一种路缘石安装吊运设备,其特征在于:所述车体(1)的左侧且在所述转向轮(3)与所述固定杆(9)之间设有配重平台(13),所述车体(1)的上表面与所述固定杆(9)下端对应的位置设有连接座(14),所述固定杆(9)通过转轴与所述连接座(14)连接,所述固定杆(9)的外表面下端设有支撑座(15)。
3.根据权利要求1所述的一种路缘石安装吊运设备,其特征在于:所述车体(1)的右侧且与所述主动轮(2)对应的位置设有支撑平台(16),所述主动轮(2)的数量为两个,两个所述主动轮(2)之间设有主轴(17),所述主轴(17)与所述车体(1)之间设有减震组件(18)。
4.根据权利要求1所述的一种路缘石安装吊运设备,其特征在于:所述车体(1)的左侧与所述转向轮(3)对应的位置设有竖梁(19),所述转向轮(3)通过转轴与所述竖梁(19)转动连接,所述转向轮(3)的数量为一个。
5.根据权利要求1所述的一种路缘石安装吊运设备,其特征在于:所述车体(1)的上表面且与两个所述支撑梁(5)对应的位置设有支撑横梁(20),两个所述支撑梁(5)设置在所述支撑横梁(20)上。
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