CN218946942U - 一种凸轮筒夹具 - Google Patents

Abstract

一种凸轮筒夹具，包括：电机、减速机、转轴和用于与凸轮筒内表面配合的内撑机构，电机的电机轴与减速机的输入轴连接，减速机的输出轴与转轴连接，转轴与内撑机构连接，并且内撑机构沿转轴的轴向布置。由于上述凸轮筒夹具通过内撑的方式对凸轮筒进行固定，因此既可以保证牢固的固定效果，也可以避免将凸轮筒挤压变形，同时还可以实时改变凸轮筒的姿势，实现多向CNC加工操作。

Description

一种凸轮筒夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具，尤其是涉及一种凸轮筒夹具。

背景技术

凸轮筒是摄像机中用于变焦的部件，在制造凸轮筒时，需要采用CNC设备对其进行加工，而在加工过程中，通常是利用夹具对其进行固定。目前并没有专用于凸轮筒的夹具，大多厂商采用气动卡盘对凸轮筒进行固定。然而，由于气动卡盘是从凸轮筒外部往内夹紧的，因此夹紧力度相对较难控制。具体而言，如果夹紧的力度过小则会出现固定不牢的问题，而如果夹紧的力度过大则会出现凸轮筒变形的问题。

中国发明申请CN109623447A公开了一种薄型另加加工的夹具，该夹具能够将薄型工件内部用筒夹撑紧，外部用夹紧机构夹紧，解决了薄型另加加工极容易变形的问题。然而，采用该夹具固定薄型工件后，薄型工件的姿势无法改变，不能实现多方向加工操作。

实用新型内容

本实用新型技术方案是针对上述情况的，为了解决上述问题而提供一种凸轮筒夹具，所述凸轮筒夹具包括：电机、减速机、转轴和用于与凸轮筒内表面配合的内撑机构，所述电机的电机轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与转轴连接，所述转轴与内撑机构连接，并且所述内撑机构沿转轴的轴向布置。

进一步，所述内撑机构包括：直线气缸、法兰、芯棒和夹头，所述转轴与法兰连接，所述直线气缸的缸体与法兰形成固定，所述直线气缸的活塞杆沿转轴的轴向布置，所述芯棒的一部分位于夹头的内部并且与夹头接触，所述直线气缸的活塞杆与芯棒形成固定以控制芯棒沿靠近或远离法兰的方向移动，当所述芯棒沿靠近法兰的方向移动时，所述夹头膨胀，当所述芯棒沿远离法兰的方向移动时，所述夹头收缩。

进一步，所述法兰具有引导通道，所述芯棒的一部分位于引导通道中并且与引导通道形成紧密配合；所述芯棒具有限位平面，所述限位平面与法兰的端面正对。

进一步，所述法兰具有外定位斜面，芯棒具有外施力斜面，所述夹头的两端分别具有内定位斜面和内施力斜面，所述外定位斜面与内定位斜面贴合，所述外施力斜面与内施力斜面贴合。

进一步，内撑机构还包括：所述定位销，所述定位销沿垂直于转轴的轴向的方向布置，并且所述定位销同时插入法兰和夹头。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于上述凸轮筒夹具通过内撑的方式对凸轮筒进行固定，因此既可以保证牢固的固定效果，也可以避免将凸轮筒挤压变形，同时还可以实时改变凸轮筒的姿势，实现多向CNC加工操作。

附图说明

图1为本实用新型涉及的凸轮筒夹具的示意图；

图2为本实用新型涉及的内撑机构的示意图；

图3为本实用新型涉及的内撑机构的竖直截面图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型技术方案作进一步的描述：

本实用新型提供一种凸轮筒夹具，如图1所示，凸轮筒夹具包括：电机1、减速机2、转轴3和用于与凸轮筒100内表面配合的内撑机构4，电机1的电机轴与减速机2的输入轴连接，减速机2的输出轴与转轴3连接，转轴3与内撑机构4连接，并且内撑机构4沿转轴3的轴向布置。

当使用上述凸轮筒夹具时，将内撑机构4插入凸轮筒100中，内撑机构4通过膨胀从而与凸轮筒100的内表面形成紧密接触，进而固定凸轮筒100，以配合CNC设备对阀体100的主通孔101进行加工。当需要改变加工位置时，可通过电机1驱动转轴3发生旋转，从而带动内撑机构4发现旋转，改变凸轮筒100的姿势，从而实现多向CNC加工操作。其中，由于上述凸轮筒夹具通过内撑的方式对凸轮筒100进行固定，因此既可以保证牢固的固定效果，也可以避免将凸轮筒100挤压变形，同时还可以实时改变凸轮筒100的姿势，实现多向CNC加工操作。

具体地，结合图2~3所示，内撑机构4包括：直线气缸41、法兰42、芯棒43和夹头44，转轴3与法兰42连接，直线气缸41的缸体411与法兰42形成固定，直线气缸41的活塞杆412沿转轴3的轴向布置，芯棒43的一部分位于夹头44的内部并且与夹头44接触，直线气缸41的活塞杆412与芯棒43形成固定以控制芯棒43沿靠近或远离法兰42的方向移动，当芯棒43沿靠近法兰42的方向移动时，夹头44膨胀，当芯棒43沿远离法兰42的方向移动时，夹头44收缩。在使用上述凸轮筒夹具时，将内撑机构4插入凸轮筒100后，通过直线气缸41控制芯棒43沿靠近法兰42的方向移动，使夹头44膨胀，起到内撑的效果，从而实现对凸轮筒100的固定；当CNC加工完成后，通过直线气缸41控制芯棒43沿远离法兰42的方向移动，使夹头44收缩，从而释放凸轮筒100。

更具体地，法兰42具有引导通道421，芯棒43的一部分位于引导通道421中并且与引导通道421形成紧密配合；芯棒43具有限位平面431，限位平面431与法兰42的端面正对。在法兰42中设置引导通道421可以对芯棒43的移动起到引导作用，使芯棒43的移动更加稳定；在芯棒43上设置限位平面431可以与法兰42的端面配合，以限定芯棒43的移动范围，从而避免夹头44过度膨胀。

更具体地，法兰42具有外定位斜面422，芯棒43具有外施力斜面442，夹头44的两端分别具有内定位斜面441和内施力斜面442，外定位斜面422与内定位斜面441贴合，外施力斜面442与内施力斜面442贴合。通过外定位斜面422与内定位斜面441配合，一方面可以对夹头44起到定位作用，另一方面可以对夹头44的安装起到引导作用；通过外施力斜面442与内施力斜面442的配合，可以在芯棒43移动时实现夹头44的膨胀和收缩。

更具体地，内撑机构4还包括：定位销45，定位销45沿垂直于转轴3的轴向的方向布置，并且定位销45同时插入法兰42和夹头44。通过设置定位销45，可以加强对夹头44的定位作用，避免其发生偏移。

Claims (5)

1.一种凸轮筒夹具，其特征在于：所述凸轮筒夹具包括：电机、减速机、转轴和用于与凸轮筒内表面配合的内撑机构，所述电机的电机轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与转轴连接，所述转轴与内撑机构连接，并且所述内撑机构沿转轴的轴向布置。

2.根据权利要求1所述的凸轮筒夹具，其特征在于：所述内撑机构包括：直线气缸、法兰、芯棒和夹头，所述转轴与法兰连接，所述直线气缸的缸体与法兰形成固定，所述直线气缸的活塞杆沿转轴的轴向布置，所述芯棒的一部分位于夹头的内部并且与夹头接触，所述直线气缸的活塞杆与芯棒形成固定以控制芯棒沿靠近或远离法兰的方向移动，当所述芯棒沿靠近法兰的方向移动时，所述夹头膨胀，当所述芯棒沿远离法兰的方向移动时，所述夹头收缩。

3.根据权利要求2所述的凸轮筒夹具，其特征在于：所述法兰具有引导通道，所述芯棒的一部分位于引导通道中并且与引导通道形成紧密配合；所述芯棒具有限位平面，所述限位平面与法兰的端面正对。

4.根据权利要求2所述的凸轮筒夹具，其特征在于：所述法兰具有外定位斜面，芯棒具有外施力斜面，所述夹头的两端分别具有内定位斜面和内施力斜面，所述外定位斜面与内定位斜面贴合，所述外施力斜面与内施力斜面贴合。

5.根据权利要求4所述的凸轮筒夹具，其特征在于：所述内撑机构还包括：定位销，所述定位销沿垂直于转轴的轴向的方向布置，并且所述定位销同时插入法兰和夹头。

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