CN218935430U - 分体式固定球阀的传动连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了分体式固定球阀的传动连接结构，包括阀体和阀杆，还包括由法兰盘和密封圈一体连接组成的密封套圈，密封套圈套设在阀杆上并与阀体顶部设有阀杆通道处相抵接，密封套圈与阀体可拆卸连接；密封套圈的底端固定有限位台阶，阀杆通道的顶部开口处设有与限位台阶相适配的限位方槽，限位台阶顶入限位方槽中形成限位配合。通过将法兰盘和密封圈设置为一体结构能有效降低执行器向阀杆传递过程中扭矩的过渡传递次数，提高连接结构的强度和稳定性；通过限位台阶和限位方槽的配合能够增加密封套圈和阀体之间的接触面积，同时提高二者之间的密封效果、加强连接结构的抗冲击性能。

Description

分体式固定球阀的传动连接结构

技术领域

本实用新型涉及阀门设备技术领域，尤其是一种分体式固定球阀的传动连接结构。

背景技术

分体式固定球阀通过执行器驱动阀杆转动，使固定在阀杆底部的阀球绕阀体中心线旋转来对阀门进行开启或关闭。分体式固定球阀的口径范围在DN50到DN1400以上，压力等级范围为Class150～Class2500，分体式固定球阀的口径多、压力等级范围广、阀门的扭矩各不相同。开关阀门选择的执行器的类型非常多，依据不同的工况设计，同样的阀门可以选择多种不同类型的执行器，例如：手柄、齿轮箱、电动执行器、气动执行器、电液联动执行器、气液联动执行器等。这些执行器除了手柄以外的，其余执行器在控制阀门开闭的过程中，均会对阀门及阀门与执行器的连接部位造成机械冲击，这就对阀门顶部传动连接部件的结构设计和连接方法提出了较高的要求。

目前，现有的分体式固定球阀大多采用法兰和密封圈安装在阀体上，在阀体上安装圆柱销，通过圆柱销将法兰、密封圈和阀体串接在一起后利用螺钉来实现密封圈和阀体、法兰和密封圈之间的固定。采用上述结构，当阀门的连接部件在受到执行器的机械冲击后，首先将冲击力和扭矩传递给法兰，再通过圆柱销传递给密封圈，最后再次通过圆柱销传递到阀体上，扭矩和冲击力经过多次传递很容易导致圆柱销发生松动、失效没，进而也容易引起螺钉的松动，导致法兰和密封圈之间的连接松动，严重影响整个连接结构的稳定性，从而存在引发阀门安全隐患的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种连接可靠、稳定性高的分体式固定球阀的传动连接结构。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：分体式固定球阀的传动连接结构，包括阀体和阀杆，阀体的顶部设有与阀体内腔连通的阀杆通道，阀杆的一端穿过阀杆通道并伸入阀体内部与阀体内部的阀球连接，阀杆的另一端与执行器传动连接，还包括由法兰盘和密封圈一体连接组成的密封套圈，所述密封套圈套设在阀杆上并与阀体顶部设有阀杆通道处相抵接，密封套圈与阀体可拆卸连接；所述密封套圈的底端固定有限位台阶，所述阀杆通道的顶部开口处设有与限位台阶相适配的限位方槽，限位台阶顶入限位方槽中形成限位配合。通过将法兰盘和密封圈设置为一体结构能有效降低执行器向阀杆传递过程中扭矩的过渡传递次数，提高连接结构的强度和稳定性；通过限位台阶和限位方槽的配合能够增加密封套圈和阀体之间的接触面积，同时提高二者之间的密封效果、加强连接结构的抗冲击性能。

作为上述方案的改进，所述限位台阶与限位方槽过盈配合。通过过盈配合提高密封套圈与阀体之间的连接紧密度，能够有效提高连接部位的稳定性和整个阀体的密封性。

作为上述方案的改进，所述限位台阶与密封套圈为一体结构。在提高整个密封套圈强度的同时能够减少生产工序、降低多个零部件的分批加工成本。

作为上述方案的改进，所述密封套圈通过多个第一螺钉与阀体可拆卸连接；所述第一螺钉环绕密封套圈的周向均布设置。通过螺钉实现密封套圈与阀体之间的连接，便于进行二者之间的拆装，同时采用轴向均布设置的方式能够有效提高各连接部位受力的均匀性。

作为上述方案的改进，还包括可拆卸固定在密封套圈顶部的填料压环；所述密封套圈的顶部设有限位槽，所述填料压环套设在阀杆上并与嵌入限位槽中形成限位配合。在填料压环下可对阀体进行填料以对其各连接部位进行密封，同时利用填料压环来压紧填料，以保证阀杆与密封套圈之间的密封性。

作为上述方案的改进，所述填料压环通过多个第二螺钉与密封套圈可拆卸连接；所述第二螺钉环绕填料压环的周向均布设置。过螺钉实现密封套圈与填料压环之间的连接，便于进行二者之间的拆装，同时采用轴向均布设置的方式能够有效提高各连接部位受力的均匀性。

作为上述方案的改进，所述限位方槽由头尾两端的弧形段挡块和左右两侧的直线段挡块合围连接组成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过对分体式固定球阀中阀体与阀杆相接处的连接结构进行改进，在将法兰盘和密封圈设置为一体结构的密封套圈的基础上，将密封套圈与阀体的相接触处的配合关系设置为限位台阶和限位方槽形成的限位配合；一体结构的密封套圈能够有效减少执行器对阀杆传动过程中扭矩的过渡传递次数，可通过密封套圈直接作用于阀体上；本实用新型通过限位台阶和限位方槽的配合提高了密封套圈和阀体之间的接触面积，不仅能够提高传动的稳定性，还能提高整个连接结构的抗扭性能和抗冲击性能，有效延长了对分体式固定球的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图；

图2为本实用新型的侧面剖视图；

图3为本实用新型中限位方槽的俯视图；

图中标记为：100-阀体、110-阀杆通道、120-限位方槽、121-弧形段挡块、122-直线段挡块、200-阀杆、300-密封套圈、310-法兰盘、320-密封圈、330-限位台阶、340-第一螺钉、350-限位槽、400-填料压环、410-第二螺钉。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实用新型所公开的分体式固定球阀的传动连接结构包括阿阀体100、阀杆200和密封套圈300，阀体100内设有中空的腔体结构且阀体100上设有与其腔体连通的阀杆通道110，阀杆200的一端穿过阀杆通道110后伸入阀体100的腔体中，阀杆200的端头与设置在阀体100腔体内的阀球固定连接，阀杆200位于阀体100外的另一端与执行器传动连接，执行器工作可带动阀杆200转动，阀杆200转动又带动阀体100内部的阀球旋转，从而实现对球阀的启闭。

本实用新型中将现有技术中作为独立部件的法兰和密封圈结合到一起，如图1和图2所示，采用了由法兰盘310和密封圈320作为一体结构组成的密封套圈300，装配时将密封套圈300套设在阀杆200上，并将密封套圈300的底部与阀体100顶部设有阀杆通道110处相抵接；采用一体结构的密封套圈300可在通过批量生产来降低成本、减少加工工作量的同时，减少执行器对阀杆200传动过程中扭矩的过渡传递次数，扭矩通过密封套圈300直接作用于阀体100上；密封套圈300可通过模具锻造制造，加工方便且加工余量小，适合进行大批量生产。进一步的，对密封套圈300和阀体100二者相互接触的一面进行结构改进，在密封套圈300的底部设置了限位台阶330，对应的，在阀体100的对应位置处设置有限位方槽120。

如图3所示，限位方槽120由头尾两端的弧形段挡块121和左右两侧的直线段挡块122合围连接组成。对应的，限位台阶330与密封套圈300为一体结构；密封套圈300底部的限位台阶330可通过直接对密封套圈300下部的两侧进行直线铣加工，使限位台阶330的尺寸与限位方槽120相适配。装配时，直接将限位台阶330顶入限位方槽120中使限位台阶330与限位方槽120形成限位配合，密封套圈300和阀体100之间通过限位台阶330和限位方槽120的配合而不会发生旋转松动，传动过程中扭矩的更加直接有效，整体结构也不会因为受到执行器工作过程中的机械冲击而失效；通过限位台阶330与限位方槽120的配合，可增大密封套圈300与阀体100之间的接触面积，增加其抗扭矩性能和抗冲击性能。限位台阶330的尺寸公差设计为使其可与限位方槽120形成过盈配合，以提高二者配合的稳定性和密封性。

本实用新型所述的分体式固定球阀的传动连接结构通过填料来提高密封性，为了保证填料的紧实度以提高阀体100、阀杆200、密封套圈300之间的密封性，如图1和图2所示，在密封套圈300的顶部增加了限位槽350以及与限位槽350相配合的填料压环400，填料压环400套设在阀杆200上并嵌入限位槽350中形成限位配合，并通过填料压环400与密封套圈300之间的固定连接将下方的填料压紧。

如图1和图2所示，密封套圈300与阀体100之间通过第一螺钉340实现可拆卸连接，填料压环400与密封套圈300之间通过第二螺钉410实现可拆卸连接；第一螺钉340环绕密封套圈300的周向均布设置，第二螺钉410环绕填料压环400的周向均布设置。

在对本实用新型所述的分体式固定球阀的传动连接结构进行加工时，按照以下步骤进行：

步骤一、在阀体的顶部加工出符合设计尺寸要求的限位方槽；

步骤二、采用模具锻造制造密封套圈和阀杆，并按照设计设计尺寸在密封套圈的底部加工出限位台阶；

步骤三、按设计尺寸加工填料压环，同时在密封套圈的顶部加工出对应尺寸的限位槽；

步骤四、将阀杆装配到阀体上，在将密封套圈装配到阀杆上，使限位台阶与限位方槽相配合，安装第一螺钉将密封套圈与阀体固定，填料后安装填料压环，并安装第二螺钉将填料压环固定在密封套圈上；

步骤五、将执行器与阀杆进行安装。

Claims (7)

1.分体式固定球阀的传动连接结构，包括阀体(100)和阀杆(200)，阀体(100)的顶部设有与阀体(100)内腔连通的阀杆通道(110)，阀杆(200)的一端穿过阀杆通道(110)并伸入阀体(100)内部与阀体(100)内部的阀球连接，阀杆(200)的另一端与执行器传动连接，其特征在于：还包括由法兰盘(310)和密封圈(320)一体连接组成的密封套圈(300)，所述密封套圈(300)套设在阀杆(200)上并与阀体(100)顶部设有阀杆通道(110)处相抵接，密封套圈(300)与阀体(100)可拆卸连接；所述密封套圈(300)的底端固定有限位台阶(330)，所述阀杆通道(110)的顶部开口处设有与限位台阶(330)相适配的限位方槽(120)，限位台阶(330)顶入限位方槽(120)中形成限位配合。

2.如权利要求1所述的分体式固定球阀的传动连接结构，其特征在于：所述限位台阶(330)与限位方槽(120)过盈配合。

3.如权利要求1所述的分体式固定球阀的传动连接结构，其特征在于：所述限位台阶(330)与密封套圈(300)为一体结构。

4.如权利要求1所述的分体式固定球阀的传动连接结构，其特征在于：所述密封套圈(300)通过多个第一螺钉(340)与阀体(100)可拆卸连接；所述第一螺钉(340)环绕密封套圈(300)的周向均布设置。

5.如权利要求1所述的分体式固定球阀的传动连接结构，其特征在于：还包括可拆卸固定在密封套圈(300)顶部的填料压环(400)；所述密封套圈(300)的顶部设有限位槽(350)，所述填料压环(400)套设在阀杆(200)上并与嵌入限位槽(350)中形成限位配合。

6.如权利要求5所述的分体式固定球阀的传动连接结构，其特征在于：所述填料压环(400)通过多个第二螺钉(410)与密封套圈(300)可拆卸连接；所述第二螺钉(410)环绕填料压环(400)的周向均布设置。

7.如权利要求1至6任意一项所述的分体式固定球阀的传动连接结构，其特征在于：所述限位方槽(120)由头尾两端的弧形段挡块(121)和左右两侧的直线段挡块(122)合围连接组成。

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