CN218934596U - 一种除气节油柴滤 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种除气节油柴滤，包括发动机，以及连接在发动机上的油箱和柴滤，所述柴滤包括滤座、滤杯，所述滤座顶部设置有供油电动泵、排气电动泵、接发动机回油进口、排气接油箱、接油箱进油口、接发动机供油口、M22丝堵，所述排气接油箱上设置有快接螺丝，所述滤杯包括滤芯滤纸，所述滤芯滤纸顶端设置有纸芯上盖，所述滤芯滤纸底端设置有纸芯下盖，所述滤芯滤纸底端设置有加热器，所述滤芯滤纸内部设置有中心骨架，所述中心骨架上设置有疏水网，所述发动机回油进口内部安装有导流管，通过滤芯内聚集的气体和滤芯外聚集的气体进行除气回油操作，防止柴滤内部进气，且防止耗油量增加。

Description

一种除气节油柴滤

技术领域

本实用新型涉及柴油滤清器技术领域，具体来说，涉及一种除气节油柴滤。

背景技术

柴油过滤器能够有效地阻挡柴油中夹带的微尘和水分，并能极有效地延长喷油泵、柴油喷嘴和其它过滤元件的使用寿命，柴油滤清器哪怕是有一点儿进空气，都会导致供油量减少或喷油嘴不喷油，发动机无法正常工作，轻者提速困难，重者熄火不着车，柴油滤清器进空气，柴油机不正常工作甚至于熄火了，倒是不会导致喷油嘴损坏，且空气中含有油气混合物，造成耗油量增加。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种除气节油柴滤，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种除气节油柴滤，包括发动机，以及连接在发动机上的油箱和柴滤，所述柴滤包括滤座、滤杯，所述滤座顶部设置有供油电动泵、排气电动泵、接发动机回油进口、排气接油箱、接油箱进油口、接发动机供油口、M22丝堵，所述排气接油箱上设置有快接螺丝，所述滤杯包括滤芯滤纸，所述滤芯滤纸顶端设置有纸芯上盖，所述滤芯滤纸底端设置有纸芯下盖，所述滤芯滤纸底端设置有加热器，所述滤芯滤纸内部设置有中心骨架，所述中心骨架上设置有疏水网，所述发动机回油进口内部安装有导流管。

作为本实用新型的进一步方案，所述滤座顶部设置有供油电动泵型腔，且其上部设置有工艺孔螺丝，所述供油电动泵型腔下端设置有电动泵供油通道，且其下部设置有单向阀座，所述单向阀座通过单向阀弹簧设置有单向阀体，且其右端设置有洁净油入口通道，所述单向阀体内部设置有供油主通道。

作为本实用新型的进一步方案，所述滤座右端设置有排气电动泵型腔，且其底端设置有φ19单向阀，所述φ19单向阀上设置有滤芯内部排气通道和滤芯外部排气通道，且滤芯外部排气通道底端设置有过滤网。

作为本实用新型的进一步方案，所述滤座内部中心处设置有吸油管。

作为本实用新型的进一步方案，所述单向阀座、单向阀体和单向阀弹簧组成的单向阀组合件。

作为本实用新型的进一步方案，发动机回油进口连接着发动机回油管的发动机端，接发动机回油时回油通过导流管，所述排气接油箱连接油箱的回油端，所述发动机的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱。

本实用新型的有益效果为：滤芯内聚集的气体，通过滤芯内部排气通道到达φ单向阀，进入排气电动泵型腔，经排气电动泵的做功，将混合的油气排到接发动机回油或安装丝堵，接发动机回油或安装丝堵连接着发动机回油管的发动机端或直接连接丝堵，接发动机回油时回油通过导流管，排气接油箱连接油箱的回油端，发动机的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱，滤芯外聚集的气体，通过过滤网到达滤芯外部排气通道，经过φ单向阀，进入排气电动泵型腔，经排气电动泵的做功，将混合的油气排到接发动机回油或安装丝堵，接发动机回油或安装丝堵的两端连接着发动机回油管的发动机端和油箱的回油端，发动机的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱，通过滤芯内聚集的气体和滤芯外聚集的气体进行除气回油操作，防止柴滤内部进气，且防止耗油量增加。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的整体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的上视结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的滤杯内部结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的滤芯滤纸内部结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的竖向剖面结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的横向剖视结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤的滤芯与油箱和发动机连接状态结构示意图。

图中：

1、供油电动泵；2、排气电动泵；3、M22丝堵；4、单向阀体；5、单向阀座；6、单向阀弹簧；7、φ19单向阀；8、吸油管；9、供油电动泵型腔；10、排气电动泵型腔；11、工艺孔螺丝；12、过滤网；13、接发动机供油口；14、接发动机回油进口；15、接油箱进油口；16、洁净油入口通道；17、供油主通道；18、电动泵供油通道；19、滤芯内部排气通道；20、滤芯外部排气通道；21、单向阀组合件；22、发动机；23、发动机回油管；24、油箱；25、滤座；26、滤芯滤纸；27、纸芯上盖；28、纸芯下盖；29、中心骨架；30、疏水网；31、加热器；32、排气接油箱；33、导流管；34、滤杯；35、快接螺丝。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种除气节油柴滤。

请参阅说明书附图1-7，根据本实用新型实施例的一种除气节油柴滤，包括发动机22，以及连接在发动机22上的油箱24和柴滤，所述柴滤包括滤座25、滤杯34，所述滤座25顶部设置有供油电动泵1、排气电动泵2、接发动机回油进口14、排气接油箱32，接油箱进油口15、接发动机供油口13、M22丝堵3，所述排气接油箱32上设置有快接螺丝35，所述滤杯34包括滤芯滤纸26，所述滤芯滤纸26顶端设置有纸芯上盖27，所述滤芯滤纸26底端设置有纸芯下盖28，所述滤芯滤纸26底端设置有加热器31，所述滤芯滤纸26内部设置有中心骨架29，所述中心骨架29上设置有疏水网30，所述发动机回油进口14内部安装有导流管33，油箱24内的燃油通过接油箱进油口15进入滤清器内部，经过滤芯的过滤，洁净的燃油通过吸油管进入到洁净油入口通道：当供油电动泵1工作时，燃油从洁净油通道16到达供油电动泵型腔9，经过供油电动泵1的做功，以电动泵供油通道18到达接油箱供油口13，接油箱供油口13连接发动机供油管，燃油通过供油管到达发动机22，参与燃烧；当发动机22工作时，燃油从洁净油通道16到达供油主通道17，通过由阀座5、阀体4和单向阀弹簧6组成的单向阀组合件21后，进入到接油箱供油口13，接油箱供油口13连接发动机供油管，燃油通过供油管到达发动机22，参与燃烧。

在一实施例中请参阅说明书附图1-7，所述滤座25顶部设置有供油电动泵型腔9，且其上部设置有工艺孔螺丝11，所述供油电动泵型腔9下端设置有电动泵供油通道18，且其下部设置有单向阀座5，所述单向阀座5通过单向阀弹簧6设置有单向阀体4，且其右端设置有洁净油入口通道16，所述单向阀体4内部设置有供油主通道17，所述滤座25右端设置有排气电动泵型腔10，且其底端设置有φ19单向阀7，所述φ19单向阀7上设置有滤芯内部排气通道19和滤芯外部排气通道20，且滤芯外部排气通道20底端设置有过滤网12，滤芯内聚集的气体，通过滤芯内部排气通道19到达φ19单向阀7，进入排气电动泵型腔10，经排气电动泵2的做功，将混合的油气排到接发动机回油或安装丝堵14，接发动机回油或安装丝堵14连接着发动机回油管23的发动机22端或直接连接丝堵，接发动机回油时回油通过导流管33，排气接油箱32连接油箱24的回油端，发动机22的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱24。

在另一实施例中请参阅说明书附图1-7，所述滤座25内部中心处设置有吸油管8，所述单向阀座5、单向阀体4和单向阀弹簧6组成的单向阀组合件21，发动机回油进口14连接着发动机回油管23的发动机22端，接发动机回油时回油通过导流管33，所述排气接油箱32连接油箱24的回油端，所述发动机22的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱24，滤芯外聚集的气体，通过过滤网12到达滤芯外部排气通道20，经过φ19单向阀7，进入排气电动泵型腔10，经排气电动泵2的做功，将混合的油气排到接发动机回油或安装丝堵14，接发动机回油或安装丝堵14的两端连接着发动机回油管23的发动机22端和油箱24的回油端，发动机22的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱24。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种除气节油柴滤，包括发动机(22)，以及连接在发动机(22)上的油箱(24)和柴滤，其特征在于：所述柴滤包括滤座(25)、滤杯(34)，所述滤座(25)顶部设置有供油电动泵(1)、排气电动泵(2)、接发动机回油进口(14)、排气接油箱(32)、接油箱进油口(15)、接发动机供油口(13)、M22丝堵(3)，所述排气接油箱(32)上设置有快接螺丝(35)，所述滤杯(34)包括滤芯滤纸(26)，所述滤芯滤纸(26)顶端设置有纸芯上盖(27)，所述滤芯滤纸(26)底端设置有纸芯下盖(28)，所述滤芯滤纸(26)底端设置有加热器(31)，所述滤芯滤纸(26)内部设置有中心骨架(29)，所述中心骨架(29)上设置有疏水网(30)，所述发动机回油进口(14)内部安装有导流管(33)。

2.根据权利要求1所述的一种除气节油柴滤，其特征在于：所述滤座(25)顶部设置有供油电动泵型腔(9)，且其上部设置有工艺孔螺丝(11)，所述供油电动泵型腔(9)下端设置有电动泵供油通道(18)，且其下部设置有单向阀座(5)，所述单向阀座(5)通过单向阀弹簧(6)设置有单向阀体(4)，且其右端设置有洁净油入口通道(16)，所述单向阀体(4)内部设置有供油主通道(17)。

3.根据权利要求1所述的一种除气节油柴滤，其特征在于：所述滤座(25)右端设置有排气电动泵型腔(10)，且其底端设置有φ19单向阀(7)，所述φ19单向阀(7)上设置有滤芯内部排气通道(19)和滤芯外部排气通道(20)，且滤芯外部排气通道(20)底端设置有过滤网(12)。

4.根据权利要求1所述的一种除气节油柴滤，其特征在于：所述滤座(25)内部中心处设置有吸油管(8)。

5.根据权利要求2所述的一种除气节油柴滤，其特征在于：所述单向阀座(5)、单向阀体(4)和单向阀弹簧(6)组成的单向阀组合件(21)。

6.根据权利要求1所述的一种除气节油柴滤，其特征在于：发动机回油进口(14)连接着发动机回油管(23)的发动机(22)端，接发动机回油时回油通过导流管(33)，所述排气接油箱(32)连接油箱(24)的回油端，所述发动机(22)的回油裹挟着混合的油气，一同返回油箱(24)。

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