CN218933886U - 一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，包括拼装台车本体、预制侧墙安装装置、预制钢管柱安装装置、预制中板安装装置和预制中纵梁安装装置；拼装台车本体一侧中间设有预制侧墙安装装置，另一侧中间设有预制钢管柱安装装置，上表面设有预制中板安装装置，预制中纵梁安装装置位于拼装台车本体上方一侧，拼装台车本体包括底座，底座下方四角均设有车轮，一端车轮外侧均设有电机，底座上方设有顶座，底座与顶座之间四角均设有支撑柱连接，底座与顶座之间设有预制筋板安装装置，预制筋板安装装置顶端贯穿顶座；本实用新型不仅可以方便快捷的辅助安装预制建筑，还能够对其位置进行精调，提高安装精度，降低安装风险。

Description

一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车。

背景技术

随着科技的进步，生活日益的改善，交通越来越发达，在城市交通建设中地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内。

在建设地铁道路的时候需要配套建设地下通道，现有地下通道建设绝大多数通过使用一些预制建筑直接覆盖连接，这样施工速度较快，在安装预制建筑时传统的是通过吊车进行安装，预制建筑对安装位置精度要求较高，在使用吊车进行安装的时候不便于微调预制建筑的位置，容易导致安装精度低，施工质量较低，提高建筑风险。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决传统吊车安装预制建筑时不便于微调预制建筑的安装位置，容易导致安装精度低，建筑安装风险大等问题而提供一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括拼装台车本体、预制侧墙安装装置、预制钢管柱安装装置、预制中板安装装置和预制中纵梁安装装置；拼装台车本体一侧中间设有预制侧墙安装装置，另一侧中间设有预制钢管柱安装装置，上表面设有预制中板安装装置，预制中纵梁安装装置位于拼装台车本体上方一侧，拼装台车本体包括底座，底座下方四角均设有车轮，一端车轮外侧均设有电机，底座上方设有顶座，底座与顶座之间四角均设有支撑柱连接，底座与顶座之间设有预制筋板安装装置，预制筋板安装装置顶端贯穿顶座；

预制筋板安装装置包括底架，底架下方四角均设有第一液压油缸，第一液压油缸下方均设有支撑架，支撑架与底座通过焊接连接，底架上表面两侧均设有第一滑块，底架上方设有移动板，移动板下表面在第一滑块对应位置设有第一滑槽，移动板与底架之间设有第二液压油缸；移动板上表面一端设有固定夹板，另一端设有移动夹板，移动夹板下表面两侧均设有第二滑块，移动板上表面在第二滑块对应位置设有第二滑槽，移动夹板与移动板之间设有第三液压油缸。

进一步的，底座与顶座之间设有楼梯，顶座两侧面上且位于预制中纵梁安装装置两侧分别设有旋转站台和固定站台，可以方便工人进行手动操作和上下。

进一步的，旋转站台一端与顶座一侧面通过转轴连接，另一端与顶座一侧面通过第四液压油缸连接，可以便于旋转站台折叠，减少拼装台车的占用空间。

进一步的，第一液压油缸一端与支撑架通过若干螺栓连接，另一端与底架通过若干螺栓连接，便于安装和拆卸。

进一步的，第二液压油缸一端与底架通过转轴连接，另一端与移动板通过转轴连接，可以驱动移动板的移动。

进一步的，第三液压油缸一端与移动板通过转轴连接，另一端与移动夹板通过转轴连接，可以驱动移动夹板的移动。

进一步的，第一滑块和第二滑块滑动方向均与车轮移动方向垂直，可以保证预制筋板安装装置的三向运动。

进一步的，移动夹板包括L形底板，L形底板上表面设有若干加强板，可以减轻移动夹板的重量并且提高其强度。

有益效果：本实用新型设计合理，结构简单稳定，实用性强，拼装台车本体可以方便在施工的时候根据需要移动到不同的施工位置上，预制侧墙安装装置可以辅助安装预制侧墙，对预制侧墙起到微调精调的作用，预制钢管柱安装装置可以辅助安装预制钢管柱，提高预制钢管柱安装位置的垂直度，预制中板安装装置可以对预制中板多角度微调，使预制中板安装至最佳状态，预制中纵梁安装装置可以方便安装预制中纵梁，保证预制中纵梁安装位置的精度，拼装台车本体上的旋转站台和固定站台可以方便员工进行安装螺栓，并且旋转站台可以折叠减少整体装置占用空间，车轮配合电机，电机为减速机可以控制位移精度，保证在车轮运动方向上的精度，预制筋板安装装置可以辅助安装竖向的预制筋板，第三液压油缸可以控制移动夹板的移动，配合固定夹板可以将预制筋板夹持和松开，第一液压油缸可以控制预制筋板竖直方向的位置调整，第二液压油缸配合可以控制预制筋板横向的位置调整，车轮配合可以控制预制筋板纵向的位置调整，这样就可以对预制筋板的三向位置调整，方便了对预制建筑位置的微调，提高了预制建筑安装的精度和安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型拼装台车本体结构示意图；

图3为本实用新型预制筋板安装装置立体图；

图4为本实用新型预制筋板安装装置右视图；

图5为本实用新型移动夹板结构示意图。

图中：1-拼装台车本体、2-预制侧墙安装装置、3-预制钢管柱安装装置、4-预制中板安装装置、5-预制中纵梁安装装置、6-预制筋板安装装置、7-楼梯、8-旋转站台、9-固定站台；

101-底座、102-车轮、103-电机、104-顶座、105-支撑柱；

6001-底架、6002-第一液压油缸、6003-支撑架、6004-第一滑块、6005-移动板、6006-第一滑槽、6007-第二液压油缸、6008-固定夹板、6009-移动夹板、6010-第二滑块、6011-第二滑槽、6012-第三液压油缸；

600901-L形底板、600902-加强板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1至图5所示的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，包括拼装台车本体1、预制侧墙安装装置2、预制钢管柱安装装置3、预制中板安装装置4和预制中纵梁安装装置5；拼装台车本体1一侧中间设有预制侧墙安装装置2，另一侧中间设有预制钢管柱安装装置3，上表面设有预制中板安装装置4，预制中纵梁安装装置5位于拼装台车本体1上方一侧，拼装台车本体1包括底座101，底座101下方四角均设有车轮102，一端车轮102外侧均设有电机103，底座101上方设有顶座104，底座101与顶座104之间四角均设有支撑柱105连接，底座101与顶座104之间设有预制筋板安装装置6，预制筋板安装装置6顶端贯穿顶座104；

预制筋板安装装置6包括底架6001，底架6001下方四角均设有第一液压油缸6002，第一液压油缸6002下方均设有支撑架6003，支撑架6003与底座101通过焊接连接，底架6001上表面两侧均设有第一滑块6004，底架6001上方设有移动板6005，移动板6005下表面在第一滑块6004对应位置设有第一滑槽6006，移动板6005与底架6001之间设有第二液压油缸6007；移动板6005上表面一端设有固定夹板6008，另一端设有移动夹板6009，移动夹板6009下表面两侧均设有第二滑亏6010，移动板6005上表面在第二滑块6010对应位置设有第二滑槽6011，移动夹板6009与移动板6005之间设有第三液压油缸6012。

其中，底座101与顶座104之间设有楼梯7，顶座104两侧面上且位于预制中纵梁安装装置5两侧分别设有旋转站台8和固定站台9，可以方便工人进行手动操作和上下，旋转站台8一端与顶座104一侧面通过转轴连接，另一端与顶座104一侧面通过第四液压油缸连接，可以便于旋转站台8折叠，减少拼装台车的占用空间，第一液压油缸6002一端与支撑架6003通过若干螺栓连接，另一端与底架6001通过若干螺栓连接，便于安装和拆卸，第二液压油缸6007一端与底架6001通过转轴连接，另一端与移动板6005通过转轴连接，可以驱动移动板6005的移动，第三液压油缸6012一端与移动板6005通过转轴连接，另一端与移动夹板6009通过转轴连接，可以驱动移动夹板6009的移动，第一滑块6004和第二滑块6010滑动方向均与车轮102移动方向垂直，可以保证预制筋板安装装置6的三向运动，移动夹板6009包括L形底板600901，L形底板600901上表面设有若干加强板600902，可以减轻移动夹板6009的重量并且提高其强度。

工作原理：本实用新型通过拼装台车本体1可以方便在施工的时候根据需要移动到不同的施工位置上，预制侧墙安装装置2可以辅助安装预制侧墙，对预制侧墙起到微调精调的作用，预制钢管柱安装装置3可以辅助安装预制钢管柱，提高预制钢管柱安装位置的垂直度，预制中板安装装置4可以对预制中板多角度微调，使预制中板安装至最佳状态，预制中纵梁安装装置5可以方便安装预制中纵梁，保证预制中纵梁安装位置的精度，拼装台车本体1上的旋转站台8和固定站台9可以方便员工进行安装螺栓，并且旋转站台8可以折叠减少整体装置占用空间，车轮102配合电机103，电机103为减速机可以控制位移精度，保证在车轮102运动方向上的精度，预制筋板安装装置6可以辅助安装竖向的预制筋板，第三液压油缸6012可以控制移动夹板6009的移动，配合固定夹板6008可以将预制筋板夹持和松开，第一液压油缸6002可以控制预制筋板竖直方向的位置调整，第二液压油缸6007配合可以控制预制筋板横向的位置调整，车轮102配合可以控制预制筋板纵向的位置调整，这样就可以对预制筋板的三向位置调整，方便了对预制建筑位置的微调，提高了预制建筑安装的精度和安全。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神.或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，包括拼装台车本体、预制侧墙安装装置、预制钢管柱安装装置、预制中板安装装置和预制中纵梁安装装置；所述拼装台车本体一侧中间设有预制侧墙安装装置，另一侧中间设有预制钢管柱安装装置，上表面设有预制中板安装装置，所述预制中纵梁安装装置位于所述拼装台车本体上方一侧，其特征在于：所述拼装台车本体包括底座，所述底座下方四角均设有车轮，一端所述车轮外侧均设有电机，所述底座上方设有顶座，所述底座与所述顶座之间四角均设有支撑柱连接，所述底座与所述顶座之间设有预制筋板安装装置，所述预制筋板安装装置顶端贯穿所述顶座；

所述预制筋板安装装置包括底架，所述底架下方四角均设有第一液压油缸，所述第一液压油缸下方均设有支撑架，所述支撑架与所述底座通过焊接连接，所述底架上表面两侧均设有第一滑块，所述底架上方设有移动板，所述移动板下表面在所述第一滑块对应位置设有第一滑槽，所述移动板与所述底架之间设有第二液压油缸；所述移动板上表面一端设有固定夹板，另一端设有移动夹板，所述移动夹板下表面两侧均设有第二滑块，所述移动板上表面在所述第二滑块对应位置设有第二滑槽，所述移动夹板与所述移动板之间设有第三液压油缸。

2.根据权利要求1所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述底座与所述顶座之间设有楼梯，所述顶座两侧面上且位于所述预制中纵梁安装装置两侧分别设有旋转站台和固定站台。

3.根据权利要求2所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述旋转站台一端与所述顶座一侧面通过转轴连接，另一端与所述顶座一侧面通过第四液压油缸连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述第一液压油缸一端与所述支撑架通过若干螺栓连接，另一端与所述底架通过若干螺栓连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述第二液压油缸一端与所述底架通过转轴连接，另一端与所述移动板通过转轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述第三液压油缸一端与所述移动板通过转轴连接，另一端与所述移动夹板通过转轴连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述第一滑块和所述第二滑块滑动方向均与所述车轮移动方向垂直。

8.根据权利要求1所述的一种用于预制建筑安装辅助用拼装台车，其特征在于：所述移动夹板包括L形底板，所述L形底板上表面设有若干加强板。

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