CN218929464U - 一种汽车零部件原料的搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，且公开了一种汽车零部件原料的搬运车，包括搬运箱体，所述搬运箱体右侧面的顶部固定安装有移动把手，所述搬运箱体下表面的左右两侧均固定安装有稳定立板，所述稳定立板的内部设有可滑动的移动立板，所述移动立板的内侧面固定安装有固定横板。该汽车零部件原料的搬运车，通过搬运箱体在受到震动时挤压连接支架和受力杆推动平移滑动架和缓冲弹簧柱进行缓冲减震操作，对搬运箱体内的零部件具有更好的缓冲效果，极大的减少汽车零部件之间相互摩擦，避免在搬运过程中导致汽车零部件出现受损的情况，有利于更加稳定的对汽车零部件进行搬运操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车零部件原料的搬运车。
背景技术
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位，乘用车分为以下11种车型，主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车，现如今汽车行业发展十分迅速，其中汽车零部件原料的搬运车是汽车加工的重要组成部分；目前传统的汽车零部件原料的搬运车一般是直接将汽车零部件放入箱体内进行搬运操作；现有的汽车零部件原料的搬运车在对汽车零部件搬运时极易因较大的震动导致汽车零部件之间相互摩擦，在搬运过程中极易导致汽车零部件出现受损的情况，不利于更加稳定的对汽车零部件进行搬运操作，降低了对汽车零部件搬运的便利性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件原料的搬运车，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件原料的搬运车，包括搬运箱体，所述搬运箱体右侧面的顶部固定安装有移动把手，所述搬运箱体下表面的左右两侧均固定安装有稳定立板，所述稳定立板的内部设有可滑动的移动立板，所述移动立板的内侧面固定安装有固定横板，所述固定横板下表面的前后两侧均固定安装有移动架，所述移动架的外侧设有可转动的移动轮，所述固定横板的上表面固定安装有固定支架，所述固定支架的顶部设有可转动的支撑斜杆，所述支撑斜杆的顶部可转动的设有与搬运箱体的下表面相互滑动的滑动支架，所述滑动支架的内侧面固定安装有受力弹簧柱，所述固定横板上表面的前后两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内侧面固定安装有缓冲弹簧柱，所述缓冲弹簧柱的内侧面固定安装有与固定横板的上表面相互滑动的平移滑动架，所述平移滑动架的内侧设有可转动的受力杆，所述固定横板上表面的中部固定安装有稳定支架，所述稳定支架的顶部设有可转动的稳定杆，所述受力杆和稳定杆的顶部均可转动的设有与搬运箱体的下表面相连接的连接支架，所述受力杆的中部设有可转动的分散杆，所述分散杆的内侧可转动的设有与固定横板的上表面相互滑动的移动支架，所述移动支架的内侧面固定安装有挤压弹簧，所述挤压弹簧的内侧面固定安装有与固定横板的上表面相连接的连接板。
优选的，所述滑动支架的上表面固定安装有T形滑块，搬运箱体的下表面开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接。
优选的，所述平移滑动架的下表面固定安装有滑动块，固定横板的上表面开设有滑动槽，滑动块与滑动槽滑动连接。
优选的，所述稳定立板的内侧面开设有移动滑槽，移动滑槽的尺寸与移动立板的尺寸相适配。
优选的，所述支撑斜杆的数量为四组，四组支撑斜杆的长度均为六百五十毫米。
优选的，所述移动支架的下表面固定安装有稳定滑块，固定横板的上表面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件原料的搬运车，具备以下有益效果：
1、该汽车零部件原料的搬运车，通过搬运箱体在受到震动时挤压连接支架和受力杆推动平移滑动架和缓冲弹簧柱进行缓冲减震操作，对搬运箱体内的零部件具有更好的缓冲效果，极大的减少汽车零部件之间相互摩擦，避免在搬运过程中导致汽车零部件出现受损的情况，有利于更加稳定的对汽车零部件进行搬运操作。
2、该汽车零部件原料的搬运车，通过受力杆带动分散杆和移动支架推动挤压弹簧将震动力吸收进行辅助缓冲操作，进一步提高了对搬运箱体内零部件的缓冲效果，有助于更加稳定的对搬运箱体内的零部件进行搬运操作，极大的提高了对汽车零部件搬运的便利性。
3、该汽车零部件原料的搬运车，通过固定横板在受到挤压时推动支撑斜杆和滑动支架挤压受力弹簧柱将受到的震动力进行分散，有助于更好的对汽车零部件进行减震操作，提高了对汽车零部件的减震效果，便于更好的进行使用。
附图说明
图1、图2为本实用新型结构示意图；
图3为本实用新型局部结构分解示意图。
图中：1、搬运箱体；2、移动把手；3、稳定立板；4、移动立板；5、固定横板；6、移动架；7、移动轮；8、固定支架；9、支撑斜杆；10、滑动支架；11、受力弹簧柱；12、安装板；13、缓冲弹簧柱；14、平移滑动架；15、受力杆；16、稳定支架；17、稳定杆；18、连接支架；19、分散杆；20、移动支架；21、挤压弹簧；22、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件原料的搬运车，包括搬运箱体1，搬运箱体1右侧面的顶部固定安装有移动把手2，搬运箱体1下表面的左右两侧均固定安装有稳定立板3，稳定立板3的内部设有可滑动的移动立板4，移动立板4的内侧面固定安装有固定横板5，固定横板5下表面的前后两侧均固定安装有移动架6，移动架6的外侧设有可转动的移动轮7，固定横板5的上表面固定安装有固定支架8，固定支架8的顶部设有可转动的支撑斜杆9，支撑斜杆9的顶部可转动的设有与搬运箱体1的下表面相互滑动的滑动支架10，滑动支架10的内侧面固定安装有受力弹簧柱11，通过固定横板5在受到挤压时推动支撑斜杆9和滑动支架10挤压受力弹簧柱11将受到的震动力进行分散，有助于更好的对汽车零部件进行减震操作，提高了对汽车零部件的减震效果，便于更好的进行使用，固定横板5上表面的前后两侧均固定安装有安装板12，安装板12的内侧面固定安装有缓冲弹簧柱13，通过搬运箱体1在受到震动时挤压连接支架18和受力杆15推动平移滑动架14和缓冲弹簧柱13进行缓冲减震操作，对搬运箱体1内的零部件具有更好的缓冲效果，极大的减少汽车零部件之间相互摩擦，避免在搬运过程中导致汽车零部件出现受损的情况，有利于更加稳定的对汽车零部件进行搬运操作，缓冲弹簧柱13的内侧面固定安装有与固定横板5的上表面相互滑动的平移滑动架14，平移滑动架14的内侧设有可转动的受力杆15，固定横板5上表面的中部固定安装有稳定支架16，稳定支架16的顶部设有可转动的稳定杆17，受力杆15和稳定杆17的顶部均可转动的设有与搬运箱体1的下表面相连接的连接支架18，受力杆15的中部设有可转动的分散杆19，分散杆19的内侧可转动的设有与固定横板5的上表面相互滑动的移动支架20，移动支架20的内侧面固定安装有挤压弹簧21，通过受力杆15带动分散杆19和移动支架20推动挤压弹簧21将震动力吸收进行辅助缓冲操作，进一步提高了对搬运箱体1内零部件的缓冲效果，有助于更加稳定的对搬运箱体1内的零部件进行搬运操作，极大的提高了对汽车零部件搬运的便利性，挤压弹簧21的内侧面固定安装有与固定横板5的上表面相连接的连接板22。
在本实用新型中为了提高移动过程中的稳定性，从而在滑动支架10的上表面固定安装有T形滑块，搬运箱体1的下表面开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接，滑动支架10上表面的T形滑块与搬运箱体1下表面的T形滑槽相互配合，提高移动过程中的稳定性。
在本实用新型中为了便于进行滑动操作，从而在平移滑动架14的下表面固定安装有滑动块，固定横板5的上表面开设有滑动槽，滑动块与滑动槽滑动连接，平移滑动架14下表面的滑动块与固定横板5上表面的滑动槽相互配合，便于进行滑动操作。
在本实用新型中为了提高使用的稳定性，从而在稳定立板3的内侧面开设有移动滑槽，移动滑槽的尺寸与移动立板4的尺寸相适配，稳定立板3内侧面的移动滑槽与移动立板4相互配合，提高使用的稳定性。
在本实用新型中为了便于进行稳定的支撑，从而设置支撑斜杆9的数量为四组，四组支撑斜杆9的长度均为六百五十毫米，四组支撑斜杆9相互配合，便于进行稳定的支撑。
在本实用新型中为了提高滑动的稳定性，从而在移动支架20的下表面固定安装有稳定滑块，固定横板5的上表面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接，移动支架20下表面的稳定滑块与固定横板5上表面的稳定滑槽相互配合，提高滑动的稳定性。
在使用时，将需要进行搬运的汽车零部件放置到搬运箱体1内，随后控制移动把手2推动搬运箱体1进行移动，移动过程中搬运箱体1在受到震动时挤压连接支架18和受力杆15推动平移滑动架14和缓冲弹簧柱13进行缓冲减震，同时经过受力杆15带动分散杆19和移动支架20推动挤压弹簧21将震动力吸收进行辅助缓冲，最后在固定横板5受到挤压时推动支撑斜杆9和滑动支架10挤压受力弹簧柱11将受到的震动力进行分散，保证对汽车零部件搬运的稳定。
综上所述，该汽车零部件原料的搬运车，通过搬运箱体1在受到震动时挤压连接支架18和受力杆15推动平移滑动架14和缓冲弹簧柱13进行缓冲减震操作，对搬运箱体1内的零部件具有更好的缓冲效果，极大的减少汽车零部件之间相互摩擦，避免在搬运过程中导致汽车零部件出现受损的情况，有利于更加稳定的对汽车零部件进行搬运操作。
该汽车零部件原料的搬运车，通过受力杆15带动分散杆19和移动支架20推动挤压弹簧21将震动力吸收进行辅助缓冲操作，进一步提高了对搬运箱体1内零部件的缓冲效果，有助于更加稳定的对搬运箱体1内的零部件进行搬运操作，极大的提高了对汽车零部件搬运的便利性。
该汽车零部件原料的搬运车，通过固定横板5在受到挤压时推动支撑斜杆9和滑动支架10挤压受力弹簧柱11将受到的震动力进行分散，有助于更好的对汽车零部件进行减震操作，提高了对汽车零部件的减震效果，便于更好的进行使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件原料的搬运车，包括搬运箱体(1)，所述搬运箱体(1)右侧面的顶部固定安装有移动把手(2)，所述搬运箱体(1)下表面的左右两侧均固定安装有稳定立板(3)，所述稳定立板(3)的内部设有可滑动的移动立板(4)，其特征在于：所述移动立板(4)的内侧面固定安装有固定横板(5)，所述固定横板(5)下表面的前后两侧均固定安装有移动架(6)，所述移动架(6)的外侧设有可转动的移动轮(7)，所述固定横板(5)的上表面固定安装有固定支架(8)，所述固定支架(8)的顶部设有可转动的支撑斜杆(9)，所述支撑斜杆(9)的顶部可转动的设有与搬运箱体(1)的下表面相互滑动的滑动支架(10)，所述滑动支架(10)的内侧面固定安装有受力弹簧柱(11)，所述固定横板(5)上表面的前后两侧均固定安装有安装板(12)，所述安装板(12)的内侧面固定安装有缓冲弹簧柱(13)，所述缓冲弹簧柱(13)的内侧面固定安装有与固定横板(5)的上表面相互滑动的平移滑动架(14)，所述平移滑动架(14)的内侧设有可转动的受力杆(15)，所述固定横板(5)上表面的中部固定安装有稳定支架(16)，所述稳定支架(16)的顶部设有可转动的稳定杆(17)，所述受力杆(15)和稳定杆(17)的顶部均可转动的设有与搬运箱体(1)的下表面相连接的连接支架(18)，所述受力杆(15)的中部设有可转动的分散杆(19)，所述分散杆(19)的内侧可转动的设有与固定横板(5)的上表面相互滑动的移动支架(20)，所述移动支架(20)的内侧面固定安装有挤压弹簧(21)，所述挤压弹簧(21)的内侧面固定安装有与固定横板(5)的上表面相连接的连接板(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件原料的搬运车，其特征在于：所述滑动支架(10)的上表面固定安装有T形滑块，搬运箱体(1)的下表面开设有T形滑槽，T形滑块与T形滑槽滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件原料的搬运车，其特征在于：所述平移滑动架(14)的下表面固定安装有滑动块，固定横板(5)的上表面开设有滑动槽，滑动块与滑动槽滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件原料的搬运车，其特征在于：所述稳定立板(3)的内侧面开设有移动滑槽，移动滑槽的尺寸与移动立板(4)的尺寸相适配。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件原料的搬运车，其特征在于：所述支撑斜杆(9)的数量为四组，四组支撑斜杆(9)的长度均为六百五十毫米。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件原料的搬运车，其特征在于：所述移动支架(20)的下表面固定安装有稳定滑块，固定横板(5)的上表面开设有稳定滑槽，稳定滑块与稳定滑槽滑动连接。
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