CN214240973U - 一种电动巡逻车通用底盘车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动巡逻车技术领域，尤其涉及一种电动巡逻车通用底盘车架，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁平行设置，所述第一纵梁和第二纵梁的相对面均开设有活动槽，所述第一纵梁和第二纵梁之间的前后两侧均活动连接有固定件，所述第一纵梁和第二纵梁相对面的上下两侧均开设有贯穿的横槽，所述横槽的内部活动插接有固定螺栓。本实用新型中固定件的两端可以在第一纵梁和第二纵梁上的活动槽中进行滑动，并将固定螺栓穿过横槽对固定件的位置进行固定，进而对固定件的位置进行调节，可满足不同车型对驾驶室和车厢所安装位置的需求，无需改动生产模具，稳定性好，免去额外开模的成本，提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动巡逻车技术领域，具体为一种电动巡逻车通用底盘车架。
背景技术
电动巡逻车是一种为特殊部门人员巡逻代步专门设计开发的一款车型，该车型分为普通巡逻车和封类型，普通巡逻车又可以分为普通型和豪华型等种类，该电动车特别适用于公安巡逻、步行街、高尔夫球场、旅游景点、房地产、各大型企业、机关单位、公园、娱乐场所、体育场馆、大专院校、医院、疗养院、车站、机场、码头等领域的交通工具，电动巡逻车不仅是警方机动巡逻的首选车辆，同时也是城管等执法部门的好帮手。
目前的电动巡逻车的车架结构中包括两个独立的纵梁和若干个横梁，并且若干横梁为一个整体结构并通过焊接的方式固定在纵梁上，由于不同车型的驾驶室和车厢所要安装的位置均不同，由于车架的结构限制，不同车型的底盘车架都需要不同的开模和制作，来满足尺寸变化的需求，这就降低了生产的效率，增加了生产的成本。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动巡逻车通用底盘车架，具备使用方便的优点，解决了由于车架的结构限制，不同车型的底盘车架都需要不同的开模和制作，来满足尺寸变化的需求，这就降低了生产的效率，增加了生产的成本的问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电动巡逻车通用底盘车架，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁平行设置，所述第一纵梁和第二纵梁的相对面均开设有活动槽，所述第一纵梁和第二纵梁之间的前后两侧均活动连接有固定件，所述第一纵梁和第二纵梁相对面的上下两侧均开设有贯穿的横槽，所述横槽的内部活动插接有固定螺栓，所述固定螺栓的一端与固定件固定连接。
所述固定件包括有第一横梁，所述第一横梁的两端均固定连接有第一安装板，所述第一安装板滑动连接在活动槽的内部，且两个第一安装板分别通过固定螺栓固定连接在第一纵梁和第二纵梁上。
进一步地，所述固定件还包括有第二横梁，所述第二横梁与第一横梁之间的两侧均固定连接有连接杆。
进一步地，所述第一横梁和第二横梁的顶部均等距开设有安装孔。
进一步地，所述第二横梁的两端均固定连接有第二安装板，所述第二安装板滑动连接在活动槽的内部，且两个第二安装板分别通过固定螺栓固定连接在第一纵梁和第二纵梁上。
进一步地，所述第一安装板和第二安装板侧面的四角处均开设有贯穿的固定孔，所述固定螺栓的一端穿过横槽并螺纹插接在固定孔中。
进一步地，所述第一纵梁和第二纵梁底部的前后两侧均固定连接有调节板，所述调节板的底部固定连接有减震器，所述减震器的底部固定连接有车轴，所述车轴的两端均转动连接有车轮。
借由上述技术方案，本实用新型提供了一种电动巡逻车通用底盘车架，至少具备以下有益效果：
1、该电动巡逻车通用底盘车架，通过第一纵梁、第二纵梁、固定件和固定螺栓的配合使用，固定件的两端可以在第一纵梁和第二纵梁上的活动槽中进行滑动，并将固定螺栓穿过横槽对固定件的位置进行固定，进而对固定件的位置进行调节，可满足不同车型对驾驶室和车厢所安装位置的需求，无需改动生产模具，稳定性好，免去额外开模的成本，提高了生产效率。
2、该电动巡逻车通用底盘车架，通过减震器、车轴和车轮的配合使用，减震器可安装在调节板底部不同的位置，进而可安装不同长度的车轴，而整体组件不用改变，稳定性好，使得该车架可满足不同型号的车体，提高了实用性和可靠性。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处局部放大图；
图3为本实用新型固定件结构示意图。
图中：1、第一纵梁；2、第二纵梁；3、活动槽；4、固定件；401、第一横梁；402、第一安装板；403、安装孔；404、连接杆；405、第二横梁；406、第二安装板；407、固定孔；5、横槽；6、固定螺栓；7、减震器；8、车轴；9、车轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种电动巡逻车通用底盘车架，包括第一纵梁1和第二纵梁2，第一纵梁1和第二纵梁2平行设置，第一纵梁1和第二纵梁2的相对面均开设有活动槽3，第一纵梁1和第二纵梁2之间的前后两侧均活动连接有固定件4，第一纵梁1和第二纵梁2相对面的上下两侧均开设有贯穿的横槽5，横槽5的内部活动插接有固定螺栓6，固定螺栓6的一端与固定件4固定连接。
固定件4包括有第一横梁401，第一横梁401的两端均固定连接有第一安装板402，第一安装板402滑动连接在活动槽3的内部，且两个第一安装板402分别通过固定螺栓6固定连接在第一纵梁1和第二纵梁2上，通过第一纵梁1、第二纵梁2、固定件4和固定螺栓6的配合使用，固定件4的两端可以在第一纵梁1和第二纵梁2上的活动槽3中进行滑动，并将固定螺栓6穿过横槽5对固定件4的位置进行固定，进而对固定件4的位置进行调节，可满足不同车型对驾驶室和车厢所安装位置的需求，无需改动生产模具，稳定性好，免去额外开模的成本，提高了生产效率。
固定件4还包括有第二横梁405，第二横梁405与第一横梁401之间的两侧均固定连接有连接杆404，第一横梁401和第二横梁405的顶部均等距开设有安装孔403，第二横梁405的两端均固定连接有第二安装板406，第二安装板406滑动连接在活动槽3的内部，且两个第二安装板406分别通过固定螺栓6固定连接在第一纵梁1和第二纵梁2上，第一安装板402和第二安装板406侧面的四角处均开设有贯穿的固定孔407，固定螺栓6的一端穿过横槽5并螺纹插接在固定孔407中。
第一纵梁1和第二纵梁2底部的前后两侧均固定连接有调节板，调节板的底部固定连接有减震器7，减震器7的底部固定连接有车轴8，车轴8的两端均转动连接有车轮9，通过减震器7、车轴8和车轮9的配合使用，减震器7可安装在调节板底部不同的位置，进而可安装不同长度的车轴8，而整体组件不用改变，稳定性好，使得该车架可满足不同型号的车体，提高了实用性和可靠性。
在使用时，固定件4的两端可以在第一纵梁1和第二纵梁2上的活动槽3中进行滑动，并将固定螺栓6穿过横槽5对固定件4的位置进行固定，进而对固定件4的位置进行调节，可满足不同车型对驾驶室和车厢所安装位置的需求，减震器7可安装在调节板底部不同的位置，进而可安装不同长度的车轴8，无需改动生产模具，稳定性好，免去额外开模的成本，提高了生产效率。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动巡逻车通用底盘车架，包括第一纵梁(1)和第二纵梁(2)，其特征在于：所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)平行设置，所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)的相对面均开设有活动槽(3)，所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)之间的前后两侧均活动连接有固定件(4)，所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)相对面的上下两侧均开设有贯穿的横槽(5)，所述横槽(5)的内部活动插接有固定螺栓(6)，所述固定螺栓(6)的一端与固定件(4)固定连接；
所述固定件(4)包括有第一横梁(401)，所述第一横梁(401)的两端均固定连接有第一安装板(402)，所述第一安装板(402)滑动连接在活动槽(3)的内部，且两个第一安装板(402)分别通过固定螺栓(6)固定连接在第一纵梁(1)和第二纵梁(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车通用底盘车架，其特征在于：所述固定件(4)还包括有第二横梁(405)，所述第二横梁(405)与第一横梁(401)之间的两侧均固定连接有连接杆(404)。
3.根据权利要求2所述的一种电动巡逻车通用底盘车架，其特征在于：所述第一横梁(401)和第二横梁(405)的顶部均等距开设有安装孔(403)。
4.根据权利要求2所述的一种电动巡逻车通用底盘车架，其特征在于：所述第二横梁(405)的两端均固定连接有第二安装板(406)，所述第二安装板(406)滑动连接在活动槽(3)的内部，且两个第二安装板(406)分别通过固定螺栓(6)固定连接在第一纵梁(1)和第二纵梁(2)上。
5.根据权利要求4所述的一种电动巡逻车通用底盘车架，其特征在于：所述第一安装板(402)和第二安装板(406)侧面的四角处均开设有贯穿的固定孔(407)，所述固定螺栓(6)的一端穿过横槽(5)并螺纹插接在固定孔(407)中。
6.根据权利要求1所述的一种电动巡逻车通用底盘车架，其特征在于：所述第一纵梁(1)和第二纵梁(2)底部的前后两侧均固定连接有调节板，所述调节板的底部固定连接有减震器(7)，所述减震器(7)的底部固定连接有车轴(8)，所述车轴(8)的两端均转动连接有车轮(9)。
Priority Applications (1)
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| CN202120032160.XU CN214240973U (zh) | 2021-01-07 | 2021-01-07 | 一种电动巡逻车通用底盘车架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN214240973U true CN214240973U (zh) | 2021-09-21 |
Family
ID=77726216
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN214240973U (zh) |
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2021
- 2021-01-07 CN CN202120032160.XU patent/CN214240973U/zh active Active
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