CN218929393U - 蓄电池支架、蓄电池和车辆 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种蓄电池支架、蓄电池和车辆。蓄电池支架包括两个以上的连接板，连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连接板，第二连接板与第一连接板连接，两个以上的连接板的第二连接板用于围合形成限位空间，第一连接板沿远离限位空间的方向延伸成型。第一连接板可以增大第一连接板与目标位置的接触面积，第一连接板与目标位置固定连接，以提高第一连接板与目标位置连接的稳定性，蓄电池设置在第二连接板围合形成限位空间内，第二连接板可以与蓄电池的壳体贴合并将蓄电池限位在限位空间内，第一连接板和第二连接板相连接，从而可以使得蓄电池支架对蓄电池的限位更稳固。

Description

蓄电池支架、蓄电池和车辆

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，尤其涉及一种蓄电池支架、蓄电池和车辆。

背景技术

在车辆行驶过程中，不可避免地会由于路况的原因产生振动，车辆上的蓄电池安装集中且质量较大，蓄电池如果安装不稳定容易相互碰撞，进而损坏蓄电池。

现有的蓄电池安装结构包括托盘、压紧支架和连接杆，将蓄电池放置在托盘上，压紧支架将蓄电池压紧在托盘上，连接杆分别连接托盘和压紧支架以限位蓄电池。由于连接杆和压紧支架之间存在预紧力，在安装蓄电池时，较大的预紧力容易使压紧支架产生变形，较小的预紧力又无法将蓄电池压紧在托盘上，从而导致现有蓄电池的安装方式的稳固性能较差。

因此，本申请提供一种新的蓄电池支架、蓄电池和车辆。

实用新型内容

本申请提供的一种蓄电池支架、蓄电池和车辆可以提高对蓄电池安装的稳定性。

本申请第一方面的实施例提供了一种蓄电池支架，应用于车辆，蓄电池支架包括：两个以上的连接板，连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连接板，第二连接板与第一连接板连接，两个以上的连接板的第二连接板用于围合形成限位空间，第一连接板沿远离限位空间的方向延伸成型。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，连接板环绕限位空间呈U形并包括相对设置的第一限位段、第二限位段及连接第一限位段和第二限位段的围合段，两个连接板用于相对并间隔设置形成限位空间，且两个连接板的第一限位段相向延伸设置，两个连接板的第二限位段相向延伸设置。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，连接板包括设置于围合段的加强筋，加强筋沿第一连接板至第二连接板的方向延伸。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，加强筋的数量为多个，多个加强筋环绕限位空间并沿围合段的延伸方向间隔设置。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，第一连接板设有多个连接孔，连接孔设置于第一限位段和/或第二限位段。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，第二连接板包括相互连接的第一安装板和第二安装板，第一安装板远离第二安装板的一侧与第一连接板连接，第一安装板、第二安装板和第一连接板中相邻的两者互成夹角。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，第二连接板还包括第三安装板，第三安装板与第二安装板远离第一安装板的一侧连接，第一安装板、第二安装板、第三安装板和第一连接板中相邻的两者互成夹角。

根据本申请第一方面前述任一实施方式，第一限位段的第三安装板与围合段的第三安装板之间设置有缺口；和/或，第二限位段的第三安装板与围合段的第三安装板之间设置有缺口。

本申请第二方面实施例还提供一种蓄电池，包括本申请第一方面前述任一实施方式提供的蓄电池支架。

本申请第三方面实施例还提供一种车辆，包括本申请第二方面实施方式提供的蓄电池。

本申请提供了一种蓄电池支架、蓄电池和车辆。蓄电池支架包括两个以上的连接板，连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连接板，第二连接板与第一连接板连接，两个以上的连接板的第二连接板用于围合形成限位空间，第一连接板沿远离限位空间的方向延伸成型。两个以上的连接板在安装时各个连接板的精度不会相互影响，移除一个连接板时，另一个连接板还可以对蓄电池加固。第一连接板沿远离限位空间的方向延伸成型可以增大第一连接板与目标位置的接触面积，第一连接板与目标位置可以固定连接从而提高第一连接板与目标位置连接的稳定性，蓄电池设置在第二连接板围合形成限位空间内，第二连接板可以与蓄电池的壳体贴合并将蓄电池限位在限位空间内，第一连接板和第二连接板相连接，从而可以使得蓄电池支架对蓄电池的限位更稳固。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请实施例提供的一种蓄电池支架第一视角的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种蓄电池支架第二视角的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种蓄电池的结构示意图。

附图标记说明：

100、蓄电池支架；

1、连接板；11、第一连接板；12、第二连接板；121、第一安装板；122、第二安装板；123、第三安装板；13、第一限位段；14、第二限位段；15、围合段；16、加强筋；17、连接孔；18、缺口；

200、蓄电池。

具体实施方式

下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本申请的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本申请造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的实施例的具体结构进行限定。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

为了更好地理解本申请的技术方案和技术效果，以下将结合附图对具体的实施例进行详细的描述。

请结合参阅图1和图2，图1是本申请实施例提供的一种蓄电池支架第一视角的结构示意图，图2是本申请实施例提供的一种蓄电池支架第二视角的结构示意图。本申请第一方面实施例提供了一种蓄电池支架100，用于加固蓄电池，蓄电池支架100包括两个以上的连接板1，连接板1包括用于与目标位置连接的第一连接板11和用于与蓄电池连接的第二连接板12，第一连接板11和第二连接板12连接，两个以上的连接板1的第二连接板12用于围合形成限位空间，第一连接板11沿远离限位空间的方向延伸成型。

本申请提供的蓄电池支架100包括两个以上连接板1，两个以上连接板1可以更方便安装和移除。例如，安装蓄电池支架100时，各个连接板1的连接精度不会相互影响。移除蓄电池支架100时，两个以上连接板1可以分别移除，这样在移除一个连接板1后，另一个连接板1还可以对蓄电池加固，而不会使蓄电池移动。第一连接板11沿远离限位空间的方向延伸成型并与目标位置连接，可以增大第一连接板11与目标位置的接触面积，第一连接板11与目标位置可以固定连接，从而提高第一连接板11与目标位置连接的稳定性。蓄电池设置在第二连接板12围合形成的限位空间内，第二连接板12可以与蓄电池的壳体贴合并将蓄电池限位在限位空间内，第一连接板11和第二连接板12相连接，从而可以使得蓄电池支架100对蓄电池的限位更稳固。

本申请不具体限定第一连接板11和第二连接板12的面积，可以具体根据蓄电池支架100需要加固的蓄电池的大小，合理设置第一连接板11和第二连接板12的面积。

在一些可选的实施例中，连接板1环绕限位空间呈U形并包括相对设置的第一限位段13、第二限位段14及连接第一限位段13和第二限位段14的围合段15，两个连接板1用于相对并间隔设置形成限位空间，且两个连接板1的第一限位段13相向延伸设置，两个连接板1的第二限位段14相向延伸设置。

在这些可选的实施例中，第一限位段13、围合段15和第二限位段14依次连接并呈U形，第一限位段13和第二限位段14可以对蓄电池的长度方向或者宽度方向中的一个方向进行限位，围合段15对另一个方向限位。两个连接板1的第一限位段13相向延伸设置，两个连接板1的第二限位段14相向延伸设置，两个围合段15也相向延伸，从而围合形成限位空间，使蓄电池设于两个第一限位段13、两个第二限位段14和两个围合段15之间。

在一些可选的实施例中，连接板1包括设置于围合段15的加强筋16，加强筋16沿第一连接板11至第二连接板12的方向延伸。

在这些可选的实施例中，加强筋16可以在增强围合段15的强度和刚性，减小围合段15受到的应力不均匀而产生的形变。加强筋16还可以节约围合段15的材料用量，减轻围合段15重量，并降低连接板1的制造成本。

在一些可选的实施例中，加强筋16的数量为多个，多个加强筋16环绕限位空间并沿围合段15的延伸方向间隔设置。

在这些可选的实施例中，围合段15的延伸方向是第一限位段13到第二限位段14的方向，多个沿围合段15的延伸方向间隔设置的加强筋16可以更好地提高围合段15的强度和刚性。

在一些可选的实施例中，第一连接板11设有多个连接孔17，连接孔17设置于第一限位段13和/或第二限位段14。

在这些可选的实施例中，螺栓可以通过设置于第一限位段13和/或第二限位段14的连接孔17固定连接板1和目标位置。

在一些可选的实施例中，第一限位段13和/或第二限位段14与围合段15之间设置有缺口18。

在一些可选的实施例中，第二连接板12包括相互连接的第一安装板121和第二安装板122，第一安装板121远离第二安装板122的一侧与第一连接板11连接，第一安装板121、第二安装板122和第一连接板11中相邻的两者互成夹角。

在这些可选的实施例中，连接板1可以从水平方向和竖直方向对蓄电池进行加固，第一安装板121、第二安装板122和第一连接板11中相邻的两者互成夹角，第一连接板11可以沿水平方向延伸，第二安装板122可以沿竖直方向延伸，第一安装板121的延伸方向分别与水平方向和竖直方向相交。如此，第一安装板121和第二安装板122可以更好地与蓄电池外表面的形状相互配合，从而与蓄电池连接更稳定紧固。

在一些可选的实施例中，第二连接板12还包括第三安装板123，第三安装板123与第二安装板122远离第一安装板121的一侧连接，第一安装板121、第二安装板122、第三安装板123和第一连接板11中相邻的两者互成夹角。

在这些可选的实施例中，第一连接板11、第一安装板121、第二安装板122和第三安装板123依次连接，并且其中相邻的两者互成夹角，第一安装板121和第三安装板123可以沿竖直方向延伸，第一连接板11可以沿水平方向延伸，第二安装板122的延伸方向分别与水平方向和竖直方向相交。以更好地与蓄电池外表面的形状相互配合。

在一些可选的实施例中，第一限位段13的第三安装板123与围合段15的第三安装板123之间设置有缺口18；和/或，第二限位段14的第三安装板123与围合段15的第三安装板123之间设置有缺口18。

在这些可选的实施例中，缺口18设于第一限位段13的第三安装板123与围合段15的第三安装板123之间和/或，缺口18设于第二限位段14的第三安装板123与围合段15的第三安装板123之间，蓄电池支架100可以加固方体形状的蓄电池，如此缺口18与方体的棱边贴合，缺口18可以节约连接板1的材料用量和重量，降低连接板1的制造成本。缺口18还可以有利于连接板1冲压形成第一限位段13、第二限位段14和围合段15。

请参阅图3，图3是本申请实施例提供的一种蓄电池的结构示意图。本申请第二方面实施例还提供了一种蓄电池200，包括本申请第一方面任一实施例提供的蓄电池支架100。本申请第二方面实施例具有本申请第一方面实施例的有益效果，在此不再赘述。

本申请第三方面实施例还提供了一种车辆，包括本申请第二方面实施例提供的蓄电池。本申请第三方面实施例具有本申请第二方面实施例的有益效果，在此不再赘述。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应理解，在本申请实施例中，“与A相应的B”表示B与A相关联，根据A可以确定B。但还应理解，根据A确定B并不意味着仅仅根据A确定B，还可以根据A和/或其它信息确定B。

以上，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种蓄电池支架，用于加固蓄电池，其特征在于，所述蓄电池支架包括：两个以上的连接板，所述连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连接板，所述第二连接板与所述第一连接板连接，两个以上的所述连接板的所述第二连接板用于围合形成限位空间，所述第一连接板沿远离所述限位空间的方向延伸成型。

2.根据权利要求1所述的蓄电池支架，其特征在于，所述连接板环绕所述限位空间呈U形并包括相对设置的第一限位段、第二限位段及连接所述第一限位段和所述第二限位段的围合段，两个所述连接板用于相对并间隔设置形成所述限位空间，且两个所述连接板的所述第一限位段相向延伸设置，两个所述连接板的所述第二限位段相向延伸设置。

3.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于，所述连接板包括设置于所述围合段的加强筋，所述加强筋沿所述第一连接板至所述第二连接板的方向延伸。

4.根据权利要求3所述的蓄电池支架，其特征在于，所述加强筋的数量为多个，多个所述加强筋环绕所述限位空间并沿所述围合段的延伸方向间隔设置。

5.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于，所述第一连接板设有多个连接孔，所述连接孔设置于所述第一限位段和/或所述第二限位段。

6.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于，所述第二连接板包括相互连接的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板远离所述第二安装板的一侧与所述第一连接板连接，所述第一安装板、所述第二安装板和所述第一连接板中相邻的两者互成夹角。

7.根据权利要求6所述的蓄电池支架，其特征在于，所述第二连接板还包括第三安装板，所述第三安装板与所述第二安装板远离所述第一安装板的一侧连接，所述第一安装板、所述第二安装板、所述第三安装板和所述第一连接板中相邻的两者互成夹角。

8.根据权利要求7所述的蓄电池支架，其特征在于，所述第一限位段的所述第三安装板与所述围合段的所述第三安装板之间设置有缺口；

和/或，所述第二限位段的所述第三安装板与所述围合段的所述第三安装板之间设置有缺口。

9.一种蓄电池，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的蓄电池支架。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的蓄电池。

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