CN219107950U - 一种大面积电控盖板及电机控制器 - Google Patents

一种大面积电控盖板及电机控制器 Download PDF

Info

Publication number
CN219107950U
CN219107950U CN202222779171.1U CN202222779171U CN219107950U CN 219107950 U CN219107950 U CN 219107950U CN 202222779171 U CN202222779171 U CN 202222779171U CN 219107950 U CN219107950 U CN 219107950U
Authority
CN
China
Prior art keywords
cover plate
reinforcing rib
main body
plate
motor controller
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202222779171.1U
Other languages
English (en)
Inventor
李文凯
孙晓吉
王段段
周乃涛
董威望
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nexteer Automotive Suzhou Co Ltd
Original Assignee
Nexteer Automotive Suzhou Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nexteer Automotive Suzhou Co Ltd filed Critical Nexteer Automotive Suzhou Co Ltd
Priority to CN202222779171.1U priority Critical patent/CN219107950U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN219107950U publication Critical patent/CN219107950U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Casings For Electric Apparatus (AREA)

Abstract

一种大面积电控盖板,包括盖板主体,所述盖板主体沿长度方向,两端向内侧/长度的位置至少增加两个错位设置的螺丝固定孔;所述盖板主体外侧面设有向上凸起的第一加强筋板、第二加强筋板、第三加强筋板。通过在盖板主体上设置至少两个螺丝固定孔,即组装电机控制器时候,螺丝穿过盖板上的螺丝固定孔锁紧在壳体上,从而增加对盖板中间薄弱位置的支撑,提高了盖板主体的强度,满足NVH性能的要求。另外,在盖板主体外侧面设有大面积的向上凸起的第一加强筋板、第二加强筋板、第三加强筋板,在提升大盖板刚度的同时,有效增加了电机控制器内部的设计空间。

Description

一种大面积电控盖板及电机控制器
技术领域
本实用新型涉及电机控制器领域,特别是涉及一种大面积电控盖板及电机控制器。
背景技术
电机控制器由盖板、壳体,以及设置在壳体内外的DC母排、AC母排、PCB板等构成,其主要功能是根据档位、油门、刹车等指令,将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能,从而来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态。
现有新能源车辆的双电机控制器,相较于原有的单电机控制器(只有一组AC母排),增加了一组AC母排(如图7所示),从而导致整个电机控制器外形尺寸增加,其盖板面积几乎是单电机控制器盖板的2倍。如果盖板直接采用原有设计进行尺寸放大,如图3所示,由于盖板厚度较薄,大面积的盖板不但刚度较差,而且在受到外界激励时,很容易辐射噪声,无法满足NVH性能的要求。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种大面积电控盖板,解决了双电机控制器的盖板面积较大导致的辐射噪声问题。在电驱系统工作过程中大盖板很容易辐射噪声。
技术方案:本实用新型提供了一种大面积电控盖板,包括盖板主体,所述盖板主体沿长度方向,两端向内侧/长度的位置至少增加两个错位设置的螺丝固定孔;所述盖板主体外侧面设有向上凸起的第一加强筋板、第二加强筋板、第三加强筋板,所述第二加强筋板为对称件,设置在盖板主体中间位置,位于螺丝固定孔之间;所述第一加强筋板、第三加强筋板形状相同,相对设置在第二加强筋板两侧,且位于所述螺丝固定孔远离第二加强筋板的另一侧。通过在盖板主体上设置至少两个螺丝固定孔,即组装电机控制器时候,螺丝穿过盖板上的螺丝固定孔锁紧在壳体上,从而增加对盖板中间薄弱位置的支撑,提高了盖板主体的强度,满足NVH性能的要求。另外,在盖板主体外侧面设有大面积的向上凸起的第一加强筋板、第二加强筋板、第三加强筋板,在提升大盖板刚度的同时,有效增加了电机控制器内部的设计空间。
进一步的,所述盖板主体内侧位于第一加强筋板位置,设有并列设置的楔形状的第一加强筋、第二加强筋。由于电机控制器壳体内部的高压母排和PCB器件距离较近,容易引发EMC问题,所以设置第一加强筋、第二加强筋,使得其不但起到加强作用,而且在提升盖板主体模态频率的同时起到屏蔽作用。
进一步的,所述盖板主体内侧位于第二加强筋板位置,设有网格状的第三加强筋。不但提高了盖板主体的强度,而且提升了盖板的模态频率。
进一步的,所述盖板主体包括第一铝板、高分子阻尼层、第二铝板,所述高分子阻尼层位于在第一铝板、第二铝板之间。盖板主体的结构类似于三明治结构,即由上层第一铝板、中间层高分子阻尼层和下层第二铝板压制而成,高分子阻尼层的设置不但提升了盖板主体的动刚度,而且减小了盖板主体在受到外界激励作用时的位移响应。
本实用新型还提供了一种电机控制器,采用了上述大面积电控盖板。
上述技术方案可以看出,本实用新型具有如下有益效果:1)对电控大盖板进行结构优化设计,增加螺丝固定孔,以及外表面的加强筋板,和内表面的加强筋,从而不但大大提高了大盖板刚度,而且增加了电机控制器内部的设计空间,具有广泛适用性;2)盖板主体使用第一铝板、高分子阻尼层、第二铝板压制而成的三明治结构,不但提升了盖板主体的动刚度,而且减小了盖板主体在受到外界激励作用时的位移响应。
附图说明
图1为盖板主体的立体图;
图2为盖板主体的立体图;
图3为根据原有设计获得的盖板的透视立体图;
图4为盖板主体的局部剖视图;
图5为根据原有设计获得的盖板的一阶模态频率及动刚度仿真结果图;
图6为盖板主体的一阶模态频率及动刚度仿真结果图;
图7为采用了盖板主体的电机控制器的爆炸立体图。
图中:盖板主体10、壳体20、AC母排30、DC母排40、PCB板50、螺丝固定孔1、第一加强筋板2、第一加强筋21、第二加强筋22、第二加强筋板3、第三加强筋31、第三加强筋板4、第一铝板5、高分子阻尼层6、第二铝板7。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例一
如图1和2所示,分别是本实用新型不同视角的立体图,包括盖板主体10,所述盖板主体10沿长度方向,两端向内侧1/3长度的位置至少增加两个错位设置的螺丝固定孔1;所述盖板主体10外侧面设有向上凸起的第一加强筋板2、第二加强筋板3、第三加强筋板4,所述第二加强筋板3为对称件,设置在盖板主体10中间位置,位于螺丝固定孔1之间;所述第一加强筋板2、第三加强筋板4形状相同,相对设置在第二加强筋板3两侧,且位于所述螺丝固定孔1远离第二加强筋板3的另一侧。本实施例中,盖板主体的尺寸为600mmx300mm,厚度为3mm。优选地,本实施例中,在盖板主体10上设置了两个螺丝固定孔1,螺丝穿过盖板上的螺丝固定孔1锁紧在壳体20上,用于支撑盖板中间薄弱位置,从而提高了盖板主体10的强度,满足NVH性能的要求。本实施例中,所述盖板主体10上的第二加强筋板3为H型凸起,第一加强筋板2、第三加强筋板4为飞燕型凸起,相较于如图3所示的根据原有设计获得的盖板的透视立体图,尺寸从原有的200mmx300mm改为600mmx300mm,厚度仍为3mm,其盖板外侧中间设有加强板凸起,四周设有若干条加强筋,本实施例中的盖板主体10不但大大提升了整体刚度,而且有效增加了电机控制器内部的设计空间。
所述盖板主体10内侧位于第一加强筋板2位置,设有并列设置的楔形状的第一加强筋21、第二加强筋22。本实施例中的第一加强筋21、第二加强筋22,筋宽3mm,最大筋高22mm。从而将位于壳体20内部距离较近的高压母排和PCB器件分隔开,不但起到加强作用,而且在起到了屏蔽作用。
所述盖板主体10内侧位于第二加强筋板3位置,设有网格状的第三加强筋31。本实施例中的第三加强筋31筋宽3mm,筋高5mm。从而在起到加强的同时,提升了盖板模态频率。
实施例二
实施例二与实施例一基本相同,不同之处在于,
如图4所示为所述盖板主体10的局部剖视图,其包括第一铝板5、高分子阻尼层6、第二铝板7,所述高分子阻尼层6设置在第一铝板5、第二铝板7之间。盖板主体10的结构类似于三明治结构,即由上层第一铝板、中间层高分子阻尼层和下层第二铝板压制而成,本实施例中的高分子阻尼层厚度为0.02mm,不但提升了盖板主体10的动刚度,而且减小了盖板主体10在受到外界激励作用时的位移响应。
如图5所示为图3中原有盖板的一阶模态频率及动刚度仿真结果图,如图6所示为本实施例中盖板主体10的一阶模态频率及动刚度仿真结果图,原有盖板的一阶模态频率为305Hz,动刚度为3698N/mm,本实施例中盖板主体10的一阶模态频率为580Hz,较原有盖板提升了90.16%,而动刚度为5250N/mm ,较原有盖板提升了41.97%,不但性能大大提高,而且满足电驱系统对电机控制器的振动噪声性能要求,一阶模态频率大于500Hz,动刚度大于5000N/mm。
实施例三
实施例三与实施例一或实施例二基本相同,不同之处在于,
本实施例还提供一种电机控制器,如图7所示为电机控制器的爆炸图,其采用上述的大面积电控盖板制成。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种大面积电控盖板,其特征在于:包括盖板主体(10),所述盖板主体(10)沿长度方向,两端向内侧1/3长度的位置至少增加两个错位设置的螺丝固定孔(1);所述盖板主体(10)外侧面设有向上凸起的第一加强筋板(2)、第二加强筋板(3)、第三加强筋板(4),所述第二加强筋板(3)为对称件,设置在盖板主体(10)中间位置,位于螺丝固定孔(1)之间;所述第一加强筋板(2)、第三加强筋板(4)形状相同,相对设置在第二加强筋板(3)两侧,且位于所述螺丝固定孔(1)远离第二加强筋板(3)的另一侧。
2.根据权利要求1所述的大面积电控盖板,其特征在于:所述盖板主体(10)内侧位于第一加强筋板(2)位置,设有并列设置的楔形状的第一加强筋(21)、第二加强筋(22)。
3.根据权利要求1所述的大面积电控盖板,其特征在于:所述盖板主体(10)内侧位于第二加强筋板(3)位置,设有网格状的第三加强筋(31)。
4.根据权利要求1所述的大面积电控盖板,其特征在于:所述盖板主体(10)包括第一铝板(5)、高分子阻尼层(6)、第二铝板(7),所述高分子阻尼层(6)设置在第一铝板(5)、第二铝板(7)之间。
5.一种电机控制器,其特征在于,所述电机控制器采用权利要求1-4任一项所述的大面积电控盖板制成。
CN202222779171.1U 2022-10-21 2022-10-21 一种大面积电控盖板及电机控制器 Active CN219107950U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222779171.1U CN219107950U (zh) 2022-10-21 2022-10-21 一种大面积电控盖板及电机控制器

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202222779171.1U CN219107950U (zh) 2022-10-21 2022-10-21 一种大面积电控盖板及电机控制器

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN219107950U true CN219107950U (zh) 2023-05-30

Family

ID=86463904

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202222779171.1U Active CN219107950U (zh) 2022-10-21 2022-10-21 一种大面积电控盖板及电机控制器

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN219107950U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9300001B2 (en) Fuel cell stack
KR101289562B1 (ko) 차량용 배터리 케이스
JP2023501613A (ja) 電池パック及び車両
CN105658459B (zh) 燃料电池车辆及燃料电池组的车载方法
CN216354572U (zh) 电池包的端板结构和电池包
KR20070025734A (ko) 이차 전지 모듈
CN111525054A (zh) 电池托架组件
CN210805889U (zh) 一种电池托盘、电池包以及车辆
KR101219836B1 (ko) 고전압 배터리팩의 차량 설치구조
CN219107950U (zh) 一种大面积电控盖板及电机控制器
KR20140000761A (ko) 전지팩
US10543872B2 (en) Vehicle front structure
CN213734568U (zh) 电池包的上盖以及具有其的车辆
CN212028424U (zh) 一种新能源客车的减震装置
CN212907959U (zh) 电池模组及电动汽车
KR100696668B1 (ko) 이차 전지 모듈
CN216958350U (zh) 电池包箱体及电池包
KR101185894B1 (ko) 인버터용 차폐판의 중간부 고정장치
CN219892330U (zh) 电池上盖、电池和具有其的车辆
CN220106755U (zh) 一种电池箱、电池包及车辆
CN218929393U (zh) 蓄电池支架、蓄电池和车辆
CN219499780U (zh) 电机控制器上盖板和具有其的电机控制器、车辆
CN214378641U (zh) 电池盖板结构和电池
CN115207537A (zh) 一种下箱体总成、箱体及电池包
EP3859817B1 (en) Battery module

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant