CN219499780U - 电机控制器上盖板和具有其的电机控制器、车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机控制器上盖板和具有其的电机控制器、车辆，电机控制器上盖板包括盖板主体，盖板主体用于盖设在电机控制器的控制盒上，盖板主体包括第一部分、第二部分以及第三部分，第一部分环绕第二部分设置，第二部分环绕第三部分设置，第一部分、第二部分以及第三部分在竖向上依次间隔设置。根据本实用新型的电机控制器上盖板，可以有利于控制盒小型化设计，有利于设备设置其他部件的布局，可以较好地提升盖板主体的结构强度，较好地抑制盖板主体与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，且结构简单，便于生产。

Description

电机控制器上盖板和具有其的电机控制器、车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是涉及一种电机控制器上盖板和具有其的电机控制器、车辆。

背景技术

随着汽车行业正在向着低碳化、智能化方向发展，新能源汽车产业正在逐步壮大。目前，电动汽车动力总成技术作为新能源汽车的核心技术是市场和消费者关注的重点，动力系统是动力传输、动力变换的中枢系统，具有结构复杂、零部件众多、机械精度要求高、成本高等特点，而多合一控制器像电动车的“大脑”一样通过接收整车控制信号来驱动电动汽车上的主电机的启停、调速，是电动汽车的关键组成部分。

当前电动总成布置设计中电机、电控、减速器共壳体设计方案已越来越普遍，由于电机与减速器在工作过程中会产生高频振动，这将影响电控系统的安全性与可靠性，同时也将产生NVH问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电机控制器上盖板，所述电机控制器上盖板可以在提高结构强度和抗振能力的同时，有利于控制盒小型化设计。

根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板，所述电机控制器上盖板包括盖板主体，所述盖板主体用于盖设在电机控制器的控制盒上，所述盖板主体包括第一部分、第二部分以及第三部分，所述第一部分环绕所述第二部分设置，所述第二部分环绕所述第三部分设置，所述第一部分、所述第二部分以及所述第三部分在竖向上依次间隔设置。

根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板，可以依据盖板主体对应位置下的电机控制器的部件高度在盖板主体上构造出第一部分、第二部分和第三部分，可以有利于控制盒小型化设计，能较好地节省控制盒的占用空间，降低生产成本，有利于设备设置其他部件的布局，另外，第一部分、第二部分和第三部分在竖向上依次间隔设置，可以较好地提升盖板主体的结构强度，使得控制盒受到震动或撞击的情况下，盖板主体可以较好地保护电机控制器不受损伤，还可以提高盖板主体的局部模态，较好地抑制盖板主体与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，且结构简单，便于生产。

另外，根据本实用新型的电机控制器上盖板，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述第一部分、所述第二部分以及所述第三部分厚度一致。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一部分和所述第二部分之间圆滑过渡，所述第二部分和所述第三部分之间圆滑过渡。

在本实用新型的一些实施例中，所述盖板主体还包括第四部分，所述第一部分环绕所述第四部分设置，所述第一部分和所述第四部分在竖向上间隔设置，所述第二部分与所述第四部分在横向上间隔设置。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一部分和所述第四部分之间圆滑过渡。

在本实用新型的一些实施例中，所述第二部分包括第一横向延伸部和第二横向延伸部，所述第一横向延伸部和所述第二横向延伸部之间形成夹角，所述第四部分处于所述第一横向延伸部和所述第二横向延伸部之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述第三部分包括第三横向延伸部和第四横向延伸部，所述第三横向延伸部沿所述第一横向延伸部的方向延伸，所述第四横向延伸部沿所述第二横向延伸部的方向延伸。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一部分的外周缘设置有安装部和定位部，所述安装部包括安装孔，所述定位部包括定位孔，所述安装孔和所述定位孔均沿所述盖板主体的厚度方向延伸。

本实用新型还提出一种具有电机控制器上盖板的电机控制器、控制盒以及控制器本体的电机控制器，控制器本体设于控制盒内，所述电机控制器上盖板盖设在控制盒上。

根据本实用新型的电机控制器，通过设置上述实施例的电机控制器上盖板，使得控制盒的总体体积缩小，较好地节省控制盒占用的空间，有利于为设备设置其他部件，可以较好地保护电机控制器不受损伤，较好地抑制盖板主体与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，且结构简单，便于生产。

本实用新型还提出一种具有电机控制器的车辆。

根据本实用新型的车辆，通过设置上述实施例的电机控制器，可以提升车辆的空间利用率，便于排布电机控制器及其他部件，且可以降低因磕碰或遇水导致电机控制器短路或受损的风险，可以较好地抑制电机控制器的振动传递至车辆，进而较好地保持车辆运行的稳定性，提升车辆的抗干扰能力，电机控制器上盖板较好地抑制与电机控制器的共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，提升车辆运行时的静谧性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板的一个角度的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板的另一个角度的结构示意图。

附图标记：

电机控制器上盖板100，

盖板主体1，第一部分11、第二部分12，第三部分13，第四部分14，

定位孔2，安装孔3。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板100。

参考附图1所示，电机控制器上盖板100包括盖板主体1，盖板主体1用于盖设在电机控制器的控制盒上，盖板主体1包括第一部分11、第二部分12以及第三部分13，第一部分11环绕第二部分12设置，第二部分12环绕第三部分13设置，第一部分11、第二部分12以及第三部分13在竖向上依次间隔设置。这里对于竖向需要说明的是，竖向可以参考附图2所示的上下方向，这里需要说明的是，附图2中的上下方向仅是为了便于对本申请进行描述，而非对本申请的限制。

继续参考附图1所示的一个具体示例，可以依据盖板主体1下的电机控制器的部件的形状和高度，在盖板主体1与之对应的位置设置朝向控制盒的方向凸出或是远离控制盒的方向凸出以构造出第二部分12，在第二部分12与之对应的位置设置朝向控制盒的方向凸出或是远离控制盒的方向凸出以构造出第三部分13，而未进行凸出的部分为第一部分11，由此，有利于缩小盖板主体1与电机控制器之间的间隙，以提高控制盒的空间利用率，并且，依据电机控制器的高度设置盖板主体1的高度，能够使得盖板主体1高度得到局部降低，可以有利于使得控制盒的总体体积缩小，能较好地节省控制盒占用的空间，还可以有利于其他部件的布局。

另外，第一部分11、第二部分12和第三部分13在竖向上依次间隔设置，例如依据盖板主体1对应位置下的电机控制器的部件高度呈阶梯状布局，在第一部分11上构造出第二部分12，使得盖板主体1与电机控制器形状更加契合，进而使得控制盒的空间利用率更高，较好地节省控制盒占用的空间，有利于为设备设置其他部件，同理在第二部分12上构造出第三部分13，由此，通过构造出多层平面结构的设置，可以提高电机控制器上盖板100的抗振能力，且第三部分13可以在第二部分12的基础上，进一步提高盖板主体1的局部模态，较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，结构简单，便于生产，第二部分12和第三部分13还可以较好地提升盖板主体1的结构强度，使得控制盒受到震动或撞击的情况下，盖板主体1可以较好地保护电机控制器不受损伤，提升电机控制器的安全性。

相较于常规的设置加强筋的电机控制器上盖板，加强筋重量较大，不易移动和操作，电机控制器上盖板为上侧面为整块平面，平面的高度一致，相对于本申请根据电机控制器的高度设置第二部分12和第三部分13的高度，常规技术中的电机控制器上盖板容易使得控制盒的体积较大，不仅浪费设备的空间，还挤压了其他部件的空间，从而不利于设备其他部件的设置，本申请采用的电机控制器上盖板100，使得盖板主体1与电机控制器的间隙更小，进而使得控制盒的空间利用率更高，盖板主体1高度进行局部降低，从而使得控制盒的总体体积缩小，较好地节省控制盒占用的空间，降低生产成本，有利于设备设置其他部件，且重量相对较小，便于移动和操作。

由此，根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板100，可以依据盖板主体1对应位置下的电机控制器的部件高度在盖板主体1上构造出第一部分11、第二部分12和第三部分13，可以有利于控制盒小型化设计，能较好地节省控制盒的占用空间，降低生产成本，有利于设备设置其他部件的布局，另外，第一部分11、第二部分12和第三部分13在竖向上依次间隔设置，可以较好地提升盖板主体1的结构强度，使得控制盒受到震动或撞击的情况下，盖板主体1可以较好地保护电机控制器不受损伤，还可以提高盖板主体1的局部模态，较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，且结构简单，便于生产。

在本实用新型的一些实施例中，第一部分11、第二部分12以及第三部分13厚度一致，在一个具体实施例中，第一部分11、第二部分12和第三部分13的壁厚相等，由此可以降低第一部分11、第二部分12和第三部分13的加工工艺难度，便于生产，且相等的壁厚有利于第一部分11、第二部分12和第三部分13受力均匀，较好地降低第一部分11、第二部分12和第三部分13局部损坏的风险，提升电机控制器上盖板100的结构稳定性，较好地提升电机控制器的安全性和抗干扰能力。

在本实用新型的一些实施例中，第一部分11和第二部分12之间圆滑过渡，第二部分12和第三部分13之间圆滑过渡，圆滑过渡均为弧面结构，电机控制器的振动通过控制盒传递至电机控制器上盖板100时，弧面结构能够较好地承载作用力方向垂直于该端盖的振动，即较好地缓冲上下方向的振动，可以较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力。

在本实用新型的一些实施例中，盖板主体1还包括第四部分14，第一部分11环绕第四部分14设置，第一部分11和第四部分14在竖向上间隔设置，第二部分12与第四部分14在横向上间隔设置，电机控制器产生的较高振动强度的部件主要位于盖板主体1的中心位置也就是第二部分12下方，第二部分12所受振动强度大于第四部分14所承受的振动强度，把第二部分12与第四部分14间隔开，可以使第四部分14不易被第二部分12所受振动影响稳定性，进而使得第四部分14可以较好地保护对应位置下方的电机控制器部件，同时，第二部分12可以不被盖板主体1其他位置影响，提升盖板主体1局部模态，进而较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力。

在本实用新型的一些实施例中，第一部分11和第四部分14之间圆滑过渡，圆滑过渡为弧面结构，电机控制器的振动通过控制盒传递至电机控制器上盖板100时，弧面结构能够较好地承载作用力方向垂直于该端盖的振动，即较好地缓冲上下方向的振动，可以较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力。

可选地，可通过冲压的方式在盖板主体1上依次形成第二部分12、第三部分13以及第四部分14，冲压后，第一部分11和第二部分12之间形成圆滑过渡的弧面结构，第二部分12和第三部分之间形成圆滑过渡的弧面结构，第一部分11和第四部分14之间形成圆滑过渡的弧面结构。

可选地，第四部分14上设有电控窗口，电控窗口上通过螺栓连接有电控端盖，以便设置螺钉接线结构，降低电机控制器的接线成本。进一步地，第四部分14的高度基本齐平于第三部分13或高于第三部分13，以便拆装电控窗口上的电控端盖和接线。

在本实用新型的一些实施例中，第二部分12包括第一横向延伸部和第二横向延伸部，第一横向延伸部和第二横向延伸部之间形成夹角，第四部分14处于第一横向延伸部和第二横向延伸部之间，其中，参考附图1所示的一个具体示例，第一横向延伸部可以为沿左右方向延伸的部分，第二横向延伸部可以沿前后方向延伸的部分，这里需要说明的是，附图1中的左右方向和前后方向仅是为了便于对本申请进行描述，而非对本申请的限制。

继续参考附图1，第一横向延伸部的边缘和第二横向延伸部的边缘均为弧形边，且相邻的两个弧形边的弧半径不同，由此，通过第一横向延伸部的边缘和第二横向延伸部的边缘构造出不规则的形状，可以较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，而第四部分14处于第一横向延伸部和第二横向延伸部之间，可以有利于提升第四部分14处的NVH特性，提升第四部分14处的抗干扰能力。

在本实用新型的一些实施例中，第三部分13包括第三横向延伸部和第四横向延伸部，第三横向延伸部沿第一横向延伸部的方向延伸，第四横向延伸部沿第二横向延伸部的方向延伸。继续参考附图1所示的示例，第三横向延伸部的边缘和第四横向延伸部的边缘均为弧形边，且相邻的两个弧形边的弧半径不同，由此，第三横向延伸部的边缘和第四横向延伸部的边缘构造出不规则形状，可以较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，而第四部分14处于第三横向延伸部和第四横向延伸部之间，可以有利于进一步提升第四部分处的NVH特性，进一步提升第四部分14处的抗干扰能力。

在本实用新型的一些实施例中，第一部分11的外周缘设置有安装部和定位部，安装部包括安装孔3，定位部包括定位孔2，安装孔3和定位孔2均沿盖板主体1的厚度方向延伸，控制盒上设置有定位孔2相对应的孔洞，以使盖板主体1被安装时，先使定位孔2与之相吻合，以达到定位作用，使得盖板主体1被安装在预设位置，不偏移，进而使得安装孔3与控制盒上的孔洞相吻合，便于安装和固定盖板主体1，从而提升安装盖板主体1的效率，提高盖板主体1的稳定性，较好地提升电机控制器的安全性和稳定性。

在本实用新型还提出一种具有电机控制器上盖板100、控制盒以及控制器本体的电机控制器，控制器本体设于控制盒内，电机控制器上盖板100盖设在控制盒上。

根据本实用新型的电机控制器，通过设置上述实施例的电机控制器上盖板100，使得控制盒的总体体积缩小，较好地节省控制盒占用的空间，有利于为设备设置其他部件，可以较好地保护电机控制器不受损伤，较好地抑制盖板主体1与电机控制器共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，从而改善电机控制器上盖板100的NVH特性，提升电机控制器的抗干扰能力，且结构简单，便于生产。

在本实用新型还提出一种具有电机控制器的车辆。

根据本实用新型的车辆，通过设置上述实施例的电机控制器，可以提升车辆的空间利用率，便于排布电机控制器及其他部件，且可以降低因磕碰或遇水导致电机控制器短路或受损的风险，可以较好地抑制电机控制器的振动传递至车辆，进而较好地保持车辆运行的稳定性，提升车辆的抗干扰能力，电机控制器上盖板100较好地抑制与电机控制器的共振进而产生噪音，并且有利于防止噪音的扩散，提升车辆运行时的静谧性。

根据本实用新型实施例的电机控制器上盖板100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”、“可选地”、“进一步地”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电机控制器上盖板，其特征在于，包括：

盖板主体(1)，所述盖板主体(1)用于盖设在电机控制器的控制盒上，所述盖板主体(1)包括第一部分(11)、第二部分(12)以及第三部分(13)，所述第一部分(11)环绕所述第二部分(12)设置，所述第二部分(12)环绕所述第三部分(13)设置，所述第一部分(11)、所述第二部分(12)以及所述第三部分(13)在竖向上依次间隔设置。

2.根据权利要求1所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述第一部分(11)、所述第二部分(12)以及所述第三部分(13)厚度一致。

3.根据权利要求1所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述第一部分(11)和所述第二部分(12)之间圆滑过渡，所述第二部分(12)和所述第三部分(13)之间圆滑过渡。

4.根据权利要求1所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述盖板主体(1)还包括第四部分(14)，所述第一部分(11)环绕所述第四部分(14)设置，所述第一部分(11)和所述第四部分(14)在竖向上间隔设置，所述第二部分(12)与所述第四部分(14)在横向上间隔设置。

5.根据权利要求4所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述第一部分(11)和所述第四部分(14)之间圆滑过渡。

6.根据权利要求4所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述第二部分(12)包括第一横向延伸部和第二横向延伸部，所述第一横向延伸部和所述第二横向延伸部之间形成夹角，所述第四部分(14)处于所述第一横向延伸部和所述第二横向延伸部之间。

7.根据权利要求6所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述第三部分(13)包括第三横向延伸部和第四横向延伸部，所述第三横向延伸部沿所述第一横向延伸部的方向延伸，所述第四横向延伸部沿所述第二横向延伸部的方向延伸。

8.根据权利要求1所述的电机控制器上盖板(100)，其特征在于，所述第一部分(11)的外周缘设置有安装部和定位部，所述安装部包括安装孔(3)，所述定位部包括定位孔(2)，所述安装孔(3)和所述定位孔(2)均沿所述盖板主体(1)的厚度方向延伸。

9.一种电机控制器，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的电机控制器上盖板(100)、控制盒以及控制器本体，所述控制器本体设于所述控制盒内，所述电机控制器上盖板(100)盖设在所述控制盒上。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电机控制器。