CN210837872U - 电池包安装架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电池包安装架,包括边梁、横梁以及吊耳;吊耳对应横梁与边梁的连接位置设置;边梁包括边梁底壁、边梁顶壁、与吊耳连接的第一边梁侧壁、与横梁连接的第二边梁侧壁以及设于边梁底壁和边梁顶壁之间分别与第一边梁侧壁和第二边梁侧壁连接的至少一个边梁加强筋;吊耳包括吊耳底壁、吊耳顶壁、吊耳侧壁、第一吊耳加强筋以及与边梁加强筋一一对应的至少一个第二吊耳加强筋;第一吊耳加强筋分别与吊耳侧壁和吊耳顶壁连接且与边梁顶壁处于同一平面上,第二吊耳加强筋分别与吊耳侧壁和第一边梁侧壁连接且与边梁加强处于同一平面上。本实用新型提供的电池包安装架有效提高了机械性能,提高了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型属于新能源汽车技术领域,更具体地说,是涉及一种电池包安装架。
背景技术
电池包是新能源汽车中的重要部件,用于为电机提供电源以实现新能源汽车的电驱动。电池包一般是通过电池包安装架安装于新能源汽车的车身上的,现有的电池包安装架一般包括边梁、横梁和吊耳,横梁和吊耳分别设于边梁的两侧,吊耳上设有安装孔,用于电池包安装架的安装。
现有的电池包安装架中的吊耳一般是单独成型的,成型后再通过焊接方式固定连接在边梁上,使得吊耳的结构形状及设置安装孔的位置具有很大随意性,不能够与边梁有效匹配,缺乏与边梁的结构连续性,使得这样的电池包安装支架机械性能较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包安装架,以解决现有技术中存在的电池包安装架机械性能较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种电池包安装架,包括边梁、连接于边梁一侧的横梁以及连接于边梁背向横梁一侧的吊耳;吊耳对应横梁与边梁的连接位置设置;边梁包括边梁底壁、与边梁底壁相对的边梁顶壁、与吊耳连接的第一边梁侧壁、与横梁连接的第二边梁侧壁以及设于边梁底壁和边梁顶壁之间分别与第一边梁侧壁和第二边梁侧壁连接的至少一个边梁加强筋;吊耳包括吊耳底壁、与吊耳底壁相对的吊耳顶壁、分别与吊耳底壁和吊耳顶壁连接的吊耳侧壁和第一吊耳加强筋,以及与边梁加强筋一一对应的至少一个第二吊耳加强筋;第一吊耳加强筋分别与吊耳侧壁和吊耳顶壁连接且与边梁顶壁处于同一平面上,第二吊耳加强筋分别与吊耳侧壁和第一边梁侧壁连接且与边梁加强处于同一平面上。
通过上述技术方案,吊耳、边梁和横梁之间形成紧密连接的整体结构,提高了电池包安装架的稳定性;而且吊耳能够与边梁形成稳定的连续结构,有效提高了电池包安装架的机械性能,提高了产品质量。
在一个实施例中,吊耳顶壁包括平面部和斜面部,斜面部分别与平面部和边梁顶壁连接;其中平面部可以便于与新能源汽车的车身配合,而斜面部实现平面部与边梁的连接,加强了吊耳与边梁的结构连续性。
在一个实施例中,第一吊耳加强筋与边梁顶壁的厚度一致,第二吊耳加强筋与边梁加强筋的厚度一致;加强了吊耳与边梁的结构连续性。
在一个实施例中,吊耳与边梁一体挤压成型;既便于生产又能够保证结构的连续性。
在一个实施例中,吊耳开设有一个安装孔,安装孔位于横梁的中轴线上,吊耳在沿着边梁延伸方向上的长度与横梁的宽度一致;能够减少吊耳重量且保证了安装孔的设置空间,能够有效用于电池包安装支架的安装且能够保证受力均匀。
在一个实施例中,吊耳开设有相对于横梁对称设置的两个安装孔,吊耳在沿着边梁延伸方向上的长度为横梁的宽度的三倍;能够有效用于电池包安装支架的安装。
在一个实施例中,安装孔的边缘与横梁在其宽度方向上的边线相切,安装孔处于边线背向横梁的中轴线一侧。这样布置的安装孔能够有效用于电池包安装支架的安装且能够保证受力均匀,提高安装于新能源汽车车身上的稳定性。
在一个实施例中,吊耳内设有形成安装孔且用于与螺栓配合的安装套筒,安装套筒设有用于容纳螺栓头部的沉孔部,沉孔部的自由端面与吊耳底壁背向吊耳顶壁的底壁端面处于同一平面上;能够减少对新能源汽车的离地间隙的影响。
在一个实施例中,还包括设于横梁一侧的底板,底板背向横梁一侧的底板端面与底壁端面处于同一平面上;能够减少对新能源汽车的离地间隙的影响。
在一个实施例中,边梁上开设有与底板对应的焊接槽,底板搭接于焊接槽上且与第二边梁侧壁相间设置;便于边梁与底板的焊接固定,降低了装配难度。
与现有技术相比,本实用新型提供的电池包安装架将吊耳对应于边梁和横梁的连接位置设置,使得吊耳、边梁和横梁之间形成紧密连接的整体结构,提高了电池包安装架的稳定性;边梁的边梁顶壁与吊耳中的第一吊耳加强筋处于同一平面上,边梁中的边梁加强筋与吊耳中的第二吊耳加强筋一一对应且处于同一平面上,从而使得吊耳能够与边梁形成稳定的连续结构,有效提高了电池包安装架的机械性能,提高了产品质量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的电池包安装架的结构示意图;
图2为本实用新型实施例一提供的第一吊耳加强筋和第二吊耳加强筋的布置示意图;
图3为本实用新型实施例一提供的安装孔的布置示意图;
图4为本实用新型实施例一提供的安装套筒的结构示意图;
图5为本实用新型实施例二提供的安装孔的布置示意图。
其中,图中各附图标记:
1、边梁;11、边梁底壁;12、边梁顶壁;13、第一边梁侧壁;14、第二边梁侧壁;15、边梁加强筋;2、横梁;3、吊耳;30、安装孔;31、吊耳底壁;311、底壁端面;32、吊耳顶壁;321、平面部;322、斜面部;33、吊耳侧壁;34、第一吊耳加强筋;35、第二吊耳加强筋;36、第三吊耳加强筋;37、安装套筒;371、沉孔部;3711、自由端面;4、底板;41、底板端面;5、焊接槽;L、吊耳长度;W、横梁宽度。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是指数量为整数且至少为两个,除非另有明确具体的限定。
实施例一
请参阅图1至图2,其显示了本实施例提供的电池包安装架,该电池包安装架包括边梁1,横梁2和吊耳3,其中横梁2连接于边梁1一侧,吊耳3连接于边梁1背向横梁2一侧且对应于横梁2与边梁1的连接位置设置;边梁1包括边梁底壁11、与边梁底壁11相对的边梁顶壁12、与吊耳3连接的第一边梁侧壁13、与横梁2连接的第二边梁侧壁14以及设于边梁底壁11和边梁顶壁12之间的至少一个边梁加强筋15,边梁加强筋15分别与第一边梁侧壁13和第二边梁侧壁14连接;吊耳3包括吊耳底壁31、与吊耳底壁31相对的吊耳顶壁32、分别与吊耳底壁31和吊耳顶壁32连接的吊耳侧壁33和第一吊耳加强筋34,以及与边梁加强筋15一一对应的至少一个第二吊耳加强筋35;第一吊耳加强筋34分别与吊耳侧壁33和吊耳顶壁32连接且与边梁顶壁12处于同一平面上,第二吊耳加强筋35分别与吊耳侧壁33和第一边梁侧壁13连接且与边梁加强筋15处于同一平面上。
上述的电池包安装架一方面将吊耳3对应于边梁1和横梁2的连接位置设置,即吊耳3和横梁2分别设于边梁1的两侧且位置相对,使得吊耳3、边梁1和横梁2之间形成紧密连接的整体结构,提高了电池包安装架的稳定性;具体地,当吊耳3受力时,吊耳3会将受力传递至与其连接的边梁1,而由于相对位置上设置有横梁2,即横梁2能够在边梁1受力的位置上起到对边梁1良好的支撑作用,有效提高了电池包安装架的稳定性。另一方面边梁1的边梁顶壁12与吊耳3中的第一吊耳加强筋34处于同一平面上,即边梁顶壁12与第一吊耳加强筋34分别从两侧与第一边梁侧壁13连接,边梁1中的边梁加强筋15与吊耳3中的第二吊耳加强筋35一一对应且处于同一平面上,即边梁加强筋15与第二吊耳加强筋35分别从两侧与第一边梁侧壁13连接,且每一个边梁加强筋15都有对应设置的一个第二吊耳加强筋35,从而吊耳3能够与边梁1形成稳定的连续结构,有效提高了电池包安装架的机械性能,提高了产品质量。具体地,当吊耳3受力时会经由第一吊耳加强筋34和第二吊耳加强筋35传递至第一边梁侧壁13,而由于对应位置上分别设置有边梁顶壁12和边梁加强筋15,因此第一边梁侧壁13可以进一步将受力传递给边梁顶壁12和边梁加强筋15,即边梁顶壁12和边梁加强筋15能够在吊耳3受力时传递至第一边梁侧壁13时起到对第一边梁侧壁13的有效支撑作用,提高了电池包安装架的整体机械性能,提高了产品质量。
具体地,在本实施例中,边梁加强筋15的数量为两个,同样地,第二吊耳加强筋35的数量也为两个。在边梁1内,边梁顶壁12、两个边梁加强筋15、边梁底壁11、第一边梁侧壁13和第二边梁侧壁14围设形成了三层空间;而在吊耳3内,吊耳顶壁32、一个第一吊耳加强筋34、两个第二吊耳加强筋35、吊耳底壁31以及连接在吊耳顶壁32和吊耳底壁31之间的吊耳侧壁33围设形成了四层空间;更具体地,吊耳顶壁32包括平面部321和斜面部322,斜面部322分别与平面部321和边梁顶壁12连接,其中平面部321可以用于与新能源汽车的车身配合,而斜面部322用于将平面部与边梁1连接,加强吊耳3与边梁1的结构连续性。更具体地,吊耳底壁31与边梁底壁11也处于同一平面上;更具体地,吊耳3还包括第三吊耳加强筋36,第三吊耳加强筋36设于所述吊耳侧壁33和第一边梁侧壁13之间且分别与所述吊耳底壁31和吊耳顶壁32连接。这样,在第一边梁侧壁13的两侧,分别一一对应有第一吊耳加强筋34与边梁顶壁12以及第二吊耳加强筋35与边梁加强筋15,即在第一边梁侧壁13的任一侧存在连接结构时另一侧也存在相对的连接结构,使得这样的电池包安装架结构具有良好的连续性,具有良好的模态、振动和挤压等机械性能。
具体地,第一吊耳加强筋34与边梁顶壁12的厚度一致,第二吊耳加强筋35与边梁加强筋15的厚度一致,有效加强了吊耳3与边梁1的结构连续性,提高了电池包安装架的机械性能。更具体地,吊耳3与边梁1一体挤压成型,一体挤压成型的吊耳3与边梁1既便于生产又能够保证结构的连续性。
具体地,在本实施例中,如图3和图4所示,吊耳3开设有相对于横梁2对称设置的两个安装孔30,吊耳3在沿着边梁1延伸方向上的长度即吊耳长度L为横梁2在沿着边梁1延伸方向上的宽度即横梁宽度W的三倍;更具体地,安装孔30的边缘与横梁2在其宽度方向上的边线相切,安装孔30处于边线背向横梁2的中轴线一侧。这样布置的安装孔30能够有效用于电池包安装支架的安装且能够保证受力均匀,提高安装于新能源汽车上的稳定性。
具体地,吊耳3内设有形成安装孔30且用于与螺栓配合的安装套筒37,即通过设置一个安装套筒37,安装套筒37内可以形成安装孔30且可以通过螺纹连接与螺栓配合从而实现电池包安装支架与汽车车身的配合安装。更具体地,安装套筒37设有用于容纳螺栓头部的沉孔部371,沉孔部371的自由端面3711与吊耳底壁31背向吊耳顶壁32的底壁端面311处于同一平面上,这样设置的沉孔部371一方面可以保证整个吊耳3的下端面平齐,安装后能够减少对新能源汽车的离地间隙的影响,另一方面在安装套筒37与螺栓配合后螺栓的螺栓头部可以容纳于沉孔部371内,不会伸出吊耳3设置,进一步保证了新能源汽车的离地间隙。
具体地,本实施例提供的电池包安装支架还包括设于横梁2一侧的底板4,底板4背向横梁2一侧的底板端面41与底壁端面311处于同一平面上,从而能够减少对新能源汽车的离地间隙的影响。更具体地,边梁1上开设有与底板4对应的焊接槽5,底板4搭接于焊接槽5上且与第二边梁侧壁14相间设置,这样设置了焊接槽5后便于边梁1与底板4的焊接固定,降低了装配难度。更具体地,底板4与横梁2为一体成型设置。
实施例二
本实施例与以上实施例原理相同,结构类似,其区别在于,如图5所示,吊耳3开设有一个安装孔30,安装孔30位于横梁2的中轴线上,吊耳3在沿着边梁1延伸方向上的长度即吊耳长度L与横梁宽度W一致。这样,在仅设置一个安装孔30时使得吊耳3的长度与横梁2的宽度一致,能够减少吊耳3重量且保证了安装孔30的设置空间,而且安装孔30位于横梁2的中轴线上,从而能够有效用于电池包安装支架的安装且能够保证受力均匀,提高电池包安装支架安装于新能源汽车上的稳定性。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池包安装架,其特征在于,包括边梁、连接于所述边梁一侧的横梁以及连接于所述边梁背向所述横梁一侧的吊耳;所述吊耳对应所述横梁与边梁的连接位置设置;所述边梁包括边梁底壁、与所述边梁底壁相对的边梁顶壁、与所述吊耳连接的第一边梁侧壁、与所述横梁连接的第二边梁侧壁以及设于所述边梁底壁和边梁顶壁之间分别与所述第一边梁侧壁和第二边梁侧壁连接的至少一个边梁加强筋;所述吊耳包括吊耳底壁、与所述吊耳底壁相对的吊耳顶壁、分别与所述吊耳底壁和吊耳顶壁连接的吊耳侧壁和第一吊耳加强筋,以及与所述边梁加强筋一一对应的至少一个第二吊耳加强筋;所述第一吊耳加强筋分别与所述吊耳侧壁和吊耳顶壁连接且与所述边梁顶壁处于同一平面上,所述第二吊耳加强筋分别与所述吊耳侧壁和第一边梁侧壁连接且与所述边梁加强处于同一平面上。
2.如权利要求1所述的电池包安装架,其特征在于,所述吊耳顶壁包括平面部和斜面部,所述斜面部分别与所述平面部和边梁顶壁连接。
3.如权利要求1所述的电池包安装架,其特征在于,所述第一吊耳加强筋与所述边梁顶壁的厚度一致,所述第二吊耳加强筋与所述边梁加强筋的厚度一致。
4.如权利要求1所述的电池包安装架,其特征在于,所述吊耳与所述边梁一体挤压成型。
5.如权利要求1所述的电池包安装架,其特征在于,所述吊耳开设有一个安装孔,所述安装孔位于所述横梁的中轴线上,所述吊耳在沿着所述边梁延伸方向上的长度与所述横梁的宽度一致。
6.如权利要求1所述的电池包安装架,其特征在于,所述吊耳开设有相对于所述横梁对称设置的两个安装孔,所述吊耳在沿着所述边梁延伸方向上的长度为所述横梁的宽度的三倍。
7.如权利要求6所述的电池包安装架,其特征在于,所述安装孔的边缘与所述横梁在其宽度方向上的边线相切,所述安装孔处于所述边线背向所述横梁的中轴线一侧。
8.如权利要求5或6所述的电池包安装架,其特征在于,所述吊耳内设有形成所述安装孔且用于与螺栓配合的安装套筒,所述安装套筒设有用于容纳螺栓头部的沉孔部,所述沉孔部的自由端面与所述吊耳底壁背向所述吊耳顶壁的底壁端面处于同一平面上。
9.如权利要求8所述的电池包安装架,其特征在于,还包括设于所述横梁一侧的底板,所述底板背向所述横梁一侧的底板端面与所述底壁端面处于同一平面上。
10.如权利要求9所述的电池包安装架,其特征在于,所述边梁上开设有与所述底板对应的焊接槽,所述底板搭接于所述焊接槽上且与所述第二边梁侧壁相间设置。
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CN201922131905.3U CN210837872U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 电池包安装架 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN201922131905.3U CN210837872U (zh) | 2019-11-29 | 2019-11-29 | 电池包安装架 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113410573A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-09-17 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种动力电池托盘 |
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2019
- 2019-11-29 CN CN201922131905.3U patent/CN210837872U/zh active Active
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