CN218907758U - 一种汽车屏幕辅助贴膜配件以及汽车屏幕辅助贴膜器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车屏幕辅助贴膜配件，包括基板、以及形成于基板平面上的第一板和第二板，所述第一板与所述第二板相对并间隔地设置，以使所述第一板与所述的第二板之间形成有夹持槽，所述第一板上开设有定位孔。本申请便于屏幕保护膜收纳在汽车屏幕辅助贴膜器上，减少保护膜从汽车屏幕辅助贴膜器上掉落的概率。

Description

一种汽车屏幕辅助贴膜配件以及汽车屏幕辅助贴膜器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车屏幕辅助贴膜配件以及汽车屏幕辅助贴膜器。

背景技术

随着时代发展，越来越多的汽车屏幕装载在汽车上，但是汽车屏幕和其他的电子产品屏幕一样容易划伤，出现刮痕，严重影响电子屏幕的显示效果和美观度。

目前为了避免汽车屏幕会受到损伤，会在电子屏幕上贴保护膜，但是如果没有辅助工具，保护膜很容易贴偏或是有气泡和脏污。如专利文献CN114056646A，现有的汽车屏幕辅助贴膜装置是利用框架面板，将屏幕保护膜框定位置后，在限制好的位置范围后，将保护膜上的孔与框架面板上的凸起相互对应，再撕去内侧保护膜，将辅助贴膜装置固定在汽车屏幕外侧的位置，最后在保护膜外侧的滑动按压后，撕去外侧保护膜，进而完成贴膜工作。

但是，在还未使用该产品时，屏幕保护膜一般通过框夹卡住屏幕保护膜和框架，如果太松容易脱离，如果太紧则难以安装，进而不便于屏幕保护膜的收纳。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种提高使用效果和实用性能的。

一种汽车屏幕辅助贴膜配件包括基板、以及形成于基板平面上的第一板和第二板，所述第一板与所述第二板相对并间隔地设置，以使所述第一板与所述的第二板之间形成有夹持槽，所述第一板上开设有定位孔。

采用上述技术方案，夹持槽用于夹持汽车屏幕辅助贴膜器，不仅能够减少保护膜从汽车屏幕辅助贴膜器上掉落的概率，还能减少保护膜上划痕的产生，进而便于汽车保护膜的收纳；另外，通过定位凸起穿设定位孔使得屏幕保护膜进一步固定在汽车屏幕辅助贴膜器上。

可选的，所述第一板和所述第二板相互平行设置，且所述第一板和所述第二板分别与基板呈垂直状态，所述第一板的第一长形侧部内侧形成第一斜面，第二板的第二长形侧部内侧形成第二斜面。

采用上述技术方案，第一斜面和第二斜面为夹持槽在夹持汽车屏幕辅助贴膜器时具有导向作用，进而方便夹持槽与汽车屏幕辅助贴膜器卡接。

可选的，所述定位孔包括圆形孔和跑道形孔。

可选的，第一板的长度大于第二板长度，第二板位于基板中部。

采用上述技术方案，提高汽车屏幕辅助贴膜配件夹持汽车屏幕辅助贴膜器的稳定性，减少夹持过程中的左右晃动。

可选的，第二板的高度小于第一板的高度。

可选的，所述第一板的中部开设有减料孔，所述减料孔位置与第二板位置对应。

采用上述技术方案，不仅能够降低汽车屏幕辅助贴膜配件的整体质量，还能减低制造材料的用量进而减少制造成本；另外，通过减料孔的设置能够增加配件的韧性，进而增加夹持槽的扩口。

可选的，所述减料孔的孔面积大于所述第二板的板面积。

可选的，所述第一板的边角与所述第二板的边角均设有弧形倒角；所述第一板与所述基板的连接处设有弧形倒角；所述第二板与所述基板的连接处设有弧形倒角。

采用上述技术方案，在使用汽车屏幕辅助贴膜配件时，能够减少使用者受到配件刮伤的风险。

一种汽车屏幕辅助贴膜器，包括框架面板和贴合在所述框架面板上的保护膜以及两个上述汽车屏幕辅助贴膜配件；所述框架面板上的相对两侧部分别形成有凸片定位区，各所述凸片定位区上分别形成有定位凸起；所述保护膜相对两侧形成有凸片并定位于各所述凸片定位区内；所述凸片上开设有供所述定位凸起穿设的穿孔，各所述凸片定位区分别被夹持在两个汽车屏幕辅助贴膜配件的所述第一板和所述第二板之间；所述凸片位于所述第一板和所述凸片定位区之间；所述定位凸起同时穿设所述穿孔和所述定位孔。

采用上述技术方案，在保护膜贴合在汽车屏幕辅助贴膜器时，将汽车屏幕辅助贴膜配件对保护膜与汽车屏幕辅助贴膜器之间进行紧固，提高保护膜的安装稳定性减少保护膜脱落的概率，也减少对保护膜的损坏。

可选的，一所述凸片定位区上的定位凸起包括圆形凸起和跑道形凸起，另一所述凸片定位区上的定位凸起包括两个圆形凸起；一侧的所述圆形凸起穿设并定位在所述圆形孔内，所述跑道形凸起穿设并定位在所述跑道形孔内；另一侧的两个所述圆形凸起分别穿设并定位在所述圆形孔内和所述跑道形孔内。

采用上述技术方案，在框架面板一侧的凸片定位区上分别设置有跑道形凸起和圆形凸起，另一侧的凸片定位区上设置有两个圆形凸起，进而在贴合保护膜时用于对保护膜正反面的校准；而对于两侧的汽车屏幕辅助贴膜配件，具有同一种结构，分别为一个圆形孔和一个跑道形孔，故一侧的圆形凸起穿设并定位在圆形孔内，跑道形凸起穿设并定位在跑道形孔内；另一侧的两个圆形凸起分别穿设并定位在圆形孔内和跑道形孔内，此方法便于两个汽车屏幕辅助贴膜配件组装，同时也方便批量生产。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请采用汽车屏幕辅助贴膜配件夹持汽车屏幕辅助贴膜器，进而使得保护膜紧紧贴合在框架面板上，减少保护膜从汽车屏幕辅助贴膜器上脱落的概率；

2.本申请采用定位凸起穿设穿孔和定位孔，使得进一步将保护膜紧贴在框架面板上，减少对保护膜受到损坏；

3.本申请采用在汽车屏幕辅助贴膜配件上第一板与第二板上分别设有第一斜面与第二斜面，扩大了夹持槽的槽口，进而方便了汽车屏幕辅助贴膜配件的安装。

附图说明

图1是本申请实施例中汽车屏幕辅助贴膜器的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中保护膜的整体结构示意图；

图3是本申请实施例中汽车屏幕辅助贴膜配件的整体结构示意图；

图4是本申请实施例中汽车屏幕辅助贴膜配件的剖视图；

图5是本申请实施例中汽车屏幕辅助贴膜配件的俯视图。

图中：1、框架面板；11、凸片定位区；111、定位凸起；2、保护膜；21、凸片；211、穿孔；3、汽车屏幕辅助贴膜配件；31、基板；32、第一板；321、第一长形侧部；322、第一斜面；323、减料孔；324、定位孔；33、第二板；331、第二长形侧部；332、第二斜面；34、夹持槽；35、弧形倒角；41、圆形凸起；42、跑道形凸起；51、圆形孔；52、跑道形孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实施例所描述的一种汽车屏幕辅助贴膜器，包括框架面板1和贴合在框架面板1上的保护膜2以及安装在两个汽车屏幕辅助贴膜配件3。通过汽车屏幕辅助贴膜配件3安装在框架两侧，并夹持保护膜2和框架面板1，使得保护膜2贴合在框架面板1上，进而减少框架保护膜2从框架面板1上脱落的概率。

框架面板1上的相对两侧部分别形成有凸片定位区11，各凸片定位区11上分别一体连接有两个定位凸起111。结合图2，保护膜2相对两侧一体形成有凸片21，并且凸片21定位在凸片定位区11内。另外，凸片21上开设有两个穿孔211，定位凸起111对应穿设穿孔211，使得保护膜2固定在框架面板1上。

参照图3，用于夹持在汽车屏幕辅助贴膜器两侧的汽车屏幕辅助贴膜配件3，包括基板31、以及一体设置于基板31平面上的第一板32和第二板33。其中，第一板32与第二板33相对并间隔地设置，并且第一板32与的第二板33之间形成有夹持槽34，夹持槽34夹持保护膜2与框架面板1，使得保护膜2贴合在框架面板1上。

参照图4，第一板32和第二板33相互平行设置，且第一板32和第二板33分别与基板31呈垂直状态，第一板32的第一长形侧部321内侧形成第一斜面322，第二板33的第二长形侧部331内侧形成第二斜面332，第一斜面322与第二斜面332的方向均朝夹持槽34的开口处，进而扩大了夹持槽34的槽口。并且，第一斜面322和第二斜面332在夹持汽车屏幕辅助贴膜器时具有导向作用，方便夹持槽34与汽车屏幕辅助贴膜器卡接。并且第一板32与基板31的连接处设有弧形倒角35；第二板33与基板31的的连接处设有弧形倒角35，进而在使用汽车屏幕辅助贴膜配件3时，能够减少使用者受到配件刮伤的风险。

参照图3和5，第一板32的边角与第二板33的边角均设有弧形倒角35，减少使用者受到配件刮伤的风险。并且，第一板32的长度大于第二板33长度，第二板33位于基板31中部，第二板33的高度小于第一板32的高度，减少夹持过程中的左右晃动。

另外，第一板32的中部开设有减料孔323，减料孔323位置与第二板33位置对应，并且减料孔的孔面积大于第二板33的板面积。不仅能够降低汽车屏幕辅助贴膜配件3的整体质量，还能减低制造材料的用量减少成本。

综上述汽车屏幕辅助贴膜配件3的结构，再结合图1，凸片定位区11分别被夹持在第一板32和第二板33之间，且保护膜2的一凸片21位于第一板32与一凸片定位区11之间，保护膜2的另一凸片21位于另一侧的第一板32与一凸片定位区11之间。并且，第一板32上开设有两个定位孔324，定位凸起111均穿设于保护膜2上的穿孔211和第一板32上的定位孔324，进而使得保护膜2紧紧贴合在框架面板1。

其中，定位凸起111可以是圆形凸起41也可以是跑道形凸起42，故穿孔211与定位孔324也可以是与之对应配合的圆形孔51或者跑道形孔52。

在本申请实施例中，框架面板1一侧的凸片定位区11设有定位凸起111为圆形凸起41和跑道形凸起42，框架面板1另一侧的凸片定位区11设有两个圆形凸起41。

结合图2，从而与之对应的是一个在一侧凸片21上设有圆形孔51和跑道形孔52、另一侧凸片21上设有两个圆形孔51的保护膜2。将框架面板1和保护膜2能够两两对应配合，此设计便于对保护膜2的正反面进行辨别。

另外，需要配合两个带有圆形孔51和跑道形孔52的汽车屏幕辅助贴膜配件3，分别夹持在两个凸片定位区11上。其中一侧的圆形凸起41穿设并定位在圆形孔51内，跑道形凸起42穿设并定位在跑道形孔52内，另一侧的两个圆形凸起41分别穿设并定位在圆形孔51内和跑道形孔52内。注意的是，跑道形孔52的最短半径等于圆形孔51的半径，使得圆形孔51适于穿设在跑道形孔52内。对于两侧的汽车屏幕辅助贴膜配件，具有同一种结构，分别为一个圆形孔51和一个跑道形孔52，此方法便于两个汽车屏幕辅助贴膜配件的安装，同时也方便批量生产。

本实施例所描述的汽车屏幕辅助贴膜配件3安装在汽车屏幕辅助贴膜器上的实施原理，首先是保护膜2与框架面板1的安装，将保护膜2上的凸片21定位在框架面板1上的凸片定位区11，定位凸起111穿设穿孔211，并且圆形凸起41与圆形孔51对应配合，跑道形凸起42与跑道形孔52对应配合；然后是汽车屏幕辅助贴膜配件3的安装，将第一板32与第二板33形成的夹持槽34同时夹持凸片21和凸片定位区11，并且定位凸起111同时穿设凸起和定位孔324，另外第一板32上的圆形孔51与圆形凸起41对应配合，第一板32上的跑道形孔52与跑道形凸起42对应配合，进而完成汽车屏幕辅助贴膜配件3的安装。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：包括基板(31)、以及形成于基板(31)平面上的第一板(32)和第二板(33)，所述第一板(32)与所述第二板(33)相对并间隔地设置，以使所述第一板(32)与所述的第二板(33)之间形成有夹持槽(34)，所述第一板(32)上开设有定位孔(324)。

2.根据权利要求1所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：所述第一板(32)和所述第二板(33)相互平行设置，且所述第一板(32)和所述第二板(33)分别与基板(31)呈垂直状态，所述第一板(32)的第一长形侧部(321)内侧形成第一斜面(322)，第二板(33)的第二长形侧部(331)内侧形成第二斜面(332)。

3.根据权利要求1所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：所述定位孔(324)包括圆形孔(51)和跑道形孔(52)。

4.根据权利要求1所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：第一板(32)的长度大于第二板(33)长度，第二板(33)位于基板(31)中部。

5.根据权利要求4所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：第二板(33)的高度小于第一板(32)的高度。

6.根据权利要求5所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：所述第一板(32)的中部开设有减料孔(323)，所述减料孔(323)位置与第二板(33)位置对应。

7.根据权利要求6所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：所述减料孔(323)的孔面积大于所述第二板(33)的板面积。

8.根据权利要求1所述的汽车屏幕辅助贴膜配件，其特征在于：所述第一板(32)的边角与所述第二板(33)的边角均设有弧形倒角(35)；

所述第一板(32)与所述基板(31)的连接处设有弧形倒角(35)；

所述第二板(33)与所述基板(31)的连接处设有弧形倒角(35)。

9.一种汽车屏幕辅助贴膜器，其特征在于，包括框架面板(1)和贴合在所述框架面板(1)上的保护膜(2)以及两个如权利要求1-2、4-8任一项所述汽车屏幕辅助贴膜配件(3)；

所述框架面板(1)上的相对两侧部分别形成有凸片定位区(11)，各所述凸片定位区(11)上分别形成有定位凸起(111)；

所述保护膜(2)相对两侧形成有凸片(21)并定位于各所述凸片定位区(11)内；

所述凸片(21)上开设有供所述定位凸起(111)穿设的穿孔(211)，各所述凸片定位区(11)分别被夹持在两个汽车屏幕辅助贴膜配件(3)的所述第一板(32)和所述第二板(33)之间；所述凸片(21)位于所述第一板(32)和所述凸片定位区(11)之间；

所述定位凸起(111)同时穿设所述穿孔(211)和所述定位孔(324)。

10.一种汽车屏幕辅助贴膜器，其特征在于，包括框架面板(1)和贴合在所述框架面板(1)上的保护膜(2)以及两个如权利要求3任一项所述汽车屏幕辅助贴膜配件(3)；

所述框架面板(1)上的相对两侧部分别形成有凸片定位区(11)，各所述凸片定位区(11)上分别形成有定位凸起(111)；

所述保护膜(2)相对两侧形成有凸片(21)并定位于各所述凸片定位区(11)内；

所述凸片(21)上开设有供所述定位凸起(111)穿设的穿孔(211)，各所述凸片定位区(11)分别被夹持在两个汽车屏幕辅助贴膜配件(3)的所述第一板(32)和所述第二板(33)之间；所述凸片(21)位于所述第一板(32)和所述凸片定位区(11)之间；

所述定位凸起(111)同时穿设所述穿孔(211)和所述定位孔(324)；一所述凸片定位区(11)上的定位凸起(111)包括圆形凸起(41)和跑道形凸起(42)，另一所述凸片定位区(11)上的定位凸起(111)包括两个圆形凸起(41)；

一侧的所述圆形凸起(41)穿设并定位在所述圆形孔(51)内，所述跑道形凸起(42)穿设并定位在所述跑道形孔(52)内；

另一侧的两个所述圆形凸起(41)分别穿设并定位在所述圆形孔(51)内和所述跑道形孔(52)内。

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