CN212047160U - 多功能车辆智能终端 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能车辆智能终端，包括固定于汽车上的固定座和与所述固定座可拆卸连接的智能终端本体，所述固定座呈回字型结构，其包括相对间隔设置的底壁和顶壁、以及连接所述底壁与所述顶壁的二侧壁，所述底壁、侧壁及顶壁依次首尾相接围成收容空间，所述智能终端本体收容于所述收容空间内并与所述侧壁通过第一卡扣结构可拆卸连接，所述第一卡扣结构包括设于所述侧壁和智能终端本体中的其中一方的第一卡槽以及设于所述侧壁和智能终端本体中的另一方的第一卡扣。过设置可拆卸的固定座和智能终端本体，方便智能终端本体的安装与维护，将喇叭与传导声音的贯穿孔朝固定座与智能终端本体之间的间隙设置，既不影响播放功能，也兼具防尘的功能。

Description

多功能车辆智能终端

【技术领域】

本实用新型属智能设备领域，尤其涉及一种多功能车辆智能终端。

【背景技术】

随着汽车行业的发展，我国汽车的使用率也在逐年增加，汽车也已经成为人们出行中必不可少的代步工具之一，多功能化的汽车语音助手在汽车行业发展中占有着重要的地位，包括语音控制功能、通话功能、导航功能、互联网功能、音乐播放功能、道路状况检测功能以及汽车状态的实时监控功能，随着汽车的功能日益复杂，汽车本身自带的内置设备已不够专业化和技术化，普通的驾驶员和乘客无法理解指示灯所传达的内容。

目前，车辆智能终端为了方便操作与查看，一般安装在汽车的容易被阳光照射到的仪表板上，其固定的方式通常采用螺丝结构，由于仪表板的位置于驾驶员的视听角度不在同一个水平面，智能终端的喇叭以及传递声音的贯穿孔面对的方向会偏上设置，同时，智能终端为了使用更多功能，会集成较多的功能性元件。

采用上述结构存在以下缺点：

1、采用螺丝结构固定，需要在仪表板上设置安装孔，同时智能终端的组装也常采用螺丝结构，车辆行驶过程中，频繁产生的震动对于螺丝结构的损害很大，如果智能终端的内部元件损坏，螺丝结构也不便于拆卸。

2、由于贯穿孔所面对的方向以及角度偏上，在智能终端放置一段时间后，灰尘的沉降容易堵塞住通孔，既不方便清洁，也影响音乐的播放效果。

3、由于集成了多种功能性元件，体积较大，因此很容易遮挡驾驶员的视线。

4、智能终端本体的发热与阳光透过挡风玻璃照射到智能终端上产生的热，容易导致智能终端温度升高从而内部线路损坏。

因此，有必要提供一种改进的多功能车辆智能终端以解决以上问题。

【实用新型内容】

本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种拆装更方便、功能性元件设置更加合理且具有防尘和散热功能的多功能车辆智能终端。

为达到上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案：所述车辆智能终端包括固定于汽车上的固定座和与所述固定座可拆卸连接的智能终端本体，所述固定座呈回字型结构，其包括相对间隔设置的底壁和顶壁、以及连接所述底壁与所述顶壁的二侧壁，所述底壁、侧壁及顶壁依次首尾相接围成收容空间，所述智能终端本体收容于所述收容空间内并与所述侧壁通过第一卡扣结构可拆卸连接，所述第一卡扣结构包括设于所述侧壁和所述智能终端本体中的其中一方的第一卡槽以及设于所述侧壁和所述智能终端本体中的另一方的第一卡扣。

优选的，所述智能终端本体包括壳体和收容于所述壳体内的本体部，所述壳体包括前壳和与所述前壳可拆卸连接的后壳，所述后壳与所述前壳通过第二卡扣结构可拆卸连接，所述第二卡扣结构包括设于所述后壳的第二卡槽以及设于所述前壳的第二卡扣。

优选的，所述底壁远离所述顶壁一侧表面设有弹性垫。

优选的，所述底壁、侧壁以及所述顶壁为一体成型结构。

优选的，所述本体部包括安装架、控制主板、开关、麦克风、喇叭以及显示屏，所述安装架的底部开设有容纳槽，所述喇叭固设于所述容纳槽，所述显示屏固设于所述安装架的一端面且与所述前壳正对设置，所述开关设于所述安装架的上端中部，所述麦克风固设于所述安装架的上端且位于所述开关的相对两侧，所述控制主板固设于所述安装架远离所述前壳的一端面。

优选的，所述智能终端本体设有第一通孔，所述固定座设有第二通孔，所述开关依次与所述第一通孔和所述第二通孔正对设置。

优选的，所述智能终端本体设有若干个贯穿孔，所述喇叭正对所述贯穿孔设置。

优选的，所述智能终端本体底部与所述固定座底部之间设置有间隙，所述喇叭朝向所述间隙设置。

优选的，所述智能终端本体设有第三通孔，所述麦克风正对所述第三通孔设置。

优选的，所述智能终端本体的外侧表面设有若干个散热鳍片，多个所述散热鳍片相互平行设置。

本实用新型提供了一种多功能车辆智能终端，具有以下有益效果：通过设置可拆卸的固定座和智能终端本体，方便智能终端本体的安装与维护，将喇叭与传导声音的贯穿孔朝固定座与智能终端本体之间的间隙设置，既不影响播放功能，也兼具防尘的功能，在智能终端本体的外侧相对于控制主板的位置设置散热鳍片，增加智能终端本体与空气接触的面积，提高散热效果。

【附图说明】

图1为本实用新型提供的车辆智能终端的结构示意图；

图2为图1的分解结构示意图；

图3为本实用新型提供的固定座与智能终端本体的组装示意图；

图4为本实用新型提供的后壳与前壳的组装示意图；

图5为本实用新型提供的固定座的结构示意图；

图6为本实用新型提供的本体部的分解结构示意图；

图7为本实用新型提供的安装架的结构示意图；

图8为本实用新型提供的车辆智能终端的后视图。

【具体实施方式】

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请结合参阅图1、图2和图3，所述多功能车辆智能终端100包括固定于汽车上的固定座1和与所述固定座1可拆卸连接的智能终端本体5，所述智能终端本体5包括壳体51和收容于所述壳体51内的本体部53，所述固定座1呈回字型结构，所述固定座1与所述壳体51通过第一卡扣结构6可拆卸连接，所述第一卡扣结构6包括设于所述固定座1和所述壳体中的其中一方的第一卡槽61以及设于所述壳体51的第一卡扣63，当需要拆装所述壳体51时，只需将所述壳体51从所述第一卡扣结构6中拉出或插入，更加方便。

请参阅图4，在本实施例中，所述壳体51包括前壳513和与所述前壳513可拆卸连接的后壳511，所述后壳511与所述前壳513通过第二卡扣结构7可拆卸连接，所述第二卡扣结构7包括设于所述后壳511的第二卡槽71以及设于所述前壳513的第二卡扣73，如需打开所述壳体51时，通过压紧所述后壳511的两侧，即可解除所述后壳511与所述前壳513的固定，方便所述智能终端本体5的维护更换，拆装更加灵活。

请参阅图5，所述固定座1包括相对间隔设置的底壁11和顶壁15、以及连接所述底壁15与所述顶壁15的二侧壁13，所述底壁11、侧壁13及顶壁15依次首尾相接围成收容空间110，所述智能终端本体5收容于所述收容空间110内，所述底壁11、侧壁13以及所述顶壁15为一体成型结构，在本实施例中，所述底壁11远离所述顶壁15一侧表面设有弹性垫8，所述弹性垫8用于将所述多功能智能终端100通过粘贴固定在汽车的仪表板，且其具有一定的弹性，可减小汽车行驶过程中对所述多功能智能终端100的震动。

请结合参阅图2、图6、图7和图8，所述本体部53包括安装架531、控制主板533、开关535、麦克风536、喇叭537以及显示屏538，所述安装架531的底部开设有容纳槽510，所述喇叭537固设于所述容纳槽510，所述显示屏538固设于所述安装架531的一端面且与所述前壳513正对设置，所述开关535设于所述安装架531的上端中部，所述麦克风536固设于所述安装架531的上端且位于所述开关535的相对两侧，所述控制主板533固设于所述安装架531远离所述前壳513的一端面，所述显示屏538所在的平面与所述安装架531底部所在的平面小于90°，可以理解的是，所述显示屏538与仪表板的角度小于90°，由于驾驶员视线的高度在仪表板的上方，因此俯视也是最方便驾驶员查看与操作所述多功能车辆智能终端100的。

在本实施例中，所述控制主板533集成有单片机5331、通讯接口5333、GPS模块(图未示)以及蓝牙通讯模块(图未示)，所述控制主板533分别与所述单片机5331、通讯接口5333、GPS模块以及所述蓝牙通讯模块连接，所述通讯接口5333为总线接口和SIM卡接口，所述总线接口通过连接线314与汽车总线连接，用于接收汽车的状态数据，所述SIM卡接口通过插入SIM卡，使所述多功能车辆智能终端100通过移动运营网络来连接互联网，完成所述多功能车辆智能终端100与外界数据交换。

需要说明的是，所述后壳511设有第一通孔5111，所述固定座1设有第二通孔150，具体的，所述顶壁15设有第二通孔150，所述开关535依次与所述第一通孔5111和所述第二通孔150正对设置，所述后壳511还设有若干个贯穿孔5112和第三通孔5113，所述喇叭537正对所述贯穿孔5112设置，所述麦克风536正对所述第三通孔5113设置，所述开关535与所述麦克风536设置的位置更加接近驾驶员，方便操作。

所述壳体51底部与所述固定座1底部之间设置有间隙10，所述喇叭537朝向所述间隙10设置，具体的，所述贯穿孔5112朝向所述间隙10设置，所述喇叭56通过所述贯穿孔5112在所述间隙10中传播声音，同时有效避免灰尘的自然沉降从而堵塞住所述贯穿孔5112，所述壳体51的外侧表面设有若干个散热鳍片55，多个所述散热鳍片55相互平行设置，有效增加所述壳体51与空气的接触面积，将所述控制主板533所产生的热量以及阳光通过挡风玻璃照射到所述壳体51的热量传导到外界。

本实用新型提供了一种多功能车辆智能终端，具有以下有益效果：通过设置可拆卸的固定座和智能终端本体，方便智能终端本体的安装与维护，将喇叭与传导声音的贯穿孔朝固定座与智能终端本体之间的间隙设置，既不影响播放功能，也兼具防尘的功能，在智能终端本体的外侧相对于控制主板的位置设置散热鳍片，增加智能终端本体与空气接触的面积，提高散热效果。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (10)

1.一种多功能车辆智能终端，包括固定于汽车上的固定座和与所述固定座可拆卸连接的智能终端本体，其特征在于，所述固定座呈回字型结构，其包括相对间隔设置的底壁和顶壁、以及连接所述底壁与所述顶壁的二侧壁，所述底壁、侧壁及顶壁依次首尾相接围成收容空间，所述智能终端本体收容于所述收容空间内并与所述侧壁通过第一卡扣结构可拆卸连接，所述第一卡扣结构包括设于所述侧壁和所述智能终端本体中的其中一方的第一卡槽以及设于所述侧壁和所述智能终端本体中的另一方的第一卡扣。

2.根据权利要求1所述车辆智能终端，其特征在于，所述智能终端本体包括壳体和收容于所述壳体内的本体部，所述壳体包括前壳和与所述前壳可拆卸连接的后壳，所述后壳与所述前壳通过第二卡扣结构可拆卸连接，所述第二卡扣结构包括设于所述后壳的第二卡槽以及设于所述前壳的第二卡扣。

3.根据权利要求1所述的车辆智能终端，其特征在于，所述底壁远离所述顶壁一侧表面设有弹性垫。

4.根据权利要求1所述的车辆智能终端，其特征在于，所述底壁、侧壁以及所述顶壁为一体成型结构。

5.根据权利要求2所述的车辆智能终端，其特征在于，所述本体部包括安装架、控制主板、开关、麦克风、喇叭以及显示屏，所述安装架的底部开设有容纳槽，所述喇叭固设于所述容纳槽，所述显示屏固设于所述安装架的一端面且与所述前壳正对设置，所述开关设于所述安装架的上端中部，所述麦克风固设于所述安装架的上端且位于所述开关的相对两侧，所述控制主板固设于所述安装架远离所述前壳的一端面。

6.根据权利要求5所述的车辆智能终端，其特征在于，所述智能终端本体设有第一通孔，所述固定座设有第二通孔，所述开关依次与所述第一通孔和所述第二通孔正对设置。

7.根据权利要求5所述的车辆智能终端，其特征在于，所述智能终端本体设有若干个贯穿孔，所述喇叭正对所述贯穿孔设置。

8.根据权利要求7所述的车辆智能终端，其特征在于，所述智能终端本体底部与所述固定座底部之间设置有间隙，所述喇叭朝向所述间隙设置。

9.根据权利要求7所述的车辆智能终端，其特征在于，所述智能终端本体设有第三通孔，所述麦克风正对所述第三通孔设置。

10.根据权利要求1所述车辆智能终端，其特征在于，所述智能终端本体的外侧表面设有若干个散热鳍片，多个所述散热鳍片相互平行设置。

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