CN218905631U - 汽车胶管自动冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车胶管自动冲孔装置，涉及汽车胶管冲孔技术领域，包括平台支架，平台支架的中部有冲孔气缸和冲孔头，平台支架的后方设有转盘，转盘前端分布有涨紧机构，转盘的后端下方设有传动电机，转盘的上方有顶紧气缸，转盘的两侧有送料机构和卸料机构，涨紧机构上包含有涨紧管、弹片和顶紧轴，送料机构上包含有送料气缸和送料槽，卸料机构包含有卸料气缸和卸料板，涨紧管套有卸料套。本实用新型结构设计紧凑合理，通过传动电机带动转盘实现分度工作，送料机构实现自动送料套管，尤其是针对柔性管的套装，自动涨紧冲孔，自动卸料一系列操作，全自动工作，无需人工干预，连续化生产，节省劳动力，提高效率，节省时间成本，适合推广使用。

Description

汽车胶管自动冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车胶管冲孔技术领域，具体为汽车胶管自动冲孔装置。

背景技术

汽车胶管是汽车上比较常见的部件，有的胶管在连接管头部件的过程中为了加固，需要在头部上预设冲孔，增加部件的连接稳定性，但是由于汽车胶管有一定的柔性，因此在冲孔的过程中需要在中间增加型芯，然后才能进行冲孔，现有的问题是人工进行套装，然后在在推放在模具下进行冲孔，疲劳度比较高，这种操作在连续性上，和效率上还有待改进的地方，例如此专利CN202121592018.7 一种胶管缺口冲孔工装，在安装胶管的时候还是采用单根套装进行工作的，而此专利的胶管套轴没有张紧机构，如果采用紧密配合那取放的时候就会很麻烦，如果是间隙配合在旋转的时候会错位，出现豁口问题，影响后续质量，为了提高效率，节约时间成本，第二个是减少疲劳度，我司的技术人员开发了一种专用的胶管自动冲孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车胶管自动冲孔装置，以解决上述背景技术中提出提高效率和减少疲劳度问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车胶管自动冲孔装置，包括平台支架，所述平台支架的中部支架上固定有冲孔气缸，所述冲孔气缸的下方头部连接有冲孔头，所述平台支架的后方支架上设有转盘，转盘前端均匀分布有涨紧机构，所述转盘的后端下方设有传动电机并且两者通过皮带联动，转盘的上方设有顶紧气缸，转盘的两侧分别设有送料机构和卸料机构，所述涨紧机构上包含有涨紧管、弹片和顶紧轴，送料机构上包含有送料气缸和送料槽，卸料机构包含有卸料气缸和卸料板，涨紧管的根部套有卸料套。

优选的：所述转盘的后方转轴上安装有大皮带轮，传动电机的头部安装有一个小皮带轮，大小皮带轮通过皮带进行联动，转盘的前方轴对称设有至少三个涨紧机构。

进一步的：所述涨紧机构的涨紧管的根部与转盘固定连接，并且涨紧管的根部未密封，顶紧轴位于涨紧管的中间，涨紧管的头部上端设有下模孔与冲孔头间隙配合，涨紧管的头部两侧设有条形通孔，弹片就位于条形孔内，弹片的头部两侧分别固定有弹片底座和复位弹簧。

优选的：所述弹片弹片整体为“V”字状，顶紧轴的前端为圆台结构，顶紧气缸的头部贴合顶紧轴与弹片可实现楔形配合，实现弹片扩张，顶紧轴外侧与涨紧管的内壁之间设有轴套，涨紧管的头部为圆锥状。

进一步的：所述送料槽安装在送料气缸的上端，送料槽的左侧中部固定有推料气缸，所述推料气缸的头部连接有推板，推料气缸的两侧设有导向座，导向座上穿有导杆，导杆的一端固定在推板上。

优选的：所述送料槽的右侧与推板可组合个方桶，方桶的根部有圆孔可套在涨紧管上，送料槽的左侧下方设有支撑滑道。

优选的：所述平台支架的中部支架上还设有支撑辊轴，所述支撑辊轴的上端可与涨紧管的下方贴合，冲孔的时候起到支撑作用。

优选的：所述送料气缸和卸料气缸采用无杆气缸，卸料板可与卸料套的背部贴合，卸料套可在涨紧管直线滑动，卸料套上的内侧两边设有半开口。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型整体结构设计紧凑，设计合理，通过传动电机带动转盘实现分度工作，通过送料机构实现自动送料套管，尤其是针对柔性管的套装，自动涨紧冲孔，自动卸料的一系列操作，全自动工作，无需人工干预，连续化生产，节省劳动力，提高效率，节省时间成本，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视图；

图3为A处放大示意图；

图4为本实用新型后视图；

图5为本实用新型俯视图；

图6为B-B剖视示意图；

图7为D-D剖视示意图。

图中：1、平台支架，2、卸料机构，3、传动电机，4、顶紧气缸，5、转盘，6、涨紧机构，7、冲孔气缸，8、送料机构，9、冲孔头，10、支撑辊轴，11、卸料轴套，12、支撑滑道，201、卸料气缸，202、卸料板，601、涨紧管，602、下模孔，603、弹片，604、弹片底座，605、顶紧轴，606、轴套，607、复位弹簧，801、送料气缸，802、送料槽，803、推料气缸，804、推板，805、导向座，806、导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分，然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

此外，本领域普通技术人员应当理解，所提供的附图只是为了说明本实用新型的目的、特征和优点，附图并不是实际按照比例绘制的。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

请参阅图1-图7，本实用新型提供一种技术方案：包括平台支架1，所述平台支架1的中部支架上固定有冲孔气缸7，所述冲孔气缸7的下方头部连接有冲孔头9，所述平台支架1的后方支架上设有转盘5，转盘5前端均匀分布有涨紧机构6，所述转盘5的后端下方设有传动电机3并且两者通过皮带联动，转盘5的上方设有顶紧气缸4，转盘5的两侧分别设有送料机构8和卸料机构2，所述涨紧机构6上包含有涨紧管601、弹片603和顶紧轴605，送料机构8上包含有送料气缸801和送料槽802，卸料机构2包含有卸料气缸201和卸料板202，涨紧管601的根部套有卸料套11。

所述转盘5的后方转轴上安装有大皮带轮，传动电机3的头部安装有一个小皮带轮，大小皮带轮通过皮带进行联动，转盘5的前方轴对称设有至少三个涨紧机构6。

所述涨紧机构6的涨紧管601的根部与转盘5固定连接，并且涨紧管601的根部未密封，顶紧轴605位于涨紧管601的中间，涨紧管601的头部上端设有下模孔602与冲孔头9间隙配合，涨紧管601的头部两侧设有条形通孔，弹片603就位于条形孔内，弹片603的头部两侧分别固定有弹片底座604和复位弹簧607。

所述弹片弹片603整体为“V”字状，顶紧轴605的前端为圆台结构，顶紧气缸4的头部贴合顶紧轴605与弹片603可实现楔形配合，实现弹片603扩张，顶紧轴605外侧与涨紧管601的内壁之间设有轴套606，涨紧管601的头部为圆锥状。

所述送料槽802安装在送料气缸801的上端，送料槽802的左侧中部固定有推料气缸803，所述推料气缸803的头部连接有推板804，推料气缸803的两侧设有导向座805，导向座805上穿有导杆806，导杆806的一端固定在推板804上。

所述送料槽802的右侧与推板804可组合个方桶，方桶的根部有圆孔可套在涨紧管601上，送料槽802的左侧下方设有支撑滑道12。

所述平台支架1的中部支架上还设有支撑辊轴10，所述支撑辊轴10的上端可与涨紧管601的下方贴合，冲孔的时候起到支撑作用。

所述送料气缸801和卸料气缸201采用无杆气缸，卸料板202可与卸料套11的背部贴合，卸料套11可在涨紧管601直线滑动，卸料套11上的内侧两边设有半开口。

以上的部件相互连接都是采用现有的已知技术，包括但是不限于焊接、螺纹连接和皮带传动连接，采用的电机部件和气缸都是采用现有已知的产品，优选的电机采用伺服电机。

在使用本实用新型时，冲孔的步骤分为上料、旋转、涨紧、冲孔、卸料几个步骤，详细的步骤如下：

第一步，胶管从传送带下落到送料槽802内，由于胶管有一定的柔性，下落之后有一定的弯曲度，然后推料气缸803利用推板804将胶管推入到送料槽802的右侧方槽内，实现限位，将胶管限制为竖条状，然后送料气缸801将胶管推入到涨紧管601上；

第二步，传动电机3通过皮带带动转盘5按照指令分度旋转，将刚才套好的涨紧管601旋转到冲孔头9的下方；

第三步，顶紧气缸4充气头部对顶紧轴605提供推力，顶紧轴605的头部与弹片603配合对胶管内壁进行涨紧，防止旋转；

第四步，冲孔气缸7充气对冲孔头9提供动力对胶管冲孔，冲孔头9下端将废料冲裁到下模孔602内，下模孔602的下方的两侧的涨紧管601两侧也开孔为了将废料排出，如附图3细节所示，冲孔的时候还有支撑辊轴10对涨紧管601的端头处进行支撑，提高稳定性；

第五步，冲孔气缸7和顶紧气缸4先复位，然后传动电机3继续旋转一个角度，卸料气缸2充气利用卸料板201推动卸料套11的后方，将冲孔好的胶管脱落下来，下落到下方的传送带上运输走即可，以此类推，周而复始。

上述的整个控制全自动，plc进行控制，节省劳动力，效果非常好。

尽管已经示出和描述了本专利的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，所有在此实施方式的基础上所作出的非实质性创造，都将视为对本专利的篡改或剽窃，都应依法受到保护。

Claims (8)

1.汽车胶管自动冲孔装置，包括平台支架（1），其特征在于：所述平台支架（1）的中部支架上固定有冲孔气缸（7），所述冲孔气缸（7）的下方头部连接有冲孔头（9），所述平台支架（1）的后方支架上设有转盘（5），转盘（5）前端均匀分布有涨紧机构（6），所述转盘（5）的后端下方设有传动电机（3）并且两者通过皮带联动，转盘（5）的上方设有顶紧气缸（4），转盘（5）的两侧分别设有送料机构（8）和卸料机构（2），所述涨紧机构（6）上包含有涨紧管（601）、弹片（603）和顶紧轴（605），送料机构（8）上包含有送料气缸（801）和送料槽（802），卸料机构（2）包含有卸料气缸（201）和卸料板（202），涨紧管（601）的根部套有卸料套（11）。

2.根据权利要求1所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述转盘（5）的后方转轴上安装有大皮带轮，传动电机（3）的头部安装有一个小皮带轮，大小皮带轮通过皮带进行联动，转盘（5）的前方轴对称设有至少三个涨紧机构（6）。

3.根据权利要求2所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述涨紧机构（6）的涨紧管（601）的根部与转盘（5）固定连接，并且涨紧管（601）的根部未密封，顶紧轴（605）位于涨紧管（601）的中间，涨紧管（601）的头部上端设有下模孔（602）与冲孔头（9）间隙配合，涨紧管（601）的头部两侧设有条形通孔，弹片（603）就位于条形孔内，弹片（603）的头部两侧分别固定有弹片底座（604）和复位弹簧（607）。

4.根据权利要求3所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述弹片弹片（603）整体为“V”字状，顶紧轴（605）的前端为圆台结构，顶紧气缸（4）的头部贴合顶紧轴（605）与弹片（603）可实现楔形配合，实现弹片（603）扩张，顶紧轴（605）外侧与涨紧管（601）的内壁之间设有轴套（606），涨紧管（601）的头部为圆锥状。

5.根据权利要求1所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述送料槽（802）安装在送料气缸（801）的上端，送料槽（802）的左侧中部固定有推料气缸（803），所述推料气缸（803）的头部连接有推板（804），推料气缸（803）的两侧设有导向座（805），导向座（805）上穿有导杆（806），导杆（806）的一端固定在推板（804）上。

6.根据权利要求5所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述送料槽（802）的右侧与推板（804）可组合个方桶，方桶的根部有圆孔可套在涨紧管（601）上，送料槽（802）的左侧下方设有支撑滑道（12）。

7.根据权利要求1所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述平台支架（1）的中部支架上还设有支撑辊轴（10），所述支撑辊轴（10）的上端可与涨紧管（601）的下方贴合，冲孔的时候起到支撑作用。

8.根据权利要求1所述的汽车胶管自动冲孔装置，其特征在于：所述送料气缸（801）和卸料气缸（201）采用无杆气缸，卸料板（202）可与卸料套（11）的背部贴合，卸料套（11）可在涨紧管（601）直线滑动，卸料套（11）上的内侧两边设有半开口。

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