CN218863993U - 汽车大灯反光器防尘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车大灯反光器防尘结构，包括两侧可拆卸安装有侧盖板的灯罩壳体，所述灯罩壳体的两侧开设有密封槽，密封槽的顶壁和底部均设有卡块，所述侧盖板开设有适配卡块卡接的卡槽，且侧盖板通过与卡块的卡接配合可拆卸密封安装于密封槽内，所述侧盖板内开设有通孔，所述灯罩壳体的内壁两侧均对称可拆卸安装有防尘网一和防尘网二，所述防尘网一和防尘网二之间填充设置有干燥剂层，且防尘网一远离防尘网二的一侧抵接于侧盖板的内壁，所述灯罩壳体的一端内壁上构造有定位卡条，且灯罩壳体设有定位卡条的一端可拆卸安装有灯罩透光板，该汽车大灯反光器防尘结构，结构合理，有利于提高夜间行车的安全性，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车大灯技术领域，具体涉及汽车大灯反光器防尘结构。
背景技术
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。
现有的一般都会在汽车前大灯的一侧安装有反光镜，从而来增强汽车前大灯光照的距离以及强度，并且大灯的外部罩设透明灯罩，透明灯罩上开设通孔，用于平衡透明灯罩内外气压，并起到透气散热的作用，可现有的透明灯罩上开设的通孔并不能阻碍灰尘和湿气的进入，在长期使用后会导致灰尘附着于反光镜表面，湿气覆盖于灯罩内侧，造成汽车大灯的照明效果降低，影响夜间行车安全。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车大灯反光器防尘结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案为：
汽车大灯反光器防尘结构，包括两侧可拆卸安装有侧盖板的灯罩壳体；
所述灯罩壳体的两侧开设有密封槽，密封槽的顶壁和底部均设有卡块，所述侧盖板开设有适配卡块卡接的卡槽，且侧盖板通过与卡块的卡接配合可拆卸密封安装于密封槽内，所述侧盖板内开设有通孔；
所述灯罩壳体的内壁两侧均对称可拆卸安装有防尘网一和防尘网二，所述防尘网一和防尘网二之间填充设置有干燥剂层，且防尘网一远离防尘网二的一侧抵接于侧盖板的内壁。
进一步地，所述灯罩壳体的一端内壁上构造有定位卡条，且灯罩壳体设有定位卡条的一端可拆卸安装有灯罩透光板，所述灯罩透光板的外表面均居中开设有适配定位卡条卡接安装的定位槽。
进一步地，所述灯罩壳体远离灯罩透光板的一端外表面设置有安装板，所述安装板与灯罩壳体的外表面构造连接，且安装板朝向灯罩壳体的一面四边缘均等距螺纹配合安装有固定螺栓。
进一步地，所述灯罩壳体内部远离灯罩透光板的一侧设置有反光镜，所述反光镜的外表面可拆卸粘接固定于灯罩壳体的内壁。
进一步地，所述灯罩壳体远离灯罩透光板的一端内壁顶部和底部均构造安装有挡板，所述安装板远离灯罩壳体的一侧可拆卸安装有后盖板。
进一步地，所述后盖板远离安装板的一侧顶部和底部均等距设置有一端可螺旋拧入挡板内的连接螺栓。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：得益于灯罩壳体、侧盖板、通孔、防尘网一、防尘网二以及干燥剂层的设置，通过于灯罩壳体的两侧设置侧盖板，并在侧盖板内开设通孔，用于平衡灯罩壳体内外气压，并起到通风散热的效果，在起通风散热效果时通过对称设置的防尘网一和防尘网二可滤除空气流通时内部的灰尘等杂质，并通过干燥剂层可对空气中的湿气进行吸附，从而减少灰尘以及湿气的进入，从而可保障汽车大灯的照明效果，提高夜间行车的安全性，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1的内部结构示意图；
图3为本实用新型图1的纵向剖视图；
图中：1、灯罩壳体；2、安装板；3、固定螺栓；4、定位卡条；5、灯罩透光板；6、侧盖板；7、通孔；8、反光镜；9、防尘网一；10、防尘网二；11、干燥剂层；12、挡板；13、后盖板；14、连接螺栓。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，该汽车大灯反光器防尘结构，包括两侧可拆卸安装有侧盖板6的灯罩壳体1，灯罩壳体1的两侧开设有密封槽，密封槽的顶壁和底部均设有卡块，侧盖板6开设有适配卡块卡接的卡槽，且侧盖板6通过与卡块的卡接配合可拆卸密封安装于密封槽内，侧盖板6内开设有通孔7，灯罩壳体1的内壁两侧均对称可拆卸安装有防尘网一9和防尘网二10，防尘网一9和防尘网二10之间填充设置有干燥剂层11，且防尘网一9远离防尘网二10的一侧抵接于侧盖板6的内壁，得益于灯罩壳体1、侧盖板6、通孔7、防尘网一9、防尘网二10以及干燥剂层11的设置，通过于灯罩壳体1的两侧设置侧盖板6，并在侧盖板6内开设通孔7，用于平衡灯罩壳体1内外气压，并起到通风散热的效果，在起通风散热效果时通过对称设置的防尘网一9和防尘网二10可滤除空气流通时内部的灰尘等杂质，并通过干燥剂层11可对空气中的湿气进行吸附，从而减少灰尘以及湿气的进入，从而可保障汽车大灯的照明效果，提高夜间行车的安全性，实用性强。
如图1-图3所示，灯罩壳体1的一端内壁上构造有定位卡条4，且灯罩壳体1设有定位卡条4的一端可拆卸安装有灯罩透光板5，灯罩透光板5的外表面均居中开设有适配定位卡条4卡接安装的定位槽，灯罩壳体1远离灯罩透光板5的一端外表面设置有安装板2，安装板2与灯罩壳体1的外表面构造连接，且安装板2朝向灯罩壳体1的一面四边缘均等距螺纹配合安装有固定螺栓3。
如图1和图2所示，灯罩壳体1内部远离灯罩透光板5的一侧设置有反光镜8，反光镜8的外表面可拆卸粘接固定于灯罩壳体1的内壁。
如图1和图3所示，灯罩壳体1远离灯罩透光板5的一端内壁顶部和底部均构造安装有挡板12，安装板2远离灯罩壳体1的一侧可拆卸安装有后盖板13，后盖板13远离安装板2的一侧顶部和底部均等距设置有一端可螺旋拧入挡板12内的连接螺栓14。
工作原理：该汽车大灯反光器防尘结构，使用时，通过拧动固定螺栓3，可实现对灯罩壳体1的安装，并通过反光镜8可对光线进行反射，从而增强汽车前大灯光照的距离以及强度，通过于灯罩壳体1的两侧设置侧盖板6，并在侧盖板6内开设通孔7，用于平衡灯罩壳体1内外气压，并起到通风散热的效果，在起通风散热效果时通过对称设置的防尘网一9和防尘网二10可滤除空气流通时内部的灰尘等杂质，并通过干燥剂层11可对空气中的湿气进行吸附，从而减少灰尘以及湿气的进入，从而可保障汽车大灯的照明效果，该汽车大灯反光器防尘结构，结构合理，有利于提高夜间行车的安全性，实用性强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.汽车大灯反光器防尘结构，包括两侧可拆卸安装有侧盖板(6)的灯罩壳体(1)；
其特征在于：所述灯罩壳体(1)的两侧开设有密封槽，密封槽的顶壁和底部均设有卡块，所述侧盖板(6)开设有适配卡块卡接的卡槽，且侧盖板(6)通过与卡块的卡接配合可拆卸密封安装于密封槽内，所述侧盖板(6)内开设有通孔(7)；
所述灯罩壳体(1)的内壁两侧均对称可拆卸安装有防尘网一(9)和防尘网二(10)，所述防尘网一(9)和防尘网二(10)之间填充设置有干燥剂层(11)，且防尘网一(9)远离防尘网二(10)的一侧抵接于侧盖板(6)的内壁。
2.根据权利要求1所述的汽车大灯反光器防尘结构，其特征在于：所述灯罩壳体(1)的一端内壁上构造有定位卡条(4)，且灯罩壳体(1)设有定位卡条(4)的一端可拆卸安装有灯罩透光板(5)，所述灯罩透光板(5)的外表面均居中开设有适配定位卡条(4)卡接安装的定位槽。
3.根据权利要求2所述的汽车大灯反光器防尘结构，其特征在于：所述灯罩壳体(1)远离灯罩透光板(5)的一端外表面设置有安装板(2)，所述安装板(2)与灯罩壳体(1)的外表面构造连接，且安装板(2)朝向灯罩壳体(1)的一面四边缘均等距螺纹配合安装有固定螺栓(3)。
4.根据权利要求2所述的汽车大灯反光器防尘结构，其特征在于：所述灯罩壳体(1)内部远离灯罩透光板(5)的一侧设置有反光镜(8)，所述反光镜(8)的外表面可拆卸粘接固定于灯罩壳体(1)的内壁。
5.根据权利要求3所述的汽车大灯反光器防尘结构，其特征在于：所述灯罩壳体(1)远离灯罩透光板(5)的一端内壁顶部和底部均构造安装有挡板(12)，所述安装板(2)远离灯罩壳体(1)的一侧可拆卸安装有后盖板(13)。
6.根据权利要求5所述的汽车大灯反光器防尘结构，其特征在于：所述后盖板(13)远离安装板(2)的一侧顶部和底部均等距设置有一端可螺旋拧入挡板(12)内的连接螺栓(14)。
Priority Applications (1)
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| CN202223212792.8U CN218863993U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 汽车大灯反光器防尘结构 |
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2022
- 2022-11-30 CN CN202223212792.8U patent/CN218863993U/zh active Active
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