CN218839482U - 一种建筑易碎材料运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑易碎材料运输装置，解决了现有技术中的运输装置对易碎材料的固定效果较差，安全系数低的技术问题。本实用新型包括运输架体、活动板、支撑杆和减震板组合，运输架体包括垂直连接的底架和侧架，底架的下方连接有移动轮，侧架的上方连接有推拉杆；活动板垂直连接在底架上并与侧架平行，活动板沿前后方向可滑动，活动板的左右两侧均铰接有多根挡杆，挡杆为伸缩杆，挡杆的另一端可拆连接在侧架上；支撑杆设有两个，两个支撑杆分别位于活动板的左右两端，每个支撑杆均一端与活动板铰接，另一端沿前后方向与底架滑动装配；减震板组合包括底架减震板、侧架减震板和活动板减震板，各减震板围成用于放置易碎建筑材料的放置腔。

Description

一种建筑易碎材料运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程装卸运输技术领域，尤其涉及一种建筑易碎材料运输装置。

背景技术

在装饰装修施工过程中，需要运输大量的玻璃、瓷砖、大理石等易碎材料，并将其搬运至各楼层，现多数材料在运输到施工场地后需先将材料卸至地面再采用人工搬运或利用简易的运输小车来运送至各需要装修的楼层，现有技术中的运输小车往往需要将搬运的材料通过绳子绑扎在小车上来固定，但仅靠绳子绑扎的固定方式对易碎材料固定的稳定性差，材料易在运输小车上晃动、滑落，增加了易碎材料破碎的风险，且绑扎绳子耗费时间长、进度慢、效率低，还容易造成对材料的损坏，安全系数不高。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种建筑易碎材料运输装置，解决了现有技术中的运输装置对易碎材料的固定效果较差，安全系数低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种建筑易碎材料运输装置，包括运输架体、活动板、支撑杆和减震板组合，运输架体包括底架和侧架，定义底架的长度方向为前后方向，侧架垂直连接在底架的前端，底架的下方连接有四个呈矩形分布的移动轮，侧架的上方连接有推拉杆；活动板垂直连接在底架的上方并与侧架平行，活动板沿前后方向滑动装配在底架上，活动板的左右两侧均铰接有多根可伸缩的挡杆，挡杆的另一端可拆连接在侧架上；支撑杆设有两个，两个支撑杆分别位于活动板的左右两端，每个支撑杆均一端与活动板连接，另一端沿前后方向可滑动的装配在底架上；减震板组合包括底架减震板、侧架减震板和活动板减震板，底架减震板连接在底架上方，侧架减震板连接在侧架上靠近活动板的侧壁上，活动板减震板连接在活动板上靠近侧架的侧壁上，底架减震板、侧架减震板和活动板减震板围成用于放置易碎建筑材料的放置腔。

上述技术方案的有益效果是：易碎的建筑材料可以放置在放置腔内，且可以根据易碎建筑材料的量来调整活动板在底架上的位置从而使活动板压紧易碎的建筑材料，防止易碎建筑材料在运输过程中因发生晃动而破碎，侧架与活动板之间连接有挡杆是为了在左右方向上形成防护栏，防止建筑材料沿左右方向滑出放置腔，在活动板与底架之间设置支撑杆是为了加强对活动板的支撑，防止活动板发生移动而导致易碎建筑材料固定不牢靠，支撑杆也可沿前后方向在底架上滑动，可根据活动板的移动合理调整支撑杆的位置，设置减震板组合是为了防止易碎建筑材料在运输过程中遇到颠簸而破碎，起到缓冲吸震的作用。

进一步的，所述底架包括两个沿左右方向平行且对应设置的侧边连接杆、垂直连接在两个侧边连接杆之间并相互平行的多根横向连接杆以及垂直连接在每相邻的两根横向连接杆之间的纵向连接杆，侧边连接杆与各横向连接杆和纵向连接杆的上表面平齐，侧边连接杆的底面低于纵向连接杆的底面；所述侧边连接杆向下伸出纵向连接杆的部分开设有沿左右方向贯穿侧边连接杆的支撑杆滑道，支撑杆的底端开设有连接孔，连接孔处穿设有滑动螺栓，滑动螺栓同时穿过支撑杆滑道并与支撑杆滑道滑动配合，滑动螺栓的端部螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母和滑动螺栓配合将支撑杆固定在支撑杆滑道上。

上述技术方案的有益效果是：使用各连接杆组成的底架结构更加牢固，侧边连接杆的底面伸出横向连接杆的底面是为了留出支撑杆滑槽的设置位置，防止滑动螺栓在侧边连接杆上移动时与横向连接杆发生干涉，采用滑动螺栓与锁紧螺母的连接方式可以使支撑杆底部在支撑杆滑槽上滑动到设定位置后即通过锁紧螺母锁紧固定，连接结构简单。

进一步的，所述侧边连接杆上开设有沿上下方向贯穿的活动板滑道，活动板底面的左右两端均连接有沿上下方向延伸的移动杆，移动杆上设有外螺纹，移动杆穿过活动板滑道并通过紧固螺母固定在活动板滑道上。

上述技术方案的有益效果是：设置移动杆和活动板滑道可以实现活动板在底架上的前后移动，并可以在活动板移动到设定位置的时候通过紧固螺母将活动板固定，结构简单，移动和固定方便。

进一步的，所述挡杆的端部垂直连接有一个朝向放置腔的连接柱，连接柱的端部连接有一个卡接块，卡接块的尺寸大于连接柱的尺寸；所述侧架包括两个沿左右方向平行且对应设置的侧边连接管以及垂直连接在两根侧边连接管之间且位于侧边连接管的顶部的推拉杆，两侧边连接管垂直连接在底架上，两个侧边连接管之间还垂直连接有多个横向加强杆，两个侧边连接管相互远离的侧壁上开设有卡接槽，卡接槽包括上端槽口和连接在上端槽口下方的直槽口，上端槽口的形状与卡接块的形状相适配，直槽口的尺寸与连接柱的尺寸相适配，所述挡杆具有弹性。

上述技术方案的有益效果是：卡接槽用于与挡杆端部的连接柱与卡接块连接，卡接头的尺寸大于连接柱的尺寸并且上端槽口的形状与卡接块的形状相适配、直槽口的尺寸与连接柱的尺寸相适配是为了先将卡接块沿上端槽口插入侧边连接管内之后向下滑动挡杆的端部而使连接柱落入直槽口内，从而使卡接块卡入侧边连接管的内部，卡接块与侧边连接管在左右方向上挡止，向上抬起挡杆端部的时候又可以将卡接块从侧边连接管上取出，实现将挡杆的端部可拆的安装在侧边连接管上；挡杆具有弹性是为了能够适当的沿左右方向掰动挡杆，使上述步骤得以实现。

进一步的，所述减震板均包括两块夹板和连接在两块夹板之间的多个缓冲弹簧。

上述技术方案的有益效果是：设置多个缓冲弹簧可以有效减少该运输装置在运输过程中产生的颠簸对易碎建筑材料造成的影响，有效提高该装置的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的一种建筑易碎材料运输装置的正视图；

图2是本实用新型的一种建筑易碎材料运输装置的左视图；

图3是本实用新型的一种建筑易碎材料运输装置的右视图；

图4是本实用新型的一种建筑易碎材料运输装置的俯视图。

图中：1、底架；2、侧架；3、活动板；4、支撑杆；5、移动轮；6、挡杆；7、底架减震板；8、侧架减震板；9、活动板减震板；10、侧边连接杆；11、侧边连接管；12、连接头；13、推拉杆；14、滑动螺栓；15、移动杆；16、支撑杆滑道；17、活动板滑道；18、上端槽口；19、直槽口；20、易碎建筑材料；21、横向连接杆；22、纵向连接杆；23、锁紧螺母；24、紧固螺母；25、横向加强杆；26、纵向加强杆；27、卡接块；28、连接柱；29、缓冲弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1和图4所示，一种建筑易碎材料运输装置，包括运输架体、活动板3、支撑杆4和减震板组合，运输架体包括呈L形的垂直连接在一起的底架1和侧架2，底架1包括两根沿左右方向平行且对应设置的侧边连接杆10，两侧边连接杆10之间连接有四根相互平行且等间隔设置的横向连接杆21，横向连接杆21垂直于侧边连接杆10，每相邻的两个横向连接杆21之间垂直连接有一根纵向连接杆22，每根纵向连接杆22均连接在横向连接杆21的中间位置处；侧边连接杆10、横向连接杆21和纵向连接杆22的上表面均平齐，侧边连接杆10、横向连接杆21和纵向连接杆22均为方钢管结构，侧边连接杆10在上下方向上的尺寸大于横向连接杆21和纵向连接杆22在上下方向上的尺寸，各侧边连接杆10、横向连接杆21和纵向连接杆22之间均通过焊接连接在一起，形成方框结构的底架1；侧边连接杆10伸出横向连接杆21下端的部分上开设有沿左右方向贯穿的呈长条形的支撑杆滑道16，同时在侧边连接杆10上还开设有沿上下方向贯穿的呈长条形的活动板滑道17。底架1的底面上连接有四个移动轮5，四个移动轮5分别位于底架1的四个对角处。

如图2所示，侧架2包括两个沿左右方向平行且对应设置的侧边连接管11和垂直连接在两根侧边连接管11之间且等间隔布置的三根横向加强杆25，侧边连接管11的底端垂直连接在底架1上，每相邻的两根横向加强杆25之间均垂直连接有一根纵向加强杆26，位于最下方的横向加强杆25与底架1之间垂直连接有一根纵向加强杆26，各纵向加强杆26均连接在横向加强杆25的中间位置处，两侧边连接管11的顶端之间还连接有一根推拉杆13，为了便于运输人员持握，推拉杆13为圆管结构，各侧边连接管11、横向加强杆25、纵向加强杆26和推拉杆13之间均通过焊接连接；两侧边连接管11相互远离的侧壁上均开设有三个沿上下方向等间隔分部的卡接槽，卡接槽包括上端槽口18和连接在上端槽口18下方并与上端槽口18连通的直槽口19，上端槽口18呈圆弧形，直槽口19呈长条形，直槽口19的宽度尺寸小于上端槽口18的内径尺寸。

如图3所示，活动板3由多根沿横向以及纵向延伸的方钢管拼焊而成，活动板3呈矩形框架结构，活动板3底面的左右两侧均连接有沿上下方向延伸的移动杆15，移动杆15上设有外螺纹，移动杆15分别穿过两根侧边连接杆10上的活动板滑道17并通过紧固螺母24固定在侧边连接杆10上；为了防止易碎建筑材料沿左右两侧发生滑动，活动板3的左右两侧壁上均铰接有三个等间隔布置的挡杆6，挡杆6为伸缩杆，如图4所示，挡杆6的另一端连接有一个朝向放置腔的呈圆柱形的连接柱28，连接柱28的端部连接有一个呈圆柱形的卡接块27，卡接块27与连接柱28同轴设置，卡接块27的直径大于连接柱28的直径，卡接块27的形状和尺寸与上端槽口18的形状和尺寸相适配，连接柱28的直径尺寸与直槽口19的宽度尺寸相等，卡接块27可穿过上端槽口18而使连接柱28卡进直槽口19内。

活动板3的背向放置腔的侧壁的左右两侧还分别连接有一个连接头12，连接头12与支撑杆4连接，支撑杆4的另一端设有一个连接孔，滑动螺栓14穿过连接孔与侧边连接杆10上的支撑杆滑道16并通过锁紧螺母23将支撑杆4固定在侧边连接杆10上的支撑杆滑道16处。

为了减少运输过程中产生的颠簸对易碎建筑材料造成的影响，本装置上还设置有减震板组合，减震板组合包括底架减震板7、侧架减震板8和活动板减震板9，底架减震板7连接在底架1的上表面上，侧架2和活动板3相互靠近的一侧分别连接有侧架减震板8和活动板减震板9，各减震板均包括两块夹板和连接在两块夹板之间的多个缓冲弹簧29。

本实用新型在使用时，将易碎建筑材料20放置在放置腔内，推动活动板3使活动板3压紧易碎建筑材料20，并通过紧固螺母24将活动板3固定在底架1上，再将活动板3上的各挡杆6拉至适当的长度，将卡接块27沿上端槽口18插入侧边连接管11内，连接柱28沿直槽口19下落，从而使挡杆6的端部连接在侧架2上，多个挡杆6构成防护栏杆，防止易碎建筑材料20沿左右方向从运输装置上滑落，调整支撑杆4下端的位置，将滑动螺栓14穿过支撑杆4滑道和支撑杆4底部的连接孔并通过锁紧螺母23将支撑杆4固定在侧边连接杆10上，即完成对易碎建筑材料20的固定，随后可手握推拉杆13推动该装置对易碎建筑材料20进行移动运输。

本实用新型结构简单、操作方便，可以牢固的固定易碎建筑材料20，并可以减少运输过程中的颠簸对易碎建筑材料20造成的震动，有效减少易碎建筑材料20的破损，节约成本，提高工作效率。

以上所述的本实用新型的实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包括在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (5)

1.一种建筑易碎材料运输装置，其特征在于，包括：

运输架体，运输架体包括底架和侧架，定义底架的长度方向为前后方向，侧架垂直连接在底架的前端，底架的下方连接有四个呈矩形分布的移动轮，侧架的上方连接有推拉杆；

活动板，活动板垂直连接在底架的上方并与侧架平行，活动板沿前后方向滑动装配在底架上，活动板的左右两侧均铰接有多根可伸缩的挡杆，挡杆的另一端可拆连接在侧架上；

支撑杆，设有两个，两个支撑杆分别位于活动板的左右两端，每个支撑杆均一端与活动板连接，另一端沿前后方向可滑动的装配在底架上；

减震板组合，包括底架减震板、侧架减震板和活动板减震板，底架减震板连接在底架上方，侧架减震板连接在侧架上靠近活动板的侧壁上，活动板减震板连接在活动板上靠近侧架的侧壁上，底架减震板、侧架减震板和活动板减震板围成用于放置易碎建筑材料的放置腔。

2.根据权利要求1所述的一种建筑易碎材料运输装置，其特征在于，所述底架包括两个沿左右方向平行且对应设置的侧边连接杆、垂直连接在两个侧边连接杆之间并相互平行的多根横向连接杆以及垂直连接在每相邻的两根横向连接杆之间的纵向连接杆，侧边连接杆与各横向连接杆和纵向连接杆的上表面平齐，侧边连接杆的底面低于纵向连接杆的底面；所述侧边连接杆向下伸出纵向连接杆的部分开设有沿左右方向贯穿侧边连接杆的支撑杆滑道，支撑杆的底端开设有连接孔，连接孔处穿设有滑动螺栓，滑动螺栓同时穿过支撑杆滑道并与支撑杆滑道滑动配合，滑动螺栓的端部螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母和滑动螺栓配合将支撑杆固定在支撑杆滑道上。

3.根据权利要求2所述的一种建筑易碎材料运输装置，其特征在于，所述侧边连接杆上开设有沿上下方向贯穿的活动板滑道，活动板底面的左右两端均连接有沿上下方向延伸的移动杆，移动杆上设有外螺纹，移动杆穿过活动板滑道并通过紧固螺母固定在活动板滑道上。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种建筑易碎材料运输装置，其特征在于，所述挡杆的端部垂直连接有一个朝向放置腔的连接柱，连接柱的端部连接有一个卡接块，卡接块的尺寸大于连接柱的尺寸；所述侧架包括两个沿左右方向平行且对应设置的侧边连接管以及垂直连接在两根侧边连接管之间且位于侧边连接管的顶部的推拉杆，两侧边连接管垂直连接在底架上，两个侧边连接管之间还垂直连接有多个横向加强杆，两个侧边连接管相互远离的侧壁上开设有卡接槽，卡接槽包括上端槽口和连接在上端槽口下方的直槽口，上端槽口的形状与卡接块的形状相适配，直槽口的尺寸与连接柱的尺寸相适配，所述挡杆具有弹性。

5.根据权利要求4所述的一种建筑易碎材料运输装置，其特征在于，所述减震板均包括两块夹板和连接在两块夹板之间的多个缓冲弹簧。

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