CN218810097U - 一种方舱电动升降行走机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方舱电动升降行走机构，涉及方舱转运技术领域，包括支腿，所述支腿的顶部固定有连接板，所述连接板的顶部固定有导向套，所述导向套的外表面滑动连接有活动套，所述活动套的一侧固定有固定套，所述活动套的顶部和固定套的顶部之间固定有第一减速机，所述第一减速机的输出端固定有丝杆，本实用新型，首先将矩形方舱固定在对接板上，然后通过转动摆臂，使得第二减速机驱动转轴带动第一减速机转动，从而使得可以在第一减速机的驱动下使丝杆转动，由于滑移块滑动连接在丝杆的外表面上并且滑移块的两侧固定在活动套的内壁，所以可以带动活动套上下活动，进而将矩形方舱进行抬起，方便人们进行短距离搬运。

Description

一种方舱电动升降行走机构

技术领域

本实用新型涉及方舱转运技术领域，尤其涉及一种方舱电动升降行走机构。

背景技术

方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起，形成方便可移动的整体，其外形尺寸与标准集装箱相同，可装载在集装箱运输车或专用的车载方舱运输车上长途运输，也可从车辆上落到地面上使用或贮存，运用领域比较广泛。

目前现有的方舱外形大多为集装箱类型，这种形状的方舱在运输时通常需要使用吊车，将绳索固定在方舱四个拐角处然后进行起吊运输，这种运输方式特别麻烦，需要动用吊车等大型工程机械，给人们实际使用带来了不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是，主要解决目前在对集装箱类型的方舱进行搬运移动时通常需要使用吊车，将绳索固定在方舱四个拐角处然后进行起吊运输，这种运输方式特别麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方舱电动升降行走机构，包括支腿，所述支腿的顶部固定有连接板，所述连接板的顶部固定有导向套，所述导向套的外表面滑动连接有活动套，所述活动套的一侧固定有固定套，所述活动套的顶部和固定套的顶部之间固定有第一减速机，所述第一减速机的输出端固定有丝杆，所述丝杆的底部转动连接在连接板上，所述丝杆的外表面滑动连接有滑移块，所述滑移块的两侧均对应固定在活动套的两侧内壁上板。

优选的，所述活动套的一侧固定有第二减速机，所述第二减速机的输出端固定有转轴，所述转轴的一端固定在第一减速机的输入端上。

优选的，所述第二减速机的输入端固定有摆臂。

优选的，所述活动套的一侧安装有固定架，所述固定架的一侧固定有两个连接块，两个所述连接块的内部均转动连接有对接板。

优选的，两个所述连接块的内部均设置有定位销，所述支腿的底部固定有万向轮，所述万向轮的一侧固定有手柄。

优选的，所述万向轮的一侧固定有制动刹片，所述手柄的底部固定在制动刹片的顶部。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，在使用本装置时，首先将装置移动在矩形方舱的四个拐角处，然后通过外部螺栓将位于每个装置上的两个对接板与矩形方舱的外表面连接，连接好后通过转动摆臂，使得第二减速机驱动转轴带动第一减速机转动，从而使得可以在第一减速机的驱动下使丝杆转动，由于滑移块滑动连接在丝杆的外表面上并且滑移块的两侧固定在活动套的内壁，所以可以带动活动套上下活动，进而将矩形方舱进行抬起。

2、本实用新型中，在实际使用时，在安装对接板时，由于对接板转动连接在连接块的内部，所以可以进行调节，当调节好后通过定位销进行定位，并且在万向轮上设置手柄和制动刹片，使得可以对万向轮进行制动，整个装置通过使用第一减速机和第二减速机，使得可以将驱动的方向改变，并且将第二减速机设置在活动套的外表面上，从而在活动套上下运动时可以带动第二减速机同步运动，整个装置升降完成可短距离移动位置，承载重型设备的滚轮带辅助刹车可以提高安全性，并且辅助行走轮可调配，升降机构可整体调节0°，90°，180°。

附图说明

图1为本实用新型提出一种方舱电动升降行走机构的主视立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种方舱电动升降行走机构的后视立体结构示意图；

图3为本实用新型提出一种方舱电动升降行走机构的剖视立体结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大视图；

图5为本实用新型提出一种方舱电动升降行走机构的实际工作示意图。

图例说明：1、支腿；2、万向轮；3、连接板；4、手柄；5、固定架；6、连接块；7、对接板；8、定位销；9、第一减速机；10、活动套；11、固定套；12、制动刹片；13、第二减速机；14、摆臂；15、转轴；16、丝杆；17、导向套；18、滑移块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供一种方舱电动升降行走机构技术方案：包括支腿1，支腿1的顶部固定有连接板3，连接板3的顶部固定有导向套17，导向套17的外表面滑动连接有活动套10，活动套10的一侧固定有固定套11，活动套10的顶部和固定套11的顶部之间固定有第一减速机9，第一减速机9的输出端固定有丝杆16，丝杆16的底部转动连接在连接板3上，丝杆16的外表面滑动连接有滑移块18，滑移块18的两侧均对应固定在活动套10的两侧内壁上。

其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，首先将装置移动在矩形方舱的四个拐角处，然后通过外部螺栓将位于每个装置上的两个对接板7与矩形方舱的外表面连接，连接好后通过转动摆臂14，使得第二减速机13驱动转轴15带动第一减速机9转动，从而使得可以在第一减速机9的驱动下使丝杆16转动，由于滑移块18滑动连接在丝杆16的外表面上并且滑移块18的两侧固定在活动套10的内壁，所以可以带动活动套10上下活动，进而将矩形方舱进行抬起。

实施例2，如图1-5所示，活动套10的一侧固定有第二减速机13，第二减速机13的输出端固定有转轴15，转轴15的一端固定在第一减速机9的输入端上，第二减速机13的输入端固定有摆臂14，活动套10的一侧安装有固定架5，固定架5的一侧固定有两个连接块6，两个连接块6的内部均转动连接有对接板7，两个连接块6的内部均设置有定位销8，支腿1的底部固定有万向轮2，万向轮2的一侧固定有手柄4，万向轮2的一侧固定有制动刹片12，手柄4的底部固定在制动刹片12的顶部。

其整个实施例2达到的效果为，在实际使用时，在安装对接板7时，由于对接板7转动连接在连接块6的内部，所以可以进行调节，当调节好后通过定位销8进行定位，并且在万向轮2上设置手柄4和制动刹片12，使得可以对万向轮2进行制动，整个装置通过使用第一减速机9和第二减速机13，使得可以将驱动的方向改变，并且将第二减速机13设置在活动套10的外表面上，从而在活动套10上下运动时可以带动第二减速机13同步运动。

工作原理：在使用本装置时，首先将装置移动在矩形方舱的四个拐角处，然后通过外部螺栓将位于每个装置上的两个对接板7与矩形方舱的外表面连接，连接好后通过转动摆臂14，使得第二减速机13驱动转轴15带动第一减速机9转动，从而使得可以在第一减速机9的驱动下使丝杆16转动，由于滑移块18滑动连接在丝杆16的外表面上并且滑移块18的两侧固定在活动套10的内壁，所以可以带动活动套10上下活动，进而将矩形方舱进行抬起，在实际使用时，在安装对接板7时，由于对接板7转动连接在连接块6的内部，所以可以进行调节，当调节好后通过定位销8进行定位，并且在万向轮2上设置手柄4和制动刹片12，使得可以对万向轮2进行制动，整个装置通过使用第一减速机9和第二减速机13，使得可以将驱动的方向改变，并且将第二减速机13设置在活动套10的外表面上，从而在活动套10上下运动时可以带动第二减速机13同步运动，整个装置升降完成可短距离移动位置，承载重型设备的滚轮带辅助刹车可以提高安全性，并且辅助行走轮可调配，升降机构可整体调节0°，90°，180°。

需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种方舱电动升降行走机构，包括支腿(1)，其特征在于：所述支腿(1)的顶部固定有连接板(3)，所述连接板(3)的顶部固定有导向套(17)，所述导向套(17)的外表面滑动连接有活动套(10)，所述活动套(10)的一侧固定有固定套(11)，所述活动套(10)的顶部和固定套(11)的顶部之间固定有第一减速机(9)，所述第一减速机(9)的输出端固定有丝杆(16)，所述丝杆(16)的底部转动连接在连接板(3)上，所述丝杆(16)的外表面滑动连接有滑移块(18)，所述滑移块(18)的两侧均对应固定在活动套(10)的两侧内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种方舱电动升降行走机构，其特征在于：所述活动套(10)的一侧固定有第二减速机(13)，所述第二减速机(13)的输出端固定有转轴(15)，所述转轴(15)的一端固定在第一减速机(9)的输入端上。

3.根据权利要求2所述的一种方舱电动升降行走机构，其特征在于：所述第二减速机(13)的输入端固定有摆臂(14)。

4.根据权利要求1所述的一种方舱电动升降行走机构，其特征在于：所述活动套(10)的一侧安装有固定架(5)，所述固定架(5)的一侧固定有两个连接块(6)，两个所述连接块(6)的内部均转动连接有对接板(7)。

5.根据权利要求4所述的一种方舱电动升降行走机构，其特征在于：两个所述连接块(6)的内部均设置有定位销(8)，所述支腿(1)的底部固定有万向轮(2)，所述万向轮(2)的一侧固定有手柄(4)。

6.根据权利要求5所述的一种方舱电动升降行走机构，其特征在于：所述万向轮(2)的一侧固定有制动刹片(12)，所述手柄(4)的底部固定在制动刹片(12)的顶部。

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