CN218805441U - 一种骨架后翻式集装箱运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，包括：固定板；空腔，所述空腔分别开设于所述固定板的一端的两侧，所述空腔的内侧面分别开设有滑槽；滑动块，所述滑动块滑动连接于所述空腔的内侧面，所述滑动块的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆滑动连接于所述滑槽的内侧面，所述滑动块的一端转动连接有延伸板，所述延伸板的一端转动连接有底板，所述底板的一端开设有定位孔；定位杆，所述定位杆滑动连接于所述定位孔的内侧面。本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，通过移动板、安装槽和滚轮等结构相互进行配合，在使用的时候，能够防止集装箱的一端在地面上进行摩擦，造成集装箱的损坏，方便使用者进行使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种骨架后翻式集装箱运输半挂车。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具集装箱通过锁具安装在半挂车上，由于每个集装箱后期可能需要直接转运到其他处，因此，现在多使用骨架后翻式半挂车，方便直接将集装箱输送下去。
如现有技术中公开号为CN 217574983 U的专利申请，其通过在车骨架一侧安装电机、第一连接板和第二连接板等，在自卸车架倾斜前，首先将第一连接板和第二连接板调整到与地面倾斜，方便之后集装箱下滑到地上，同时在不卸货时，第一连接板又可保持与车骨架垂直，从而从后方对骨架上集装箱进行限位，但是该装置在使用的时候，虽然能够使集装箱的一端从第一连接板的顶部缓慢向下进行滑动，当滑动至地面的时候，会使集装箱的一端在地面进行摩擦着进行移动，会造成集装箱的损坏。
因此，有必要提供一种骨架后翻式集装箱运输半挂车解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，解决了集装箱的一端会在地面上摩擦，造成集装箱损坏的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，包括：
固定板；
空腔，所述空腔分别开设于所述固定板的一端的两侧，所述空腔的内侧面分别开设有滑槽；
滑动块，所述滑动块滑动连接于所述空腔的内侧面，所述滑动块的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆滑动连接于所述滑槽的内侧面，所述滑动块的一端转动连接有延伸板，所述延伸板的一端转动连接有底板，所述底板的一端开设有定位孔；
定位杆，所述定位杆滑动连接于所述定位孔的内侧面，所述定位杆的一端固定安装有移动板，所述移动板的底部的两端的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内侧面的顶部固定安装有滚轮。
优选的，所述固定板的底部固定安装有车架，所述固定板的顶部的一端转动连接有后翻车板。
优选的，所述后翻车板的顶部设置有集装箱。
优选的，所述延伸板和所述底板均滑动连接于所述空腔的内侧面。
优选的，所述底板的一侧固定安装有固定框，所述固定框的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的转动连接于所述固定框的内侧面。
优选的，所述转轴的外侧面固定安装有收线轮，所述收线轮的外侧面缠绕有缆绳。
优选的，所述缆绳的一端固定安装于所述移动板的一侧的一端。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车具有如下有益效果：
本实用新型提供一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，通过移动板、安装槽和滚轮等结构相互进行配合，在使用的时候，能够防止集装箱的一端在地面上进行摩擦，造成集装箱的损坏，方便使用者进行使用。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车的第一实施例的结构示意图；
图2为图1所示的固定板侧面结构示意图；
图3为图1所示的延伸板俯视结构示意图；
图4为图1所示的A部放大示意图；
图5为图1所示的B部放大示意图；
图6为本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车的第二实施例的结构示意图；
图7为图6所示的C部放大示意图。
图中标号：1、车架，2、固定板，21、滑腔，22、滑槽，3、后翻车板，4、集装箱，5、滑动块，51、限位杆，52、延伸板，53、底板，54、定位孔，55、定位杆，56、移动板，57、安装槽，58、滚轮，6、固定框，61、转轴，62、收线轮，63、驱动电机，64、缆绳。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1、图2、图3、图4和图5，其中，图1为本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的固定板侧面结构示意图；图3为图1所示的延伸板俯视结构示意图；图4为图1所示的A部放大示意图；图5为图1所示的B部放大示意图。一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，包括：固定板2；
空腔21，所述空腔21分别开设于所述固定板2的一端的两侧，所述空腔21的内侧面分别开设有滑槽22；
滑动块5，所述滑动块5滑动连接于所述空腔21的内侧面，所述滑动块5的两侧均固定安装有限位杆51，所述限位杆51滑动连接于所述滑槽22的内侧面，所述滑动块5的一端转动连接有延伸板52，所述延伸板52的一端转动连接有底板53，所述底板53的一端开设有定位孔54；
定位杆55，所述定位杆55滑动连接于所述定位孔54的内侧面，所述定位杆55的一端固定安装有移动板56，所述移动板56的底部的两端的两侧均开设有安装槽57，所述安装槽57的内侧面的顶部固定安装有滚轮58。
所述固定板2的底部固定安装有车架1，所述固定板2的顶部的一端转动连接有后翻车板3。
所述后翻车板3的顶部设置有集装箱4。
所述延伸板52和所述底板53均滑动连接于所述空腔21的内侧面。
本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车的工作原理如下：
在使用的时候，当需要对集装箱4进行卸货的时候，使用者拉动着移动板56向远离车架1的一侧进行移动，此时滑动块5在滑腔21的内侧面进行滑动，限位杆51在滑槽22的内侧面进行滑动，当限位杆51滑动至滑槽22的一端的时候，滑动块5处在滑腔21的内侧面，延伸板52则完全从滑腔21的内侧面滑动出来，此时对延伸板52进行转动，使底板53处在地面上，此时通过液压杆推动着和后翻车板3在固定板2的顶部进行转动，使集装箱4进行倾斜，此时集装箱4移动至移动板56的顶部的时候，此时集装箱4推动着移动板56进行移动，直至当集装箱4完全从后翻车板3的顶部移动下来，然后再将移动板56从集装箱4的底部的一端取出。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车具有如下有益效果：
通过移动板56、安装槽57和滚轮58等结构相互进行配合，在使用的时候，能够防止集装箱的一端在地面上进行摩擦，造成集装箱4的损坏，方便使用者进行使用。
第二实施例
请结合参阅图6和图7，基于本申请的第一实施例提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，本申请的第二实施例提出另一种骨架后翻式集装箱运输半挂车。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的，本申请的第二实施例提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车的不同之处在于，一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，所述底板53的一侧固定安装有固定框6，所述固定框6的一侧固定安装有驱动电机63，所述驱动电机63的输出端固定安装有转轴61，所述转轴61的转动连接于所述固定框6的内侧面。
所述转轴61的外侧面固定安装有收线轮62，所述收线轮62的外侧面缠绕有缆绳64。
所述缆绳64的一端固定安装于所述移动板56的一侧的一端。
本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车的工作原理如下：
在使用的时候，当液压杆推动着后翻车板3进行倾斜的时候，此时集装箱4从后翻车板3的顶部向下进行滑动，当滑动至移动板56的顶部的时候，此时使用者打开驱动电机63，通过驱动电机63的转动带动着转轴61进行转动，此时通过转轴61进行转动，带动着收线轮62进行转动，对缆绳64进行释放，此时移动板56通过滚轮58缓慢的进行移动，缓慢的使集装箱4从后翻车板3的上面移动下来。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车具有如下有益效果：
通过驱动电机63对缆绳64进行缓慢的释放，在使用的时候，能够缓慢的对集装箱4进行释放，避免造成集装箱4快速掉落，造成集装箱4的损坏。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，包括：
固定板；
空腔，所述空腔分别开设于所述固定板的一端的两侧，所述空腔的内侧面分别开设有滑槽；
滑动块，所述滑动块滑动连接于所述空腔的内侧面，所述滑动块的两侧均固定安装有限位杆，所述限位杆滑动连接于所述滑槽的内侧面，所述滑动块的一端转动连接有延伸板，所述延伸板的一端转动连接有底板，所述底板的一端开设有定位孔；
定位杆，所述定位杆滑动连接于所述定位孔的内侧面，所述定位杆的一端固定安装有移动板，所述移动板的底部的两端的两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内侧面的顶部固定安装有滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，所述固定板的底部固定安装有车架，所述固定板的顶部的一端转动连接有后翻车板。
3.根据权利要求2所述的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，所述后翻车板的顶部设置有集装箱。
4.根据权利要求3所述的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，所述延伸板和所述底板均滑动连接于所述空腔的内侧面。
5.根据权利要求4所述的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，所述底板的一侧固定安装有固定框，所述固定框的一侧固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的转动连接于所述固定框的内侧面。
6.根据权利要求5所述的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，所述转轴的外侧面固定安装有收线轮，所述收线轮的外侧面缠绕有缆绳。
7.根据权利要求6所述的一种骨架后翻式集装箱运输半挂车，其特征在于，所述缆绳的一端固定安装于所述移动板的一侧的一端。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223326192.4U CN218805441U (zh) | 2022-12-09 | 2022-12-09 | 一种骨架后翻式集装箱运输半挂车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218805441U true CN218805441U (zh) | 2023-04-07 |
Family
ID=87043462
Family Applications (1)
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| CN202223326192.4U Active CN218805441U (zh) | 2022-12-09 | 2022-12-09 | 一种骨架后翻式集装箱运输半挂车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218805441U (zh) |
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2022
- 2022-12-09 CN CN202223326192.4U patent/CN218805441U/zh active Active
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