CN215552779U - 一种双向式自卸半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双向式自卸半挂车,包括平板和支撑机构,伸缩平板的上端面对称固定连接有两个转动块,每个所述转动块的上端面均转动连接有液压气缸,每个所述液压气缸的上端均固定连接有固定筒,每个所述固定筒内均固定连接有电机,每个所述电机的输出端均固定连接有螺纹杆,每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套。本实用新型,通过液压气缸、电机和螺纹杆的配合设置,可以带动车厢左右偏转,可以根据需求把货物卸载在装置的左侧或者右侧,进而更方便工作人员使用;通过电动伸缩杆、支撑柱和底座的配合设置,可以对装置起到支撑的作用,防止半挂车在卸载货物时发生侧翻,进而保证工作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,尤其涉及一种双向式自卸半挂车。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面,并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
半挂车是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。但是现在的半挂车在侧面卸货时,通常都是只能向一个侧面倾斜,无法更具需要把货物卸载在另一个侧面,而且在卸载货物时容易发生侧翻的现象,进而增加了工作人员的危险性。
针对上述问题,我们提出一种双向式自卸半挂车。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中“但是现在的半挂车在侧面卸货时,通常都是只能向一个侧面倾斜,无法更具需要把货物卸载在另一个侧面,而且在卸载货物时容易发生侧翻的现象,进而增加了工作人员的危险性”的缺陷,从而提出一种双向式自卸半挂车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种双向式自卸半挂车,包括平板和支撑机构,伸缩平板的上端面对称固定连接有两个转动块,每个所述转动块的上端面均转动连接有液压气缸,每个所述液压气缸的上端均固定连接有固定筒,每个所述固定筒内均固定连接有电机,每个所述电机的输出端均固定连接有螺纹杆,每个所述螺纹杆上均啮合连接有螺纹套,两个所述螺纹套相对的一侧均固定连接有第一固定块,两个所述固定筒相对的一侧对称开设有滑孔,两个所述第一固定块相对的一端均贯穿滑孔并固定连接有连接块,两个所述连接块的另一端共同固定连接有车厢,所述车厢的下端面抵在平板的上端面上,所述平板的下端面对称固定连接有两个电动伸缩杆,每个所述电动伸缩杆的伸缩端内均开设有空腔,每个所述空腔中均滑动连接有滑板,每个所述滑板的两侧均固定连接有第二固定块,每个所述滑板的上端面均固定连接有弹簧,每个所述弹簧的另一端均固定连接在空腔的内壁上,每个所述滑板的下端面均固定连接有竖杆。
优选的,所述支撑机构包括两个支撑柱,每个所述支撑柱的上端均固定连接在平板的下端面上,两个所述支撑柱之间固定连接有横杆,所述横杆的侧壁上对称固定连接有两个连接杆,每个所述连接杆的另一端均固定连接有平板的下端面上。
优选的,两个所述竖杆均滑动连接在电动伸缩杆的内壁中,每个所述竖杆的下端均贯穿空腔并固定连接有底座。
优选的,两个所述第一固定块均滑动连接在滑孔中,两个所述连接块相背的一端均滑动连接在固定筒的侧壁上。
优选的,两个所述支撑柱相背的一侧均固定连接有转动杆,每个所述转动杆上均转动套接有车轮。
优选的,两个所述空腔内均对称开设有两个凹槽,多个所述第二固定块均滑动连接在凹槽中。
优选的,两个所述螺纹杆的下端均转动连接在固定筒的内壁上,两个所述底座的下端面均设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过液压气缸、电机和螺纹杆的配合设置,可以带动车厢左右偏转,可以根据需求把货物卸载在装置的左侧或者右侧,进而更方便工作人员使用;通过电动伸缩杆、支撑柱和底座的配合设置,可以对装置起到支撑的作用,防止半挂车在卸载货物时发生侧翻,进而保证工作人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双向式自卸半挂车的正面立体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种双向式自卸半挂车的正面剖视结构示意图;
图3为本实用新型提出的图2中A处的放大结构示意图。
图中:1平板、2液压气缸、3固定筒、4电机、5螺纹杆、6螺纹套、7连接块、8车厢、9电动伸缩杆、10滑板、11弹簧、12第二固定块、13竖杆、14底座、15支撑柱、16横杆、17连接杆、18车轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种双向式自卸半挂车,包括平板1和支撑机构,伸缩平板1的上端面对称固定连接有两个转动块,每个转动块的上端面均转动连接有液压气缸2,每个液压气缸2的上端均固定连接有固定筒3,每个固定筒3内均固定连接有电机4,每个电机4的输出端均固定连接有螺纹杆5,每个螺纹杆5上均啮合连接有螺纹套6,两个螺纹套6相对的一侧均固定连接有第一固定块,两个固定筒3相对的一侧对称开设有滑孔,两个第一固定块相对的一端均贯穿滑孔并固定连接有连接块7,两个连接块7的另一端共同固定连接有车厢8,车厢8的下端面抵在平板1的上端面上,平板1的下端面对称固定连接有两个电动伸缩杆9,每个电动伸缩杆9的伸缩端内均开设有空腔,每个空腔中均滑动连接有滑板10,每个滑板10的两侧均固定连接有第二固定块12,每个滑板10的上端面均固定连接有弹簧11,每个弹簧11的另一端均固定连接在空腔的内壁上,每个滑板10的下端面均固定连接有竖杆13,通过液压气缸2、电机4和螺纹杆5的配合设置,可以带动车厢8左右偏转,可以根据需求把货物卸载在装置的左侧或者右侧,进而更方便工作人员使用。
其中,支撑机构包括两个支撑柱15,每个支撑柱15的上端均固定连接在平板1的下端面上,两个支撑柱15之间固定连接有横杆16,横杆16的侧壁上对称固定连接有两个连接杆17,每个连接杆17的另一端均固定连接有平板1的下端面上,通过电动伸缩杆9、竖杆13和底座14的配合设置,可以对装置起到支撑的作用,防止半挂车在卸载货物时发生侧翻,进而保证工作人员的安全。
其中,两个竖杆13均滑动连接在电动伸缩杆9的内壁中,每个竖杆13的下端均贯穿空腔并固定连接有底座14,竖杆13可以对装置起到支撑的作用。
其中,两个第一固定块均滑动连接在滑孔中,两个连接块7相背的一端均滑动连接在固定筒3的侧壁上,连接块7可以带动车厢8移动。
其中,两个支撑柱15相背的一侧均固定连接有转动杆,每个转动杆上均转动套接有车轮18,支撑柱15可以对装置起到支撑的作用。
其中,两个空腔内均对称开设有两个凹槽,多个第二固定块12均滑动连接在凹槽中,第二固定块12可以对滑板10起到限位的作用。
其中,两个螺纹杆5的下端均转动连接在固定筒3的内壁上,两个底座14的下端面均设置有防滑纹,螺纹杆5可以带动螺纹套6上下移动。
本实用新型中,卸载货物时,启动电动伸缩杆9,电动伸缩杆9带动竖杆13向下移动,竖杆13带动底座14向下移动,使底座14抵在地面上,对装置起到支撑的作用,竖杆13会向上推动滑板10,滑板10会向上压缩弹簧11,使弹簧11会产生相反的弹力,弹簧11具有缓冲的作用;启动左边液压气缸2,液压气缸2带动左边的固定筒3向上移动,左边固定筒3带动车厢8向右偏转,启动左边的电机4,其输出端电动螺纹杆5转动,螺纹杆5带动螺纹套6向上移动,螺纹套6带动第一固定块向上移动,第一固定块带动左边的连接块7向上移动,左边的连接块7带动车厢8继续向右转动,把车厢8内的货物卸载在装置右侧,启动右边的液压气缸2和电机4,通过液压气缸2和螺纹杆5的配合设置,可以带动车厢8向左偏转,把车厢8中的货物卸载在装置的左侧;通过液压气缸2、电机4和螺纹杆5的配合设置,可以带动车厢8左右偏转,可以根据需求把货物卸载在装置的左侧或者右侧,进而更方便工作人员使用;通过电动伸缩杆9、竖杆13和底座14的配合设置,可以对装置起到支撑的作用,防止半挂车在卸载货物时发生侧翻,进而保证工作人员的安全。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种双向式自卸半挂车,包括平板(1)和支撑机构,其特征在于,伸缩平板(1)的上端面对称固定连接有两个转动块,每个所述转动块的上端面均转动连接有液压气缸(2),每个所述液压气缸(2)的上端均固定连接有固定筒(3),每个所述固定筒(3)内均固定连接有电机(4),每个所述电机(4)的输出端均固定连接有螺纹杆(5),每个所述螺纹杆(5)上均啮合连接有螺纹套(6),两个所述螺纹套(6)相对的一侧均固定连接有第一固定块,两个所述固定筒(3)相对的一侧对称开设有滑孔,两个所述第一固定块相对的一端均贯穿滑孔并固定连接有连接块(7),两个所述连接块(7)的另一端共同固定连接有车厢(8),所述车厢(8)的下端面抵在平板(1)的上端面上,所述平板(1)的下端面对称固定连接有两个电动伸缩杆(9),每个所述电动伸缩杆(9)的伸缩端内均开设有空腔,每个所述空腔中均滑动连接有滑板(10),每个所述滑板(10)的两侧均固定连接有第二固定块(12),每个所述滑板(10)的上端面均固定连接有弹簧(11),每个所述弹簧(11)的另一端均固定连接在空腔的内壁上,每个所述滑板(10)的下端面均固定连接有竖杆(13)。
2.根据权利要求1所述的一种双向式自卸半挂车,其特征在于,所述支撑机构包括两个支撑柱(15),每个所述支撑柱(15)的上端均固定连接在平板(1)的下端面上,两个所述支撑柱(15)之间固定连接有横杆(16),所述横杆(16)的侧壁上对称固定连接有两个连接杆(17),每个所述连接杆(17)的另一端均固定连接有平板(1)的下端面上。
3.根据权利要求1所述的一种双向式自卸半挂车,其特征在于,两个所述竖杆(13)均滑动连接在电动伸缩杆(9)的内壁中,每个所述竖杆(13)的下端均贯穿空腔并固定连接有底座(14)。
4.根据权利要求1所述的一种双向式自卸半挂车,其特征在于,两个所述第一固定块均滑动连接在滑孔中,两个所述连接块(7)相背的一端均滑动连接在固定筒(3)的侧壁上。
5.根据权利要求2所述的一种双向式自卸半挂车,其特征在于,两个所述支撑柱(15)相背的一侧均固定连接有转动杆,每个所述转动杆上均转动套接有车轮(18)。
6.根据权利要求1所述的一种双向式自卸半挂车,其特征在于,两个所述空腔内均对称开设有两个凹槽,多个所述第二固定块(12)均滑动连接在凹槽中。
7.根据权利要求3所述的一种双向式自卸半挂车,其特征在于,两个所述螺纹杆(5)的下端均转动连接在固定筒(3)的内壁上,两个所述底座(14)的下端面均设置有防滑纹。
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