CN218805302U - 一种新能源汽车用充电桩设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电桩设备，解决了现有充电桩设备缺少防护装置导致其容易被车碰撞而影响其安全性的问题，其包括充电桩本体和混凝土安装基座，充电桩本体内部的底端设置有与混凝土安装基座相匹配的安装卡座，安装卡座的正面和背面均开设有限位安装卡槽，混凝土安装基座的顶端开设有竖向安装槽，竖向安装槽内部的两侧均设置有限位安装卡块，限位安装卡块与混凝土安装基座之间通过驱动调节机构连接，充电桩本体一侧的底端固定设置有不锈钢盖板，不锈钢盖板的一侧设置有防撞缓冲机构；通过该充电桩设备能够具有缓冲防撞的功能，避免充电桩受到撞击而损坏，同时能够提高充电桩安装的稳固性。

Description

一种新能源汽车用充电桩设备

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车用充电桩设备。

背景技术

随着新能源汽车的快速发展，与之配套的充电桩的使用也越来越广泛。充电桩安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，但由于充电桩较小，也没有相应的防护装置，时而会出现驾驶人员倒车碰撞充电桩的情况，影响充电桩安全性。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车用充电桩设备，有效的解决了现有充电桩设备缺少防护装置导致其容易被车碰撞而影响其安全性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电桩设备，包括充电桩本体和混凝土安装基座，所述充电桩本体套设于混凝土安装基座，充电桩本体内部的底端设置有与混凝土安装基座相匹配的安装卡座，安装卡座的正面和背面均开设有限位安装卡槽，混凝土安装基座的顶端开设有与安装卡座相匹配的竖向安装槽，竖向安装槽内部的两侧均设置有与限位安装卡槽相匹配的限位安装卡块，限位安装卡块与混凝土安装基座之间通过驱动调节机构连接，充电桩本体一侧的底端固定设置有与混凝土安装基座贴合的不锈钢盖板，不锈钢盖板的一侧设置有防撞缓冲机构。

优选的，所述防撞缓冲机构由软皮铝套壳、铝合金蜂窝芯、固定夹板一、固定夹板二、铝合金顶板、吸能侧板、若干缓冲弹簧、硅胶缓冲层和若干椭圆形铝管构成，固定夹板一和固定夹板二分别连接于铝合金蜂窝芯的两侧，椭圆形铝管连接于固定夹板一和铝合金顶板之间的侧边，吸能侧板通过缓冲弹簧与铝合金顶板连接，硅胶缓冲层固定连接于吸能侧板的一侧。

优选的，所述铝合金顶板与固定夹板二之间形成缓冲空腔，椭圆形铝管与固定夹板一和铝合金顶板之间均为螺栓连接结构。

优选的，所述混凝土安装基座内部的侧边开设有与驱动调节机构相匹配的U型内腔室。

优选的，所述驱动调节机构由调节齿轮、齿条、限位滑套和支撑臂构成，调节齿轮活动连接于U型内腔室的中间位置，限位滑套固定连接于U型内腔室的内部，齿条穿插于限位滑套并与调节齿轮相啮合，支撑臂固定连接于齿条和限位安装卡块之间，调节齿轮的正面开设有十字型螺丝槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、在工作中，通过设置由软皮铝套壳、铝合金蜂窝芯、固定夹板一、固定夹板二、铝合金顶板、吸能侧板、若干缓冲弹簧、硅胶缓冲层和若干椭圆形铝管构成的防撞缓冲机构能够提高充电桩本体的防撞缓冲性能，同时在车辆与充电桩发生撞击时能够有效降低车辆的损坏程度；

(2)、通过设置有混凝土安装基座、安装卡座、限位安装卡槽、竖向安装槽、限位安装卡块以及由调节齿轮、齿条、限位滑套和支撑臂构成的驱动调节机构能够提高充电桩本体的安装稳固性，同时能够有效提高防盗效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型新能源汽车用充电桩设备结构示意图之一；

图2为本实用新型新能源汽车用充电桩设备结构示意图之二；

图3为本实用新型防撞缓冲机构结构示意图；

图4为本实用新型混凝土安装基座剖视图；

图中：1、充电桩本体；2、混凝土安装基座；3、安装卡座；4、限位安装卡槽；5、竖向安装槽；6、限位安装卡块；7、驱动调节机构；8、不锈钢盖板；9、防撞缓冲机构；10、软皮铝套壳；11、铝合金蜂窝芯；12、固定夹板一；13、固定夹板二；14、铝合金顶板；15、吸能侧板；16、缓冲弹簧；17、硅胶缓冲层；18、椭圆形铝管；19、缓冲空腔；20、U型内腔室；21、调节齿轮；22、齿条；23、限位滑套；24、支撑臂；25、十字型螺丝槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1、图2和图4给出，本实用新型一种新能源汽车用充电桩设备包括充电桩本体1和混凝土安装基座2，充电桩本体1套设于混凝土安装基座2，充电桩本体1内部的底端设置有与混凝土安装基座2相匹配的安装卡座3，安装卡座3的正面和背面均开设有限位安装卡槽4，混凝土安装基座2的顶端开设有与安装卡座3相匹配的竖向安装槽5，竖向安装槽5内部的两侧均设置有与限位安装卡槽4相匹配的限位安装卡块6，限位安装卡块6与混凝土安装基座2之间通过驱动调节机构7连接，充电桩本体1一侧的底端固定设置有与混凝土安装基座2贴合的不锈钢盖板8，不锈钢盖板8的一侧设置有防撞缓冲机构9；

由图2至图4给出，防撞缓冲机构9由软皮铝套壳10、铝合金蜂窝芯11、固定夹板一12、固定夹板二13、铝合金顶板14、吸能侧板15、若干缓冲弹簧16、硅胶缓冲层17和若干椭圆形铝管18构成，能够提高防撞缓冲性能，提高安全性，固定夹板一12和固定夹板二13分别连接于铝合金蜂窝芯11的两侧，椭圆形铝管18连接于固定夹板一12和铝合金顶板14之间的侧边，吸能侧板15通过缓冲弹簧16与铝合金顶板14连接，硅胶缓冲层17固定连接于吸能侧板15的一侧，铝合金顶板14与固定夹板二13之间形成缓冲空腔19，椭圆形铝管18与固定夹板一12和铝合金顶板14之间均为螺栓连接结构，混凝土安装基座2内部的侧边开设有与驱动调节机构7相匹配的U型内腔室20，驱动调节机构7由调节齿轮21、齿条22、限位滑套23和支撑臂24构成，能够对限位安装卡块6的位置进行调节，调节齿轮21活动连接于U型内腔室20的中间位置，限位滑套23固定连接于U型内腔室20的内部，齿条22穿插于限位滑套23并与调节齿轮21相啮合，支撑臂24固定连接于齿条22和限位安装卡块6之间，调节齿轮21的正面开设有十字型螺丝槽25；

使用时，预先在安装位置浇筑混凝土安装基座2，将驱动调节机构7安装至混凝土安装基座2的内部，然后将充电桩本体1套设于混凝土安装基座2，使得安装卡座3插入竖向安装槽5的内部，此时打开充电桩本体1的背板，使用螺丝刀插入到混凝土安装基座2的内部并与十字型螺丝槽25卡合，转动螺丝刀，从而带动调节齿轮21转动，调节齿轮21带动齿条22移动，齿条22带动支撑臂24和限位安装卡块6进行移动，使得限位安装卡块6插入限位安装卡槽4的内部，从而能够对安装卡座3进行锁紧，进而提高充电桩本体1的安装稳固性，由于调节齿轮21为隐藏式设计，且充电桩本体1外部并非传统方式通过螺栓与地面连接，因此能够提高充电桩本体1的防盗性，新能源汽车充电时会将车辆移动到充电桩本体1旁边，若由于驾驶人员操作失误，车辆与充电桩设备发生撞击，此时首先通过硅胶缓冲层17进行缓冲，硅胶缓冲层17能够降低车辆的损坏程度，硅胶缓冲层17被压迫后，吸能侧板15受到挤压，此时缓冲弹簧16受压收缩，实现吸能，当缓冲弹簧16被完全压缩后，此时椭圆形铝管18受到压缩而弯折，通过缓冲空腔19能够进一步提高缓冲效果，椭圆形铝管18弯折后，铝合金蜂窝芯11受到压缩，实现对撞击的缓冲，因此通过多重缓冲结构，能够有效提高缓冲效果，实现对充电桩本体1和车辆的双向保护，若冲击力较大，防撞缓冲机构9被完全压缩后，则通过不锈钢盖板8和混凝土安装基座2接受撞击力，由于混凝土安装基座2为浇筑结构，因此强度较高，能够有效阻挡车辆的撞击，进而能够实现对充电桩本体1的保护，避免充电桩本体1受到撞击而损坏。

在工作中，通过设置由软皮铝套壳、铝合金蜂窝芯、固定夹板一、固定夹板二、铝合金顶板、吸能侧板、若干缓冲弹簧、硅胶缓冲层和若干椭圆形铝管构成的防撞缓冲机构能够提高充电桩本体的防撞缓冲性能，同时在车辆与充电桩发生撞击时能够有效降低车辆的损坏程度；通过设置有混凝土安装基座、安装卡座、限位安装卡槽、竖向安装槽、限位安装卡块以及由调节齿轮、齿条、限位滑套和支撑臂构成的驱动调节机构能够提高充电桩本体的安装稳固性，同时能够有效提高防盗效果。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用充电桩设备，包括充电桩本体(1)和混凝土安装基座(2)，其特征在于：所述充电桩本体(1)套设于混凝土安装基座(2)，充电桩本体(1)内部的底端设置有与混凝土安装基座(2)相匹配的安装卡座(3)，安装卡座(3)的正面和背面均开设有限位安装卡槽(4)，混凝土安装基座(2)的顶端开设有与安装卡座(3)相匹配的竖向安装槽(5)，竖向安装槽(5)内部的两侧均设置有与限位安装卡槽(4)相匹配的限位安装卡块(6)，限位安装卡块(6)与混凝土安装基座(2)之间通过驱动调节机构(7)连接，充电桩本体(1)一侧的底端固定设置有与混凝土安装基座(2)贴合的不锈钢盖板(8)，不锈钢盖板(8)的一侧设置有防撞缓冲机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩设备，其特征在于：所述防撞缓冲机构(9)由软皮铝套壳(10)、铝合金蜂窝芯(11)、固定夹板一(12)、固定夹板二(13)、铝合金顶板(14)、吸能侧板(15)、若干缓冲弹簧(16)、硅胶缓冲层(17)和若干椭圆形铝管(18)构成，固定夹板一(12)和固定夹板二(13)分别连接于铝合金蜂窝芯(11)的两侧，椭圆形铝管(18)连接于固定夹板一(12)和铝合金顶板(14)之间的侧边，吸能侧板(15)通过缓冲弹簧(16)与铝合金顶板(14)连接，硅胶缓冲层(17)固定连接于吸能侧板(15)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用充电桩设备，其特征在于：所述铝合金顶板(14)与固定夹板二(13)之间形成缓冲空腔(19)，椭圆形铝管(18)与固定夹板一(12)和铝合金顶板(14)之间均为螺栓连接结构。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩设备，其特征在于：所述混凝土安装基座(2)内部的侧边开设有与驱动调节机构(7)相匹配的U型内腔室(20)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用充电桩设备，其特征在于：所述驱动调节机构(7)由调节齿轮(21)、齿条(22)、限位滑套(23)和支撑臂(24)构成，调节齿轮(21)活动连接于U型内腔室(20)的中间位置，限位滑套(23)固定连接于U型内腔室(20)的内部，齿条(22)穿插于限位滑套(23)并与调节齿轮(21)相啮合，支撑臂(24)固定连接于齿条(22)和限位安装卡块(6)之间，调节齿轮(21)的正面开设有十字型螺丝槽(25)。

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