CN218762965U - 一种带有led模组固定机构的车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车灯领域,特别涉及一种带有LED模组固定机构的车灯，包括灯体和安装在灯体一端的灯罩，所述灯体的中心处外壁开设有等距离分布的安装槽、且灯体位于安装槽之间处设有散热结构，所述灯体位于安装槽中安装有照明结构；照明结构包括安装座、焊接在安装座一端外壁的锥形块、焊接在锥形块一端外壁的安装盘、等距离开设在安装盘外壁的固定孔和安装在安装座一端外壁的灯珠。本实用新型通过将安装座从安装槽中抽出，将灯珠从安装座中取下并更换新的灯珠，从新将安装座插入安装槽中，缓冲泡棉与安装槽内壁接触，对灯体与灯罩处进行密封，便于更换灯珠，便于固定灯珠，便于安装和便于密封。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域，特别涉及一种带有LED模组固定机构的车灯。
背景技术
车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具；传统的车灯具有一下不足点：
1、车灯中的灯珠损坏后需要更换时，需要将灯罩和灯体分离取出，这种拆卸方式较为复杂，且组合后的车灯密封性会下降；
2、车灯使用时，灯珠产生光的同时也会产生较大的热量，热量对灯珠的寿命具有影响，过高的热量容易使得灯珠的寿命迅速下降。
实用新型内容
本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足，提出一种带有LED模组固定机构的车灯通过将安装座从安装槽中抽出，将灯珠从安装座中取下并更换新的灯珠，从新将安装座插入安装槽中，缓冲泡棉与安装槽内壁接触，对灯体与灯罩处进行密封，解决了传统更换灯珠需要拆除灯罩问题，保持车灯的密封性；
通过半导体制冷片分别对传导板吸热和放热，风扇分别冷气通过输送气道和回流气道进行循环降温，便于对灯体内部散热，保持灯珠的使用寿命，解决了温度过高对灯珠寿命的影响。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有LED模组固定机构的车灯，包括灯体和安装在灯体一端的灯罩，所述灯体的中心处外壁开设有等距离分布的安装槽、且灯体位于安装槽之间处设有散热结构，所述灯体位于安装槽中安装有照明结构；照明结构包括安装座、焊接在安装座一端外壁的锥形块、焊接在锥形块一端外壁的安装盘、等距离开设在安装盘外壁的固定孔和安装在安装座一端外壁的灯珠。
优选的，所述安装座外壁粘接有缓冲泡棉，且锥形块的外壁粘接有橡胶环，所述灯体外壁位于安装槽处开设有螺纹槽，螺纹槽中螺接有固定螺丝。
优选的，所述橡胶环的外壁与安装槽内壁贴合，且缓冲泡棉与安装槽内壁接触；
根据上述方案：通过将安装座从安装槽中抽出，将灯珠从安装座中取下并更换新的灯珠，从新将安装座插入安装槽中，缓冲泡棉与安装槽内壁接触，对灯体与灯罩处进行密封，便于更换灯珠，便于固定灯珠，便于安装和便于密封。
优选的，所述散热结构包括开设在灯体中的散热槽、安装在散热槽内壁的固定板、安装在固定板中心处的半导体制冷片和粘接在半导体制冷片两端外壁的传导板。
优选的，所述灯体靠近灯罩的一端位于散热槽一侧处开设有输送气道，且灯体位于散热槽另一端开设有回流气道，所述灯体一侧外壁位于散热槽处开设有散热气道，所述散热槽内壁一端和散热槽内壁位于输送气道一端处均安装有风扇。
优选的，所述传导板的另一端固定在散热槽内壁，且散热气道与回流气道分别位于传导板一侧处；
根据上述方案：通过半导体制冷片分别对传导板吸热和放热，风扇分别冷气通过输送气道和回流气道进行循环降温，便于对灯体内部散热，保持灯珠的使用寿命。
优选的，所述风扇、半导体制冷片和灯珠通过导线连接开关，且开关通过导线连接电源。
本实用新型的有益效果为：
1、通过将安装座从安装槽中抽出，将灯珠从安装座中取下并更换新的灯珠，从新将安装座插入安装槽中，缓冲泡棉与安装槽内壁接触，对灯体与灯罩处进行密封，便于更换灯珠，便于固定灯珠，便于安装和便于密封；
2、通过半导体制冷片分别对传导板吸热和放热，风扇分别冷气通过输送气道和回流气道进行循环降温，便于对灯体内部散热，保持灯珠的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有LED模组固定机构的车灯的部分截面结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种带有LED模组固定机构的车灯的安装座展开结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种带有LED模组固定机构的车灯的俯视截面结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种带有LED模组固定机构的车灯的部分放大结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种带有LED模组固定机构的车灯的整体结构示意图。
图中：1灯体、2灯罩、3安装槽、4散热结构、5安装座、6灯珠、7缓冲泡棉、8锥形块、9橡胶环、10安装盘、11固定螺丝、12散热槽、13固定板、14半导体制冷片、15传导板、16输送气道、17散热气道、18风扇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1：
参照图1-3和图5，一种带有LED模组固定机构的车灯，包括灯体1和安装在灯体1一端的灯罩2，灯体1的中心处外壁开设有等距离分布的安装槽3、且灯体1位于安装槽3之间处设有散热结构4，灯体1位于安装槽3中安装有照明结构；
照明结构包括安装座5、焊接在安装座5一端外壁的锥形块8、焊接在锥形块8一端外壁的安装盘10、等距离开设在安装盘10外壁的固定孔和安装在安装座5一端外壁的灯珠6；
安装座5外壁粘接有缓冲泡棉7，且锥形块8的外壁粘接有橡胶环9，灯体1外壁位于安装槽3处开设有螺纹槽，螺纹槽中螺接有固定螺丝11，通过安装槽3、安装盘10和固定螺丝11便于将安装座5和灯珠6固定在灯体1的安装槽3中，缓冲泡棉7配合锥形块8上的橡胶环9对安装槽3进行密封，防止外界气体进入灯体1内部，便于安装，便于拆卸，便于更换，便于密封；
橡胶环9的外壁与安装槽3内壁贴合，且缓冲泡棉7与安装槽3内壁接触，通过安装槽3和安装座5，使得更换灯珠6时只需要取下安装座5不需要将灯罩2拆卸，方便更换灯珠6。
实施例2：
参照图3-4，散热结构4包括开设在灯体1中的散热槽12、安装在散热槽12内壁的固定板13、安装在固定板13中心处的半导体制冷片14和粘接在半导体制冷片14两端外壁的传导板15，半导体制冷片14通过传导板15进行吸热和放热，风扇18带动灯罩2内部气体经过吸热端的传导板15，另一个风扇18调动气体经过放热端的传导板15，使得半导体制冷片14对灯体1内部散热，风扇18对半导体制冷片14散热；
灯体1靠近灯罩2的一端位于散热槽12一侧处开设有输送气道16，且灯体1位于散热槽12另一端开设有回流气道，灯体1一侧外壁位于散热槽12处开设有散热气道17，散热槽12内壁一端和散热槽12内壁位于输送气道16一端处均安装有风扇18；
传导板15的另一端固定在散热槽12内壁，且散热气道17与回流气道分别位于传导板15一侧处，风扇18将冷气通过输送气道16和回流气道进行循环降温，另一个风扇18通过散热气道17带动气体经过传导板15将传导板15的热量带出，便于对灯体1与灯罩2之间进行散热；
风扇18、半导体制冷片14和灯珠6通过导线连接开关，且开关通过导线连接电源。
工作原理：正常使用时，需要更换灯珠6时，将灯体1从车辆上拆下，通过安装槽3将固定螺丝11从灯体1中取下，之后将安装座5从安装槽3中抽出，抽出后采用工具将安装槽3封闭，将灯珠6从安装座5中取下并更换新的灯珠6，从新将安装座5插入安装槽3中，缓冲泡棉7与安装槽3内壁接触，锥形块8上的橡胶环9在固定螺丝11紧固后与安装槽3内壁贴合，对灯体1与灯罩2处进行密封，使用时，半导体制冷片14和风扇18启动，半导体制冷片14分别对传导板15吸热和放热，风扇18将冷气通过输送气道16和回流气道进行循环降温，另一个风扇18通过散热气道17带动气体经过传导板15将传导板15的热量带出，便于对灯体1与灯罩2之间进行散热。
文中参照实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
Claims (7)
1.一种带有LED模组固定机构的车灯，包括灯体(1)和安装在灯体(1)一端的灯罩(2)，其特征在于，所述灯体(1)的中心处外壁开设有等距离分布的安装槽(3)、且灯体(1)位于安装槽(3)之间处设有散热结构(4)，所述灯体(1)位于安装槽(3)中安装有照明结构；
照明结构包括安装座(5)、焊接在安装座(5)一端外壁的锥形块(8)、焊接在锥形块(8)一端外壁的安装盘(10)、等距离开设在安装盘(10)外壁的固定孔和安装在安装座(5)一端外壁的灯珠(6)。
2.根据权利要求1所述的一种带有LED模组固定机构的车灯，其特征在于，所述安装座(5)外壁粘接有缓冲泡棉(7)，且锥形块(8)的外壁粘接有橡胶环(9)，所述灯体(1)外壁位于安装槽(3)处开设有螺纹槽，螺纹槽中螺接有固定螺丝(11)。
3.根据权利要求2所述的一种带有LED模组固定机构的车灯，其特征在于，所述橡胶环(9)的外壁与安装槽(3)内壁贴合，且缓冲泡棉(7)与安装槽(3)内壁接触。
4.根据权利要求1所述的一种带有LED模组固定机构的车灯，其特征在于，所述散热结构(4)包括开设在灯体(1)中的散热槽(12)、安装在散热槽(12)内壁的固定板(13)、安装在固定板(13)中心处的半导体制冷片(14)和粘接在半导体制冷片(14)两端外壁的传导板(15)。
5.根据权利要求1所述的一种带有LED模组固定机构的车灯，其特征在于，所述灯体(1)靠近灯罩(2)的一端位于散热槽(12)一侧处开设有输送气道(16)，且灯体(1)位于散热槽(12)另一端开设有回流气道，所述灯体(1)一侧外壁位于散热槽(12)处开设有散热气道(17)，所述散热槽(12)内壁一端和散热槽(12)内壁位于输送气道(16)一端处均安装有风扇(18)。
6.根据权利要求4所述的一种带有LED模组固定机构的车灯，其特征在于，所述传导板(15)的另一端固定在散热槽(12)内壁，且散热气道(17)与回流气道分别位于传导板(15)一侧处。
7.根据权利要求5所述的一种带有LED模组固定机构的车灯，其特征在于，所述风扇(18)、半导体制冷片(14)和灯珠(6)通过导线连接开关，且开关通过导线连接电源。
Priority Applications (1)
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| CN202222599701.4U CN218762965U (zh) | 2022-09-30 | 2022-09-30 | 一种带有led模组固定机构的车灯 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN218762965U true CN218762965U (zh) | 2023-03-28 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-09-30 CN CN202222599701.4U patent/CN218762965U/zh active Active
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