CN218759410U - 一种门窗液压缓冲合页 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种门窗液压缓冲合页，包括左页片、右页片、平面轴承和主轴芯，平面轴承安装于左页片和右页片的连接处，平面轴承包括上环、下环和钢珠，上环和下环的中间包裹钢珠；主轴芯安装于左页片和右页片的中间，主轴芯包括油缸、活塞、外管和长轴，活塞安装于长轴的下方，油缸安装于活塞的下方，油缸的下方穿插有调速螺栓，调速螺栓的外部安装有螺栓密封圈，长轴的上方安装有轴承套，轴承套的上方安装有滚针轴承。本液压缓冲合页结构更加合理，采用一体式轴承套使合页更加稳定更顺畅，轴芯能够整体式安装，加工安装时更加便捷，加工安装更便捷成本更低的同时能做到更稳定更顺畅。

Description

一种门窗液压缓冲合页

技术领域

本实用新型涉及缓冲合页技术领域，具体是一种门窗液压缓冲合页。

背景技术

液压合页，是目前市场上常见到的几种带闭门器功能的合页之一；是最早出现在市场上代替闭门器的自动闭门合页之一。

但是现有的液压缓冲合页没有采用一体式轴承套使合页，稳定性不强，轴芯不能能够整体式安装，加工安装时比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种门窗液压缓冲合页，以解决现有的液压缓冲合页没有采用一体式轴承套使合页，稳定性不强，轴芯不能能够整体式安装，加工安装时比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种门窗液压缓冲合页，包括左页片（1）、右页片（3）、三个平面轴承（4）和主轴芯，左页片（1）和右页片（3）相互连接，三个平面轴承（4）分别安装于左页片（1）和右页片（3）的交接处，平面轴承（4）包括上环（30）、下环（15）和钢珠（12），上环（30）和下环（15）的中间包裹钢珠（12）；主轴芯安装于左页片（1）和右页片（3）的中间，主轴芯包括油缸（24）、活塞（26）、外管（28）和长轴（10），活塞（26）安装于长轴（10）的下方，油缸（24）安装于活塞（26）的下方，油缸（24）的下方穿插有调速螺栓（23），调速螺栓（23）的外部安装有螺栓密封圈（22），长轴（10）的上方安装有轴承套（7），轴承套（7）的上方安装有滚针轴承（6），长轴（10）上方安装有调力螺丝（29），活塞（26）和油缸（24）之间安装有浮动泄油阀（25），长轴（10）的外部套装于弹簧（13），长轴（10）的外部套装于外管（28）组成主轴芯。

进一步的，油缸（24）为圆柱结构，活塞（26）为柱形凸轮结构，所述活塞（26）外径有两条直槽和两条螺旋槽，长轴（10）为长柱体结构，长轴（10）的三分一位置有一个凸台，凸台端面有一圈弧型凹槽。

进一步的，轴承套（7）的外部安装有轴承套密封圈（8），调力螺丝（29）的外部安装有螺丝密封圈（9），长轴（10）的外部安装有长轴密封圈（11）。

进一步的，活塞（26）的外部套接有活塞密封圈（18），浮动泄油阀（25）的外部安装有油阀密封圈（19），油缸（24）的外部安装有外双环密封圈（20）和外单环密封圈（21），外单环密封圈（21）位于外双环密封圈（20）的下方。

进一步的，活塞（26）的外部设置有销钉（17）和滑动套（16），油缸（24）的外部设置有两个对称孔，销钉（17）穿过活塞（26）的螺旋槽和油缸（24）的对称孔将油缸（24）和活塞（26）连接一起，且滑动套（16）套在销钉（16）中间与活塞（26）的螺旋槽内壁接触。

进一步的，主轴芯插接在于左页片（1）和右页片（3）之间，固定花键（5）和固定铁片（27）将主轴芯两端分别固定在右页片（3）和左页片（1）且装饰套（2），装饰套（2）分别安装于页片的上下两端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

调速螺栓与油缸连接并且油针深入到泄压阀中间的小孔调速螺栓上下移动能实现调速效果，滚针轴承镶嵌在轴承套上组成一体式轴承套，轴承套跟长轴凸台连接两者之间有钢珠构成一种压力轴承能减少轴向和径向的摩擦力使合页更顺畅，并且轴承套与长轴之间装有密封圈能实现径向封油使用合页密封性更好更加稳定，本液压缓冲合页结构更加合理，采用一体式轴承套使合页更加稳定更顺畅，轴芯能够整体式安装，加工安装时更加便捷，加工安装更便捷成本更低的同时能做到更稳定更顺畅。

附图说明

图1为本实用新型为一种门窗液压缓冲合页的爆炸图；

图中：1、左页片；2、装饰套；3、右页片；4、平面轴承；5、固定花键；6、滚针轴承；7、轴承套；8、轴承套密封圈；9、螺丝密封圈；10、长轴；11、长轴密封圈；12、钢珠 ；13、弹簧；14、套环；15、下环；16、滑动套；17、销钉；18、活塞密封圈；19、油阀密封圈；20、外双环密封圈；21、外单环密封圈；22、螺栓密封圈；23、调速螺栓；24、油缸；25、浮动泄油阀；26、活塞；27、固定铁片；28、外管；29、调力螺丝；30、上环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1，

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种门窗液压缓冲合页，包括左页片1、右页片3、三个平面轴承4和主轴芯，左页片1和右页片3相互连接，三个平面轴承4分别安装于左页片1和右页片3的交接处，平面轴承4包括上环30、下环15和钢珠12，上环30和下环15的中间包裹钢珠12。

主轴芯安装于左页片1和右页片3的中间，主轴芯包括油缸24、活塞26、外管28和长轴10，活塞26安装于长轴10的下方，油缸24安装于活塞26的下方，油缸24的下方穿插有调速螺栓23，调速螺栓23的外部安装有螺栓密封圈22，长轴10的上方安装有轴承套7，轴承套7的上方安装有滚针轴承6，轴承套7和长轴10之间安装有调力螺丝29，活塞26和油缸24之间安装有浮动泄油阀25，长轴10的外部套装于弹簧13，长轴10的外部套装于外管28。

油缸24为圆柱结构，活塞26为柱形凸轮结构，活塞26外径有两条直槽和两条螺旋槽，长轴10为长柱体结构，长轴10的三分一位置有一个凸台，凸台端面有一圈弧型凹槽

活塞26的外部设置有销钉17和滑动套16，油缸24的外部设置有两个对称孔，销钉17穿过活塞26的螺旋槽和所述油缸24的对称孔将油缸24和活塞26连接一起，且滑动套16套在销钉17中间与活塞26的螺旋槽内壁接触。

主轴芯插接在于左页片1和右页片3之间，且主轴芯的上下两端安装有装饰套2。

轴承套7的外部安装有轴承套密封圈8，调力螺丝29的外部安装有螺丝密封圈9，长轴10的外部安装有长轴密封圈11，活塞26的外部套接有活塞密封圈18，浮动泄油阀25的外部安装有油阀密封圈19，油缸24的外部安装有外双环密封圈20和外单环密封圈21，外单环密封圈21位于外双环密封圈20的下方。

油缸24、活塞26和浮动泄油阀25构成一个单作用的液压活塞阀，使用销钉17和滑动套16将长轴10连接在活塞26直槽上，长轴10套有弹簧13，长轴10将开门时的旋转力传递给活塞26，活塞16在螺旋槽和直槽的作用下做旋转并向上运动，同时活塞26向上压缩弹簧是自动关门力量的来源，开门时在重力的作用下浮动泄压阀25始终保持松动状态液压油径流量大所以可以轻松开门，关门角度小于90度时弹簧13压力往下释放，活塞26向下移动同时把旋转力经过长轴10传递给门实现自动关门，关门时由于活塞26向下运动油缸24内有油压浮动泄压阀25受力向上压迫密封圈，液压油径流量减小实现缓冲关门，关门角度小于15度时活塞26向下运动达到油缸24外径小孔位置液压油径流量瞬间增大活塞阻力减少所以实现加力入锁功能，调速螺栓与油缸24连接并且油针深入到泄压阀中间的小孔调速螺栓上下移动能实现调速效果。

滚针轴承6镶嵌在轴承套7上组成一体式轴承套，轴承套7跟长轴凸台连接两者之间有钢珠构成一种压力轴承能减少轴向和径向的摩擦力使合页更顺畅，并且轴承套7与长轴10之间装有密封圈能实现径向封油使用合页密封性更好更加稳定。

本液压缓冲合页结构更加合理，采用一体式轴承套使合页更加稳定更顺畅，轴芯能够整体式安装，加工安装时更加便捷，加工安装更便捷成本更低的同时能做到更稳定更顺畅。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种门窗液压缓冲合页，包括左页片(1)、右页片(3)、三个平面轴承(4)和主轴芯，其特征在于，所述左页片(1)和所述右页片(3)相互连接，三个所述平面轴承(4)分别安装于左页片(1)和右页片(3)的交接处，所述平面轴承(4)包括上环(30)、下环(15)和钢珠(12)，所述上环(30)和所述下环(15)的中间包裹钢珠(12)；

所述主轴芯安装于左页片(1)和右页片(3)的中间，所述主轴芯包括油缸(24)、活塞(26)、外管(28)和长轴(10)，所述活塞(26)安装于所述长轴(10)的下方，所述油缸(24)安装于所述活塞(26)的下方，所述油缸(24)的下方穿插有调速螺栓(23)，所述调速螺栓(23)的外部安装有螺栓密封圈(22)，所述长轴(10)的上方安装有轴承套(7)，所述轴承套(7)的上方安装有滚针轴承(6)，所述长轴(10)上方安装有调力螺丝(29)，所述活塞(26)和所述油缸(24)之间安装有浮动泄油阀(25)，所述长轴(10)的外部套装于弹簧(13)，所述长轴(10)的外部套装于外管(28)组成主轴芯。

2.根据权利要求1所述的一种门窗液压缓冲合页，其特征在于，所述油缸(24)为圆柱结构，所述活塞(26)为柱形凸轮结构，所述活塞(26)外径有两条直槽和两条螺旋槽，所述长轴(10)为长柱体结构，所述长轴(10)的三分一位置有一个凸台，凸台端面有一圈弧型凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种门窗液压缓冲合页，其特征在于，所述轴承套(7)的外部安装有轴承套密封圈(8)，所述调力螺丝(29)的外部安装有螺丝密封圈(9)，所述长轴(10)的外部安装有长轴密封圈(11)。

4.根据权利要求1所述的一种门窗液压缓冲合页，其特征在于，所述活塞(26)的外部套接有活塞密封圈(18)，所述浮动泄油阀(25)的外部安装有油阀密封圈(19)，所述油缸(24)的外部安装有外双环密封圈(20)和外单环密封圈(21)，所述外单环密封圈(21)位于所述外双环密封圈(20)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种门窗液压缓冲合页，其特征在于，所述活塞(26)的外部设置有销钉(17)和滑动套(16)，所述油缸(24)的外部设置有两个对称孔，所述销钉(17)穿过所述活塞(26)的螺旋槽和所述油缸(24)的对称孔将油缸(24)和活塞(26)连接一起，且所述滑动套(16)套在销钉(17)中间与活塞(26)的螺旋槽内壁接触。

6.根据权利要求1所述的一种门窗液压缓冲合页，其特征在于，所述门窗液压缓冲合页还包括固定花键(5)和装饰套(2)；所述主轴芯插接在于所述左页片(1)和右页片(3)之间，所述固定花键(5)和固定铁片(27)将主轴芯两端分别固定在右页片(3)和左页片(1)且所述装饰套(2)，所述装饰套(2)分别安装于页片的上下两端。

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