CN218717265U - 一种适用风电主梁板的下卷储存转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，包括设有脚轮的车架，车架承受上方主梁板传递的自重，还包括承重板、主承重杆、滑动承重杆、齿轮式履带、液压顶杆、液压油箱、顶杆滑轨以及履带电机；承重板与车架呈垂直关系，承重板设有两道圆弧滑轨；主承重杆数量为二并与承重板固定连接，分别位于两道圆弧滑轨顶端的下方；滑动承重杆数量为二并与圆弧滑轨一一对应且位于圆弧滑轨之中；齿轮式履带连接在滑动承重杆上表面并与履带电机动力连接；液压顶杆通过车架固定并位于圆弧滑轨之间呈竖直向上的姿态，液压顶杆同时铰接两根连杆，连杆对称分布在液压顶杆的两侧，连杆分别与各自侧的滑动承重杆铰接。
Description
技术领域
本实用新型属于转运技术领域，具体涉及一种适用风电主梁板的下卷储存转运车。
背景技术
风电主梁板一般是采用复合材料制成的复合板，该产品为卷装，每卷重量达200～500公斤，目前一般采用传统行吊进行上下卷吊装，每次只能吊装一卷，行吊设备运行较慢，同时在吊装过程中安全隐患较大，且不具备超距离转运，存储等功能，具有作业效率较低，操作难度大、成本高以及安全系数低等明显缺点。
实用新型内容
针对上述背景技术所提出的问题，本实用新型的目的是：旨在提供一种适用风电主梁板的下卷储存转运车。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，包括设有脚轮的车架，所述车架承受上方主梁板传递的自重，还包括承重板、主承重杆、滑动承重杆、齿轮式履带、液压顶杆、液压油箱、顶杆滑轨以及履带电机；
所述承重板与车架呈垂直关系，所述承重板设有两道间隔一定距离但对称的圆弧滑轨，两道所述圆弧滑轨相对的一面为凹面，相背的一面为凸面，从上至下，两道所述圆弧滑轨的间距由小变大；
所述主承重杆数量为二并与承重板固定连接，分别位于两道圆弧滑轨顶端的下方；
所述滑动承重杆数量为二并与圆弧滑轨一一对应且位于圆弧滑轨之中，所述滑动承重杆在主承重杆一侧的长度超出主承重杆；
所述齿轮式履带连接在滑动承重杆上表面并与履带电机动力连接；
所述液压顶杆通过车架固定并位于圆弧滑轨之间呈竖直向上的姿态，所述液压顶杆同时铰接两根连杆，所述连杆对称分布在液压顶杆的两侧，所述连杆分别与各自侧的滑动承重杆铰接；
所述液压顶杆顶端与顶杆滑轨连接
所述液压油箱通过管路与液压顶杆连接并进行供回油。
进一步限定，所述液压油箱、履带电机、液压顶杆以及连杆均位于不装载主梁板的一侧，即不存在主承重杆的一侧，这样的结构设计，避免液压油箱、履带电机、液压顶杆以及连杆干涉主梁板的上下料。
进一步限定，所述承重板通过两根立柱与车架固定连接，这样的结构设计，通过立柱支撑承重板的同时，将承重板抬升合适的上下料高度。
进一步限定，所述立柱的腰部连接回形防护框，这样的结构设计，通过回形防护框在主梁板靠近承重板的一侧进行防护，避免上料后持续摆动并限制这一侧的摆放范围。
进一步限定，所述主承重杆的外端上表面连接防脱落挡块，这样的结构设计，避免主梁板从主承重杆的外端脱落。
进一步限定，所述履带电机为充电型，这样的结构设计，使得履带电机可以不受电源线的限制，跟随车架在大范围内转运。
本实用新型的有益效果：上下卷过程中不使用传统行吊，避免了行吊设备运行较慢，吊装过程中安全隐患较大的缺陷，而且本实用新型具备超距离转运，存储功能，可以自动上料料，提高了作业效率。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种适用风电主梁板的下卷储存转运车实施例正面的结构示意图；
图2为本实用新型一种适用风电主梁板的下卷储存转运车实施例背面的结构示意图；
图3为本实用新型一种适用风电主梁板的下卷储存转运车实施例侧面的结构示意图；
图4为本实用新型一种适用风电主梁板的下卷储存转运车实施例的轴侧图；
主要元件符号说明如下：
1、主承重杆；2、圆弧滑轨；3、回形防护框；4、滑动承重杆；5、齿轮式履带；6、防脱落挡块；7、车架；8、液压油箱；9、履带电机；10、液压顶杆；11、顶杆滑轨；12、主梁板。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-4所示，本实用新型的一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，包括设有脚轮的车架7，车架7承受上方主梁板12传递的自重，还包括承重板、主承重杆1、滑动承重杆4、齿轮式履带5、液压顶杆10、液压油箱8、顶杆滑轨11以及履带电机9；
承重板与车架7呈垂直关系，承重板设有两道间隔一定距离但对称的圆弧滑轨2，两道圆弧滑轨2相对的一面为凹面，相背的一面为凸面，从上至下，两道圆弧滑轨2的间距由小变大；
主承重杆1数量为二并与承重板固定连接，分别位于两道圆弧滑轨2顶端的下方；
滑动承重杆4数量为二并与圆弧滑轨2一一对应且位于圆弧滑轨2之中，滑动承重杆4在主承重杆1一侧的长度超出主承重杆1；
齿轮式履带5连接在滑动承重杆4上表面并与履带电机9动力连接；
液压顶杆10通过车架7固定并位于圆弧滑轨2之间呈竖直向上的姿态，液压顶杆10同时铰接两根连杆，连杆对称分布在液压顶杆10的两侧，连杆分别与各自侧的滑动承重杆4铰接；
液压顶杆10顶端与顶杆滑轨11连接；
液压油箱8通过管路与液压顶杆10连接并进行供回油。
本实施例中，先由滑动承重杆4承担主梁板12的重量，再由主承重杆1承担主梁板12的重量；
具体的，液压顶杆10沿顶杆滑轨11下行，带动连杆改变姿态，液压顶杆10和连杆的姿态由“个”字形转变为“Y”字形，连杆带动滑动承重杆4沿圆弧滑轨2向上运动，超越主承重杆1的高度，主梁板12放置在滑动承重杆4后，履带电机9正向启动，齿轮式履带5正向运转，将主梁板12向内转运，主梁板12到位后，液压顶杆10上行，液压顶杆10和连杆的姿态由“Y”字形转变为“个”字形，此时，主承重杆1的高度位置超越滑动承重杆4，由固定的主承重杆1来承担重量；
需要下料时，液压顶杆10下行，再由滑动承重杆4承担重量，履带电机9启动，齿轮式履带5反向运转，齿轮式履带5反向运转，将主梁板12向外转运即可；
通过设有脚轮的车架7，可以人工在大范围内自由转运主梁板12，配合常用的拖车，可以实现远距离转运；
由于，上下卷过程中不使用传统行吊，避免了行吊设备运行较慢，吊装过程中安全隐患较大的缺陷，而且本实用新型具备超距离转运，存储功能，可以自动上料料，提高了作业效率。
优选，液压油箱8、履带电机9、液压顶杆10以及连杆均位于不装载主梁板12的一侧，即不存在主承重杆1的一侧，这样的结构设计，避免液压油箱8、履带电机9、液压顶杆10以及连杆干涉主梁板12的上下料。实际上，也可以根据具体情况具体考虑避免上下料干涉的其它结构形状。
优选，承重板通过两根立柱与车架7固定连接，这样的结构设计，通过立柱支撑承重板的同时，将承重板抬升合适的上下料高度。实际上，也可以根据具体情况具体考虑承重板与车架7其它的连接结构。
优选，立柱的腰部连接回形防护框3，这样的结构设计，通过回形防护框3在主梁板12靠近承重板的一侧进行防护，避免上料后持续摆动并限制这一侧的摆放范围。实际上，也可以根据具体情况具体考虑规范主梁板12放置位置、避免上料晃动的其它的结构形状。
优选，主承重杆1的外端上表面连接防脱落挡块6，这样的结构设计，避免主梁板12从主承重杆1的外端脱落。实际上，也可以根据具体情况具体考虑避免主梁板12脱落的其它结构形状。
优选，履带电机9为充电型，这样的结构设计，使得履带电机9可以不受电源线的限制，跟随车架7在大范围内转运。实际上，也可以根据具体情况具体考虑履带电机9其它的结构形状。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，包括设有脚轮的车架(7)，所述车架(7)承受上方主梁板(12)传递的自重，其特征在于：还包括承重板、主承重杆(1)、滑动承重杆(4)、齿轮式履带(5)、液压顶杆(10)、液压油箱(8)、顶杆滑轨(11)以及履带电机(9)；
所述承重板与车架(7)呈垂直关系，所述承重板设有两道间隔一定距离但对称的圆弧滑轨(2)，两道所述圆弧滑轨(2)相对的一面为凹面，相背的一面为凸面，从上至下，两道所述圆弧滑轨(2)的间距由小变大；
所述主承重杆(1)数量为二并与承重板固定连接，分别位于两道圆弧滑轨(2)顶端的下方；
所述滑动承重杆(4)数量为二并与圆弧滑轨(2)一一对应且位于圆弧滑轨(2)之中，所述滑动承重杆(4)在主承重杆(1)一侧的长度超出主承重杆(1)；
所述齿轮式履带(5)连接在滑动承重杆(4)上表面并与履带电机(9)动力连接；
所述液压顶杆(10)通过车架(7)固定并位于圆弧滑轨(2)之间呈竖直向上的姿态，所述液压顶杆(10)同时铰接两根连杆，所述连杆对称分布在液压顶杆(10)的两侧，所述连杆分别与各自侧的滑动承重杆(4)铰接；
所述液压顶杆(10)顶端与顶杆滑轨(11)连接；
所述液压油箱(8)通过管路与液压顶杆(10)连接并进行供回油。
2.根据权利要求1所述的一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，其特征在于：所述液压油箱(8)、履带电机(9)、液压顶杆(10)以及连杆均位于不装载主梁板(12)的一侧，即不存在主承重杆(1)的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，其特征在于：所述承重板通过两根立柱与车架(7)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，其特征在于：所述立柱的腰部连接回形防护框(3)。
5.根据权利要求4所述的一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，其特征在于：所述主承重杆(1)的外端上表面连接防脱落挡块(6)。
6.根据权利要求5所述的一种适用风电主梁板的下卷储存转运车，其特征在于：所述履带电机(9)为充电型。
Priority Applications (1)
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| CN202223305910.XU CN218717265U (zh) | 2022-12-09 | 2022-12-09 | 一种适用风电主梁板的下卷储存转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN218717265U true CN218717265U (zh) | 2023-03-24 |
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ID=85625772
Family Applications (1)
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| CN202223305910.XU Active CN218717265U (zh) | 2022-12-09 | 2022-12-09 | 一种适用风电主梁板的下卷储存转运车 |
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2022
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