CN218712087U - 一种道路裂缝修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路修补技术领域，且公开了一种道路裂缝修补装置，包括固定架，所述固定架上表面安装有移动把手，所述固定架内设有移动架，所述移动架外侧面可滑动地连接有移动框，所述移动框上表面穿设有固定销，所述固定销穿入移动框内的一端抵紧移动架。该道路裂缝修补装置，通过启动传动电机，使得辅助片向下移动带动移动管向下移动，再经过辅助杆向下移动带动下压板向下移动，对填好的沥青进行压平，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对填好的沥青进行整平，可防止填好后的沥青出现高低不平的情况，降低了沥青高低不平对来往车辆造成的影响，进一步增强了该装置内零部件的使用效果。

Description

一种道路裂缝修补装置

技术领域

本实用新型涉及道路修补技术领域，具体为一种道路裂缝修补装置。

背景技术

沥青路面出现裂缝进行修补时，一般采用灌注沥青灌缝胶或铺贴贴缝带的修补方式进行修补，用沥青灌缝胶对公路裂缝进行灌注填充时，为了保证沥青灌缝胶能渗入到裂缝底层，因此需要用到修补装置。

现有技术的修补装置由于修补后的路面高低不平，导致车辆碾压后容易出现颠簸，从而降低了该装置的使用效果。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路裂缝修补装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路裂缝修补装置，包括固定架，所述固定架上表面安装有移动把手，所述固定架内设有移动架，所述移动架外侧面可滑动地连接有移动框，所述移动框上表面穿设有固定销，所述固定销穿入移动框内的一端抵紧移动架，所述移动框上表面安装有辅助架，所述辅助架内安装有出料桶，所述固定架外侧面安装有连接管，所述连接管内贯穿有移动杆，所述移动杆贯穿在固定架内，所述移动杆内端安装在移动架外侧面，所述连接管外表面穿设有连接销，所述连接销穿入连接管内的一端抵紧移动杆，所述辅助架上表面安装有固定片，所述固定片正面安装有传动电机，所述传动电机的输出端键连接有凸轮，所述辅助架内贯穿有移动管，所述移动管顶端安装有辅助片，所述辅助片下表面安装有复位弹簧，所述移动管穿设在复位弹簧内，所述复位弹簧底端安装在辅助架上表面，所述移动管顶部内壁安装有缓冲弹簧，所述移动管内穿设有辅助杆，所述辅助杆底端安装有下压板。

优选的，所述缓冲弹簧底端安装在辅助杆的顶端，缓冲弹簧由铬钒合金钢材料制作而成。

优选的，所述移动框上表面开设有螺纹孔，固定销外表面设置有外螺纹，固定销与移动框螺纹连接。

优选的，所述固定架内开设有滑槽，移动架为方形滑板，移动架与固定架滑动连接。

优选的，所述固定架的外侧面开设有圆形连接孔，圆形连接孔的尺寸与移动杆的尺寸相适配。

优选的，所述移动框的内部开设有方形连接槽，方形连接槽的尺寸与移动架的尺寸相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路裂缝修补装置，具备以下

有益效果：

1、该道路裂缝修补装置，通过启动传动电机，使得辅助片向下移动带动移动管向下移动，再经过辅助杆向下移动带动下压板向下移动，对填好的沥青进行压平，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对填好的沥青进行整平，可防止填好后的沥青出现高低不平的情况，降低了沥青高低不平对来往车辆造成的影响，进一步增强了该装置内零部件的使用效果。

2、该道路裂缝修补装置，通过操纵移动杆沿着连接管向右移动，使得移动杆向右移动带动移动架沿着固定架向右移动，再经过移动框向前移动带动辅助架向前移动，进而更便于操作人员根据裂缝位置调整该装置内零部件，能够使操作人员填缝过程中随意移动该装置内零部件，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性。

3、该道路裂缝修补装置，通过操纵固定销插入移动框内，再顺时针旋转固定销抵紧移动架，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2、图3均为本实用新型局部结构爆炸示意图。

图中：1、固定架；2、移动把手；3、移动架；4、移动框；5、固定销；6、辅助架；7、出料桶；8、连接管；9、移动杆；10、连接销；11、固定片；12、传动电机；13、凸轮；14、移动管；15、复位弹簧；16、缓冲弹簧；17、辅助杆；18、下压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路裂缝修补装置，包括固定架1，固定架1上表面安装有移动把手2，固定架1内设有移动架3，移动架3外侧面可滑动地连接有移动框4，移动框4上表面穿设有固定销5，操纵固定销5插入移动框4内，再顺时针旋转固定销5抵紧移动架3，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定，固定销5穿入移动框4内的一端抵紧移动架3，移动框4上表面安装有辅助架6，辅助架6内安装有出料桶7，固定架1外侧面安装有连接管8，连接管8内贯穿有移动杆9，操纵移动杆9沿着连接管8向右移动，使得移动杆9向右移动带动移动架3沿着固定架1向右移动，再经过移动框4向前移动带动辅助架6向前移动，进而更便于操作人员根据裂缝位置调整该装置内零部件，能够使操作人员填缝过程中随意移动该装置内零部件，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性，移动杆9贯穿在固定架1内，移动杆9内端安装在移动架3外侧面，连接管8外表面穿设有连接销10，连接销10穿入连接管8内的一端抵紧移动杆9，辅助架6上表面安装有固定片11，固定片11正面安装有传动电机12，传动电机12的型号为Y80M1-2，启动传动电机12，使得辅助片向下移动带动移动管14向下移动，再经过辅助杆17向下移动带动下压板18向下移动，对填好的沥青进行压平，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对填好的沥青进行整平，可防止填好后的沥青出现高低不平的情况，降低了沥青高低不平对来往车辆造成的影响，进一步增强了该装置内零部件的使用效果，传动电机12的输出端键连接有凸轮13，辅助架6内贯穿有移动管14，移动管14顶端安装有辅助片，辅助片下表面安装有复位弹簧15，移动管14穿设在复位弹簧15内，复位弹簧15底端安装在辅助架6上表面，移动管14顶部内壁安装有缓冲弹簧16，移动管14内穿设有辅助杆17，辅助杆17底端安装有下压板18。

在本实用新型中，为了缓冲弹簧16底端安装在辅助杆17的顶端，缓冲弹簧16由铬钒合金钢材料制作而成，移动框4上表面开设有螺纹孔，固定销5外表面设置有外螺纹，固定销5与移动框4螺纹连接，固定架1内开设有滑槽，移动架3为方形滑板，移动架3与固定架1滑动连接，固定架1的外侧面开设有圆形连接孔，圆形连接孔的尺寸与移动杆9的尺寸相适配，移动框4的内部开设有方形连接槽，方形连接槽的尺寸与移动架3的尺寸相适配。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，操纵移动把手2将固定架1放置在地面上，拔出连接销10，操纵移动杆9沿着连接管8向右移动，移动杆9向右移动带动移动架3沿着固定架1向右移动，移动好后操纵连接销10穿过连接管8抵紧移动杆9，操纵移动框4沿着移动架3向前移动，移动框4向前移动带动辅助架6向前移动，移动好后操纵固定销5插入移动框4内，再顺时针旋转固定销5抵紧移动架3，将沥青沿着出料桶7倒入裂缝中，操纵移动把手2将固定架1向左移动，启动传动电机12，传动电机12的输出端旋转带动凸轮13转动，凸轮13转动一周撞击辅助片一次，使辅助片向下移动带动移动管14向下移动，压缩复位弹簧15，移动管14向下移动带动辅助杆17向下移动，辅助杆17向下移动带动下压板18向下移动，对填好的沥青进行压平，使缓冲弹簧16收缩，待凸轮13脱离辅助片时，复位弹簧15经过辅助片将移动管14向上抬起，如此循环对沥青进行压平。

综上所述，该道路裂缝修补装置，通过启动传动电机12，使得辅助片向下移动带动移动管14向下移动，再经过辅助杆17向下移动带动下压板18向下移动，对填好的沥青进行压平，进而更便于操作人员操纵该装置内零部件对填好的沥青进行整平，可防止填好后的沥青出现高低不平的情况，降低了沥青高低不平对来往车辆造成的影响，进一步增强了该装置内零部件的使用效果。

该道路裂缝修补装置，通过操纵移动杆9沿着连接管8向右移动，使得移动杆9向右移动带动移动架3沿着固定架1向右移动，再经过移动框4向前移动带动辅助架6向前移动，进而更便于操作人员根据裂缝位置调整该装置内零部件，能够使操作人员填缝过程中随意移动该装置内零部件，进一步加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性。

该道路裂缝修补装置，通过操纵固定销5插入移动框4内，再顺时针旋转固定销5抵紧移动架3，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种道路裂缝修补装置，包括固定架(1)，所述固定架(1)上表面安装有移动把手(2)，所述固定架(1)内设有移动架(3)，其特征在于：所述移动架(3)外侧面可滑动地连接有移动框(4)，所述移动框(4)上表面穿设有固定销(5)，所述固定销(5)穿入移动框(4)内的一端抵紧移动架(3)，所述移动框(4)上表面安装有辅助架(6)，所述辅助架(6)内安装有出料桶(7)，所述固定架(1)外侧面安装有连接管(8)，所述连接管(8)内贯穿有移动杆(9)，所述移动杆(9)贯穿在固定架(1)内，所述移动杆(9)内端安装在移动架(3)外侧面，所述连接管(8)外表面穿设有连接销(10)，所述连接销(10)穿入连接管(8)内的一端抵紧移动杆(9)，所述辅助架(6)上表面安装有固定片(11)，所述固定片(11)正面安装有传动电机(12)，所述传动电机(12)的输出端键连接有凸轮(13)，所述辅助架(6)内贯穿有移动管(14)，所述移动管(14)顶端安装有辅助片，所述辅助片下表面安装有复位弹簧(15)，所述移动管(14)穿设在复位弹簧(15)内，所述复位弹簧(15)底端安装在辅助架(6)上表面，所述移动管(14)顶部内壁安装有缓冲弹簧(16)，所述移动管(14)内穿设有辅助杆(17)，所述辅助杆(17)底端安装有下压板(18)。

2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述缓冲弹簧(16)底端安装在辅助杆(17)的顶端，缓冲弹簧(16)由铬钒合金钢材料制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述移动框(4)上表面开设有螺纹孔，固定销(5)外表面设置有外螺纹，固定销(5)与移动框(4)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述固定架(1)内开设有滑槽，移动架(3)为方形滑板，移动架(3)与固定架(1)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述固定架(1)的外侧面开设有圆形连接孔，圆形连接孔的尺寸与移动杆(9)的尺寸相适配。

6.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修补装置，其特征在于：所述移动框(4)的内部开设有方形连接槽，方形连接槽的尺寸与移动架(3)的尺寸相适配。

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