CN213267544U - 一种道路桥梁裂缝加固修补结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于桥梁加固领域，尤其是一种道路桥梁裂缝加固修补结构，针对现有加固修补结构的功能单一，不便于对修补的部位进行二次处理和打磨的问题，现提出如下方案，其包括支架，所述支架的顶部固定安装有操作台，操作台的底部开设有安装孔，安装孔内固定安装有物料桶，物料桶的顶部为开口，物料桶的底部内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有螺杆，所述螺杆的顶端固定安装有活塞板，活塞板滑动连接在物料桶内，螺杆上螺纹连接有第一带轮。本实用新型结构合理，操作方便，该加固修补结构的功能丰富，便于对修补的部位进行二次处理和打磨，且能携带物料并能带动物料移动。

Description

一种道路桥梁裂缝加固修补结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝加固修补结构。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成大量的钢筋混凝土结构的道路桥梁，在使用过程中出现很多问题和缺陷，比如结构开裂、钢筋锈蚀、混凝土侵蚀与老化等等，修补加固方式通常是进行水泥砂浆的填充，然后用钢板进行封盖在填充层，并利用膨胀螺栓将钢板固定在路基上；

然而现有的加固修补结构的功能单一，不便于对修补的部位进行二次处理和打磨。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在加固修补结构的功能单一，不便于对修补的部位进行二次处理和打磨的缺点，而提出的一种道路桥梁裂缝加固修补结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路桥梁裂缝加固修补结构，包括支架，所述支架的顶部固定安装有操作台，操作台的底部开设有安装孔，安装孔内固定安装有物料桶，物料桶的顶部为开口，物料桶的底部内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有螺杆，所述螺杆的顶端固定安装有活塞板，活塞板滑动连接在物料桶内，螺杆上螺纹连接有第一带轮，物料桶的一侧固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有第二带轮，第二带轮与第一带轮啮合有同一个皮带，所述操作台的顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有移动柱，移动柱的底端固定安装有防脱片，移动柱的顶端开设有凹槽，凹槽内转动安装有打磨机。

优选的，所述移动柱的一侧开设有多个限位槽，固定孔的两侧内壁上均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有限位杆，限位杆安装在对应的限位槽内，两个限位杆的一端均固定连接有弹簧，弹簧的一端固定连接在对应的弹簧槽内。

优选的，两个弹簧槽的内壁上均开设有连接孔，两个连接孔内均滑动安装有移动杆，两个移动杆的一端均固定安装有拉环，移动杆的另一端固定连接在对应的限位杆上。

优选的，所述凹槽的内壁上开设有转动槽，打磨机的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，打磨机在凹槽内发生转动会带动转动块在转动槽内转动，即可稳定打磨机转动时的位置。

优选的，所述支架上滑动安装有底板，螺杆的底端固定安装在底板的顶部。

优选的，所述第一带轮的顶部固定安装有移动块，物料桶的底部开设有圆环槽，移动块与圆环槽的侧壁滑动连接，第一带轮转动时带动移动块在圆环槽内滑动，可稳定第一带轮转动时的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本方案通过将需要修补的物料放入物料桶内，电机带动第二带轮转动，使得皮带带动第一带轮转动，螺杆带动底板在支架上滑动，螺杆带动活塞板移动，方便消耗后物料的拿取，转动打磨机，可调节打磨机的使用角度，可使用打磨机对修补后的区域进行打磨，拉动拉环，移动杆带动限位杆移动，即可取消移动柱的固定限制，移动移动柱，可调节打磨机的使用高度，松开拉环，限位杆插入另一个限位槽内，即可再次固定移动柱的位置；

本实用新型结构合理，操作方便，该加固修补结构的功能丰富，便于对修补的部位进行二次处理和打磨，且能携带物料并能带动物料移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的B部分结构示意图。

图中：1、支架；2、操作台；3、物料桶；4、活塞板；5、螺杆； 6、第一带轮；7、电机；8、第二带轮；9、皮带；10、底板；11、移动柱；12、打磨机；13、固定孔；14、限位槽；15、限位杆；16、弹簧；17、移动杆；18、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

除非别作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型专利说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。

参照图1-3，一种道路桥梁裂缝加固修补结构，包括支架1，支架1的顶部固定安装有操作台2，操作台2的底部开设有安装孔，安装孔内固定安装有物料桶3，物料桶3的顶部为开口，物料桶3的底部内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有螺杆5，螺杆5的顶端固定安装有活塞板4，活塞板4滑动连接在物料桶3内，螺杆5上螺纹连接有第一带轮6，物料桶3的一侧固定安装有电机7，电机7的输出轴上固定连接有第二带轮8，第二带轮8与第一带轮6啮合有同一个皮带9，操作台2的顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有移动柱 11，移动柱11的底端固定安装有防脱片，移动柱11的顶端开设有凹槽，凹槽内转动安装有打磨机12。

本实施例中，移动柱11的一侧开设有多个限位槽14，固定孔13 的两侧内壁上均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有限位杆 15，限位杆15安装在对应的限位槽14内，两个限位杆15的一端均固定连接有弹簧16，弹簧16的一端固定连接在对应的弹簧槽内。

本实施例中，两个弹簧槽的内壁上均开设有连接孔，两个连接孔内均滑动安装有移动杆17，两个移动杆17的一端均固定安装有拉环 18，移动杆17的另一端固定连接在对应的限位杆15上。

本实施例中，凹槽的内壁上开设有转动槽，打磨机12的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内，打磨机12在凹槽内发生转动会带动转动块在转动槽内转动，即可稳定打磨机12转动时的位置。

本实施例中，支架1上滑动安装有底板10，螺杆5的底端固定安装在底板10的顶部。

本实施例中，第一带轮6的顶部固定安装有移动块，物料桶3的底部开设有圆环槽，移动块与圆环槽的侧壁滑动连接，第一带轮6转动时带动移动块在圆环槽内滑动，可稳定第一带轮6转动时的位置。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，通过将需要修补的物料放入物料桶3内，电机7带动第二带轮8转动，第二带轮8带动皮带9运动，使得皮带9带动第一带轮6转动，第一带轮6带动螺杆5移动，螺杆5带动底板10在支架1上滑动，螺杆5带动活塞板 4移动，活塞板4可将物料及时的向上顶动，方便消耗后物料的拿取，转动打磨机12，可调节打磨机12的使用角度，可使用打磨机12对修补后的区域进行打磨，拉动拉环18，拉环18带动移动杆17移动，移动杆17带动限位杆15移动，限位杆15滑出限位槽14并挤压弹簧 16，即可取消移动柱11的固定限制，移动移动柱11，移动柱11带动打磨机12移动，可调节打磨机12的使用高度，松开拉环18，因为弹簧16的弹性作用带动限位杆15复位，限位杆15插入另一个限位槽内，即可再次固定移动柱11的位置。

本实用新型相对现有技术获得的技术进步是：本实用新型结构合理，操作方便，该加固修补结构的功能丰富，便于对修补的部位进行二次处理和打磨，且能携带物料并能带动物料移动。

Claims (6)

1.一种道路桥梁裂缝加固修补结构，包括支架(1)，其特征在于，所述支架(1)的顶部固定安装有操作台(2)，操作台(2)的底部开设有安装孔，安装孔内固定安装有物料桶(3)，物料桶(3)的顶部为开口，物料桶(3)的底部内壁上开设有通孔，通孔内滑动安装有螺杆(5)，所述螺杆(5)的顶端固定安装有活塞板(4)，活塞板(4)滑动连接在物料桶(3)内，螺杆(5)上螺纹连接有第一带轮(6)，物料桶(3)的一侧固定安装有电机(7)，电机(7)的输出轴上固定连接有第二带轮(8)，第二带轮(8)与第一带轮(6)啮合有同一个皮带(9)，所述操作台(2)的顶部开设有固定孔，固定孔内滑动安装有移动柱(11)，移动柱(11)的底端固定安装有防脱片，移动柱(11)的顶端开设有凹槽，凹槽内转动安装有打磨机(12)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补结构，其特征在于，所述移动柱(11)的一侧开设有多个限位槽(14)，固定孔(13)的两侧内壁上均开设有弹簧槽，两个弹簧槽内均滑动安装有限位杆(15)，限位杆(15)安装在对应的限位槽(14)内，两个限位杆(15)的一端均固定连接有弹簧(16)，弹簧(16)的一端固定连接在对应的弹簧槽内。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁裂缝加固修补结构，其特征在于，两个弹簧槽的内壁上均开设有连接孔，两个连接孔内均滑动安装有移动杆(17)，两个移动杆(17)的一端均固定安装有拉环(18)，移动杆(17)的另一端固定连接在对应的限位杆(15)上。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补结构，其特征在于，所述凹槽的内壁上开设有转动槽，打磨机(12)的一侧固定安装有转动块，转动块转动安装在转动槽内。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补结构，其特征在于，所述支架(1)上滑动安装有底板(10)，螺杆(5)的底端固定安装在底板(10)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固修补结构，其特征在于，所述第一带轮(6)的顶部固定安装有移动块，物料桶(3)的底部开设有圆环槽，移动块与圆环槽的侧壁滑动连接。

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