CN218708944U - 一种筋板下料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种筋板下料装置，涉及液压车技术领域，包括液压车装置主体，所述液压车装置主体包括有液压车，所述液压车的一侧底部固定连接有升降装置，所述液压车的另一侧固定连接有卡扣装置。本实用新型通过采用固定箱、电机、滑块、螺纹杆、螺纹套、转动装置、固定壳、活动块和弹力架之间的配合，通过电机的输出轴带动螺纹杆转动，利用转动装置带动固定壳进行下移，通过活动块利用弹力架通过固定壳移动，对底面进行挤压防滑固定，当液压车的一边抬起时，会带动转杆在固定箱的内部利用圆轴进行转动，利用弹力架的弹力通过固定齿块对固定齿块进行挤压固定，通过液压车一边升高，将液压车顶部的货物进行卸下。

Description

一种筋板下料装置

技术领域

本实用新型涉及液压车技术领域，具体涉及一种液压车用筋板下料装置。

背景技术

手动液压叉车又被称作地牛，其能够用于搬运各类机械或是重量较大且抗压力较强的货物，且使用方便，占用体积相对较小，可以有效降低工人的劳动强度，因而被应用于多种场合，常规情况下，需要使用液压车运载筋板辅助进行下料。针对现有技术存在以下问题：

1、现有的液压车在运输筋板之类的板状物体时，由于重量较大，且不好通过液压方式直接放下，导致需要人工进行卸货，使得降低装置的运输效率；

2、在运输货物时，由于惯性在拉动时会出现货物向后移动的情况，容易导致货物掉落，对货物造成损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种筋板下料装置，有效的解决现有装置中存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种筋板下料装置，包括液压车装置主体，所述液压车装置主体包括有液压车，所述液压车的一侧底部固定连接有升降装置，所述液压车的另一侧固定连接有卡扣装置，所述升降装置包括有固定箱，所述固定箱的内壁活动连接有电机，所述电机的一端设置有转动装置、固定壳，所述卡扣装置包括有固定筒，所述固定筒的内壁活动连接有移动块，所述移动块的底部设置有圆形转轴、弹力柱。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述电机的外壁固定连接有滑块，所述滑块的外壁与固定箱的内壁活动连接，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁活动连接有螺纹套，所述螺纹套的两端与固定箱的内壁固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹杆的一端与转动装置的顶部固定连接，所述转动装置的底部与固定壳的顶部固定连接，所述固定壳的内壁活动连接有活动块，所述活动块的顶部固定连接有弹力架。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述转动装置包括有防护箱，所述防护箱的内壁活动连接有圆轴，所述圆轴的外壁固定连接有转杆，所述防护箱的内壁固定连接有固定卡块。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述圆轴的一端顶部固定连接有弹力支撑架，所述弹力支撑架的顶部固定连接有固定齿块，所述固定齿块的外壁与固定卡块的外壁活动连接，所述转杆的一端与螺纹杆的一端固定连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述移动块的底部与圆形转轴的顶部固定连接，所述圆形转轴的外壁与弹力柱的内壁活动连接，所述弹力柱的内壁固定连接有拉杆。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹力柱的底部与固定筒的内壁底部固定连接，所述弹力柱的顶部内壁活动连接有滑杆，所述滑杆的两端与固定筒的内壁固定连接，所述移动块的底部一侧固定连接有移动板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种筋板下料装置，采用固定箱、电机、滑块、螺纹杆、螺纹套、转动装置、固定壳、活动块和弹力架之间的配合，通过电机的输出轴转动，带动螺纹杆转动，利用螺纹套使得电机利用滑块进行移动，利用转动装置带动固定壳进行下移，通过活动块利用弹力架通过固定壳移动，对底面进行挤压防滑固定，当液压车的一边抬起时，会带动转杆在防护箱的内部利用圆轴进行转动，利用弹力支撑架的弹力通过固定齿块对固定卡块进行挤压固定，使得对转杆转动的角度进行固定，通过螺纹杆带动固定箱进行升高，使得液压车一边升高，将液压车顶部的货物进行卸下，提高装置的工作效率。

2、本实用新型提供一种筋板下料装置，采用固定筒、移动块、圆轴、移动板、滑杆、弹力柱和拉杆之间的配合，将货物放入液压车的顶部时，通过挤压移动块，使得移动块利用圆形转轴对弹力柱进行挤压，使得移动块向固定筒的内部移动，当货物移动到液压车的内部时，通过拉杆的弹力使得弹力柱利用滑杆移动，对圆形转轴进行挤压上移，使得移动块向上移动，通过移动块的一侧对货物进行挤压固定，防止在运输的过程中由于惯性，导致货物掉落，影响装置的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构升降装置的剖面示意图；

图3为本实用新型的结构转动装置的剖面示意图；

图4为本实用新型的结构卡扣装置的剖面示意图。

图中：1、液压车装置主体；2、升降装置；3、卡扣装置；4、液压车； 21、固定箱；22、电机；23、滑块；24、螺纹杆；25、螺纹套；26、转动装置；27、固定壳；28、活动块；29、弹力架；261、防护箱；262、固定卡块；263、转杆；264、圆轴；265、弹力支撑架；266、固定齿块；31、固定筒；32、移动块；33、圆形转轴；34、移动板；35、滑杆；36、弹力柱；37、拉杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种筋板下料装置，液压车装置主体1，液压车装置主体1包括有液压车4，液压车4的一侧底部固定连接有升降装置2，液压车4的另一侧固定连接有卡扣装置3，升降装置2包括有固定箱21，固定箱21的内壁活动连接有电机22，电机22的一端设置有转动装置26、固定壳27，卡扣装置3包括有固定筒31，固定筒31的内壁活动连接有移动块 32，移动块32的底部设置有圆形转轴33、弹力柱36，电机22的外壁固定连接有滑块23，滑块23的外壁与固定箱21的内壁活动连接，电机22的输出轴固定连接有螺纹杆24，螺纹杆24的外壁活动连接有螺纹套25，螺纹套25的两端与固定箱21的内壁固定连接，螺纹杆24的一端与转动装置26的顶部固定连接，转动装置26的底部与固定壳27的顶部固定连接，固定壳27的内壁活动连接有活动块28，活动块28的顶部固定连接有弹力架29，通过电机22 的输出轴转动，带动螺纹杆24转动，利用螺纹套25使得电机22利用滑块23 进行移动，利用转动装置26带动固定壳27进行下移，通过活动块28利用弹力架29通过固定壳27移动，对底面进行挤压防滑固定，通过螺纹杆24带动固定箱21进行升高，使得液压车4一边升高，将液压车4顶部的货物进行卸下，提高装置的工作效率。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，转动装置26包括有防护箱261，防护箱261的内壁活动连接有圆轴 264，圆轴264的外壁固定连接有转杆263，防护箱261的内壁固定连接有固定卡块262，圆轴264的一端顶部固定连接有弹力支撑架265，弹力支撑架265 的顶部固定连接有固定齿块266，固定齿块266的外壁与固定卡块262的外壁活动连接，转杆263的一端与螺纹杆24的一端固定连接，当液压车4的一边抬起时，会带动转杆263在防护箱261的内部利用圆轴264进行转动，利用弹力支撑架265的弹力通过固定齿块266对固定卡块262进行挤压固定，使得对转杆263转动的角度进行固定。

实施例3

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，移动块32的底部与圆形转轴33的顶部固定连接，圆形转轴33的外壁与弹力柱36的内壁活动连接，弹力柱36的内壁固定连接有拉杆37，弹力柱36的底部与固定筒31的内壁底部固定连接，弹力柱36的顶部内壁活动连接有滑杆35，滑杆35的两端与固定筒31的内壁固定连接，移动块32的底部一侧固定连接有移动板34，将货物放入液压车4的顶部时，通过挤压移动块 32，使得移动块32利用圆形转轴33对弹力柱36进行挤压，使得移动块32 向固定筒31的内部移动，当货物移动到液压车4的内部时，通过拉杆37的弹力使得弹力柱36利用滑杆35移动，对圆形转轴33进行挤压上移，使得移动块32向上移动，通过移动块32的一侧对货物进行挤压固定，防止在运输的过程中由于惯性，导致货物掉落，影响装置的使用。

下面具体说一下该筋板下料装置的工作原理。

如图1-4所示，首先通过电机22的输出轴转动，带动螺纹杆24转动，利用螺纹套25使得电机22利用滑块23进行移动，利用转动装置26带动固定壳27进行下移，通过活动块28利用弹力架29通过固定壳27移动，对底面进行挤压防滑固定，当液压车4的一边抬起时，会带动转杆263在防护箱 261的内部利用圆轴264进行转动，利用弹力支撑架265的弹力通过固定齿块 266对固定卡块262进行挤压固定，使得对转杆263转动的角度进行固定，通过螺纹杆24带动固定箱21进行升高，使得液压车4一边升高，将液压车4 顶部的货物进行卸下，提高装置的工作效率，将货物放入液压车4的顶部时，通过挤压移动块32，使得移动块32利用圆形转轴33对弹力柱36进行挤压，使得移动块32向固定筒31的内部移动，当货物移动到液压车4的内部时，通过拉杆37的弹力使得弹力柱36利用滑杆35移动，对圆形转轴33进行挤压上移，使得移动块32向上移动，通过移动块32的一侧对货物进行挤压固定，防止在运输的过程中由于惯性，导致货物掉落，影响装置的使用。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种筋板下料装置，包括液压车装置主体(1)，所述液压车装置主体(1)包括有液压车(4)，其特征在于：所述液压车(4)的一侧底部固定连接有升降装置(2)，所述液压车(4)的另一侧固定连接有卡扣装置(3)；

所述升降装置(2)包括有固定箱(21)，所述固定箱(21)的内壁活动连接有电机(22)，所述电机(22)的一端设置有转动装置(26)、固定壳(27)；

所述卡扣装置(3)包括有固定筒(31)，所述固定筒(31)的内壁活动连接有移动块(32)，所述移动块(32)的底部设置有圆形转轴(33)、弹力柱(36)。

2.根据权利要求1所述的一种筋板下料装置，其特征在于：所述电机(22)的外壁固定连接有滑块(23)，所述滑块(23)的外壁与固定箱(21)的内壁活动连接，所述电机(22)的输出轴固定连接有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的外壁活动连接有螺纹套(25)，所述螺纹套(25)的两端与固定箱(21)的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种筋板下料装置，其特征在于：所述螺纹杆(24)的一端与转动装置(26)的顶部固定连接，所述转动装置(26)的底部与固定壳(27)的顶部固定连接，所述固定壳(27)的内壁活动连接有活动块(28)，所述活动块(28)的顶部固定连接有弹力架(29)。

4.根据权利要求1所述的一种筋板下料装置，其特征在于：所述转动装置(26)包括有防护箱(261)，所述防护箱(261)的内壁活动连接有圆轴(264)，所述圆轴(264)的外壁固定连接有转杆(263)，所述防护箱(261)的内壁固定连接有固定卡块(262)。

5.根据权利要求4所述的一种筋板下料装置，其特征在于：所述圆轴(264)的一端顶部固定连接有弹力支撑架(265)，所述弹力支撑架(265)的顶部固定连接有固定齿块(266)，所述固定齿块(266)的外壁与固定卡块(262)的外壁活动连接，所述转杆(263)的一端与螺纹杆(24)的一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种筋板下料装置，其特征在于：所述移动块(32)的底部与圆形转轴(33)的顶部固定连接，所述圆形转轴(33)的外壁与弹力柱(36)的内壁活动连接，所述弹力柱(36)的内壁固定连接有拉杆(37)。

7.根据权利要求6所述的一种筋板下料装置，其特征在于：所述弹力柱(36)的底部与固定筒(31)的内壁底部固定连接，所述弹力柱(36)的顶部内壁活动连接有滑杆(35)，所述滑杆(35)的两端与固定筒(31)的内壁固定连接，所述移动块(32)的底部一侧固定连接有移动板(34)。

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