CN218676258U - 一种停车场车位引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种停车场车位引导装置，属于车位引导装置技术领域，一种停车场车位引导装置，包括底座，底座通过螺栓与支撑柱体相连接，且底座一端固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿底座内壁并延伸至底座内侧的一端固定连接有转动块，转动块上开设有调节槽，调节槽内壁安装有电推杆，电推杆的输出端固定连接有连接块，连接块靠近支撑柱体一侧固定连接有引导组件，它可以实现通过投影到地面上的引导标志，从而引导车辆能够快速地寻找还存在剩余车位的主车道，实现快速的停车，从而缓解在大部分车位停满时因驾驶人员不能够快速寻找到剩余车位的位置而造成的拥堵。

Description

一种停车场车位引导装置

技术领域

本实用新型涉及车位引导装置技术领域，更具体地说，涉及一种停车场车位引导装置。

背景技术

一般在大型的商场停车场都设置有车位引导装置，从而方便客户在进入商场停车场了解停车场剩余车位的信息，从而方便客户判断是否将车停入。

现有技术中，中国专利授权公告号：CN215182468U提出一种停车场用车位引导装置，该装置通过解决引导指示装置，结构复杂，不便于移动使用的问题，但是当停车场车流量较大且车位不多时，该装置不能够有效地引导车辆能够快速地寻找还存在剩余车位的主车道，从而实现快速的停车。

因此，针对上述问题提出一种停车场车位引导装置。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种停车场车位引导装置，它可以实现通过投影到地面上的引导标志，从而引导车辆能够快速地寻找还存在剩余车位的主车道，实现快速的停车，从而缓解在大部分车位停满时因驾驶人员不能够快速寻找到剩余车位的位置而造成的拥堵。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种停车场车位引导装置，包括底座，所述底座通过螺栓与支撑柱体相连接，且底座一端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿底座内壁并延伸至底座内侧的一端固定连接有转动块，所述转动块上开设有调节槽，所述调节槽内壁安装有电推杆，所述电推杆的输出端固定连接有连接块，所述连接块靠近支撑柱体一侧固定连接有引导组件。

进一步的，所述引导组件包括引导块，所述引导块内开设有投影槽，所述投影槽内中心处安装有投影机，所述投影机上下两侧设置有摄像头和控制模块，所述摄像头和控制模块均与投影槽内壁固定连接。

进一步的，所述底座下侧设置有防护组件，所述防护组件包括防护块，所述防护块一端与支撑柱体固定连接，且防护块上开设有与引导块相匹配的收纳槽。

进一步的，所述收纳槽内壁安装有防护垫。

进一步的，所述支撑柱体一端且位于底座下侧安装有显示屏。

进一步的，所述显示屏上安装有一对相互对称的扬声器。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案当停车场内车辆较多时且大部分车位停满时，使得投影机的启动将引导车辆行驶的方式通过投影到地面上的引导标志，从而引导车辆能够快速地寻找还存在剩余车位的主车道，实现快速的停车，从而缓解在大部分车位停满时因驾驶人员不能够快速寻找到剩余车位的位置而造成的拥堵，提高车辆停车的效率。

(2)本方案当停车场内的车位停满时，工作人员在不阻挡其他车辆行驶的前提下激活底座上的引导组件，驾驶人员可通过对显示屏上二维码扫码从而启动投影槽内设置的投影机并开启计费模式，从而通过投影机的启动将虚拟的停车位投影到地面，驾驶人员将车辆行驶至虚拟停车位中实现停车，使得在停车场车位停满后能缓解一部分车辆停车压力的同时，也便于对没有位置停车的车辆进行疏通，从而方便多余的车辆能够驶出停车场。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型的引导车辆示意图；

图5为本实用新型的虚拟停车示意图。

图中标号说明：

1、底座；2、防护组件；3、引导组件；4、显示屏；11、伺服电机；12、螺栓；13、转动块；14、连接块；15、电推杆；16、支撑柱体；17、调节槽；21、收纳槽；22、防护垫；23、防护块；31、投影槽；32、摄像头；33、投影机；34、控制模块；35、引导块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-5，一种停车场车位引导装置，包括底座1，底座1通过螺栓12与支撑柱体16相连接，且底座1一端固定连接有伺服电机11，伺服电机11的输出端贯穿底座1内壁并延伸至底座1内侧的一端固定连接有转动块13，转动块13上开设有调节槽17，调节槽17内壁安装有电推杆15，电推杆15的输出端固定连接有连接块14，连接块14靠近支撑柱体16一侧固定连接有引导组件3，本方案通过底座1上开设的螺纹孔内设置有螺栓12，且支撑柱体16上也开设有与之相对应的螺纹孔，从而使得将底座1固定在支撑柱体16上，当停车场内车辆较多时且大部分车位停满时，通过工作人员在操作室启动底座1上固接的伺服电机11，使得伺服电机11转动带动转动块13转动至水平位置，在通过启动电推杆15的电源开关，从而使得电推杆15输出端带动连接块14以及引导组件3水平移动到合适的距离，再打开引导组件3内投影机33的电源开关，使得投影机33的启动将引导车辆行驶的方式通过投影到地面上的引导标志，从而引导车辆能够快速地寻找还存在剩余车位的主车道，实现快速的停车，从而缓解在大部分车位停满时因驾驶人员不能够快速寻找到剩余车位的位置而造成的拥堵，提高车辆停车的效率，当停车场内的车位停满时，工作人员在不阻挡其他车辆行驶的前提下激活底座1上的引导组件3，驾驶人员可通过对显示屏4上二维码扫码从而启动投影槽31内设置的投影机33并开启计费模式，从而通过投影机33的启动将虚拟的停车位投影到地面，驾驶人员将车辆行驶至虚拟停车位中，实现停车，且摄像头32也可用于对车辆进行监控，预防车辆受到刮蹭时能够还原真相，使得在停车场车位停满后能缓解一部分车辆停车压力的同时，也便于对没有位置停车的车辆进行疏通，从而方便多余的车辆能够驶出停车场。

请参阅图3，引导组件3包括引导块35，引导块35内开设有投影槽31，投影槽31内中心处安装有投影机33，投影机33上下两侧设置有摄像头32和控制模块34，摄像头32和控制模块34均与投影槽31内壁固定连接，本方案通过投影槽31内设置的投影机33能够在车辆拥堵时对地面进行投影，从而缓解在大部分车位停满时因驾驶人员不能够快速寻找到剩余车位的位置而造成的拥堵，提高车辆停车的效率，通过设置的控制模块34也便于工作人员在后台进行管理，提高管理效率，通过设置有摄像头32，使得当当停车场内的车位停满时，通过投影机33投影的虚拟停车场进行停车的时候，预防车辆受到刮蹭时能够还原真相。

底座1下侧设置有防护组件2，防护组件2包括防护块23，防护块23一端与支撑柱体16固定连接，且防护块23上开设有与引导块35相匹配的收纳槽21，本方案通过底座1下侧设置的防护组件2，当装置在不使用时可使得引导组件3与防护组件2相结合，从而预防灰尘进入投影槽31内影响装置使用。

收纳槽21内壁安装有防护垫22，本方案通过收纳槽21内安装有防护垫22，使得在引导组件3与引导组件3相结合时，通过设置的防护垫22对引导组件3起到一定的缓冲效果，保护装置。

请参阅图1，支撑柱体16一端且位于底座1下侧安装有显示屏4，本方案通过支撑柱体16一端安装有显示屏4，工作人员在不阻挡其他车辆行驶的前提下激活底座1上的引导组件3后，使得当驾驶人员可通过对显示屏4进行扫码并开启计费，从而可以通过投影机33投影的虚拟停车场进行停车，同时也可以将显示屏4进行保存，从而后续方便人员后续寻找车辆的具体位置。

显示屏4上安装有一对相互对称的扬声器，本方案通过显示屏4上安装有一对相互对称的扬声器，当停车场工作人员在不阻挡其他车辆行驶的前提下激活底座1上的引导组件3时，使得对应下端设置的显示屏4上的一对扬声器发出提醒的声音，告知人员可扫码启动虚拟停车位。

工作原理：当停车场内车辆较多时且大部分车位停满时，通过工作人员在操作室通过控制模块34启动底座1上固接的伺服电机11，使得伺服电机11转动带动转动块13转动至水平位置，在通过启动电推杆15的电源开关，从而使得电推杆15输出端带动连接块14以及引导组件3水平移动到合适的距离，再打开引导组件3内投影机33的电源开关，使得投影机33的启动将引导车辆行驶的方式通过投影到地面上的引导标志，从而引导车辆能够快速地寻找还存在剩余车位的主车道，实现快速的停车，从而缓解在大部分车位停满时因驾驶人员不能够快速寻找到剩余车位的位置而造成的拥堵，提高车辆停车的效率，当停车场内的车位停满时，工作人员在不阻挡其他车辆行驶的前提下激活底座1上的引导组件3，驾驶人员可通过对显示屏4上二维码扫码从而启动投影槽31内设置的投影机33并开启计费模式，从而通过投影机33的启动将虚拟的停车位投影到地面，驾驶人员将车辆行驶至虚拟停车位中，实现停车，且摄像头32也可用于对车辆进行监控，预防车辆受到刮蹭时能够还原真相，使得在停车场车位停满后能缓解一部分车辆停车压力的同时，也便于对没有位置停车的车辆进行疏通，从而方便多余的车辆能够驶出停车场，当装置在不使用时可使得引导组件3与防护组件2相结合，从而预防灰尘进入投影槽31内影响装置使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种停车场车位引导装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)通过螺栓(12)与支撑柱体(16)相连接，且底座(1)一端固定连接有伺服电机(11)，所述伺服电机(11)的输出端贯穿底座(1)内壁并延伸至底座(1)内侧的一端固定连接有转动块(13)，所述转动块(13)上开设有调节槽(17)，所述调节槽(17)内壁安装有电推杆(15)，所述电推杆(15)的输出端固定连接有连接块(14)，所述连接块(14)靠近支撑柱体(16)一侧固定连接有引导组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种停车场车位引导装置，其特征在于：所述引导组件(3)包括引导块(35)，所述引导块(35)内开设有投影槽(31)，所述投影槽(31)内中心处安装有投影机(33)，所述投影机(33)上下两侧设置有摄像头(32)和控制模块(34)，所述摄像头(32)和控制模块(34)均与投影槽(31)内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种停车场车位引导装置，其特征在于：所述底座(1)下侧设置有防护组件(2)，所述防护组件(2)包括防护块(23)，所述防护块(23)一端与支撑柱体(16)固定连接，且防护块(23)上开设有与引导块(35)相匹配的收纳槽(21)。

4.根据权利要求3所述的一种停车场车位引导装置，其特征在于：所述收纳槽(21)内壁安装有防护垫(22)。

5.根据权利要求1所述的一种停车场车位引导装置，其特征在于：所述支撑柱体(16)一端且位于底座(1)下侧安装有显示屏(4)。

6.根据权利要求5所述的一种停车场车位引导装置，其特征在于：所述显示屏(4)上安装有一对相互对称的扬声器。

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