CN213925970U - 一种地面停车位管理桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了一种地面停车位管理桩，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。通过上述设置，可解决目前设于停车位管理桩上的车牌识别装置识别停车车辆车牌难度大、耗时长、识别精度低的问题。

Description

一种地面停车位管理桩

技术领域

本实用新型涉及地面停车管理技术领域，具体涉及一种地面停车位管理桩。

背景技术

目前，在停车管理领域，普遍采用自动的车牌识别装置代替人工识别，提升管理效率。车牌识别装置利用计算机视频图像识别技术，对车辆的车牌进行摄像与识别。

在市政规划的路边停车位区域，可在停车位远离马路的一侧设置专门的停车位管理桩，将车牌识别装置设于停车位管理桩上，用于自动识别停车车辆的车牌，方便后续计时收费等操作，从而实现智能停车管理。

在实际使用中，车牌识别装置与车辆车牌两者距离相距较远，车牌识别装置与车辆车牌也存在一定夹角，当车辆停车位置不够规范标准时，车牌识别装置识别车牌的难度大、耗时长、识别精度相对偏低，同时对图像识别算法的要求偏高，使得设备成本高昂。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种地面停车位管理桩，来解决目前设于停车位管理桩上的车牌识别装置识别停车车辆车牌难度大、耗时长、识别精度低的问题。

为了实现上述发明目的之一，本实用新型一实施方式提供一种地面停车位管理桩，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构包括竖向安装柱、横向安装梁以及水平伸缩杆，所述竖向安装柱的底端与所述支撑柱连接，所述横向安装梁固定设置于所述竖向安装柱的顶端，所述水平伸缩杆至少部分插入在所述横向安装梁中，且所述水平伸缩杆与所述横向安装梁可伸缩连接。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构中还设有横向螺杆以及横向螺母，所述横向螺杆具有靠近所述水平伸缩杆的前端及远离所述水平伸缩杆的后端，所述横向螺杆的后端与所述横向安装梁固定连接，所述横向螺母固定设置于所述水平伸缩杆上，且所述横向螺母与所述横向螺杆的前端相互配合。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述横向螺杆的后端还设有第一电机装置，所述第一电机装置用于驱动所述横向螺杆在竖直方向上顺时针或逆时针旋转。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构的前端还设有应力感应装置，设于所述车牌识别装置上，用于检测所述车牌识别装置与停车车辆之间的接触应力。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述水平伸缩机构的前端还设有测距传感器，用于检测所述车牌识别装置与车辆车牌两者之间的拍摄距离。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述支撑柱的内部具有安装槽，所述竖向安装柱的底端位于所述安装槽中，且所述竖向安装柱通过所述安装槽与所述支撑柱转动连接。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述竖向安装柱的底端还设有第二电机装置，所述第二电机装置用于驱动所述竖向安装柱在水平方向上顺时针或逆时针旋转。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述支撑柱构造为升降柱，所述水平伸缩机构的后端连接于所述升降柱上。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述升降柱为电动升降柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过在停车位管理桩的支撑柱上设置水平伸缩机构，水平伸缩机构的后端连接于支撑柱上，前端可在朝向停车位区域的水平方向上伸展或回缩，将车牌识别装置设于上述前端上，从而水平伸缩机构的前端可带动车牌识别装置靠近停车车辆车牌进行拍摄与识别，或带动车牌识别装置回缩至初始位置；由此，可缩短车牌识别装置与停车车辆车牌之间的间距，消除两者之间一定的角度差，提升车牌识别精度，加快识别速度并降低设备成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一实施例中停车位管理桩在停车位区域外侧的分布示意图；

图2是本实用新型一实施例中停车位管理桩的结构示意图；

图3是本实用新型一实施例中水平伸缩机构的结构示意图。

其中附图中所涉及的标号如下：

车牌识别装置1，水平伸缩机构2，横向螺母201，横向螺杆202，第一电机装置203，水平伸缩杆21，横向安装梁22，竖向安装柱23，支撑柱/升降柱4，安装槽41，第二电机装置42。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施方式及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图3所示，本实用新型一实施例提供了一种地面停车位管理桩，包括支撑柱4、水平伸缩机构2以及车牌识别装置1，支撑柱4固定设置于停车位区域的外侧，水平伸缩机构2具有延伸向停车位区域的前端及远离停车位区域的后端，水平伸缩机构2的后端连接于支撑柱4 上，车牌识别装置1设置于水平伸缩机构2的前端，水平伸缩机构2的前端带动车牌识别装置1在朝向停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。

如图2所示，在停车位管理桩的支撑柱4上设置水平伸缩机构2，水平伸缩机构2的后端连接于支撑柱4上，前端可在朝向停车位区域的水平方向上伸展或回缩，将车牌识别装置1设于上述前端上，从而水平伸缩机构2的前端可带动车牌识别装置1靠近停车车辆车牌进行拍摄与识别，或带动车牌识别装置1回缩至初始位置；由此，可缩短车牌识别装置1与停车车辆车牌之间的间距，消除两者之间一定的角度差，提升车牌识别精度，加快识别速度并降低设备成本。

其中，靠近停车位区域或车辆车牌的方向为前方，将朝向停车位区域的一端或朝向车辆车牌的一端作为前端，相应的，远离停车位区域或车辆车牌的一端则为后端。

进一步的，水平伸缩机构2包括竖向安装柱23、横向安装梁22以及水平伸缩杆21，竖向安装柱23的底端与支撑柱4连接，横向安装梁22 固定设置于竖向安装柱23的顶端，水平伸缩杆21至少部分插入在横向安装梁22中，且水平伸缩杆21与横向安装梁22可伸缩连接。

实际使用中，水平伸缩机构2呈倒L形，设于支撑柱4上；水平伸缩杆21朝向停车位区域方向，其可在横向安装梁22中朝向车辆车牌伸展或回缩至横向安装梁22中；车牌识别装置1则设置在水平伸缩杆21 的头部；由此，各结构稳定支撑、连接可靠。

如图3所示，水平伸缩机构2中还设有横向螺杆202以及横向螺母 201，横向螺杆202具有靠近水平伸缩杆21的前端及远离水平伸缩杆21 的后端，横向螺杆202的后端与横向安装梁22固定连接，横向螺母201 固定设置于水平伸缩杆21上，且横向螺母201与横向螺杆202的前端相互配合。

进一步的，横向螺杆202的后端还设有第一电机装置203，第一电机装置203用于驱动横向螺杆202在竖直方向上顺时针或逆时针旋转。

在水平伸缩机构2中，设有相互配合的横向螺杆202与横向螺母201，横向螺杆202设于横向安装梁22中，横向螺母201与水平伸缩杆21固定连接。同时，采用电驱动方式，自动驱动横向螺杆202旋转，使得横向螺母201在横向螺杆202上向前或向后滑动，从而带动水平伸缩杆21 以及车牌识别装置1向前伸展或向后回缩。

进一步的，水平伸缩机构2的前端还设有应力感应装置，设于车牌识别装置1上，用于检测车牌识别装置1与停车车辆之间的接触应力。

进一步的，水平伸缩机构2的前端还设有测距传感器，用于检测车牌识别装置1与车辆车牌两者之间的拍摄距离。

为防止水平伸缩机构2及车牌识别装置1撞到或剐蹭停车车辆，设置应力感应装置检测接触应力，避免损伤停车车辆。

此外，通过测距传感器控制车牌识别装置1的拍摄距离，以获得最佳拍摄距离或角度，提高车牌识别精度与速度。

进一步的，支撑柱4的内部具有安装槽41，竖向安装柱23的底端位于安装槽41中，且竖向安装柱23通过安装槽41与支撑柱4转动连接。

进一步的，竖向安装柱23的底端还设有第二电机装置42，第二电机装置42用于驱动竖向安装柱23在水平方向上顺时针或逆时针旋转。

实际使用中，水平伸缩机构2还可在水平方向上旋转，将竖向安装柱23与支撑柱4转动连接，使用电驱动方式，驱动竖向安装柱23旋转，从而进一步方便设于水平伸缩机构2前端的车牌识别装置1调整拍摄角度，提升车牌识别精度，降低相应图像识别软件的处理难度。

进一步的，支撑柱4构造为升降柱4，水平伸缩机构2的后端连接于升降柱4上。

进一步的，升降柱4为电动升降柱4。

由于每辆车的车身高度不尽相同，将水平伸缩机构2以及车牌识别装置1设于升降柱4上，升降柱4也采用电驱动方式来升降，从而可方便地调整车牌识别装置1的高度，以获得车牌最佳识别角度。

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种地面停车位管理桩，其特征在于，包括支撑柱、水平伸缩机构以及车牌识别装置，所述支撑柱固定设置于停车位区域的外侧，所述水平伸缩机构具有延伸向所述停车位区域的前端及远离所述停车位区域的后端，所述水平伸缩机构的后端连接于所述支撑柱上，所述车牌识别装置设置于所述水平伸缩机构的前端，所述水平伸缩机构的前端带动所述车牌识别装置在朝向所述停车位区域的水平方向上伸展或回缩至初始位置。

2.根据权利要求1所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述水平伸缩机构包括竖向安装柱、横向安装梁以及水平伸缩杆，所述竖向安装柱的底端与所述支撑柱连接，所述横向安装梁固定设置于所述竖向安装柱的顶端，所述水平伸缩杆至少部分插入在所述横向安装梁中，且所述水平伸缩杆与所述横向安装梁可伸缩连接。

3.根据权利要求2所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述水平伸缩机构中还设有横向螺杆以及横向螺母，所述横向螺杆具有靠近所述水平伸缩杆的前端及远离所述水平伸缩杆的后端，所述横向螺杆的后端与所述横向安装梁固定连接，所述横向螺母固定设置于所述水平伸缩杆上，且所述横向螺母与所述横向螺杆的前端相互配合。

4.根据权利要求3所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述横向螺杆的后端还设有第一电机装置，所述第一电机装置用于驱动所述横向螺杆在竖直方向上顺时针或逆时针旋转。

5.根据权利要求1所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述水平伸缩机构的前端还设有应力感应装置，设于所述车牌识别装置上，用于检测所述车牌识别装置与停车车辆之间的接触应力。

6.根据权利要求5所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述水平伸缩机构的前端还设有测距传感器，用于检测所述车牌识别装置与车辆车牌两者之间的拍摄距离。

7.根据权利要求2所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述支撑柱的内部具有安装槽，所述竖向安装柱的底端位于所述安装槽中，且所述竖向安装柱通过所述安装槽与所述支撑柱转动连接。

8.根据权利要求7所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述竖向安装柱的底端还设有第二电机装置，所述第二电机装置用于驱动所述竖向安装柱在水平方向上顺时针或逆时针旋转。

9.根据权利要求1所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述支撑柱构造为升降柱，所述水平伸缩机构的后端连接于所述升降柱上。

10.根据权利要求9所述的地面停车位管理桩，其特征在于，所述升降柱为电动升降柱。

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