CN218661660U - 一种新型顶盖装饰条总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新型顶盖装饰条总成，该装饰条在顶盖外板和侧围外板之间的凹槽内，包括：外包覆密封胶条的金属骨架，所述外包覆密封胶条用于与顶盖外板和侧围外板的侧壁搭接密封，端盖与金属骨架的前端卡接固定；卡扣与金属骨架卡接，所述卡扣下部设有与顶盖外板和侧围外板之间凹槽内Z型卡座对应配合的卡接槽。该顶盖装饰条结构能够保证装配一致性和装配质量，提高装配效率。本实用新型还公开了一种设有上述顶盖装饰条、顶盖外板和侧围外板的车辆。

Description

一种新型顶盖装饰条总成

技术领域

本实用新型涉及一种新型顶盖装饰条总成，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

当前一般车辆顶盖外板与侧围外板都是经过焊接连接的，汽车顶盖外板和侧围外板焊接搭接区域形成凹槽，该凹槽如果不加以处理将影响车辆外观，为了增加车辆美观性，一般在此凹槽内设有顶盖装饰条；

现有顶盖装饰条的固定结构有两种：

一种是采用胶条粘接：该结构顶盖装饰条底部设有胶带，该胶带与安装槽槽底粘接。施工人员通过目视确定顶盖装饰条粘接定位，装配一致性差，效率低且粘接质量不可靠。

另一种是卡接：该顶盖装饰条固定结构与顶盖外板通过现有卡扣卡接柱连接；但是该卡接柱凸焊连接在顶盖外板和侧围外板之间的凹槽内；但是卡接柱在焊接过程中费时费力，也存在焊接变形波动，再加上卡接柱在焊接过程中位置精度难以保证，使得现有卡扣和卡接柱之间存在位置偏差，影响装配效果。

实用新型内容

本实用新型目的是提供了一种新型顶盖装饰条总成，其能够保证装配一致性和装配质量，提高装配效率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种新型顶盖装饰条总成，包括车辆顶盖外板和车辆侧围外板连接处的安装槽、不锈钢骨架、卡扣、前端盖、后封头；所述前端盖安装在不锈钢骨架前端内侧，所述后封头安装在不锈钢骨架尾端内侧，所述卡扣均匀分布在前端盖和后封头之间的不锈钢骨架内侧，所述不锈钢骨架两长边外侧设置有PVC胶条，所述安装槽底部冲压有Z型卡座，所述卡扣通过Z型卡座固定于安装槽，所述不锈钢骨架尾端的后封头尾部还设置有用于固定不锈钢骨架胶带。

所述不锈钢骨架横截面呈C形，两侧边缘处向内延伸，所述卡扣通过两侧的卡爪固定在不锈钢骨架内部。

所述Z型卡座包括连接的竖直部和横向部，所述竖直部延安装槽连续设置，所述横向部之间间隔相同距离。

所述卡扣中部设置有用于固定Z型卡座的卡台，所述卡台下部做斜面平滑处理。

所述卡扣设置有竖直部穿过的凹槽。

所述卡扣未设置卡爪两侧均设置有加强杆；所述加强杆数量大于等于1。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过合理的设计，将顶盖装饰条的安装操作简单化，相对于现有需要焊接卡接柱产品，本新型顶盖装饰条安装的卡座为顶盖外板在冲压时一体式带出，减少了一道焊接工序，在减少了焊接变形的同时也大大提高了生产效率。中段4个卡扣完全一致，零部件通用化设计，减少了产品零部件规格种类，从提降低了成本，提高产品的竞争力。可根据行李架固定位置在顶盖装饰条本体上开孔，保障了行李架的安装，产品通用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的产品示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型所要安装的车顶位置；

图4是本实用新型安装后的效果；

图5是本实用新型的卡扣处安装结构（Z向定位）示意图；

图6是本实用新型的安装示意图；

图7是本实用新型X向主定位处结构示意图；

图8是本实用新型Y向定位处结构示意图;

图9是本实用新型卡扣结构示意图；

图中，1-前端盖，2-卡扣，3-后封头，4-胶带，5-不锈钢骨架，6-PVC胶条；8安装槽，9-车辆顶盖外板，10-车辆侧围外板，11-Z型卡座，12-竖直部，13-横向部，14-卡爪，15-卡台，16-加强杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1至图9，所示的顶盖装饰条安装在顶盖外板9与侧围外板10之间的凹槽内，顶盖装饰条中的PVC胶条6与两侧外板搭接如图6所示，从而形成一个密封面，可以有效避免灰尘雨水的浸入。

一种新型顶盖装饰条总成，包括车辆顶盖外板9和车辆侧围外板10连接处的安装槽8、不锈钢骨架5、卡扣2、前端盖1、后封头3；所述前端盖1安装在不锈钢骨架5前端内侧，所述后封头3安装在不锈钢骨架5尾端内侧，所述卡扣2均匀分布在前端盖1和后封头3之间的不锈钢骨架5内侧，所述不锈钢骨架5两长边外侧设置有PVC胶条6，所述安装槽8底部冲压有Z型卡座11，所述卡扣2通过Z型卡座11固定于安装槽8，所述不锈钢骨架5尾端的后封头3尾部还设置有用于固定不锈钢骨架5胶带4。

所述不锈钢骨架5横截面呈C形，两侧边缘处向内延伸，所述卡扣2通过两侧的卡爪14固定在不锈钢骨架5内部；所述卡扣2为卡接在不锈钢骨架5本体底面，且可以在不锈钢骨架5卡槽内前后方面移动。

所述Z型卡座11包括连接的竖直部12和横向部13，所述竖直部12延安装槽8连续设置，所述横向部13之间间隔相同距离。

所述卡扣2中部设置有用于固定Z型卡座11的卡台，所述卡台15下部做斜面平滑处理。

所述卡扣2设置有竖直部12穿过的凹槽。

所述卡扣2未设置卡爪14两侧均设置有加强杆16；所述加强杆16数量大于等于1。

本新型顶盖装饰条有5个卡扣组成，包含第一个卡扣2与前端盖1为一体式的，如图7所示，带有主定位功能。

在该新型顶盖装饰条安装时，所述前端盖1包含有主定位功能的卡扣，操作人员在安装时，须从前向后安装顶盖装饰条，即先安装第一个卡扣2，再安装第二个卡扣2，最后在粘接后封头3；

所述卡扣2设有向下弯曲的卡爪14，该卡爪14抵压于安装槽8槽底，可提供一个向上的反弹力；所述卡扣2受到向上的作用力后与外板上Z型卡座11接触，从而Z向达到设定高度；

所述卡扣2与外板上Z型卡座11在卡接安装时，卡扣2与顶盖外板Z型卡座11接触如图8所示，卡扣2内部具有Y向卡槽引导与限位，从而使得顶盖装饰条达到Y向设定值范围，即顶盖装饰条中PVC胶条6与钣金压缩量达到设定值范围；

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型顶盖装饰条总成，其特征在于，包括车辆顶盖外板（9）和车辆侧围外板（10）连接处的安装槽（8）、不锈钢骨架（5）、卡扣（2）、前端盖（1）、后封头（3）；所述前端盖（1）安装在不锈钢骨架（5）前端内侧，所述后封头（3）安装在不锈钢骨架（5）尾端内侧，所述卡扣（2）均匀分布在前端盖（1）和后封头（3）之间的不锈钢骨架（5）内侧，所述不锈钢骨架（5）两长边外侧设置有PVC胶条（6），所述安装槽（8）底部冲压有Z型卡座（11），所述卡扣（2）通过Z型卡座（11）固定于安装槽（8），所述不锈钢骨架（5）尾端的后封头（3）尾部还设置有用于固定不锈钢骨架（5）胶带（4）。

2.根据权利要求1所述的新型顶盖装饰条总成，其特征在于，所述不锈钢骨架（5）横截面呈C形，两侧边缘处向内延伸，所述卡扣（2）通过两侧的卡爪（14）固定在不锈钢骨架（5）内部。

3.根据权利要求1所述的新型顶盖装饰条总成，其特征在于，所述Z型卡座（11）包括连接的竖直部（12）和横向部（13），所述竖直部（12）延安装槽（8）连续设置，所述横向部（13）之间间隔相同距离。

4.根据权利要求3所述的新型顶盖装饰条总成，其特征在于，所述卡扣（2）中部设置有用于固定Z型卡座（11）的卡台，所述卡台（15）下部做斜面平滑处理。

5.根据权利要求4所述的新型顶盖装饰条总成，其特征在于，所述卡扣（2）设置有竖直部（12）穿过的凹槽。

6.根据权利要求2所述的新型顶盖装饰条总成，其特征在于，所述卡扣（2）未设置卡爪（14）两侧均设置有加强杆（16）；所述加强杆（16）数量大于等于1。

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