CN218659404U - 一种汽车密封条划切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车密封条划切装置，包括：支撑组件、划切组件、夹持组件和滑动组件，支撑组件包括底座，底座上设置有立板，两个立板顶部设置有顶板；划切组件包括安装板，安装板上设置有刀座，刀座上设置有划切刀片；夹持组件包括支撑板，支撑板上设置有支撑块，支撑块上设置有气缸固定板，气缸固定板上设置有夹废品气缸和夹成品气缸，夹废品气缸与夹成品气缸设置划切刀片的两侧，夹废品气缸的伸缩端与夹成品气缸的伸缩端与产品抵接；滑动组件包括线性模组，线性模组设置在底座上，线性模组与支撑板连接。本实用新型可以将汽车密封条的划切自动完成，并且可以保证划切尺寸的精准性，保证密封条划切后的尺寸，提高密封条的密封性。

Description

一种汽车密封条划切装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其是指一种汽车密封条划切装置。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间隙、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。汽车密封条一般在出厂时就有配置，质量参差不齐的胶条，在经过一段时间的使用后，会出现提前老化、密封性能下降、消失的情况，这时更换新的密封条，会对车内的噪音情况有很大的改观。

密封条在裁剪过程中，其长度和形状取决于门窗的尺寸大小，同时为了保证密封条的密封性，需要将密封条进行划切，即沿密封条轴向方向切除一定尺寸，在密封条的表面形成缺口。

现有技术中，密封条的划切通常需要将密封条进行多个位置的固定，需要人工操作刀片在密封条的表面进行划切，然后将多余废料进行去除。这种划切的方法不仅复杂，并且人工干预划切难以保证密封条在划切后的尺寸都相同，影响汽车的密封性。

实用新型内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中汽车密封条的划切步骤复杂，人为干预影响划切尺寸，难以保证划切后密封条的尺寸相等的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车密封条划切装置，包括：

支撑组件，所述支撑组件包括底座，所述底座上对称设置有两个立板，两个所述立板之间设置有顶板；

划切组件，所述划切组件包括安装板，所述安装板设置在所述立板的内侧，所述安装板上设置有刀座，所述刀座上设置有划切刀片，所述划切刀片平行于所述立板安装；

夹持组件，所述夹持组件与所述划切组件的位置相对应；所述夹持组件包括支撑板，所述支撑板上设置有支撑块，所述支撑块上设置有气缸固定板，所述气缸固定板上设置有夹废品气缸和夹成品气缸，所述夹废品气缸与夹成品气缸设置划切刀片的两侧，所述夹废品气缸的伸缩端与夹成品气缸的伸缩端与产品抵接；

滑动组件，所述滑动组件包括线性模组，所述线性模组设置在所述底座上，所述线性模组与所述支撑板连接，所述支撑板平行于所述顶板设置。

在本实用新型的一个实施例中，所述安装板上设置有导向口，所述导向口的形状与产品外轮廓的形状相匹配。

在本实用新型的一个实施例中，还包括冲切组件，所述冲切组件设置在所述导向口与所述划切刀片之间；所述冲切组件包括冲切气缸，所述冲切气缸的输出端设置有冲切刀片，所述冲切气缸带动冲切刀与产品抵接。

在本实用新型的一个实施例中，所述冲切刀片垂直于所述划切刀片安装。

在本实用新型的一个实施例中，所述立板上设置有支架，所述支架设置在所述冲切刀片和导向口之间，所述支架上设置有水平导向轮，所述水平导向轮与产品贴合。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑板上设置有限位块，所述限位块的位置与所述导向口的位置向对应。

在本实用新型的一个实施例中，所述限位块的一端与产品抵接，所述限位块的另一端设置有到位传感器。

在本实用新型的一个实施例中，所述支撑块的侧壁上开设有导向槽，所述夹废品气缸的伸缩端与夹成品气缸的伸缩端设置有与所述导向槽配合的滑块。

在本实用新型的一个实施例中，所述底座上设置有废料槽，所述废料槽的槽口与所述夹废品气缸的位置相对应。

在本实用新型的一个实施例中，所述底座的外侧罩设有外壳。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型所述的一种汽车密封条划切装置，夹废品气缸与夹成品气缸伸长将密封条的两侧夹紧，然后线性模组带动压紧后的密封条做直线运动，将产品划切一定的长度。本实用新型可以将汽车密封条的划切自动完成，并且可以保证划切尺寸的精准性，保证密封条划切后的尺寸，提高密封条的密封性。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中划切组件和冲切组件的结构示意图；

图3位图1中夹持组件和滑动组件的结构示意图；

说明书附图标记说明：1、支撑组件；2、划切组件；3、夹持组件；4、滑动组件；5、冲切组件；6、产品；11、底座；12、立板；13、顶板；14、废料槽；21、安装板；22、刀座；23、划切刀片；24、导向口；25、支架；26、水平导向轮；31、支撑板；32、支撑块；33、气缸固定板；34、夹成品气缸；35、夹废品气缸；36、限位块；37、到位传感器；41、线性模组；51、冲切气缸；52、冲切刀片。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1-3所示，本实用新型公开了一种汽车密封条划切装置，包括：

支撑组件1，所述支撑组件1包括底座11，所述底座11上对称设置有两个立板12，两个所述立板12之间设置有顶板13；

划切组件2，所述划切组件2包括安装板21，所述安装板21设置在所述立板12的内侧，所述安装板21上设置有刀座22，所述刀座22上设置有划切刀片23，所述划切刀片23平行于所述立板12安装；

以上可以看出，支撑组件1作为整个装置的基础，将划切组件2固定在支撑组件1上，即将划切刀片23的位置进行固定；

夹持组件3，所述夹持组件3与所述划切组件2的位置相对应；所述夹持组件3包括支撑板31，所述支撑板31上设置有支撑块32，所述支撑块32上设置有气缸固定板33，所述气缸固定板33上设置有夹废品气缸35和夹成品气缸34，所述夹废品气缸35与夹成品气缸34设置划切刀片23的两侧，所述夹废品气缸35的伸缩端与夹成品气缸34的伸缩端与产品6抵接；这里夹持组件3的作用是将产品6(密封条)进行固定，夹废品气缸35与夹成品气缸34将产品6的两侧(需要切除的一侧与需要留下的一侧)进行固定。

滑动组件4，所述滑动组件4包括线性模组41，所述线性模组41设置在所述底座11上，所述线性模组41与所述支撑板31连接，所述支撑板31平行于所述顶板13设置。线性模组41与支撑板31连接后支撑板31可以在线性模组41上运动，同时带动夹紧产品6的夹废品气缸35与夹成品气缸34进行运动。

可以看出，划切刀片23在整个划切动作中是固定不动的，而夹紧产品6的夹废品气缸35与夹成品气缸34通过线性模组41带动做直线运动，将产品6划切一定的长度。作为本实用新型的优选方案，线性模组41采用伺服电机驱动的方式，可以精准控制线性模组41移动的速度和距离，通过对伺服电机进行编程，控制电机转动的圈数，从而控制整个夹持组件3的移动距离，精准保证划切的距离和尺寸；本实用新型将汽车密封条的划切自动化完成，并且可以保证划切尺寸的精准性，提高密封条的密封性。

进一步的，为了方便产品6的上料，所述安装板21上设置有导向口24，所述导向口24的形状与产品6外轮廓的形状相匹配。并且导向口24从外到内开口逐渐变小，方便产品6的插入。

进一部的，密封条在划切到指定尺寸时，需要将划切出的废料段进行切除，具体的，还包括冲切组件5，所述冲切组件5设置在所述导向口24与所述划切刀片23之间；所述冲切组件5包括冲切气缸51，所述冲切气缸51的输出端设置有冲切刀片52，所述冲切气缸51带动冲切刀与产品6抵接。产品6从导向口24进入后进行划切，为了保证划切尺寸的精准和避免浪费，将冲切刀片52设置在划切刀片23前，在完成划切后立即将废料部分切除。

进一步的，划切刀片23的安装方向与密封条轴向一致，而冲切刀片52的方向与密封条轴向垂直，具体的，所述冲切刀片52垂直于所述划切刀片23安装。

进一步的，为了防止密封条在进入导向口24之后，密封条改变方向，需要将密封条运动方向进行导向；具体的，所述立板12上设置有支架25，所述支架25设置在所述冲切刀片52和导向口24之间，所述支架25上设置有水平导向轮26，所述导向轮与产品6贴合。此水平导向轮26可以保证密封条的方向，防止密封条在进入导向口24后偏离位置。

进一步的，为了快速将密封条送至夹废品气缸35与夹成品气缸34底部，所述支撑板31上设置有限位块36，所述限位块36的位置与所述导向口24的位置向对应，密封条从导向口24进入后可以迅速就位，方便夹废品气缸35与夹成品气缸34的动作。

进一步的，作为本实用新型的优选方案，所述限位块36的一端与产品6抵接，所述限位块36的另一端设置有到位传感器37，通过设置在设备外的信号灯等反馈密封条到位信息，然后开始进行划切。

进一步的，为了保证夹废品气缸35与夹成品气缸34伸缩端可以平稳的伸缩，所述支撑块32的侧壁上开设有导向槽，所述夹废品气缸35的伸缩端与夹成品气缸34的伸缩端设置有与所述导向槽配合的滑块，夹废品气缸35与夹成品气缸34伸缩带动滑块运动，最终将密封条夹紧。

进一步的，所述底座11上设置有废料槽14，所述废料槽14的槽口与所述夹废品气缸35的位置相对应，在密封条划切结束后，冲切刀片52将废料的一侧切除，夹废品气缸35收缩，被切除的废料的一侧直接落入至废料槽14内。

进一步的，为了保证整个设备工作过程中的安全性，所述底座11的外侧罩设有外壳，同时还能够提升整个设备的美观性。

综上，本实用新型介绍了一种汽车密封条划切装置，主要工作流程如下，将产品6从导向口24插入，产品6与限位块36抵接，到位传感器37检测到产品6到位，夹废品气缸35与夹成品气缸34同时伸长，将产品6的两侧夹住，线性模组41带动夹废品气缸35、夹成品气缸34和产品6的一段做直线运动至指定位置；划切动作结束，冲切气缸51身长将废品一侧进行冲切，此时，夹成品气缸34松开并且线性模组41将切除后的废料带至废料槽14上，夹废品气缸35松开，将废料收集至废料槽14内，最后将产品6抽出。本实用新型将汽车密封条的划切自动化完成，并且可以保证划切尺寸的精准性，提高密封条的密封性。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种汽车密封条划切装置，其特征在于，包括：

支撑组件，所述支撑组件包括底座，所述底座上对称设置有两个立板，两个所述立板之间设置有顶板；

划切组件，所述划切组件包括安装板，所述安装板设置在所述立板的内侧，所述安装板上设置有刀座，所述刀座上设置有划切刀片，所述划切刀片平行于所述立板安装；

夹持组件，所述夹持组件与所述划切组件的位置相对应；所述夹持组件包括支撑板，所述支撑板上设置有支撑块，所述支撑块上设置有气缸固定板，所述气缸固定板上设置有夹废品气缸和夹成品气缸，所述夹废品气缸与夹成品气缸设置划切刀片的两侧，所述夹废品气缸的伸缩端与夹成品气缸的伸缩端与产品抵接；

滑动组件，所述滑动组件包括线性模组，所述线性模组设置在所述底座上，所述线性模组与所述支撑板连接，所述支撑板平行于所述顶板设置。

2.根据权利要求1所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述安装板上设置有导向口，所述导向口的形状与产品外轮廓的形状相匹配。

3.根据权利要求2所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：还包括冲切组件，所述冲切组件设置在所述导向口与所述划切刀片之间；所述冲切组件包括冲切气缸，所述冲切气缸的输出端设置有冲切刀片，所述冲切气缸带动冲切刀与产品抵接。

4.根据权利要求3所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述冲切刀片垂直于所述划切刀片安装。

5.根据权利要求3所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述立板上设置有支架，所述支架设置在所述冲切刀片和导向口之间，所述支架上设置有水平导向轮，所述水平导向轮与产品贴合。

6.根据权利要求2所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述支撑板上设置有限位块，所述限位块的位置与所述导向口的位置向对应。

7.根据权利要求6所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述限位块的一端与产品抵接，所述限位块的另一端设置有到位传感器。

8.根据权利要求1所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述支撑块的侧壁上开设有导向槽，所述夹废品气缸的伸缩端与夹成品气缸的伸缩端设置有与所述导向槽配合的滑块。

9.根据权利要求1所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述底座上设置有废料槽，所述废料槽的槽口与所述夹废品气缸的位置相对应。

10.根据权利要求1所述的汽车密封条划切装置，其特征在于：所述底座的外侧罩设有外壳。

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