CN221021111U - 一种汽车内饰板加工用切割装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰板加工用切割装置，包括底板和顶板，所述顶板位于所述底板的上方并通过支撑板与其连接，所述顶板朝向所述底板的一端设有切割组件，所述底板上设有两个支撑块，所述支撑块的顶端与工件底壁贴合设置，两个所述支撑块之间具有供切割组件进行切割的间隙，所述底板上设有用于对工件进行限位的限位组件。本实用新型在支撑块的作用下可以有效地防止塑料材质的汽车内饰板在切割时出现受力不均而导致其他部位出现损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车内饰板加工用切割装置。
背景技术
汽车行业的发展，人们对汽车性能的要求日益提升，尤其是汽车的安全性能和外观视觉感受，汽车饰板不仅用来构成车窗密封条的卡槽，还会影响着汽车的外观，其中就包括汽车内饰板；汽车内饰板在加工过程中会进行切割操作，从而需要用到切割装置
现有的切割装置通过对汽车内饰板进行夹持固定后直接对其进行切割，这样虽然可以对汽车内饰板完成切割，但是由于汽车内饰板为塑料材质，现有的切割装置对汽车内饰板固定时并不会对其进行支撑，从而塑料材质的汽车内饰板在切割的过程中会出现受力不均匀的情况，从而导致除了切割部位外，其他部位在切割过程中也会受损。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种汽车内饰板加工用切割装置，限位组件和支撑块可以有效地完成对汽车内饰板的固定，从而提高汽车的稳定性，并且在支撑块的作用下可以有效地防止塑料材质的汽车内饰板在切割时出现受力不均而导致其他部位出现损坏。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种汽车内饰板加工用切割装置，包括底板和顶板，所述顶板位于所述底板的上方并通过支撑板与其连接，所述顶板朝向所述底板的一端设有切割组件，所述底板上设有两个支撑块，所述支撑块的顶端与工件底壁贴合设置，两个所述支撑块之间具有供切割组件进行切割的间隙，所述底板上设有用于对工件进行限位的限位组件。
优选的，所述切割组件包括液压缸和安装板，所述顶板上设有第一开口，所述液压缸的固定端设置于所述第一开口内并与所述顶板连接，所述液压缸的伸缩端竖直向下设置并与所述安装板连接，所述安装板的底端设有切割刀。
优选的，所述限位组件包括两个与所述支撑块对应的限位罩，两个所述限位罩均位于所述安装板的底端并分别通过弹性连接单元与所述安装板连接，两个所述限位罩分别位于与其对应的所述支撑块的正上方。
优选的，所述弹性连接单元包括伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆竖直设置于所述限位罩和所述安装板之间，所述伸缩杆的两端分别与所述限位罩和所述安装板连接，所述弹簧套设在所述伸缩杆上，其两端分别与所述限位罩和所述安装板连接。
优选的，还包括推块，所述推块滑动设置在所述底板上，所述推块位于所述支撑块的上方并与其上端贴合设置，所述底板上设有用于驱动所述推块沿左右方向移动的驱动组件。
优选的，所述驱动组件包括螺纹杆、电机和固定块，所述底板上前后间隔设有两个沿左右方向水平设置的滑槽，所述电机和固定块左右间隔设置于所述滑槽内，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与所述推块的底端连接，所述滑块上沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述螺纹杆水平设置在所述滑槽内，其一端穿过所述第一螺纹通孔并与所述固定块转动连接，其另一端与所述电机的输出轴同轴连接。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
本实用新型中：该装置通过限位组件和支撑块可以有效地完成对汽车内饰板的固定，从而提高汽车的稳定性，并且在支撑块的作用下可以有效地防止塑料材质的汽车内饰板在切割时出现受力不均而导致其他部位出现损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车内饰板加工用切割装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种汽车内饰板加工用切割装置切割状态下的结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种汽车内饰板加工用切割装置中底板的结构示意图。
附图标记：1、底板；2、支撑板；3、顶板；4、液压缸；5、安装板；6、伸缩杆；7、弹簧；8、限位罩；9、切割刀；10、支撑块；11、推块；12、螺纹杆；13、电机；14、固定块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种汽车内饰板加工用切割装置，包括底板1和顶板3，所述顶板3位于所述底板1的上方并通过支撑板2与其连接，所述顶板3朝向所述底板1的一端设有切割组件，所述底板1上设有两个支撑块10，所述支撑块10的顶端与工件底壁贴合设置，两个所述支撑块10之间具有供切割组件进行切割的间隙，所述底板1上设有用于对工件进行限位的限位组件。
本实用新型中，当需要对汽车内饰板进行切割时，将汽车内饰板放置于支撑块10上，并且移动汽车内饰板的切割处位于两个所述支撑块10之间的间隙的上方，并且通过限位组件对汽车内饰板进行限位，并且在切割组件的切割下完成切割操作，该装置通过限位组件和支撑块10可以有效地完成对汽车内饰板的固定，从而提高汽车的稳定性，并且在支撑块10的作用下可以有效地防止塑料材质的汽车内饰板在切割时出现受力不均而导致其他部位出现损坏。
在一个可选的实施例中，所述切割组件包括液压缸4和安装板5，所述顶板3上设有第一开口，所述液压缸4的固定端设置于所述第一开口内并与所述顶板3连接，所述液压缸4的伸缩端竖直向下设置并与所述安装板5连接，所述安装板5的底端设有切割刀9，通过液压缸4可以有效地带动安装板5向下移动从而带动切割刀9向下移动对工件进行切割。
在一个可选的实施例中，所述限位组件包括两个与所述支撑块10对应的限位罩8，两个所述限位罩8均位于所述安装板5的底端并分别通过弹性连接单元与所述安装板5连接，两个所述限位罩8分别位于与其对应的所述支撑块10的正上方，在弹性连接单元的作用下，限位罩8跟随安装板5向下移动对工件进行限位后，切割刀9依旧可以持续向下移动对工件进行切割。
在一个可选的实施例中，所述弹性连接单元包括伸缩杆6和弹簧7，所述伸缩杆6竖直设置于所述限位罩8和所述安装板5之间，所述伸缩杆6的两端分别与所述限位罩8和所述安装板5连接，所述弹簧7套设在所述伸缩杆6上，其两端分别与所述限位罩8和所述安装板5连接，通过伸缩杆6可以有效地对限位罩8的移动路径进行限位，从而使限位罩8只能沿上下方向移动，并且在弹簧7的作用下，安装板5向下移动带动切割刀9向下移动，此时限位罩8跟随向下移动对工件进行限位，并且切割刀9持续向下移动，从而限位罩8位置不变，安装板5向下移动挤压弹簧7并压缩伸缩杆6，从而切割刀9持续向下移动完成对工件的切割。
在一个可选的实施例中，还包括推块11，所述推块11滑动设置在所述底板1上，所述推块11位于所述支撑块10的上方并与其上端贴合设置，所述底板1上设有用于驱动所述推块11沿左右方向移动的驱动组件，在对工件进行上料时，将工件放置于支撑块10上并使其与推块11抵接，推块11在未进行切割时处于底板1右端，在需要对工件进行切割定位时，通过驱动组件带动推块11移动，推块11移动带动与其抵接的工件移动，从而完成对工件的定位，取消了人工定位的步骤，从而有效地提高了切割精度。
在一个可选的实施例中，所述驱动组件包括螺纹杆12、电机13和固定块14，所述底板1上前后间隔设有两个沿左右方向水平设置的滑槽，所述电机13和固定块14左右间隔设置于所述滑槽内，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与所述推块11的底端连接，所述滑块上沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述螺纹杆12水平设置在所述滑槽内，其一端穿过所述第一螺纹通孔并与所述固定块14转动连接，其另一端与所述电机13的输出轴同轴连接，通过电机13带动螺纹杆12转动，螺纹杆12转动带动与其螺纹连接的滑块移动，从而带动与滑块连接的推块11移动。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (6)
1.一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于，包括底板(1)和顶板(3)，所述顶板(3)位于所述底板(1)的上方并通过支撑板(2)与其连接，所述顶板(3)朝向所述底板(1)的一端设有切割组件，所述底板(1)上设有两个支撑块(10)，所述支撑块(10)的顶端与工件底壁贴合设置，两个所述支撑块(10)之间具有供切割组件进行切割的间隙，所述底板(1)上设有用于对工件进行限位的限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于，所述切割组件包括液压缸(4)和安装板(5)，所述顶板(3)上设有第一开口，所述液压缸(4)的固定端设置于所述第一开口内并与所述顶板(3)连接，所述液压缸(4)的伸缩端竖直向下设置并与所述安装板(5)连接，所述安装板(5)的底端设有切割刀(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于，所述限位组件包括两个与所述支撑块(10)对应的限位罩(8)，两个所述限位罩(8)均位于所述安装板(5)的底端并分别通过弹性连接单元与所述安装板(5)连接，两个所述限位罩(8)分别位于与其对应的所述支撑块(10)的正上方。
4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于，所述弹性连接单元包括伸缩杆(6)和弹簧(7)，所述伸缩杆(6)竖直设置于所述限位罩(8)和所述安装板(5)之间，所述伸缩杆(6)的两端分别与所述限位罩(8)和所述安装板(5)连接，所述弹簧(7)套设在所述伸缩杆(6)上，其两端分别与所述限位罩(8)和所述安装板(5)连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于，还包括推块(11)，所述推块(11)滑动设置在所述底板(1)上，所述推块(11)位于所述支撑块(10)的上方并与其上端贴合设置，所述底板(1)上设有用于驱动所述推块(11)沿左右方向移动的驱动组件。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板加工用切割装置，其特征在于，所述驱动组件包括螺纹杆(12)、电机(13)和固定块(14)，所述底板(1)上前后间隔设有两个沿左右方向水平设置的滑槽，所述电机(13)和固定块(14)左右间隔设置于所述滑槽内，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与所述推块(11)的底端连接，所述滑块上沿左右方向设有第一螺纹通孔，所述螺纹杆(12)水平设置在所述滑槽内，其一端穿过所述第一螺纹通孔并与所述固定块(14)转动连接，其另一端与所述电机(13)的输出轴同轴连接。
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