CN218646482U - 电动自行车底盘测功机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了电动自行车底盘测功机，涉及电动自行车领域，包括主架板和固定连接在主架板上侧的放置板，主架板的上侧设置有夹持机构和压重机构，主架板的内侧设置有测试机构，主架板的一侧设置有上台机构，改善了电动车底盘检测台对电动车底盘进行检测时，往往都只能够进行单一的检测，无法对电动车其他项目进行检测，且电动车底盘检测台的电动车上下都较为不方便，使得工作人员在上下电动车时过于麻烦、劳累的问题，本装置中夹持机构可对需要检测的电动车进行限位，使得工作人员在对电动车的底盘进行检测时，电动车不易发生晃动、倾斜等情况，压重机构，可对电动车进行重量检测，使得工作人员能够判断出，该电动车能够承受多重的重量。

Description

电动自行车底盘测功机

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，更具体地说，涉及电动自行车底盘测功机。

背景技术

现如今电动自行车已经是人们出行时常用的代步工具，因骑行方便，灵活，省时省力，受人们的喜爱。电动自行车必须具有很好的质量和安全性能，为保证电动自行车的质量和安全有效的使用，国家颁布了有关标准，有关标准中规定了各种电动车底盘和检测试验方法。

在现有技术中电动车是基本上家家都有的交通工具，不仅方便且污染较低，但因电动车的普及，电动车在生产完成时，也需要大量的检查、测试，现有大多数情况下，工作人员在将电动车移动至电动车底盘检测台上后，对电动车底盘进行检测时，往往都只能够进行单一的检测，无法对电动车其他项目进行检测，测试项目过于单一，同时现有大多数电动车底盘检测台的电动车上下都较为不方便，使得工作人员在上下电动车时过于麻烦、劳累。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供电动自行车底盘测功机，它可有效的解决现有大多数电动车底盘检测台对电动车底盘进行检测时，往往都只能够进行单一的检测，无法对电动车其他项目进行检测，测试项目过于单一，且大多数电动车底盘检测台的电动车上下都较为不方便，使得工作人员在上下电动车时过于麻烦、劳累的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

电动自行车底盘测功机，包括主架板和固定连接在主架板上侧的放置板，所述主架板的上侧设置有夹持机构和压重机构，所述主架板的内侧设置有测试机构，所述主架板的一侧设置有上台机构；

所述夹持机构包括固定连接在所述放置板上侧的固定空心块和固定板，所述固定板的上侧固定连接有固定块，所述固定空心块的内侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端固定连接有第一移动螺纹块，且所述第一移动螺纹块滑动连接在所述固定空心块的内侧，所述第一移动螺纹块的内部螺纹连接有第二夹持螺杆，所述第二夹持螺杆的一端固定连接有第一转环，所述固定块的一侧固定连接有固定螺纹块，所述固定螺纹块的内部螺纹连接有第一夹持螺杆，所述第一夹持螺杆的一端固定连接有第二转环。

作为本实用新型的一种优选方案，所述压重机构包括设置在所述放置板上侧的连接底板，所述连接底板的上侧固定连接有固定杆，所述固定杆的上侧固定连接有气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述固定杆，所述气缸的输出轴上固定连接有压块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述测试机构包括固定连接在所述主架板内侧的第一连接空心块和第二连接空心块，所述第一连接空心块的内部转动连接有第一转动辊轮，且所述第一连接空心块与所述第一转动辊轮均设置有两个，所述第二连接空心块的内侧转动连接有第二转动辊轮，且所述第二转动辊轮与所述第二连接空心块也均设置有两个。

作为本实用新型的一种优选方案，所述上台机构包括固定连接在所述主架板一侧的上台板和连接板，所述连接板的上侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的一侧螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外侧螺纹连接有第二移动螺纹块，且所述第二移动螺纹块滑动连接在所述连接板的上侧，所述上台板的下侧固定连接有固定环块，所述固定环块与所述第二移动螺纹块之间转动连接有转动连接块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述放置板的上侧固定连接有第一滑轨，所述第一滑轨的外侧滑动连接有滑块，所述滑块固定连接在所述连接底板的下侧。

作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述第一转动辊轮的一侧固定连接有第一动力传输机，所述第一动力传输机远离所述第一转动辊轮的一侧固定连接有第一动力检测轮，其中一个所述第二转动辊轮的一侧固定连接有第二动力传输机，且所述第二动力传输机远离所述第二转动辊轮的一侧固定连接有第二动力检测轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第二连接空心块的下侧固定连接有移动板，所述主架板的内侧固定连接有第三连接块和第二连接块，所述第三连接块的内部转动连接有第二螺杆，且所述第二螺杆与所述第二连接块之间转动连接，所述移动板的上侧固定连接有连接螺纹块，且所述连接螺纹块螺纹连接在所述第二螺杆的外侧，所述第二螺杆远离所述第二连接块的一端固定连接有第三环块，所述主架板的内侧固定连接有第二滑轨，且所述移动板滑动连接在所述第二滑轨的外侧。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

1.本装置中夹持机构则可对需要检测的电动车进行夹持、限位，使得工作人员在对电动车的底盘进行检测时，电动车不易发生晃动、倾斜等情况，而压重机构，则可对电动车进行重量检测，使得工作人员能够判断出，该电动车能够承受多重的重量，测试机构则可对电动车的续航起到一定的检测作用，从而使得工作人员能够大概的了解该电动车，能够行驶多远，而上台机构，则使得当工作人员在需要将电动车移动至放置板的上侧时，能够更加轻松、方便。

2.本装置中电动车在油门在被扭动时，电动车的车轮将会带动第一转动辊进行转动，而第一转动辊轮在转动时，可通过第一动力传输机将转速传动给第一动力检测轮，第一动力检测轮则可对转速进行检测，第二动力传输机可将第二转动辊轮在转动时的转速传递给第二动力检测轮，对电动车的速度进行检测，这使得电动车无论是前驱还是后驱都能够顺利的对电动车进行测试。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例中第二螺杆的结构示意图。

图中标号说明：

1、主架板；2、放置板；31、固定空心块；32、第一转环；33、第一移动螺纹块；34、电动伸缩杆；35、固定板；36、固定块；37、固定螺纹块；38、第一夹持螺杆；39、第二转环；310、第二夹持螺杆；41、上台板；42、连接板；43、第一连接块；44、第一螺杆；45、第二移动螺纹块；46、固定环块；47、转动连接块；51、第一滑轨；52、滑块；61、固定杆；62、气缸；63、压块；64、连接底板；71、第一连接空心块；72、第一转动辊轮；73、第二转动辊轮；74、第二连接空心块；101、第三连接块；102、连接螺纹块；103、第二连接块；104、第二螺杆；105、第三环块；106、移动板；107、第二滑轨；121、第一动力传输机；122、第一动力检测轮；123、第二动力检测轮；124、第二动力传输机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，电动自行车底盘测功机，包括主架板1和固定连接在主架板1上侧的放置板2，主架板1可对放置板2起到安装和固定的作用，主架板1的上侧设置有夹持机构和压重机构，放置板2可对夹持机构和压重机构起到一定的连接和安装作用，使其能顺利的进行使用，而夹持机构则可对需要检测的电动车进行夹持、限位，使得工作人员在对电动车的底盘进行检测时，电动车不易发生晃动、倾斜等情况，而压重机构，则可对电动车进行重量检测，使得工作人员能够判断出，该电动车能够承受多重的重量，主架板1的内侧设置有测试机构，主架板1的一侧设置有上台机构，测试机构则可对电动车的续航起到一定的检测作用，从而使得工作人员能够大概的了解该电动车，能够行驶多远，而上台机构，则使得当工作人员在需要将电动车移动至放置板2的上侧时，能够更加轻松、方便。

具体的，夹持机构包括固定连接在所放置板2上侧的固定空心块31和固定板35，固定板35的上侧固定连接有固定块36，放置板2可对固定空心块31和固定板35起到固定和连接的作用，而固定板35可对固定块36起到安装和固定的作用，并使得固定空心块31和固定块36能够牢固、稳定的进行使用，固定空心块31的内侧固定连接有电动伸缩杆34，电动伸缩杆34的上端固定连接有第一移动螺纹块33，且第一移动螺纹块33滑动连接在固定空心块31的内侧，固定空心块31可通过电动伸缩杆34对第一移动螺纹块33起到安装和固定的作用，同时电动伸缩杆34可通过自身的伸缩带动第一移动螺纹块33进行上下移动。

具体的，第一移动螺纹块33的内部螺纹连接有第二夹持螺杆310，第二夹持螺杆310的一端固定连接有第一转环32，第二夹持螺杆310可对电动车的前轮起到限位、夹持作用，同时固定空心块31可对第一移动螺纹块33起到限位作用，这使得当工作人员在转动第一转环32时，即可通过固定空心块31对第一移动螺纹块33的限位，带动第二夹持螺杆310进行伸长或缩短，而当第二夹持螺杆310在伸出足够的距离后，即可对电动车的前轮进行限位，同时电动伸缩杆34可通过自身的伸缩带动第二夹持螺杆310进行上下移动，从而实现对不同电动车前轮的夹持，固定块36的一侧固定连接有固定螺纹块37，固定螺纹块37的内部螺纹连接有第一夹持螺杆38，第一夹持螺杆38的一端固定连接有第二转环39，固定块36可通过固定螺纹块37对第一夹持螺杆38起到连接和安装的作用，而第二转环39在转动时，即可通过固定螺纹块37与第一夹持螺杆38之间的连接关系，以及固定块36与固定螺纹块37之间的固定连接，带动第一夹持螺杆38也进行伸出、缩短，从而实现对电动车后轮的夹持、限位，从而使得工作人员在对电动车底盘进行检测时，能够更加顺利、稳定。

具体的，压重机构包括设置在放置板2上侧的连接底板64，连接底板64的上侧固定连接有固定杆61，固定杆61的上侧固定连接有气缸62，气缸62的输出轴贯穿固定杆61，气缸62的输出轴上固定连接有压块63，连接底板64可对固定杆61起到安装和固定的作用，而固定杆61则可通过气缸62对压块63起到安装和固定的作用，使得压块63能够稳定、牢固的进行使用，而当气缸62在进行运作时，则可通过自身的伸缩带动压块63向下移动，并通过气缸62的运作，以及压块63的重量，对电动车进行压重，从而测试电动车能够支撑多少重量。

具体的，测试机构包括固定连接在主架板1内侧的第一连接空心块71和第二连接空心块74，第一连接空心块71的内部转动连接有第一转动辊轮72，且第一连接空心块71与第一转动辊轮72均设置有两个，主架板1可通过第一连接空心块71对第一转动辊轮72起到安装和连接的作用，而电动车的前轮可放置在两个第一转动辊轮72之间，第二连接空心块74的内侧转动连接有第二转动辊轮73，且第二转动辊轮73与第二连接空心块74也均设置有两个，第二连接空心块74可对第二转动辊轮73起到连接的作用，并且电动车的后轮可被放置在两个第二转动辊轮73之间，同时第一转动辊轮72可对电动车前轮起到一定的支撑和限位作用，而第二转动辊轮73则可对后轮起到限制作用，同时因第二连接空心块74与第二转动辊轮73之间为固定连接，这使得当工作人员在通过扭动油门，转动后轮时，第二转动辊轮73与后轮的连接，能够尽可能的模拟出，在道路上形式时的状态，从而可对电动车的续航进行大概的检测。

具体的，上台机构包括固定连接在主架板1一侧的上台板41和连接板42，连接板42的上侧固定连接有第一连接块43，第一连接块43的一侧螺纹连接有第一螺杆44，第一螺杆44的外侧螺纹连接有第二移动螺纹块45，且第二移动螺纹块45滑动连接在连接板42的上侧，上台板41的下侧固定连接有固定环块46。

具体的，固定环块46与第二移动螺纹块45之间转动连接有转动连接块47，主架板1可对上台板41和连接板42起到安装和固定的作用，而连接板42则可对第一连接块43进行连接、固定，第一连接块43可对第一螺杆44起到连接和的作用，使得第一螺杆44能够顺利的进行转动，第一螺杆44在转动时，可带动第二移动螺纹块45进行移动，同时因第二移动螺纹块45与固定环块46之间转动连接有转动连接块47，这使得当第二移动螺纹块45在通过第一螺杆44的旋转进行移动时，可通过第二移动螺纹块45的移动，对转动连接块47进行推动、拉动，而转动连接块47在被推动、拉动时，即可通过固定环块46带动上台板41以铰接点为中心进行翻转，当上台板41远离主架板1的一侧与地面相接触时，工作人员即可将电动车通过上台板41推动到放置板2的上侧。

具体的，放置板2的上侧固定连接有第一滑轨51，第一滑轨51的外侧滑动连接有滑块52，滑块52固定连接在连接底板64的下侧，放置板2可对第一滑轨51起到安装和固定的作用，而因滑块52与固定杆61之间为固定连接，同时滑块52滑动连接在固定杆61的外侧，这使得固定杆61能够通过第一滑轨51与滑块52的连接关系，带动固定杆61、气缸62和压块63一起进行移动，从而使得工作人员能够对压块63所压重的位置，根据不同车型进行改变。

具体的，其中一个第一转动辊轮72的一侧固定连接有第一动力传输机121，第一动力传输机121远离第一转动辊轮72的一侧固定连接有第一动力检测轮122，其中一个第二转动辊轮73的一侧固定连接有第二动力传输机124，且第二动力传输机124远离第二转动辊轮73的一侧固定连接有第二动力检测轮123，电动车在油门在被扭动时，电动车的车轮将会带动第一转动辊72进行转动，而第一转动辊轮72在转动时，可通过第一动力传输机121将转速传动给第一动力检测轮122，第一动力检测轮122则可对转速进行检测，第二动力检测轮123与第二动力传输机124的作用与第一动力传输机121和第一动力检测轮122相似，第二动力传输机124可将第二转动辊轮73在转动时的转速传递给第二动力检测轮123，对电动车的速度进行检测，这使得电动车无论是前驱还是后驱都能够顺利的对电动车进行测试，同时第一动力传输机121和第一动力检测轮122可与第二动力检测轮123和第二动力传输机124采用同一型号，且第一动力传输机121与第一动力检测轮122在本领域中为现有技术，在此不做过多赘述，同时不论电动车为前驱还是后驱，都可通过第一转动辊轮72与第二转动辊轮73对电动车的续航、速度进检测。

具体的，第二连接空心块74的下侧固定连接有移动板106，主架板1的内侧固定连接有第三连接块101和第二连接块103，第三连接块101的内部转动连接有第二螺杆104，且第二螺杆104与第二连接块103之间转动连接，移动板106的上侧固定连接有连接螺纹块102，且连接螺纹块102螺纹连接在第二螺杆104的外侧，第二螺杆104远离第二连接块103的一端固定连接有第三环块105，主架板1的内侧固定连接有第二滑轨107，且移动板106滑动连接在第二滑轨107的外侧。

具体的，主架板1可对第三连接块101、第二连接块103和第二滑轨107起到安装和固定的作用，而第三连接块101则可与第二连接块103相配合，对第二螺杆104起到安装和连接的作用，同时第二滑轨107可对移动板106起到安装、限位的作用，使得移动板106能够在自身移动时，顺利的带动第二转动辊轮73和第二连接空心块74进行移动，而第二转动辊轮73与第二连接空心块74的移动，则可对不同车型的电动车的后轮位置进行匹配，同时移动板106还可对连接螺纹块102起到固定的作用，当第二螺杆104在转动时，可通过自身与连接螺纹块102的连接关系，以及连接螺纹块102与移动板106之间的固定连接，和第二滑轨107对移动板106的限位，带动移动板106、第二转动辊轮73和第二连接空心块74进行移动，从而实现对第二转动辊轮73和第二连接空心块74进行移动的作用，而第三环块105则可方便工作人员转动第二螺杆104。

本实用新型的工作原理及使用流程：本装置在使用时工作人员可先对第二转动辊轮73的位置进行调整，在调整时工作人员可转动第三环块105，第三环块105将带动第二螺杆104一起进行旋转，而第二螺杆104在转动时则可通过自身与连接螺纹块102的连接关系，以及连接螺纹块102与移动板106之间的固定连接，和第二滑轨107对移动板106的限位，带动移动板106、第二转动辊轮73和第二连接空心块74进行移动，当第二转动辊轮73移动至与电瓶车后轮相匹配的位置时，工作人员即可转动第一螺杆44，第一螺杆44可通过自身的旋转带动第二移动螺纹块45进行移动，而第二移动螺纹块45移动时，将通过转动连接块47和固定环块46带动上台板41向下进行移动，当上台板41与地面相接处时，工作人员即可将电动车推动到放置板2的上侧，并将电动车后轮移动到两个第二转动辊轮73之间，将前轮移动到两个第一转动辊轮72之间，之后工作人员即可转动第一转环32和第二转环39。

第一转环32转动时将通过第一移动螺纹块33对第二夹持螺杆310的限位，带动第二夹持螺杆310进行伸长，而第二转环39的旋转将通过固定螺纹块37与第一夹持螺杆38的连接关系，带动第一夹持螺杆38进行伸长，当第二夹持螺杆310和第一夹持螺杆38伸出一定的距离后，讲课对电动车的前轮与后轮进行限位、夹持，这时工作人员即可对电动车的底盘进行检测。

同时工作人员可拧动电瓶车的油门，这时电动车将进行运作，而这时第一动力检测轮122与第二动力检测轮123则可通过第一转动辊轮72或第二转动辊轮73的转动，对电动车的速度进行检测，同时工作人员可通过一直拧动油门，对电动车的续航进行检测，不论电动车为前驱还是后驱，都可通过第一转动辊轮72与第二转动辊轮73对电动车的续航、速度进检测，不仅如此，工作人员还可通过启动气缸62，使气缸62带动压块63向下移动，对电动车进行挤压，实现对电动车的压力测试，检测电动车能够承重多少重量，至此即可解决现有大多数电动车底盘检测台对电动车底盘进行检测时，往往都只能够进行单一的检测，无法对电动车其他项目进行检测，测试项目过于单一，且大多数电动车底盘检测台的电动车上下都较为不方便，使得工作人员在上下电动车时过于麻烦、劳累的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.电动自行车底盘测功机，包括主架板(1)和固定连接在主架板(1)上侧的放置板(2)，其特征在于：所述主架板(1)的上侧设置有夹持机构和压重机构，所述主架板(1)的内侧设置有测试机构，所述主架板(1)的一侧设置有上台机构；

所述夹持机构包括固定连接在所述放置板(2)上侧的固定空心块(31)和固定板(35)，所述固定板(35)的上侧固定连接有固定块(36)，所述固定空心块(31)的内侧固定连接有电动伸缩杆(34)，所述电动伸缩杆(34)的上端固定连接有第一移动螺纹块(33)，且所述第一移动螺纹块(33)滑动连接在所述固定空心块(31)的内侧，所述第一移动螺纹块(33)的内部螺纹连接有第二夹持螺杆(310)，所述第二夹持螺杆(310)的一端固定连接有第一转环(32)，所述固定块(36)的一侧固定连接有固定螺纹块(37)，所述固定螺纹块(37)的内部螺纹连接有第一夹持螺杆(38)，所述第一夹持螺杆(38)的一端固定连接有第二转环(39)。

2.根据权利要求1所述的电动自行车底盘测功机，其特征在于：所述压重机构包括设置在所述放置板(2)上侧的连接底板(64)，所述连接底板(64)的上侧固定连接有固定杆(61)，所述固定杆(61)的上侧固定连接有气缸(62)，所述气缸(62)的输出轴贯穿所述固定杆(61)，所述气缸(62)的输出轴上固定连接有压块(63)。

3.根据权利要求1所述的电动自行车底盘测功机，其特征在于：所述测试机构包括固定连接在所述主架板(1)内侧的第一连接空心块(71)和第二连接空心块(74)，所述第一连接空心块(71)的内部转动连接有第一转动辊轮(72)，且所述第一连接空心块(71)与所述第一转动辊轮(72)均设置有两个，所述第二连接空心块(74)的内侧转动连接有第二转动辊轮(73)，且所述第二转动辊轮(73)与所述第二连接空心块(74)也均设置有两个。

4.根据权利要求1所述的电动自行车底盘测功机，其特征在于：所述上台机构包括固定连接在所述主架板(1)一侧的上台板(41)和连接板(42)，所述连接板(42)的上侧固定连接有第一连接块(43)，所述第一连接块(43)的一侧螺纹连接有第一螺杆(44)，所述第一螺杆(44)的外侧螺纹连接有第二移动螺纹块(45)，且所述第二移动螺纹块(45)滑动连接在所述连接板(42)的上侧，所述上台板(41)的下侧固定连接有固定环块(46)，所述固定环块(46)与所述第二移动螺纹块(45)之间转动连接有转动连接块(47)。

5.根据权利要求2所述的电动自行车底盘测功机，其特征在于：所述放置板(2)的上侧固定连接有第一滑轨(51)，所述第一滑轨(51)的外侧滑动连接有滑块(52)，所述滑块(52)固定连接在所述连接底板(64)的下侧。

6.根据权利要求3所述的电动自行车底盘测功机，其特征在于：其中一个所述第一转动辊轮(72)的一侧固定连接有第一动力传输机(121)，所述第一动力传输机(121)远离所述第一转动辊轮(72)的一侧固定连接有第一动力检测轮(122)，其中一个所述第二转动辊轮(73)的一侧固定连接有第二动力传输机(124)，且所述第二动力传输机(124)远离所述第二转动辊轮(73)的一侧固定连接有第二动力检测轮(123)。

7.根据权利要求3所述的电动自行车底盘测功机，其特征在于：所述第二连接空心块(74)的下侧固定连接有移动板(106)，所述主架板(1)的内侧固定连接有第三连接块(101)和第二连接块(103)，所述第三连接块(101)的内部转动连接有第二螺杆(104)，且所述第二螺杆(104)与所述第二连接块(103)之间转动连接，所述移动板(106)的上侧固定连接有连接螺纹块(102)，且所述连接螺纹块(102)螺纹连接在所述第二螺杆(104)的外侧，所述第二螺杆(104)远离所述第二连接块(103)的一端固定连接有第三环块(105)，所述主架板(1)的内侧固定连接有第二滑轨(107)，且所述移动板(106)滑动连接在所述第二滑轨(107)的外侧。

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