CN213689206U - 一种新型能源动力电池包挤压试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型能源动力电池包挤压试验装置，包括底座，底座上方设有立柱，立柱设有两组分别位于底座上方两侧，底座上方设有第一电机，第一电机的输出端连接减速器，减速器上方设有工作台，两组立柱之间设有丝杆，丝杆的一端与立柱轴承连接，丝杆的另一端穿过丝杆并设有第二电机，第二电机下方设有固定座，丝杆上套设有螺纹套块，螺纹套块下方固定连接推板，立柱上设有两组固定杆，两组固定杆上固定有限位板，限位板和推板位于同一水平线上，本实用新型能通过第一电机驱动工作台进行旋转，使得工作台及上方的电池包能够自动调整位置方便对电池包进行各个面及各个角度的挤压测试，方便使用。

Description

一种新型能源动力电池包挤压试验装置

技术领域

本实用新型涉及新能源技术领域，特别是涉及一种新型能源动力电池包挤压试验装置。

背景技术

新能源汽车以车载动力蓄电池为动力驱动新能源汽车行驶，由于新能源汽车对环境污染较少，被越来越多的人所喜爱，新能源汽车动力蓄电池一半为铅酸电池、锂电池和晶胶电池等，因此电池的质量直接关系着新能源汽车的整体的运行情况，一旦汽车发生碰撞，很容易对其造成变形甚至是爆炸等，因而为了保证电池能够正常、安全的使用，其在生产过程中必须要对其进行检测；

现有的新型能源动力电池包挤压试验装置一般只能对电池包的一面进行挤压测试，当测试电池包其他面时需要人工搬动电池包并对其位置进行调整，为使用带来极大不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新型能源动力电池包挤压试验装置，能通过第一电机驱动工作台进行旋转，使得工作台及上方的电池包能够自动调整位置方便对电池包进行各个面及各个角度的挤压测试，方便使用。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型能源动力电池包挤压试验装置，包括底座，所述底座上方设有立柱，所述立柱设有两组分别位于底座上方两侧，所述底座上方设有第一电机，所述第一电机的输出端连接减速器，所述减速器上方设有工作台，两组所述立柱之间设有丝杆，所述丝杆的一端与立柱轴承连接，所述丝杆的另一端穿过丝杆并设有第二电机，所述第二电机下方设有固定座，所述丝杆上套设有螺纹套块，所述螺纹套块下方固定连接推板，所述立柱上设有两组固定杆，两组所述固定杆上固定有限位板，所述限位板和推板位于同一水平线上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速器底部设有支撑板，所述第一电机固定在支撑板上，所述支撑板下方设有伸缩杆，所述伸缩杆设有两组，且两组伸缩杆均匀设置在支撑板和底座之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减速器包括固定在支撑板上方的减速箱，所述减速箱内部设有第一转轴，所述第一转轴伸出减速箱外部并与第一电机的输出端连接，所述第一转轴上设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内穿设有第二转轴，所述第二转轴的一端与减速箱内壁轴承连接，所述第二转轴的另一端伸出减速箱外部并与工作台连接，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮的传动比为三。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推板上靠近立柱的一侧固定设有内套管，所述内套管外部套设有外套管，所述外套管与立柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述工作台上方设有防滑垫，所述防滑垫为丁腈橡胶材质。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的两端均设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、本实用新型设有第一电机、减速器，使用本装置时，通过启动第一电机带动工作台转动，此时工作台上的电池包随之转动，可以实现自动调整电池包的位置方便对电池包进行各个面及各个角度的挤压测试，方便使用；

2、本实用新型设有支撑板和伸缩杆，使用本装置时可以通过调整伸缩杆的长度对工作台的高度进行调整，进而使得本装置适用于各种大小各种型号的电池包，增加了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型中减速器的结构示意图；

其中：1、底座；2、立柱；3、支撑板；4、减速器；401、减速箱；402、第二转轴；403、第一转轴；404、第一锥齿轮；405、第二锥齿轮；5、第一电机；6、工作台；7、防滑垫；8、固定杆；9、限位板；10、丝杆；11、螺纹套块；12、推板；13、第二电机；14、固定座；15、伸缩杆；16、安装孔；17、外套管；18、内套管。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:

如图1、图3所示，本实用新型提供一种新型能源动力电池包挤压试验装置，包括底座1，所述底座1上方设有立柱2，所述立柱2设有两组分别位于底座1上方两侧，所述底座1上方设有第一电机5，所述第一电机5的输出端连接减速器4，所述减速器4上方设有工作台6，两组所述立柱2之间设有丝杆10，所述丝杆10的一端与立柱2轴承连接，所述丝杆10的另一端穿过丝杆10并设有第二电机13，所述第二电机13下方设有固定座14，所述丝杆10上套设有螺纹套块11，所述螺纹套块11下方固定连接推板12，所述立柱2上设有两组固定杆8，两组所述固定杆8上固定有限位板9，所述限位板9和推板12位于同一水平线上；

使用本装置时，将电池包放置在工作台6上靠近限位板9的一侧并与限位板9接触，启动第二电机13带动丝杆10转动，进而使螺纹套块11向右移动，带动推板12对电池包进行挤压测试，需要调整电池包的位置对其他面进行测试时只需启动第一电机5带动工作台6转动，此时工作台6上的电池包随之转动，可以实现自动调整电池包的位置方便对电池包进行各个面及各个角度的挤压测试，方便使用。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了，减速器4底部设有支撑板3，所述第一电机5固定在支撑板3上，所述支撑板3下方设有伸缩杆15，所述伸缩杆15设有两组，且两组伸缩杆15均匀设置在支撑板3和底座1之间；

使用本装置时可以通过调整伸缩杆15的长度对工作台6的高度进行调整，进而使得本装置适用于各种大小各种型号的电池包，增加了装置的适用性。

在另外一个实施例中，如图1、图3所示，本实用新型公开了，减速器4包括固定在支撑板3上方的减速箱401，所述减速箱401内部设有第一转轴403，所述第一转轴403伸出减速箱401外部并与第一电机5的输出端连接，所述第一转轴403上设有第一锥齿轮404，所述第一锥齿轮404的一侧啮合设有第二锥齿轮405，所述第二锥齿轮405内穿设有第二转轴402，所述第二转轴402的一端与减速箱401内壁轴承连接，所述第二转轴402的另一端伸出减速箱401外部并与工作台6连接，所述第一锥齿轮404与第二锥齿轮405的传动比为三；

使用本装置时，通过第一电机5转动带动第一转轴403和第一锥齿轮404进行转动，第一锥齿轮404啮合第二锥齿轮405使第二锥齿轮405进行转动，同时第一锥齿轮404与第二锥齿轮405的传动比为三使得第二锥齿轮405在第一锥齿轮404的基础上进行减速地带动第二转轴402缓慢转动，继而使得工作台6和上方地电池包进行缓慢稳定地旋转。

在另外一个实施例中，如图1、图2所示，本实用新型公开了，推板12上靠近立柱2的一侧固定设有内套管18，所述内套管18外部套设有外套管17，所述外套管17与立柱2固定连接；通过设置外套管17和内套管18可以对推板12地运动轨迹进行限位，同时也能为推板12起到一定的固定作用，增加了装置d额稳定性。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了，工作台6上方设有防滑垫7，所述防滑垫7为丁腈橡胶材质；通过在工作台6上设置丁腈橡胶材质的防滑垫7可以增加工作台6与电池包之间的摩擦力，进而能增加电池包与装置之间的稳定性。

在另外一个实施例中，如图1所示，本实用新型公开了，底座1的两端均设有安装孔16；通过在底座1两侧设置安装孔16方便对装置进行安装。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型能源动力电池包挤压试验装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方设有立柱(2)，所述立柱(2)设有两组分别位于底座(1)上方两侧，所述底座(1)上方设有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端连接减速器(4)，所述减速器(4)上方设有工作台(6)，两组所述立柱(2)之间设有丝杆(10)，所述丝杆(10)的一端与立柱(2)轴承连接，所述丝杆(10)的另一端穿过丝杆(10)并设有第二电机(13)，所述第二电机(13)下方设有固定座(14)，所述丝杆(10)上套设有螺纹套块(11)，所述螺纹套块(11)下方固定连接推板(12)，所述立柱(2)上设有两组固定杆(8)，两组所述固定杆(8)上固定有限位板(9)，所述限位板(9)和推板(12)位于同一水平线上。

2.根据权利要求1所述的一种新型能源动力电池包挤压试验装置，其特征在于：所述减速器(4)底部设有支撑板(3)，所述第一电机(5)固定在支撑板(3)上，所述支撑板(3)下方设有伸缩杆(15)，所述伸缩杆(15)设有两组，且两组伸缩杆(15)均匀设置在支撑板(3)和底座(1)之间。

3.根据权利要求2所述的一种新型能源动力电池包挤压试验装置，其特征在于：所述减速器(4)包括固定在支撑板(3)上方的减速箱(401)，所述减速箱(401)内部设有第一转轴(403)，所述第一转轴(403)伸出减速箱(401)外部并与第一电机(5)的输出端连接，所述第一转轴(403)上设有第一锥齿轮(404)，所述第一锥齿轮(404)的一侧啮合设有第二锥齿轮(405)，所述第二锥齿轮(405)内穿设有第二转轴(402)，所述第二转轴(402)的一端与减速箱(401)内壁轴承连接，所述第二转轴(402)的另一端伸出减速箱(401)外部并与工作台(6)连接，所述第一锥齿轮(404)与第二锥齿轮(405)的传动比为三。

4.根据权利要求1所述的一种新型能源动力电池包挤压试验装置，其特征在于：所述推板(12)上靠近立柱(2)的一侧固定设有内套管(18)，所述内套管(18)外部套设有外套管(17)，所述外套管(17)与立柱(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型能源动力电池包挤压试验装置，其特征在于：所述工作台(6)上方设有防滑垫(7)，所述防滑垫(7)为丁腈橡胶材质。

6.根据权利要求1所述的一种新型能源动力电池包挤压试验装置，其特征在于：所述底座(1)的两端均设有安装孔(16)。

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