CN218616875U - 一种具有防抖结构的前悬挂横梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防抖结构的前悬挂横梁，包括车轮，位于车轮内侧的固定块，位于固定块内侧的连接块，位于连接块前部的拖拽臂，位于连接块上端的螺旋弹簧，位于螺旋弹簧上端的减震器，所述连接块的内侧且位于连接块的内部位置处设置有插孔，所述插孔的内部且位于连接块的内侧位置处设置有横梁本体，在该具有防抖结构的前悬挂横梁中，在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将固定块与连接块通过焊接的方式进行固定连接，然后将横梁本体通过插孔插入连接块的内部，接着通过紧固螺母将连接块与横梁本体进行固定，通过插孔的设置，方便了对横梁本体的安装和拆卸，使得横梁本体的安装和拆卸变得更加便捷。
Description
技术领域
本实用新型属于前悬挂横梁相关技术领域，具体涉及一种具有防抖结构的前悬挂横梁。
背景技术
车前悬挂系统是现有汽车上的重要总成之一，对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响，前悬挂横梁总成作为汽车前悬挂系统的关键部件之一，其作用是承接底盘与车身间的连接，为底盘的部件(如前悬挂系统的左、右前下摆臂安装、汽车发动机悬置安装、前悬挂系统的稳定杆安装)提供安装平台，还可以起到阻隔振动和噪声，减少振动和噪声直接进入车厢内，但是现有的具有防抖结构的前悬挂横梁在使用时对于横梁本体的安装和拆卸显得十分的不便，可能因为横梁本体出现损坏无法及时的进行更换从而影响汽车的使用，所以一种具有防抖结构的前悬挂横梁必不可少。
经检索，公开号为CN 204688217 U的专利文件公开了一种微型车用前悬挂横梁总成，包括上板部和下板部，上、下板部之间形成一盒状结构，在上板部的两端的上表面分别设置有左、右弧形侧臂，左、右弧形侧臂的外端上分别设置有左、右安装钢管，在上板部的两端上对称开设有一安装孔，在上板部的两端的下表面分别设置有左、右上板加强板，在盒状结构内位于发动机悬置安装位的位置设置有一发动机悬置安装加强板，在盒状结构内位于左、右下摆臂安装位的位置设置有左、右下摆臂安装加强板，通过在上板部和下板部之间设置多处加强区域，使得其结构刚度足够满足其支撑和连接的要求，提高了汽车操纵稳定性，但是现有的具有防抖结构的前悬挂横梁在使用时对于横梁本体的安装和拆卸显得十分的不便，可能因为横梁本体出现损坏无法及时的进行更换从而影响汽车的使用。
本实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防抖结构的前悬挂横梁，以解决上述背景技术中提出现有的具有防抖结构的前悬挂横梁在使用时对于横梁本体的安装和拆卸显得十分的不便，可能因为横梁本体出现损坏无法及时的进行更换从而影响汽车的使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防抖结构的前悬挂横梁，包括车轮，位于车轮内侧的固定块，位于固定块内侧的连接块，位于连接块前部的拖拽臂，位于连接块上端的螺旋弹簧，位于螺旋弹簧上端的减震器，所述连接块的内侧且位于连接块的内部位置处设置有插孔，所述插孔的内部且位于连接块的内侧位置处设置有横梁本体，所述连接块的前部且位于拖拽臂的内侧位置处设置有紧固螺母。
优选的，所述横梁本体的外部四周位置处设置有放置槽，所述放置槽的内部且位于横梁本体的外部位置处设置有加强块。
优选的，所述放置槽是一种中空的长方体结构，所述放置槽镶嵌在横梁本体的外部四周位置处。
优选的，所述放置槽的内径等于加强块的外径，所述加强块是一种实心的长方体结构。
优选的，所述放置槽与加强块通过焊接的方式进行连接，所述加强块是采用不锈钢材料制作而成的。
优选的，所述固定块与连接块通过焊接的方式进行固定连接，所述固定块与连接块均是采用不锈钢材料制作而成的。
优选的，所述横梁本体是一种实心的圆柱体结构，所述横梁本体与连接块通过紧固螺母进行固定。
优选的，所述横梁本体是一种实心的圆柱体结构，所述横梁本体与吸铁石通过吸附的方式进行连接，所述横梁本体是采用不锈钢材料制作而成的。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有防抖结构的前悬挂横梁，具备以下有益效果：
1、在该具有防抖结构的前悬挂横梁中，在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将固定块与连接块通过焊接的方式进行固定连接，然后将横梁本体通过插孔插入连接块的内部，接着通过紧固螺母将连接块与横梁本体进行固定，通过插孔的设置，方便了对横梁本体的安装和拆卸，使得横梁本体的安装和拆卸变得更加的便捷，避免了横梁本体出现损坏无法及时的进行更换从而影响汽车的使用，从而使得具有防抖结构的前悬挂横梁可以更好的被使用。
2、在该具有防抖结构的前悬挂横梁中，在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将加强块插入放置槽的内部，然后将加强块与放置槽通过焊接的方式进行连接，从而使得加强块焊接在横梁本体的外部四周，通过加强块的设置，加强了具有防抖结构的前悬挂横梁的强度，使得具有防抖结构的前悬挂横梁不易出现断裂，从而使得具有防抖结构的前悬挂横梁可以更好的被使用。
附图说明
图1为本实用新型具有防抖结构的前悬挂横梁整体的结构示意图。
图2为本实用新型具有防抖结构的前悬挂横梁未安装加强块的结构示意图。
图3为本实用新型具有防抖结构的前悬挂横梁横梁本体放大的结构示意图。
图中：1、拖拽臂；2、固定块；3、连接块；4、插孔；5、横梁本体；6、减震器；7、螺旋弹簧；8、车轮；9、放置槽；10、紧固螺母；11、加强块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的具有防抖结构的前悬挂横梁，一种具有防抖结构的前悬挂横梁，包括车轮8，位于车轮8内侧的固定块2，位于固定块2内侧的连接块3，位于连接块3前部的拖拽臂1，位于连接块3上端的螺旋弹簧7，位于螺旋弹簧7上端的减震器6，连接块3的内侧且位于连接块3的内部位置处设置有插孔4，插孔4的内部且位于连接块3的内侧位置处设置有横梁本体5，连接块3的前部且位于拖拽臂1的内侧位置处设置有紧固螺母10。
如图3所示，为了使得加强块可以更好的被放置，横梁本体5的外部四周位置处设置有放置槽9，放置槽9的内部且位于横梁本体5的外部位置处设置有加强块11，放置槽9是一种中空的长方体结构，放置槽9镶嵌在横梁本体5的外部四周位置处，在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将加强块11插入放置槽9的内部，通过放置槽9的设置，方便了对加强块11的安装，从而使得加强块11可以更好的被放置。
如图3所示，为了增强横梁本体5的强度，放置槽9的内径等于加强块11的外径，加强块11是一种实心的长方体结构，放置槽9与加强块11通过焊接的方式进行连接，加强块11是采用不锈钢材料制作而成的，在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将加强块11插入放置槽9的内部，然后将加强块11与放置槽9通过焊接的方式进行连接，从而使得加强块11焊接在横梁本体5的外部四周，通过加强块11的设置，加强了具有防抖结构的前悬挂横梁的强度，使得具有防抖结构的前悬挂横梁不易出现断裂，从而使得具有防抖结构的前悬挂横梁可以更好的被使用。
如图1所示，为了方便横梁本体5的安装和拆卸，固定块2与连接块3通过焊接的方式进行固定连接，固定块2与连接块3均是采用不锈钢材料制作而成的，横梁本体5的外径等于插孔4的内径，横梁本体5与插孔4通过插接的方式进行连接，横梁本体5是一种实心的圆柱体结构，横梁本体5与连接块3通过紧固螺母10进行固定，在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将固定块2与连接块3通过焊接的方式进行固定连接，然后将横梁本体5通过插孔4插入连接块3的内部，接着通过紧固螺母10将连接块3与横梁本体5进行固定，通过插孔4的设置，方便了对横梁本体5的安装和拆卸，使得横梁本体5的安装和拆卸变得更加的便捷，避免了横梁本体5出现损坏无法及时的进行更换从而影响汽车的使用，从而使得具有防抖结构的前悬挂横梁可以更好的被使用。
本实用新型工作原理：在使用具有防抖结构的前悬挂横梁时，先将固定块2与连接块3通过焊接的方式进行固定连接，然后将横梁本体5通过插孔4插入连接块3的内部，接着通过紧固螺母10将连接块3与横梁本体5进行固定，通过插孔4的设置，方便了对横梁本体5的安装和拆卸，使得横梁本体5的安装和拆卸变得更加的便捷，避免了横梁本体5出现损坏无法及时的进行更换从而影响汽车的使用，从而使得具有防抖结构的前悬挂横梁可以更好的被使用，然后将加强块11插入放置槽9的内部，然后将加强块11与放置槽9通过焊接的方式进行连接，从而使得加强块11焊接在横梁本体5的外部四周，通过加强块11的设置，加强了具有防抖结构的前悬挂横梁的强度，使得具有防抖结构的前悬挂横梁不易出现断裂，从而使得具有防抖结构的前悬挂横梁可以更好的被使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种具有防抖结构的前悬挂横梁，包括车轮(8)，位于车轮(8)内侧的固定块(2)，位于固定块(2)内侧的连接块(3)，位于连接块(3)前部的拖拽臂(1)，位于连接块(3)上端的螺旋弹簧(7)，位于螺旋弹簧(7)上端的减震器(6)，其特征在于：所述连接块(3)的内侧且位于连接块(3)的内部位置处设置有插孔(4)，所述插孔(4)的内部且位于连接块(3)的内侧位置处设置有横梁本体(5)，所述连接块(3)的前部且位于拖拽臂(1)的内侧位置处设置有紧固螺母(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述横梁本体(5)的外部四周位置处设置有放置槽(9)，所述放置槽(9)的内部且位于横梁本体(5)的外部位置处设置有加强块(11)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述放置槽(9)是一种中空的长方体结构，所述放置槽(9)镶嵌在横梁本体(5)的外部四周位置处。
4.根据权利要求2所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述放置槽(9)的内径等于加强块(11)的外径，所述加强块(11)是一种实心的长方体结构。
5.根据权利要求2所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述放置槽(9)与加强块(11)通过焊接的方式进行连接，所述加强块(11)是采用不锈钢材料制作而成的。
6.根据权利要求1所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述固定块(2)与连接块(3)通过焊接的方式进行固定连接，所述固定块(2)与连接块(3)均是采用不锈钢材料制作而成的。
7.根据权利要求1所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述横梁本体(5)的外径等于插孔(4)的内径，所述横梁本体(5)与插孔(4)通过插接的方式进行连接。
8.根据权利要求1所述的一种具有防抖结构的前悬挂横梁，其特征在于：所述横梁本体(5)是一种实心的圆柱体结构，所述横梁本体(5)与连接块(3)通过紧固螺母(10)进行固定。
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