CN218611258U - 一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车冲压设备领域，具体公开了一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其包括下模具，所述下模具上固定连接有底座，所述底座上固定连接有连接板，所述连接板铰接有冲孔杆，所述冲孔杆远离所述底座的一端固定连接有冲孔刀头，所述底座固定连接有伸缩管，所述伸缩管远离所述底座的一端和所述冲孔杆连接，所述冲孔杆和所述伸缩管之间设置有用于固定所述冲孔杆位置的固定组件。本申请具有通过调节伸缩管的长度来调节冲孔刀头角度的效果。

Description

一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构

技术领域

本申请涉及汽车冲压设备领域，尤其是涉及一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构。

背景技术

冲压模具，是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具；冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法；冲压模具是冲压生产必不可少的工艺装备。

相关技术中公告号为CN203155805U的中国专利，提出了一种冷冲压模具，包括基座，以及与基座连接的上模座与下模座，以及安装于上模座底面的顶孔冲压模组，以及安装于下模座上的安装板造型模组，所述顶孔冲压模组包括顶孔刀座与顶孔刀头，顶孔刀头呈圆柱状并且底部为半球状，所述顶孔刀头固定于顶孔刀座上，且顶孔刀座四角通过螺栓固定于上模座底面，所述位于顶孔冲压模组两侧与后侧均设有侧孔冲压模组，所述顶孔冲压模组与侧孔冲压模组内部均设有导向机构；上述技术实现同步完成工件的顶部冲孔和侧边冲孔的加工工作，提高加工效率，降低工序，省时省力，还可减少人工劳动量

针对上述中的相关技术，该侧孔冲压模组固定设置于上模座，由于侧孔刀头为固定设置的，因此对于加工件开孔的角度不可调节，存在不利于对加工件开设不同角度开孔的缺陷。

实用新型内容

为了改善冲孔刀头角度不可调节的问题，本申请提供一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构。

本申请提供的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构采用如下的技术方案：

一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，包括下模具，所述下模具上固定连接有底座，所述底座上固定连接有连接板，所述连接板铰接有冲孔杆，所述冲孔杆远离所述底座的一端固定连接有冲孔刀头，所述底座固定连接有伸缩管，所述伸缩管远离所述底座的一端和所述冲孔杆连接，所述冲孔杆和所述伸缩管之间设置有用于固定所述冲孔杆位置的固定组件。

通过采用上述技术方案，当加工件需要开孔时，先调节伸缩管的长度，再利用固定组件将冲孔杆固定在伸缩管上，冲孔杆的角度随着伸缩管长度的改变而改变，冲孔刀头的角度随着冲孔杆的摆动而变化，因此实现了对加工件开设不同角度开孔的效果。

可选的，所述伸缩管包括内管和外管，所述外管设置有用于所述内管滑动的凹槽，所述凹槽远离所述冲孔杆的一端为闭口，另一端为开口，所述内管远离所述底座的一端和所述冲孔杆连接，所述外管远离所述冲孔杆的一端和所述底座固定连接，所述内管和所述外管之间设置有用于固定所述内管位置的定位件。

通过采用上述技术方案，当冲孔刀头的角度需要调节时，先将内管沿着凹槽滑动，内管带动冲孔杆摆动，冲孔刀头的角度也随之改变；当冲孔刀头的角度调整好后，使用定位件将内管的位置固定；从而实现了调节冲孔刀头角度的效果。

可选的，所述内管两外周侧壁均固定连接有限制块，所述外管在所述凹槽的两侧壁均设有用于所述限制块滑动的限制槽，所述限制槽的两端均为闭口。

通过采用上述技术方案，当内管沿着凹槽滑动时，限制块在限制槽中滑动，限制块不仅避免了内管在滑动过程中脱离外管，而且限制了内管的滑动方向，确保了内管在滑动过程中的稳定性。

可选的，所述定位件设置为用于将所述内管固定在所述外管内的定位螺栓。

通过采用上述技术方案，利用定位螺栓固定内管的位置，不仅固定牢固，而且操作简单，便于调节内管位置。

可选的，所述固定组件包括滑动块以及用于固定所述滑动块位置的锁定件，所述滑动块铰接于所述内管远离所述底座的一端，所述冲孔杆开设有用于所述滑动块滑动的滑槽，所述滑槽的长度方向沿所述冲孔杆的长度方向设置，所述滑槽两端均设置为闭口，所述滑槽靠近所述伸缩管的一侧设置有用于所述内管滑动的条形槽，所述条形槽的开口宽度尺寸小于所述滑动块的宽度尺寸，所述条形槽两端均设置为闭口，所述条形槽和所述滑槽连通。

通过采用上述技术方案，内管沿着凹槽朝远离底座的方向滑动时，在内管的驱动下，冲孔杆朝远离底座的方向摆动，滑动块沿着滑槽朝靠近连接板的方向滑动；内管沿着凹槽朝靠近底座的方向滑动时，冲孔杆朝靠近底座的方向摆动，滑动块朝靠近连接板的方向滑动；当滑动块滑动到指定位置后，利用锁定件固定滑动块的位置，滑动块固定了冲孔杆的位置，因此实现了冲孔杆和内管固定连接的效果。

可选的，所述锁定件设置为锁定螺栓，所述滑动块上设有用于所述锁定螺栓穿设的穿孔，所述滑槽的两侧壁上均设有多个与所述穿孔对应的通孔，所述锁定螺栓依次穿过所述通孔和所述穿孔，所述锁定螺栓和所述冲孔杆之间设有用于固定所述锁定螺栓位置的锁止件。

通过采用上述技术方案，利用锁定螺栓来固定滑动块的位置，不仅操作便利，且连接稳固，锁止件对锁定螺栓的位置进行了固定。

可选的，所述锁止件设置为螺帽，所述锁定螺栓穿过所述冲孔杆以及所述滑动块和所述螺帽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，利用螺帽对锁定螺栓进行固定不仅步骤简单，而且操作方便。

可选的，所述锁定螺栓靠近所述螺帽的一端套设有垫片。

通过采用上述技术方案，垫片进一步提升了锁定螺栓和螺帽之间的稳定性，而且对螺帽以及冲孔杆起到了保护的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.当加工件需要开孔时，先利用固定组件将冲孔杆固定在伸缩管上，再调节伸缩管的长度，冲孔刀头的角度随着伸缩管长度的改变而改变。

2. 当内管沿着凹槽滑动时，内管驱动冲孔杆摆动，从而滑动块沿着滑槽滑动；当滑动块滑动到指定位置后，利用锁定螺栓固定滑动块的位置，从而滑动块固定了冲孔杆的位置。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是本申请实施例中内管、外管、冲孔杆以及冲孔刀头的结构示意图。

图3是本申请实施例中滑动块、固定板以及限制块的局部剖视结构示意图。

附图标记：1、下模具；2、底座；3、连接板；4、冲孔杆；5、外管；6、冲孔刀头；7、内管；8、伸缩管；9、定位螺栓；10、锁定螺栓；11、螺帽；12、垫片；13、第一圆孔；14、通孔；15、侧板；16、固定板；17、螺纹孔；18、铰接轴；19、穿孔；20、第二圆孔；21、滑槽；22、凹槽；23、限制槽；24、限制块；25、滑动块；26、条形槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构。参照图1和图2，一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构包括下模具1，下模具1上焊接有多个底座2，本实施例中优选两个，底座2上焊接有连接板3，连接板3的长度方向沿垂直于底座2的长度方向设置，连接板3铰接有冲孔杆4，底座2靠近冲孔杆4铰接的一端固定连接有伸缩管8，伸缩管8远离底座2的一端和冲孔杆4连接，冲孔杆4和伸缩管8之间设置有用于固定冲孔杆4的固定组件，冲孔杆4远离连接板3的一端焊接有冲孔刀头6。当需要对加工件开设不同角度的开孔时，工人先调节伸缩管8的长度，再利用固定组件将冲孔杆4固定在伸缩管8上，即可实现对冲孔刀头6角度调节的效果。

参照图2和图3，伸缩管8包括外管5和内管7，外管5设置有用于内管7滑动的凹槽22，凹槽22的长度方向沿内管7的长度方向设置，且凹槽22靠近冲孔杆4的一端设置为开口，另一端设置为闭口，内管7两外周侧壁均焊接有限制块24，外管5在凹槽22的两侧壁均设有用于限制块24滑动的限制槽23，限制槽23的长度方向沿内管7的长度方向设置，且限制槽23的两端均设置为闭口，两个限制槽23均和凹槽22连通，内管7远离底座2的一端和冲孔杆4连接，内管7和外管5之间设置有用于固定内管7位置的定位件。

定位件设置为用于将内管7固定在外管5内的定位螺栓9，外管5一侧外周壁上设有多个用于定位螺栓9穿设的第一圆孔13，内管7外周侧壁上设有与第一圆孔13对应的第二圆孔20，外管5另一侧外周壁上设有多个与第二圆孔20对应的螺纹孔17，第一圆孔13、第二圆孔20以及螺纹孔17均和凹槽22连通，定位螺栓9穿过第一圆孔13以及第二圆孔20和螺纹孔17螺纹连接。当需要调节冲孔刀头6的角度时，首先将内管7沿着凹槽22滑动到指定位置，限制块24在限制槽23中滑动，再利用定位螺栓9固定内管7的位置，随着内管7位置的改变，冲孔杆4的角度也随之而改变，从而改变了冲孔刀头6的角度。

固定组件包括滑动块25以及用于固定滑动块25位置的锁定件，滑动块25和内管7连接，滑动块25一端和连接板3远离底座2的一端均焊接有两个侧板15，内管7靠近滑动块25的一端以及冲孔杆4靠近连接板3的一端均焊接有固定板16，两个侧板15和固定板16通过铰接轴18铰接，且铰接轴18的轴线互相平行，冲孔杆4开设有用于滑动块25滑动的滑槽21，滑槽21的长度方向沿冲孔杆4的长度方向设置，滑槽21两端均设置为闭口，滑槽21靠近伸缩管8的一侧设置有用于内管7滑动的条形槽26，条形槽26的开口宽度尺寸小于滑动块25的宽度尺寸，条形槽26两端均设置为闭口，条形槽26的长度方向沿冲孔杆4的长度方向设置，条形槽26和滑槽21连通。

锁定件设置为锁定螺栓10，滑动块25上设有用于锁定螺栓10穿设的穿孔19，滑槽21的两侧壁上均设有多个与穿孔19对应的通孔14，穿孔19以及通孔14均和滑槽21连通，锁定螺栓10依次穿过通孔14和穿孔19，锁定螺栓10和冲孔杆4之间设有用于固定锁定螺栓10位置的锁止件。

锁止件设置为螺帽11，锁定螺栓10穿过冲孔杆4以及滑动块25和螺帽11螺纹连接，锁定螺栓10靠近螺帽11的一端套设有垫片12，垫片12一侧和螺帽11抵接，另一侧和冲孔杆4抵接。当内管7沿着凹槽22滑动时，滑动块25沿着滑槽22滑动，内管7运动到指定位置后，利用锁定螺栓10对滑动块25的位置进行固定，再利用螺帽11和垫片12对锁定螺栓10的位置进行固定，即实现了固定冲孔杆4位置的效果。

本申请实施例一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构的实施原理为：当需要对加工件开设不同角度的开孔时，先将内管7沿着凹槽22滑动直至冲孔刀头6移动到指定位置，限制块24在限制槽23中滑动，滑动块25在滑槽21中滑动，再将定位螺栓9穿过第一圆孔13以及第二圆孔20和螺纹孔17螺纹连接，然后将锁定螺栓10依次穿过通孔14、穿孔19以及垫片12和螺帽11螺纹连接，即可对加工件开设不同角度的开孔。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，包括下模具(1)，其特征在于：所述下模具(1)上固定连接有底座(2)，所述底座(2)上固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)铰接有冲孔杆(4)，所述冲孔杆(4)远离所述底座(2)的一端固定连接有冲孔刀头(6)，所述底座(2)固定连接有伸缩管(8)，所述伸缩管(8)远离所述底座(2)的一端和所述冲孔杆(4)连接，所述冲孔杆(4)和所述伸缩管(8)之间设置有用于固定所述冲孔杆(4)位置的固定组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述伸缩管(8)包括内管(7)和外管(5)，所述外管(5)设置有用于所述内管(7)滑动的凹槽(22)，所述凹槽(22)远离所述冲孔杆(4)的一端为闭口，另一端为开口，所述内管(7)远离所述底座(2)的一端和所述冲孔杆(4)连接，所述外管(5)远离所述冲孔杆(4)的一端和所述底座(2)固定连接，所述内管(7)和所述外管(5)之间设置有用于固定所述内管(7)位置的定位件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述内管(7)两外周侧壁均固定连接有限制块(24)，所述外管(5)在所述凹槽(22)的两侧壁均设有用于所述限制块(24)滑动的限制槽(23)，所述限制槽(23)的两端均为闭口。

4.根据权利要求2所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述定位件设置为用于将所述内管（7）固定在所述外管（5）内的定位螺栓(9)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述固定组件包括滑动块(25)以及用于固定所述滑动块(25)位置的锁定件，所述滑动块(25)铰接于所述内管(7)远离所述底座(2)的一端，所述冲孔杆(4)开设有用于所述滑动块(25)滑动的滑槽(21)，所述滑槽(21)的长度方向沿所述冲孔杆(4)的长度方向设置，所述滑槽(21)两端均设置为闭口，所述滑槽(21)靠近所述内管(7)的一侧设置有用于所述内管(7)滑动的条形槽（26），所述条形槽（26）的开口宽度尺寸小于所述滑动块（25）的宽度尺寸，所述条形槽（26）两端均设置为闭口，所述条形槽（26）和所述滑槽(21)连通。

6.根据权利要求5所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述锁定件设置为锁定螺栓(10)，所述滑动块(25)上设有用于所述锁定螺栓(10)穿设的穿孔(19)，所述滑槽(21)的两侧壁上均设有多个与所述穿孔(19)对应的通孔(14)，所述锁定螺栓(10)依次穿过所述通孔(14)和所述穿孔(19)，所述锁定螺栓(10)和所述冲孔杆(4)之间设有用于固定所述锁定螺栓(10)位置的锁止件。

7.根据权利要求6所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述锁止件设置为螺帽(11)，所述锁定螺栓(10)穿过所述冲孔杆(4)以及所述滑动块(25)和所述螺帽(11)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车内板件冲压模具用侧边压料冲孔机构，其特征在于：所述锁定螺栓(10)靠近所述螺帽(11)的一端套设有垫片(12)。

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