CN208033789U - 一种汽车门槛切断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车门槛切断装置，其特征在于：包括机床、主机、控制器、第一滑槽、第二滑槽、工作板、定位磁点及切断定位机构，在所述机床的内部设置有主机，在机床的前端安装有控制器，在机床的上端左右两侧对称设置有第一滑槽，在第一滑槽的上端左右两侧对称设置有第二滑槽，在第二滑槽的上部设置有工作板，在工作板的长度方向上均布有定位磁点，在所述的第二滑槽内通过电动滑块滑动安装有切断定位机构，该切断定位机构通过滑动安装在第一滑槽上的竖向液压缸驱动升降，所述的控制器分别与主机、电动滑块、竖向液压缸及切断定位机构电连接。本实用新型具有适应性强、方便操作、加工效率高、加工成本低、切断角度可调、易于实现的优点。

Description

一种汽车门槛切断装置

技术领域

本实用新型涉及一种切断装置，特别是一种汽车门槛切断装置。

背景技术

在汽车零配件加工行业中，有很多零件在成型加工后需要进行切断加工，如汽车门槛件类构件多为长条形的钣金结构件，加工时先由辊压成型，然后再经过冲压加工出凸起、凹槽及孔，最后经切断形成产品件。

在切断工序，切断机构需要安装在切断底座上，而一般切断机构与切断底座为固定安装，当切断不同型号的门槛件时，就需要在切断底座上安装不同型号的切断机构，增加了工装的数量和更换工装所占用的工时，存在适应性差、不方便加工、加工效率低以及加工成本大的问题。

并且，随着汽车车型种类的增加，汽车门槛类产品件的形状也越来越复杂，对其端头切断的形状和工艺也随之提出了更高的要求。通常汽车门槛都是采用垂直切断，切断面相对于汽车门槛的长度方向垂直。对于异形端头的汽车门槛采用辊压成型、切断设备在线切断后，需要再利用冲压模具与压机配合进行异形端头成型切断。这种常规工艺的缺点是需要冲压模具与压机配合进行端头加工成型，增加了加工工艺流程，提高了产品的加工成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构设计科学合理，适应性强、方便操作、加工效率高、加工成本低、切断角度可调、易于实现的汽车门槛切断装置。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种汽车门槛切断装置，其特征在于：包括机床、主机、控制器、第一滑槽、第二滑槽、工作板、定位磁点及切断定位机构，在所述机床的内部设置有主机，在机床的前端安装有控制器，在机床的上端左右两侧对称设置有第一滑槽，在第一滑槽的上端左右两侧对称设置有第二滑槽，在第二滑槽的上部设置有工作板，在工作板的长度方向上均布有定位磁点，在所述的第二滑槽内通过电动滑块滑动安装有切断定位机构，该切断定位机构通过滑动安装在第一滑槽上的竖向液压缸驱动升降，所述的切断定位机构由支撑板、支撑腿、竖向液压缸、安装板、切刀、弹性夹板组及角度调节单元构成，在所述各电动滑块的外侧端安装有支撑腿，在各支撑腿的上部水平安装有支撑板，在支撑板的上部通过竖向液压缸驱动安装有安装板，在安装板的下端面上安装有与其垂直设置切刀，在支撑板上与切刀相对应的位置设置有切刀伸缩口，所述的弹性夹板组安装在支撑板的底面中部，所述的角度调节单元安装在支撑板的内部左右两端，并与支撑安装板的竖向液压缸相连接，驱动其旋转，所述的控制器分别与主机、电动滑块、竖向液压缸及角度调节单元电连接。

而且，所述的定位磁点由弹簧及磁铁构成，在弹簧的顶部水平固装有圆盘形的磁铁，弹簧的底部固装在工作板上。

而且，所述的弹性夹板组由夹板、连接块、限位块及弹簧构成，在所述支撑板的底面上开有一左右方向的滑槽，在滑槽内滑动安装有两个连接块，在两连接块的下端安装有夹板，两连接块的上端安装有设置在支撑板内的限位块，在两连接块之间连接有弹簧。

而且，所述的角度调节单元由齿条、齿轮、安装座、水平液压缸、滑动安装架、联动轴及角度位移传感器构成，在所述各竖向液压缸的底面上通过安装座固装有齿轮，在前后方向上的齿轮下部均啮合安装有齿条，该齿条的端部由水平液压缸驱动，该水平液压缸通过滑动安装架在第一滑槽内滑动，在左右相对的两齿轮之间连接有联动轴，在其中一根联动轴上安装有角度位移传感器，该角度位移传感器与控制器电连接。

而且，在所述的切断定位机构上还包括上下限位单元，该上下定位单元由压板及弹簧构成，所述的压板在支撑板左右方向上的底部水平设置，在压板与支撑板之间均布有弹簧。

而且，还包括位移传感器，在所述支撑板的前端安装有位移传感器，该位移传感器与控制器电连接。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本汽车门槛切断装置，能够实现工件的连续切断，并针对现有异形端头汽车门槛切断加工工艺流程长、生产效率低的问题进行了改进，在切断装置上设计了角度调节单元，其能够根据不同工件的切割要求对其进行任意角度的切断，满足汽车门槛异形端头的切断要求。采用本装置可摒弃先切断再利用冲压模具与压机配合进行异形端头成型切断的现有工艺，可以一次性完成切断成型，缩短了加工工艺流程，提高了加工效率，降低了生产成本，拓展了现有切断机构的加工范围。

2.本汽车门槛切断装置，通过定位磁点、弹性夹板组以及上下限位单元的设计，在加工时可使工件进行限位，保证工件的切断质量。

3.本实用新型结构设计科学合理，具有适应性强、方便操作、加工效率高、加工成本低、切断角度可调、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的汽车门槛切断装置。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

附图标记说明

1-工作板、2-定位磁点、3-第二滑槽、4-第一滑槽、5-位移传感器、6-安装板、7-竖向液压缸、8-支撑腿、9-切刀、10-限位块、11-夹板、12-支撑板、13-齿轮、14-齿条、15-水平液压缸、16-滑动安装架、17-滑动架、18-机床、19-主机、20-控制器、21-弹簧、22-压板、23-角度位移传感器、24-连接块、25-联动轴、26-电动滑块。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车门槛切断装置，其创新之处在于：包括机床18、主机19、控制器20、第一滑槽4、第二滑槽3、工作板1、定位磁点2及切断定位机构，在所述机床的内部设置有主机，在机床的前端安装有控制器，在机床的上端左右两侧对称设置有第一滑槽，在第一滑槽的上端左右两侧对称设置有第二滑槽，在第二滑槽的上部设置有工作板，在工作板的长度方向上均布有定位磁点，在所述的第二滑槽内通过电动滑块26滑动安装有切断定位机构，该切断定位机构通过滑动安装在第一滑槽上的竖向液压缸驱动升降，该竖向液压缸通过滑动架17安装在第一滑槽上，所述的切断定位机构由支撑板12、支撑腿8、竖向液压缸7、安装板6、切刀9、弹性夹板组及角度调节单元构成，在所述各电动滑块的外侧端安装有支撑腿，在各支撑腿的上部水平安装有支撑板，在支撑板的上部通过竖向液压缸驱动安装有安装板，在安装板的下端面上安装有与其垂直设置切刀，在支撑板上与切刀相对应的位置设置有切刀伸缩口，所述的弹性夹板组安装在支撑板的底面中部，所述的角度调节单元安装在支撑板的内部左右两端，并与支撑安装板的竖向液压缸相连接，驱动其旋转，所述的控制器分别与主机、电动滑块、竖向液压缸及角度调节单元电连接。

所述的定位磁点由弹簧及磁铁构成，在弹簧的顶部水平固装有圆盘形的磁铁，弹簧的底部固装在工作板上。

所述的弹性夹板组由夹板11、连接块24、限位块10及弹簧构成，在所述支撑板的底面上开有一左右方向的滑槽，在滑槽内滑动安装有两个连接块，在两连接块的下端通过弹簧安装有夹板，两连接块的上端安装有设置在支撑板内的限位块，在两连接块之间连接有弹簧。

所述的角度调节单元由齿条14、齿轮13、安装座、水平液压缸15、滑动安装架16、联动轴25及角度位移传感器23构成，在所述各竖向液压缸的底面上通过安装座固装有齿轮，在前后方向上的齿轮下部均啮合安装有齿条，该齿条的端部由水平液压缸驱动，该水平液压缸通过滑动安装架在第一滑槽内滑动，在左右相对的两齿轮之间连接有联动轴，在其中一根联动轴上安装有角度位移传感器，该角度位移传感器与控制器电连接。

在所述的切断定位机构上还包括上下限位单元，该上下定位单元由压板22及弹簧21构成，所述的压板在支撑板左右方向上的底部水平设置，在压板与支撑板之间均布有弹簧。

还包括位移传感器5，在所述支撑板的前端安装有位移传感器，该位移传感器与控制器电连接。

所述的支撑腿由与电动滑块连接的固定杆以及套装在该固定杆上由液压缸上下驱动的外套管构成，外套管的顶部固定在支撑板的底部上。

使用时，将汽车门槛扣放于工作板上，此时，汽车门槛的底面通过工作板上的定位磁点定位，其要切割部分的两侧通过夹板定位，并通过控制器控制齿轮的转动角度，即调整好切刀的切割角度；然后，开始切割，启动机器，首先，液压缸驱动切断定位机构动作，使上下限位单元上的压板压接于门槛上，从而完成了工件上下方向以及左右方向上的限位，然后切刀下移，透过切刀伸缩口完成对工件的一个切割动作；然后，控制器控制电动滑块顺着第二滑槽滑到下一个需要切断的位置，加上位移传感器的配合精确控制，实现连续式汽车门槛切断的目的。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (6)

1.一种汽车门槛切断装置，其特征在于：包括机床、主机、控制器、第一滑槽、第二滑槽、工作板、定位磁点及切断定位机构，在所述机床的内部设置有主机，在机床的前端安装有控制器，在机床的上端左右两侧对称设置有第一滑槽，在第一滑槽的上端左右两侧对称设置有第二滑槽，在第二滑槽的上部设置有工作板，在工作板的长度方向上均布有定位磁点，在所述的第二滑槽内通过电动滑块滑动安装有切断定位机构，该切断定位机构通过滑动安装在第一滑槽上的竖向液压缸驱动升降，所述的切断定位机构由支撑板、支撑腿、竖向液压缸、安装板、切刀、弹性夹板组及角度调节单元构成，在所述各电动滑块的外侧端安装有支撑腿，在各支撑腿的上部水平安装有支撑板，在支撑板的上部通过竖向液压缸驱动安装有安装板，在安装板的下端面上安装有与其垂直设置切刀，在支撑板上与切刀相对应的位置设置有切刀伸缩口，所述的弹性夹板组安装在支撑板的底面中部，所述的角度调节单元安装在支撑板的内部左右两端，并与支撑安装板的竖向液压缸相连接，驱动其旋转，所述的控制器分别与主机、电动滑块、竖向液压缸及角度调节单元电连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛切断装置，其特征在于：所述的定位磁点由弹簧及磁铁构成，在弹簧的顶部水平固装有圆盘形的磁铁，弹簧的底部固装在工作板上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门槛切断装置，其特征在于：所述的弹性夹板组由夹板、连接块、限位块及弹簧构成，在所述支撑板的底面上开有一左右方向的滑槽，在滑槽内滑动安装有两个连接块，在两连接块的下端安装有夹板，两连接块的上端安装有设置在支撑板内的限位块，在两连接块之间连接有弹簧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门槛切断装置，其特征在于：所述的角度调节单元由齿条、齿轮、安装座、水平液压缸、滑动安装架、联动轴及角度位移传感器构成，在所述各竖向液压缸的底面上通过安装座固装有齿轮，在前后方向上的齿轮下部均啮合安装有齿条，该齿条的端部由水平液压缸驱动，该水平液压缸通过滑动安装架在第一滑槽内滑动，在左右相对的两齿轮之间连接有联动轴，在其中一根联动轴上安装有角度位移传感器，该角度位移传感器与控制器电连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门槛切断装置，其特征在于：在所述的切断定位机构上还包括上下限位单元，该上下定位单元由压板及弹簧构成，所述的压板在支撑板左右方向上的底部水平设置，在压板与支撑板之间均布有弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门槛切断装置，其特征在于：还包括位移传感器，在所述支撑板的前端安装有位移传感器，该位移传感器与控制器电连接。