CN210131978U - 一种底盘类后板件侧壁翻边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种底盘类后板件侧壁翻边模具，包括有相互对应的上模板和下模板，上模板和下模板之间通过导杆和导套导向配合，下模板上安装有翻边凸模，翻边凸模的两侧设有卡槽，所槽中卡装有凸出下模板两侧面的镶块，上模板上安装有凹模垫板，凹模垫板的中部位中空的结构，其安装有可导向移动的压料板，压料板的升降由其上方的气缸驱动，凹模垫板的底端部通过翻边凹模固定板安装有翻边凹模镶块，翻边凹模镶块内设有与翻边凸模扣合的凹腔。本实用新型仅通过一序翻边就能控制翻边回弹问题，不需要增加侧整形工序，从而简化了翻边模具的设计、节约了成本、降低了加工和调试的难度、提高了零件品质。

Description

一种底盘类后板件侧壁翻边模具

技术领域：

本实用新型涉及汽车行业底盘厚板件工艺技术领域，主要涉及一种底盘类后板件侧壁翻边模具。

背景技术：

汽车底盘类厚板件，如副车架上下体、摆臂和扭力梁左右纵臂，零件型面特征多，侧面多上下本体扣合焊接，传统工艺一般为拉延-切边-翻边-侧整形，因拉延到底后拉延凹模R角在零件需翻边的面上造成局部变薄和应力残留，零件翻边成型后翻边侧面不平整，必须侧整形以保证焊接间隙，此工艺的缺点是增加了侧整形模具和冲压成本，且侧整形零件的一致性也不能保证。所以需要解决零件翻边侧面不平整不垂直的问题，需要一种新型翻边模具，取消侧整形模具的同时保证产品质量满足焊接要求，减少模具成本投入及冲压费用，在不增加整形工序情况下提高零件稳定性，满足零件焊接要求。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种底盘类后板件侧壁翻边模具，减少侧整形工序，减少模具制造成本和零件冲压成本，提高了产品的稳定性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种底盘类后板件侧壁翻边模具，包括有相互对应的上模板和下模板，所述上模板和下模板之间通过导杆和导套导向配合，其特征在于：所述下模板上安装有翻边凸模，所述翻边凸模的两侧设有卡槽，所述卡槽中卡装有凸出下模板两侧面的镶块，所述上模板上安装有凹模垫板，所述凹模垫板的中部位中空的结构，其安装有可导向移动的压料板，所述压料板的升降由其上方的气缸驱动，所述凹模垫板的底端部通过翻边凹模固定板安装有翻边凹模镶块，所述翻边凹模镶块内设有与翻边凸模扣合的凹腔。

所述的镶块在翻边凸模两侧的凸出位置可调。

所述卡槽为一横向穿过下模板的导槽，所述导槽下方设有与其连通的空腔，所述空腔内安装有一横置的丝杆，所述丝杆的中部为光滑段，两端为两段螺旋方向相反的螺纹段，且每段螺纹段上分别旋合有与其配合的导向块，所述镶块通过倒置的L形导杆与丝杆上的导向块连接，所述丝杆的中部设有传动齿轮，所述传动齿轮与其下方的电机输出轴端部的驱动齿轮传动啮合。

所述的翻边凹模固定板的两内侧面设有向内凸出的半球形凸起，所述翻边凹模镶块的两侧分别设有与半球形凸起配合的半球形凹槽，所述翻边凹模固定板与翻边凹模镶块之间通过半球形凸起与半球形凹槽上下方的固定安装孔中插入螺栓可拆卸安装组合。

其原理是：通过翻边凹模镶块改变凸凹模工作部分变间隙的设计，使得零件翻边过程中拉延凹模R角在板件上留下的变形应力区受到不同的挤压力，通过零件侧面受力的调整，从而达到翻边面垂直平整，不需要增加侧面整形模具，减少零件的模具及冲压投入，提高零件的稳定性。

通过翻边凹模镶块的凸出位置可调的结构，可满足更大范围内的厚度板件的翻边的要求，且其调整的过程直接通过电机驱动丝杆，丝杆带动导向块，导向块通过L形导杆带动镶块相对和相反移动即可，其同步移动只需要调整一次，且丝杆的传动精度高，从而满足精细调整的需要。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，可根据不同零件的拉延深度，改变翻边凹模的侧壁型面，实现零件翻边面受到不同的挤压力，保证零件翻边面垂直平整，减少了一序侧整模具，提高了生产效率，降低了制造成本，减少了冲压能源的浪费，提高了产品质量。

附图说明：

图1 为本实用新型的原理简图。

图2为本实用新型的局部剖视图。

具体实施方式：

参见附图。

一种底盘类后板件侧壁翻边模具，包括有相互对应的上模板1和下模板9，所述上模板1和下模板9之间通过导杆2和导套导向配合，所述下模板9上安装有翻边凸模8，所述翻边凸模8的两侧设有卡槽11，所述卡槽11中卡装有凸出下模板两侧面的镶块10，所述上模板1上安装有凹模垫板4，所述凹模垫板4的中部位中空的结构，其安装有可导向移动的压料板5，所述压料板5的升降由其上方的气缸驱动，所述凹模垫板4的底端部通过翻边凹模固定板7安装有翻边凹模镶块6，所述翻边凹模镶块6内设有与翻边凸模8扣合的凹腔。

所述的镶块10在翻边凸模8两侧的凸出位置可调。

所述卡槽11为一横向穿过下模板的导槽，所述导槽下方设有与其连通的空腔12，所述空腔12内安装有一横置的丝杆13，所述丝杆13的中部为光滑段，两端为两段螺旋方向相反的螺纹段，且每段螺纹段上分别旋合有与其配合的导向块14，所述镶块10通过倒置的L形导杆15与丝杆上的导向块14连接，所述丝杆13的中部设有传动齿轮16，所述传动齿轮16与其下方的电机17输出轴端部的驱动齿轮传动啮合。

所述的翻边凹模固定板7的两内侧面设有向内凸出的半球形凸起18，所述翻边凹模镶块6的两侧分别设有与半球形凸起18配合的半球形凹槽19，所述翻边凹模固定板7与翻边凹模镶块6之间通过半球形凸起与半球形凹槽上下方的固定安装孔中插入螺栓20可拆卸安装组合。

具体实施例，翻边凸模8固定在下模本体9上，翻边凹模固定在上模本体1上，压料芯5依靠压力源3提供压力，翻边凸模8和翻边凹模6之间靠凸模侧壁上设置的一个约10mm宽厚度0.3mm的翻边凹模镶块使得间隙为变间隙。模具工作时将拉延工序件放在翻边凸模上定位，启动机床，翻边凹模与凸模形成一个料厚的间隙从上而下对零件侧面挤压，达到翻边效果，对于翻边侧面需要平整垂直的位置，翻边凸模侧壁对应位置设置有一个约10mm宽厚度0.3mm的翻边凹模镶块，此翻边凹模镶块经过数控加工，边缘钳工光顺处理后不会再零件内表面留下任何痕迹，翻边过程中零件拉延工序件R角变薄应力集中位置正好对应凸模侧壁的翻边凹模镶块，此翻边凹模镶块减小了翻边凸、凹模局部间隙，在翻边过程中起内支撑点的作用，使得拉延工序件R角变薄应力集中位置板材受到负间隙的挤压，达到强压控制反弹的作用，从而达到产品的质量要求。

Claims (4)

1.一种底盘类后板件侧壁翻边模具，包括有相互对应的上模板和下模板，所述上模板和下模板之间通过导杆和导套导向配合，其特征在于：所述下模板上安装有翻边凸模，所述翻边凸模的两侧设有卡槽，所述卡槽中卡装有凸出下模板两侧面的镶块，所述上模板上安装有凹模垫板，所述凹模垫板的中部位中空的结构，其安装有可导向移动的压料板，所述压料板的升降由其上方的气缸驱动，所述凹模垫板的底端部通过翻边凹模固定板安装有翻边凹模镶块，所述翻边凹模镶块内设有与翻边凸模扣合的凹腔。

2.根据权利要求1所述的底盘类后板件侧壁翻边模具，其特征在于：所述的镶块在翻边凸模两侧的凸出位置可调。

3.根据权利要求1所述的底盘类后板件侧壁翻边模具，其特征在于：所述卡槽为一横向穿过下模板的导槽，所述导槽下方设有与其连通的空腔，所述空腔内安装有一横置的丝杆，所述丝杆的中部为光滑段，两端为两段螺旋方向相反的螺纹段，且每段螺纹段上分别旋合有与其配合的导向块，所述镶块通过倒置的L形导杆与丝杆上的导向块连接，所述丝杆的中部设有传动齿轮，所述传动齿轮与其下方的电机输出轴端部的驱动齿轮传动啮合。

4.根据权利要求1所述的底盘类后板件侧壁翻边模具，其特征在于：所述的翻边凹模固定板的两内侧面设有向内凸出的半球形凸起，所述翻边凹模镶块的两侧分别设有与半球形凸起配合的半球形凹槽，所述翻边凹模固定板与翻边凹模镶块之间通过半球形凸起与半球形凹槽上下方的固定安装孔中插入螺栓可拆卸安装组合。

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