CN218594289U - 一种重型汽车散热器面罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车散热器面罩，包括金属罩，所述金属罩前后两侧壁中间位置之间开设有一组第二散热槽，所述金属罩两侧前后两侧壁之间各开设有一组第一散热槽，所述金属罩后侧壁两侧各固定连接有一组安装座，两组所述安装座呈对称状设置，一组所述安装座为两个且呈上下对称状设置，一组两个所述安装座相向一侧侧壁之间固定连接有加固条。本实用新型通过其配合安装结构采用加固设计，即同在一侧的两个安装座之间设置有加固条进行加固，通过安装座上的安装孔配合安装螺栓进行重型汽车散热器面罩于重型汽车散热器上的配合安装时，其安装可靠性较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种重型汽车散热器面罩。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。
目前，重型汽车散热器面罩进行于重型汽车散热器上配合安装使用时，其配合安装结构缺乏加固设计，其重型汽车散热器面罩于重型汽车散热器上配合安装使用时，其安装可靠性较差，此外现有重型汽车散热器面罩进行于重型汽车散热器上的配合使用时，其缺乏良好的防尘散热结构，无法对重型汽车散热器进行良好的防尘通风散热。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有重型汽车散热器面罩缺乏加固设计与良好的防尘散热结构。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种重型汽车散热器面罩，包括金属罩，所述金属罩前后两侧壁中间位置之间开设有一组第二散热槽，所述金属罩两侧前后两侧壁之间各开设有一组第一散热槽，所述金属罩后侧壁两侧各固定连接有一组安装座，两组所述安装座呈对称状设置，一组所述安装座为两个且呈上下对称状设置，一组两个所述安装座相向一侧侧壁之间固定连接有加固条，所述安装座两侧壁中心位置之间开设有安装孔，所述金属罩后侧壁与安装座之间的固定连接方式为焊接。
通过上述技术方案，其配合安装结构采用加固设计，即同在一侧的两个安装座之间设置有加固条进行加固，通过安装座上的安装孔配合安装螺栓进行重型汽车散热器面罩于重型汽车散热器上的配合安装时，其安装可靠性较好。
本实用新型进一步设置为：一组所述第一散热槽为多个且呈自上而下等距离状设置，一组所述第二散热槽为多个且呈自上而下等距离状设置，所述第一散热槽内侧壁固定连接有第一防尘网，所述第二散热槽内侧壁固定连接有第二防尘网。
通过上述技术方案，整体设置有良好的防尘散热结构，即设置有三组散热槽，且于散热槽内设置有防尘网，整体重型汽车散热器面罩进行于重型汽车散热器上的配合使用时，可以对重型汽车散热器进行良好的防尘通风散热。
本实用新型进一步设置为：所述金属罩前侧壁呈对称状固定连接有两个前护条，所述金属罩后侧壁呈上下对称状固定连接有两个护边。
通过上述技术方案，两个前护条起到金属罩前侧的防护作用，两个所述护边起到金属罩后侧的防护作用。
本实用新型的有益效果如下：
1. 本实用新型通过其配合安装结构采用加固设计，即同在一侧的两个安装座之间设置有加固条进行加固，通过安装座上的安装孔配合安装螺栓进行重型汽车散热器面罩于重型汽车散热器上的配合安装时，其安装可靠性较好；
2. 本实用新型通过设置有良好的防尘散热结构，即设置有三组散热槽，且于散热槽内设置有防尘网，整体重型汽车散热器面罩进行于重型汽车散热器上的配合使用时，可以对重型汽车散热器进行良好的防尘通风散热。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的主体一侧立体图；
图3为本实用新型的主体另一侧立体图。
图中：1、金属罩；2、第一散热槽；3、第二散热槽；4、安装座；5、加固条；6、安装孔；7、护边；8、前护条；9、第一防尘网；10、第二防尘网。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图3，一种重型汽车散热器面罩，包括金属罩1，金属罩1前后两侧壁中间位置之间开设有一组第二散热槽3，金属罩1两侧前后两侧壁之间各开设有一组第一散热槽2，金属罩1后侧壁两侧各固定连接有一组安装座4，两组安装座4呈对称状设置，一组安装座4为两个且呈上下对称状设置，一组两个安装座4相向一侧侧壁之间固定连接有加固条5，安装座4两侧壁中心位置之间开设有安装孔6，金属罩1后侧壁与安装座4之间的固定连接方式为焊接，其配合安装结构采用加固设计，即同在一侧的两个安装座4之间设置有加固条5进行加固，通过安装座4上的安装孔6配合安装螺栓进行重型汽车散热器面罩于重型汽车散热器上的配合安装时，其安装可靠性较好。
如图1和图2所示，一组第一散热槽2为多个且呈自上而下等距离状设置，一组第二散热槽3为多个且呈自上而下等距离状设置，第一散热槽2内侧壁固定连接有第一防尘网9，第二散热槽3内侧壁固定连接有第二防尘网10，整体设置有良好的防尘散热结构，即设置有三组散热槽，且于散热槽内设置有防尘网，整体重型汽车散热器面罩进行于重型汽车散热器上的配合使用时，可以对重型汽车散热器进行良好的防尘通风散热。
如图1和图3所示，金属罩1前侧壁呈对称状固定连接有两个前护条8，金属罩1后侧壁呈上下对称状固定连接有两个护边7，两个前护条8起到金属罩1前侧的防护作用，两个护边7起到金属罩1后侧的防护作用。
本实用新型在使用时，两个前护条8起到金属罩1前侧的防护作用，两个护边7起到金属罩1后侧的防护作用，其配合安装结构采用加固设计，即同在一侧的两个安装座4之间设置有加固条5进行加固，通过安装座4上的安装孔6配合安装螺栓进行重型汽车散热器面罩于重型汽车散热器上的配合安装时，其安装可靠性较好，整体设置有良好的防尘散热结构，即设置有三组散热槽，且于散热槽内设置有防尘网，整体重型汽车散热器面罩进行于重型汽车散热器上的配合使用时，可以对重型汽车散热器进行良好的防尘通风散热。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种重型汽车散热器面罩，包括金属罩（1），其特征在于：所述金属罩（1）前后两侧壁中间位置之间开设有一组第二散热槽（3），所述金属罩（1）两侧前后两侧壁之间各开设有一组第一散热槽（2），所述金属罩（1）后侧壁两侧各固定连接有一组安装座（4）；
一组所述第一散热槽（2）为多个且呈自上而下等距离状设置，一组所述第二散热槽（3）为多个且呈自上而下等距离状设置；
两组所述安装座（4）呈对称状设置，一组所述安装座（4）为两个且呈上下对称状设置，一组两个所述安装座（4）相向一侧侧壁之间固定连接有加固条（5）。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车散热器面罩，其特征在于：所述安装座（4）两侧壁中心位置之间开设有安装孔（6）。
3.根据权利要求1所述的一种重型汽车散热器面罩，其特征在于：所述第一散热槽（2）内侧壁固定连接有第一防尘网（9）。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车散热器面罩，其特征在于：所述第二散热槽（3）内侧壁固定连接有第二防尘网（10）。
5.根据权利要求1所述的一种重型汽车散热器面罩，其特征在于：所述金属罩（1）前侧壁呈对称状固定连接有两个前护条（8）。
6.根据权利要求1所述的一种重型汽车散热器面罩，其特征在于：所述金属罩（1）后侧壁呈上下对称状固定连接有两个护边（7）。
7.根据权利要求1所述的一种重型汽车散热器面罩，其特征在于：所述金属罩（1）后侧壁与安装座（4）之间的固定连接方式为焊接。
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2022
- 2022-08-02 CN CN202222021375.9U patent/CN218594289U/zh active Active
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