CN218593355U - 一种油墨印刷玻璃、车辆中柱及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种油墨印刷玻璃、车辆中柱及车辆，涉及车辆技术领域。该油墨印刷玻璃包括玻璃本体，所述玻璃本体包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面或所述第二表面的表面设置有油墨层；所述玻璃本体开设有用于嵌设操作按钮的通孔，所述通孔包括第一边缘和第二边缘，所述第一边缘设置有第一倒角，所述第二边缘设置有第二倒角，所述第一边缘位于所述玻璃本体的第一表面，所述第二边缘位于所述玻璃本体的第二表面。本实用新型的方案能够减少所述通孔整体的白边缺陷，提高所述通孔和操作按钮与油墨印刷玻璃的色彩一致性。解决了油墨印刷玻璃上的冲孔处因为磨边工艺使得冲孔的部分区域无法被油墨遮盖，导致冲孔处有一圈白边缺陷的问题。

Description

一种油墨印刷玻璃、车辆中柱及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种油墨印刷玻璃、车辆中柱及车辆。

背景技术

随着汽车智能化越来越高，车身上集成的电子元器件越来越多，比如在车辆中柱上集成摄像头。越来越多的车辆因需要在中柱上集成元器件，导致车辆中柱从传统的塑料饰板衍变为油墨印刷玻璃饰板。在中柱玻璃饰板上集成按钮类开关时，需要对玻璃饰板进行冲孔。如图1所示，冲孔处因为磨边工艺使得冲孔的部分区域S无法被油墨遮盖，导致冲孔处有一圈白边缺陷，和玻璃饰板的颜色格格不入，导致车辆整体外观不协调。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种油墨印刷玻璃、车辆中柱及车辆，用以解决现有技术中油墨印刷玻璃上的冲孔处因为磨边工艺使得冲孔的部分区域无法被油墨遮盖，导致冲孔处有一圈白边缺陷的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种油墨印刷玻璃，应用于车辆中柱，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面或所述第二表面的表面设置有油墨层；

所述玻璃本体开设有用于嵌设操作按钮的通孔，所述通孔包括第一边缘和第二边缘，所述第一边缘设置有第一倒角，所述第二边缘设置有第二倒角，所述第一边缘位于所述玻璃本体的第一表面，所述第二边缘位于所述玻璃本体的第二表面。

进一步地，所述第一表面设置有所述油墨层，所述油墨层还覆盖所述第一倒角所在的区域。

进一步地，所述第一倒角和所述第二倒角的尺寸为0.3mm至1mm。

第二方面，本实用新型还提供一种车辆中柱，包括操作按钮、垫圈以及如上所述的油墨印刷玻璃；

所述操作按钮嵌套于所述通孔内；

所述垫圈设置于所述通孔和所述操作按钮之间，且所述垫圈与所述通孔和所述操作按钮为过盈配合。

进一步地，所述垫圈的材料为橡胶，所述垫圈包括第一唇边和第二唇边；

所述第一唇边与所述第二唇边之间的角度小于180度；

所述第一唇边与所述操作按钮外壁贴合，所述第二唇边与所述通孔的内壁贴合；

其中，所述第二唇边包括固定部和抵接部；

所述固定部与所述内壁贴合，所述抵接部向远离所述通孔的中心的方向延伸，且与所述第一倒角贴合。

进一步地，所述油墨印刷玻璃还包括遮挡盖；

所述遮挡盖包括安装部和挡板，且所述安装部与所述挡板呈预设角度连接；

所述安装部设置于所述通孔与所述垫圈之间；

所述挡板位于设置有油墨层的第一表面，且所述挡板覆盖所述垫圈以及位于所述第二表面的第二倒角。

进一步地，所述遮挡盖还包括设置于所述安装部的倒钩结构，所述倒钩结构与所述第一倒角卡接。

进一步地，所述操作按钮为车门开关按钮。

第三方面，本实用新型提供一种车辆，其特征在于，包括如上所述的车辆中柱。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型实施例的油墨印刷玻璃，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面或所述第二表面的表面设置有油墨层；所述玻璃本体开设有用于嵌设操作按钮的通孔，所述通孔包括第一边缘和第二边缘，所述第一边缘设置有第一倒角，所述第二边缘设置有第二倒角，所述第一边缘位于所述玻璃本体的第一表面，所述第二边缘位于所述玻璃本体的第二表面。本实用新型实施例的油墨印刷玻璃应用于车辆中柱，能够在车辆中柱上设置操作按钮。

附图说明

图1表示本实用新型实施例的墨印刷玻璃的结构示意图；

图2表示本实用新型实施例的车辆中柱的结构示意图之一；

图3表示本实用新型实施例的车辆中柱的结构示意图之二；

图4表示本实用新型实施例的遮挡盖与所述车辆中柱的装配结构示意图之一；

图5表示本实用新型实施例的遮挡盖与所述车辆中柱的装配结构示意图之二。

附图标记说明

1：玻璃本体；11：第一表面；12：第二表面；13：通孔；131：第一倒角；132：第二倒角；2：操作按钮；3：垫圈；31：第一唇边；32：第二唇边；321：固定部；322：抵接部；4：遮挡盖；41：安装部；42：挡板；411：倒钩结构。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本实用新型的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本实用新型的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。

应理解，说明书通篇中提到的“一个实施例”或“一实施例”意味着与实施例有关的特定特征、结构或特性包括在本实用新型的至少一个实施例中。因此，在整个说明书各处出现的“在一个实施例中”或“在一实施例中”未必一定指相同的实施例。此外，这些特定的特征、结构或特性可以任意适合的方式结合在一个或多个实施例中。

如图1所示，本实用新型针提供一种油墨印刷玻璃，应用于车辆中柱，包括玻璃本体1，所述玻璃本体1包括相背的第一表面11和第二表面12，所述第一表面11或所述第二表面12的表面设置有油墨层；

所述玻璃本体1开设有用于嵌设操作按钮的通孔13，所述通孔13包括第一边缘和第二边缘，所述第一边缘设置有第一倒角131，所述第二边缘设置有第二倒角132，所述第一边缘位于所述玻璃本体的第一表面11，所述第二边缘位于所述玻璃本体的第二表面12。

本实用新型实施例的油墨印刷玻璃，应用于车辆中柱，能够在车辆中柱上设置操作按钮。

可选地，所述第一表面11设置有所述油墨层，所述油墨层还覆盖所述第一倒角131所在的区域。

本实用新型一实施例中，通过在所述第一倒角上覆盖油墨层，能够遮盖所述第一倒角导致的白边，进而从视觉上消除所述第二倒角导致的白边，从而减少所述通孔整体的白边缺陷，提高所述通孔和操作按钮与油墨印刷玻璃的色彩一致性。解决了油墨印刷玻璃上的冲孔处因为磨边工艺使得冲孔的部分区域无法被油墨遮盖，导致冲孔处有一圈白边缺陷的问题。

可选地，所述第一倒角131和所述第二倒角132的尺寸为0.3mm至1mm。

本实用新型一实施例中，对所述第一倒角和所述第二倒角的加工工艺进行优化，本实用新型的以较优实施例中，在所述第一倒角和所述第二倒角的尺寸为0.3mm时，通孔处的白边在垫圈的过盈配合下，基本可以消除。所述第一倒角和所述第二倒角的尺寸为0.5mm时，所述通孔处的白边缺陷基本可以从视觉上完全消除。在所述第一倒角和所述第二倒角的尺寸为0.8mm时，所述通孔处的白边缺陷几乎可以忽略不计。

本实用新型实施例的油墨印刷玻璃，通过减小所述第一倒角和第二倒角的尺寸，从视觉上消除所述通孔处的白边缺陷，提高了所述油墨印刷玻璃的整体性。

可选地，如图2和图3所示，本实用新型针还提供一种车辆中柱，包括操作按钮2、垫圈3以及如上所述的油墨印刷玻璃；

所述操作按钮2嵌套于所述通孔13内；

所述垫圈3设置于所述通孔13和所述操作按钮2之间，且所述垫圈3与所述通孔13和所述操作按钮2为过盈配合。

可选地，所述垫圈与所述.通孔内过盈配合可以理解为，所述垫圈与所述通孔的内壁和所述第一倒角过盈配合，以使所述垫圈通过过盈配合遮盖.通孔内壁和所述第一倒角导致的白边问题，提高了中柱与车辆侧面的色彩一致性。

可选地，所述垫圈3的材料为橡胶，所述垫圈3包括第一唇边31和第二唇边32；

所述第一唇边31与所述第二唇边32之间的角度小于180度；

所述第一唇边31与所述操作按钮2外壁贴合，所述第二唇边32与所述通孔13的内壁贴合；

其中，所述第二唇边32包括固定部321和抵接部322；

所述固定部321与所述通孔13的内壁贴合，所述抵接部322向远离所述通孔13的中心的方向延伸，且与所述第一倒角131贴合。

可选地，所述垫圈的材料为软质橡胶，通过与所述通孔的过盈配合，消除所述第一倒角和通孔内壁引起的白边。

本实用新型一实施例中，通过将所述第一唇边与所述第二唇边之间的角度设置为小于180度，能够使得所述第二唇边与所述通孔内壁和所述第一倒角贴合更紧密，提高所述通孔国内壁和所述第一倒角导致的白边的消除效果。

可选地，如图4和图5所示，所述油墨印刷玻璃还包括遮挡盖4；

所述遮挡盖4包括安装部41和挡板42，且所述安装部41与所述挡板42呈预设角度连接；

所述安装部41设置于所述通孔13与所述垫圈3之间；

所述挡板42位于设置有油墨层的第一表面11，且所述挡板42覆盖所述垫圈3以及位于所述第二表面12的第二倒角132。

本实用新型一实施例中，所述预设角度为90度，即所述安装部与所述挡板垂直连接。

可选地，所述遮挡盖的颜色与所述油墨印刷玻璃的颜色一致。

本实用新型实施例的车辆中柱，通过所述遮挡盖能够将所述第一倒角、第二倒角以及所述瞳孔内壁导致的白边从物理上遮盖掉，结构简单易实现，解决了油墨印刷玻璃上的冲孔处因为磨边工艺使得冲孔的部分区域无法被油墨遮盖，导致冲孔处有一圈白边缺陷的问题。

可选地，所述遮挡盖4还包括设置于所述安装部41的倒钩结构411，所述倒钩结构411与所述第一倒角131卡接。

本实用新型实施例的车辆中柱，通过所述倒钩结构与所述第一倒角卡接，使得所述遮挡盖在所述通孔中的安装更加牢固紧实，避免长期使用后脱落丢失。

可选地，所述操作按钮2为车门开关按钮。

本实用新型实施例的车辆中柱，通过在车辆中柱上设置车门开关按钮，使得车门上无需设置车门开关把手，提高了车门的外观一致性，使得车辆更具观赏性。

可选地，本实用新型针还提供一种车辆，其特征在于，包括如上所述的车辆中柱。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种油墨印刷玻璃，其特征在于，应用于车辆中柱，包括玻璃本体，所述玻璃本体包括相背的第一表面和第二表面，所述第一表面或所述第二表面的表面设置有油墨层；

所述玻璃本体开设有用于嵌设操作按钮的通孔，所述通孔包括第一边缘和第二边缘，所述第一边缘设置有第一倒角，所述第二边缘设置有第二倒角，所述第一边缘位于所述玻璃本体的第一表面，所述第二边缘位于所述玻璃本体的第二表面。

2.根据权利要求1所述的油墨印刷玻璃，其特征在于，所述第一表面设置有所述油墨层，所述油墨层还覆盖所述第一倒角所在的区域。

3.根据权利要求1或2所述的油墨印刷玻璃，其特征在于，所述第一倒角和所述第二倒角的尺寸为0.3mm至1mm。

4.一种车辆中柱，其特征在于，包括操作按钮、垫圈以及如权利要求1至3任一项所述的油墨印刷玻璃；

所述操作按钮嵌套于所述通孔内；

所述垫圈设置于所述通孔和所述操作按钮之间，且所述垫圈与所述通孔和所述操作按钮为过盈配合。

5.根据权利要求4所述的车辆中柱，其特征在于，所述垫圈的材料为橡胶，所述垫圈包括第一唇边和第二唇边；

所述第一唇边与所述第二唇边之间的角度小于180度；

所述第一唇边与所述操作按钮外壁贴合，所述第二唇边与所述通孔的内壁贴合；

其中，所述第二唇边包括固定部和抵接部；

所述固定部与所述通孔的内壁贴合，所述抵接部向远离所述通孔的中心的方向延伸，且与所述第一倒角贴合。

6.根据权利要求4所述的车辆中柱，其特征在于，所述油墨印刷玻璃还包括遮挡盖；

所述遮挡盖包括安装部和挡板，且所述安装部与所述挡板呈预设角度连接；

所述安装部设置于所述通孔与所述垫圈之间；

所述挡板位于设置有油墨层的第一表面，且所述挡板覆盖所述垫圈以及位于所述第二表面的第二倒角。

7.根据权利要求6所述的车辆中柱，其特征在于，所述遮挡盖还包括设置于所述安装部的倒钩结构，所述倒钩结构与所述第一倒角卡接。

8.根据权利要求4所述的车辆中柱，其特征在于，所述操作按钮为车门开关按钮。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求4至8任一项所述的车辆中柱。

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