CN218582213U - 一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及回转式减速器技术领域，且公开了一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，包括减速器壳体、回转支承和蜗杆，回转支承和蜗杆啮合并设置于减速器壳体内部，减速器壳体的顶部固定设有散热罩，散热罩的顶部固定设有水箱，水箱顶部开设有进水口，散热罩的内壁两端均固定设有气筒，气筒的内壁滑动穿设有橡胶塞，橡胶塞的顶部固定设有拉杆，拉杆穿出气筒并延伸至外部，减速器壳体的顶部开设有通孔，通孔内设有传动机构，两个拉杆之间设有排抽气机构。本实用新型能够在回转减速器使用时，通过与外部气体进行交换完成减速器内部散热，提高散热效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及回转式减速器技术领域，尤其涉及一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置。
背景技术
掘进机用于平直地面开凿巷道的机器，按作业对象分为普通机子与隧道掘进机，按作业方式分为开敞式掘进机和护盾式掘进机，而双排滚道式掘进机则是掘进机中的一种，且内部需要配合回转式减速机进行使用。
其中专利号为CN208417488U公开了一种卧式回转式减速器，该减速器在使用时壳体内油温升高、油压升高时，泄压装置的滑块沿着锥形孔滑动至入口处，扩大壳体内腔降低油压，壳体内热量通过导热杆散出，降低油温从而降低油压，实现泄压。
上述技术方案在使用时存在一定的缺陷：
以上回转减速器使用时，通过内部散热杆等导热式散热部件进行散热，散热效率过低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了在回转减速器使用时，通过与外部气体进行交换完成减速器内部散热，提高散热效果，而提出的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，包括减速器壳体、回转支承和蜗杆，所述回转支承和蜗杆啮合并设置于所述减速器壳体内部，
所述减速器壳体的顶部固定设有散热罩，所述散热罩的顶部固定设有水箱，所述水箱顶部开设有进水口，
所述散热罩的内壁两端均固定设有气筒，所述气筒的内壁滑动穿设有橡胶塞，所述橡胶塞的顶部固定设有拉杆，所述拉杆穿出气筒并延伸至外部，
所述减速器壳体的顶部开设有通孔，所述通孔内设有传动机构，
两个所述拉杆之间设有排抽气机构。
优选的，所述传动机构包括转杆，所述转杆转动设于所述散热罩的内壁，且杆壁固定套设有圆齿轮，所述圆齿轮与回转支承啮合设置，所述转杆的杆壁固定套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定设有往复丝杆，所述往复丝杆与散热罩的内壁顶部转动连接，且杆壁螺纹套设有滑板，所述滑板与拉杆固定连接。
优选的，所述排抽气机构包括热气管和冷气管，所述热气管和冷气管分别与两个所述气筒的底部连通设置，两个所述气筒的底部分别连通设有输送管和输出管，所述冷气管和输送管同侧设置。
优选的，所述输送管和热气管的管壁均固定套设有气体单向阀。
优选的，所述热气管、冷气管、输送管和输出管均为导热管，所述输送管和热气管位于减速器壳体内部并远离回转支承。
优选的，所述水箱内部填充设有冷却液，两个所述气筒外侧均固定套设有冷却罩，所述水箱和两个所述冷却罩之间连通设有冷却管，所述冷却管的一端位于水箱内并固定套设有泵体。
优选的，所述水箱为导热铝水箱。
优选的，所述冷气管的管口连通设有进气罩，所述进气罩的内壁固定嵌设有滤网。
优选的，所述圆齿轮转动设于所述通孔内。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，具备以下有益效果：
1、该双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，通过设有的减速器壳体、回转支承、蜗杆、散热罩、气筒、排抽气机构和传动机构，通过减速器内部转动机构带动传动机构中的往复丝杆进行持续转动，从而使得排抽气机构将减速器内部热气带出并将外部冷气输送进来，进行气体快速交换的同时完成散热，提高散热效果和效率。
2、该双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，通过设有的水箱、进水口、散热罩、冷却罩、冷却管和泵体，能够对两个气筒外侧进行冷却液的包裹和导热，使得外部气流进入气筒时可得到降温，便于将冷气输送至减速器壳体内部进行冷却。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够在减速器使用过程中，将外部冷气输送至减速器内部，并将内部热气抽吸外部，通过气体交换完成减速器的快速散热。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置的结构示意图；
图2为图1中局部A部分的结构放大图；
图3为图1中局部B部分的结构放大图；
图4为图1中气筒和冷却罩的结构示意图。
图中：1减速器壳体、2回转支承、3蜗杆、4散热罩、5水箱、6气筒、7橡胶塞、8拉杆、9转杆、10圆齿轮、11第一锥齿轮、12第二锥齿轮、13往复丝杆、14滑板、15热气管、16冷气管、17输送管、18输出管、19气体单向阀、20冷却罩、21冷却管、22泵体、23进气罩、24滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
参照图1，一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，包括减速器壳体1、回转支承2和蜗杆3，回转支承2和蜗杆3啮合并设置于减速器壳体1内部，使得减速器可进行稳定工作。
实施例2
实施例2在实施例1的基础上如图1-2所示，散热罩4的内壁两端均固定设有气筒6，气筒6的内壁滑动穿设有橡胶塞7，橡胶塞7的顶部固定设有拉杆8，拉杆8穿出气筒6并延伸至外部，拉杆8可拉动橡胶塞7在气筒6内滑动，使得气筒6可进行气体抽吸工作。
参照图1-2，两个拉杆8之间设有排抽气机构，排抽气机构包括热气管15和冷气管16，热气管15和冷气管16分别与两个气筒6的底部连通设置，两个气筒6的底部分别连通设有输送管17和输出管18，冷气管16和输送管17同侧设置，输送管17和热气管15的管壁均固定套设有气体单向阀19，使得气体单向流动。
参照图1-2，热气管15、冷气管16、输送管17和输出管18均为导热管，能够热量能够在传输过程中向外散发，输送管17和热气管15位于减速器壳体1内部并远离回转支承2，使得冷气能够稳定均匀输送至减速器壳体1内部，冷气管16的管口连通设有进气罩23，进气罩23的内壁固定嵌设有滤网24，对吸入的空气进行过滤，尽量避免杂质进入减速器壳体1内部影响减速器的稳定使用。
实施例3
实施例3在实施例1的基础上如图1和图3-4所示，减速器壳体1的顶部开设有通孔，通孔内设有传动机构，传动机构包括转杆9，转杆9转动设于散热罩4的内壁，且杆壁固定套设有圆齿轮10，圆齿轮10转动设于通孔内，圆齿轮10与回转支承2啮合设置，通过减速器内部部件的稳定运行可带动圆齿轮10进行转动工作。
参照图3，转杆9的杆壁固定套设有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11啮合设有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12固定设有往复丝杆13，通过第一锥齿轮12和第二锥齿轮12的啮合，使得往复丝杆13可进行稳定转动，往复丝杆13与散热罩4的内壁顶部转动连接，且杆壁螺纹套设有滑板14，滑板14与拉杆8固定连接，滑板14往复滑动，带动拉杆8和气筒6进行稳定抽气排气工作。
实施例4
实施例4在实施例2-3的基础上如图1-2和图4所示，减速器壳体1的顶部固定设有散热罩4，散热罩4的顶部固定设有水箱5，水箱5为导热铝水箱，水箱5顶部开设有进水口，可向水箱5内部添加冷却液。
参照图2和图4，水箱5内部填充设有冷却液，两个气筒6外侧均固定套设有冷却罩20，水箱5和两个冷却罩20之间连通设有冷却管21，冷却管21的一端位于水箱5内并固定套设有泵体22，泵体22可将水箱5中的冷却液输送至冷却罩20内，对气筒6内部气流进行降温，使得外部气体进入减速机壳体1内部时能够降低热量的带出，从而提高对减速器壳体1内部构件的散热效果。
本实用新型中，当回转式减速器在掘进机内部进行工作时，蜗杆3带动回转支承2进行转动，使得回转支承2带动齿轮10进行转动，通过齿轮10的带动，转杆9带动第一锥齿轮11转动，通过第一锥齿轮11和第二锥齿轮12的啮合传动，使得往复丝杆13进行转动，从而滑板14带动两个拉杆8进行往复滑动，拉杆8通过对橡胶塞7进行气筒6内的往复抽吸，使得左侧冷气管16将外部冷气抽送至气筒6内，并通过输送管17输送至减速器壳体1内部，同时右侧热气管15对减速器壳体1内部热气进行抽吸并通过气筒6和输出管18将热气排出，通过气体交换对减速器壳体1内部进行快速散热，同时可通过泵体22的启动，对冷却罩20内部冷却液进行抽吸更换，便于对进入减速器壳体1内部的气体进行降温冷却，提高散热效果。
Claims (7)
1.一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，包括减速器壳体(1)、回转支承(2)和蜗杆(3)，其特征在于，所述回转支承(2)和蜗杆(3)啮合并设置于所述减速器壳体(1)内部，
所述减速器壳体(1)的顶部固定设有散热罩(4)，所述散热罩(4)的顶部固定设有水箱(5)，所述水箱(5)顶部开设有进水口，
所述散热罩(4)的内壁两端均固定设有气筒(6)，所述气筒(6)的内壁滑动穿设有橡胶塞(7)，所述橡胶塞(7)的顶部固定设有拉杆(8)，所述拉杆(8)穿出气筒(6)并延伸至外部，
所述减速器壳体(1)的顶部开设有通孔，所述通孔内设有传动机构，
两个所述拉杆(8)之间设有排抽气机构，所述排抽气机构包括热气管(15)和冷气管(16)，所述热气管(15)和冷气管(16)分别与两个所述气筒(6)的底部连通设置，两个所述气筒(6)的底部分别连通设有输送管(17)和输出管(18)，所述冷气管(16)和输送管(17)同侧设置；所述传动机构包括转杆(9)，所述转杆(9)转动设于所述散热罩(4)的内壁，且杆壁固定套设有圆齿轮(10)，所述圆齿轮(10)与回转支承(2)啮合设置，所述转杆(9)的杆壁固定套设有第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)啮合设有第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)固定设有往复丝杆(13)，所述往复丝杆(13)与散热罩(4)的内壁顶部转动连接，且杆壁螺纹套设有滑板(14)，所述滑板(14)与拉杆(8)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，其特征在于，所述输送管(17)和热气管(15)的管壁均固定套设有气体单向阀(19)。
3.根据权利要求1所述的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，其特征在于，所述热气管(15)、冷气管(16)、输送管(17)和输出管(18)均为导热管，所述输送管(17)和热气管(15)位于减速器壳体(1)内部并远离回转支承(2)。
4.根据权利要求1所述的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，其特征在于，所述水箱(5)内部填充设有冷却液，两个所述气筒(6)外侧均固定套设有冷却罩(20)，所述水箱(5)和两个所述冷却罩(20)之间连通设有冷却管(21)，所述冷却管(21)的一端位于水箱(5)内并固定套设有泵体(22)。
5.根据权利要求1所述的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，其特征在于，所述水箱(5)为导热铝水箱。
6.根据权利要求1所述的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，其特征在于，所述冷气管(16)的管口连通设有进气罩(23)，所述进气罩(23)的内壁固定嵌设有滤网(24)。
7.根据权利要求1所述的一种双排滚道式掘进机用回转式减速器装置，其特征在于，所述圆齿轮(10)转动设于所述通孔内。
Priority Applications (1)
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