CN216178945U - 一种液体静压导轨油液循环冷却机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体静压导轨油液循环冷却机构，包括油箱与冷却罐，所述冷却罐内壁安装有制冷机构，所述油箱上设有与其内部连通的进油管与出油管，所述油箱内设有用于降低液压油温度的降温机构，所述降温机构包括设置在油箱内的第二冷却管，所述第二冷却管两端均贯穿油箱侧壁，所述第二冷却管的出水端与冷却罐连通，所述油箱侧壁套接有第一冷却管。本实用新型设置了第一冷却管与第二冷却管，冷却液能够滞留更长时间，从而带走油箱内外的大量热量，进而提高了液压油的冷却效果，另外设置了搅拌叶片，可以对液压油进行搅拌，使其与第二冷却管充分接触，进一步提高了液压油的冷却效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及液体静压导轨技术领域，尤其涉及一种液体静压导轨油液循环冷却机构。
背景技术
液体静压导通过油泵输出具有一定压力的润滑油，经油路系统及节流器进入导轨油腔，产生承载力，将工作台浮起，油腔内的润滑油，通过间隙从四周封油面流出，经机床身上的回油槽返回油箱。
现有的部分液体静压导轨油液循环冷却机构是将冷却管绕设在油箱外壁，冷却罐内流出的冷却液在冷却管中流动过程中带走油箱外壁的热量，从而降低液压油的温度，变热后的冷却液重新回到冷却罐中，由内部制冷机构进行降温，以保证其温度的正常，这种方式虽然能够起到冷却的目的，但是油箱内液压油没有直接接触冷却管，需要接触油箱罐壁进行热量传递，冷却效果差，在导轨长时间使用后，油箱内的液压油容易升温，所以，需要设计一种液体静压导轨油液循环冷却机构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液体静压导轨油液循环冷却机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种液体静压导轨油液循环冷却机构，包括油箱与冷却罐，所述冷却罐内壁安装有制冷机构，所述油箱上设有与其内部连通的进油管与出油管，所述油箱内设有用于降低液压油温度的降温机构，所述降温机构包括设置在油箱内的第二冷却管，所述第二冷却管两端均贯穿油箱侧壁，所述第二冷却管的出水端与冷却罐连通，所述油箱侧壁套接有第一冷却管，所述第一冷却管的出水端与冷却罐连通，所述第一冷却管与第二冷却管部分均呈螺旋设置，所述油箱内设有用于搅拌液压油的搅拌机构。
优选地，所述搅拌机构包括转动连接在油箱内顶部的转动筒，所述转动筒侧壁固定套接有转动板，所述转动板下端转动连接有转动杆，所述转动杆侧壁固定套接有多个搅拌叶片。
优选地，所述油箱上端固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴上端固定连接有第一齿轮，所述转动筒上端贯穿油箱上端，所述转动筒侧壁固定套接有与第一齿轮啮合的外齿圈。
优选地，所述转动杆侧壁固定套接有第二齿轮，所述油箱内壁固定连接有与第二齿轮啮合的内齿圈。
优选地，所述冷却罐上端固定连接有第一水泵与第二水泵，所述第一冷却管进水端与第一水泵的出水端连通，所述第二冷却管进水端与第二水泵的出水端连通，所述第一水泵的进水端连通设有第一进水管，所述第二水泵的出水端连通设有第二进水管。
优选地，所述出油管远离油箱的一端贯穿冷却罐侧壁，所述出油管部分螺旋设置。
本实用新型中，具有以下有益效果：
1、本装置设置了降温机构，启动第一水泵与第二水泵，第一水泵与第二水泵将冷却罐内的冷却液通过第一进水管、第二进水管送入第一冷却管与第二冷却管内，冷却液在第一冷却管与第二冷却管内流动过程中，由于第一冷却管与第二冷却管螺旋设置，冷却液能够滞留更长时间，从而带走油箱内外的大量热量，进而提高了液压油的冷却效果；
2、本装置设置了搅拌机构，驱动电机的输出轴带动转动轴转动，转动轴通过第一齿轮与外齿圈啮合带动转动筒转动，转动筒带动转动板转动，转动板转动过程中第二齿轮一直与内齿圈啮合，转动杆发生转动，转动杆带动搅拌叶片转动，从而对液压油进行搅拌，使其与第二冷却管充分接触，进一步提高了液压油的冷却效果；
3、本装置设置了螺旋的出油管，当液压油从出油管流出时，由于出油管部分螺旋设置，延长液压油经过冷却罐的时间，使得带有一丝热量的液压油在经过冷却罐时被完全冷却。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种液体静压导轨油液循环冷却机构的结构示意图；
图2为图1的A处结构放大图；
图3为图1的B处结构放大图。
图中：1油箱、2冷却罐、3第一冷却管、4第二冷却管、5第一进水管、6第二进水管、7出油管、8进油管、9第一水泵、10第二水泵、11搅拌叶片、12转动杆、13第一齿轮、14驱动电机、15转动筒、16制冷机构、17外齿圈、18第二齿轮、19内齿圈、20转动板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种液体静压导轨油液循环冷却机构，包括油箱1与冷却罐2，冷却罐2内壁安装有制冷机构16，制冷机构16包括半导体制冷片等制冷设备，其在冷却设备内为常见设备，故不做过多赘述，油箱1上设有与其内部连通的进油管8与出油管7，油箱1内设有用于降低液压油温度的降温机构，降温机构包括设置在油箱1内的第二冷却管4，第二冷却管4两端均贯穿油箱1侧壁，第二冷却管4的出水端与冷却罐2连通，油箱1侧壁套接有第一冷却管3，第一冷却管3的出水端与冷却罐2连通，第一冷却管3与第二冷却管4部分均呈螺旋设置，能够延长冷却液在第一冷却管3与第二冷却管4内滞留时间，使得冷却液在管道内流动过程中能够带走大量热量。
油箱1内设有用于搅拌液压油的搅拌机构，搅拌机构包括转动连接在油箱1内顶部的转动筒15，转动筒15侧壁固定套接有转动板20，转动板20下端转动连接有转动杆12，转动杆12侧壁固定套接有多个搅拌叶片11。
本实用新型中，油箱1上端固定连接有驱动电机14，驱动电机14的输出轴固定连接有转动轴，转动轴上端固定连接有第一齿轮13，转动筒15上端贯穿油箱1上端，转动筒15侧壁固定套接有与第一齿轮13啮合的外齿圈17，转动杆12侧壁固定套接有第二齿轮18，油箱1内壁固定连接有与第二齿轮18啮合的内齿圈19。
本实用新型中，冷却罐2上端固定连接有第一水泵9与第二水泵10，第一冷却管3进水端与第一水泵9的出水端连通，第二冷却管4进水端与第二水泵10的出水端连通，第一水泵9的进水端连通设有第一进水管5，第二水泵10的出水端连通设有第二进水管6，第二冷却管4贯穿转动筒15上端，第二冷却管4通过旋转密封圈与转动筒15内壁实现密封，由于旋转密封圈为现有市场上能够购买的零件，故不做过多赘述。
本实用新型中，出油管7远离油箱1的一端贯穿冷却罐2侧壁，出油管7部分螺旋设置，延长液压油经过冷却罐2的时间，使得带有一丝热量的液压油在经过冷却罐2时被完全冷却。
在使用时，启动第一水泵9与第二水泵10，第一水泵9将冷却罐2内的冷却液通过第一进水管5送入第一冷却管3内，第二水泵10将冷却罐2内的冷却液通过第二进水管6送入第二冷却管4内，冷却液在第一冷却管3与第二冷却管4内流动过程中，由于第一冷却管3与第二冷却管4螺旋设置，冷却液能够滞留更长时间，从而带走油箱1内外大量热量，从而降低了油箱1内液压油的温度，进而提高了液压油的冷却效果；
启动驱动电机14，驱动电机14的输出轴带动转动轴转动，转动轴通过第一齿轮13与外齿圈17啮合带动转动筒15转动，转动筒15带动转动板20转动，转动板20转动过程中第二齿轮18一直与内齿圈19啮合，转动杆12发生转动，转动杆12带动搅拌叶片11转动，从而对液压油进行搅拌，使其与第二冷却管4充分接触，进一步提高了液压油的冷却效果；
冷却液重新进入冷却罐2内，完成循环的目的，当液压油从出油管7流出时，由于出油管7部分螺旋设置，延长液压油经过冷却罐2的时间，使得带有一丝热量的液压油在经过冷却罐2时被完全冷却。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种液体静压导轨油液循环冷却机构，包括油箱(1)与冷却罐(2)，其特征在于，所述冷却罐(2)内壁安装有制冷机构(16)，所述油箱(1)上设有与其内部连通的进油管(8)与出油管(7)，所述油箱(1)内设有用于降低液压油温度的降温机构，所述降温机构包括设置在油箱(1)内的第二冷却管(4)，所述第二冷却管(4)两端均贯穿油箱(1)侧壁，所述第二冷却管(4)的出水端与冷却罐(2)连通，所述油箱(1)侧壁套接有第一冷却管(3)，所述第一冷却管(3)的出水端与冷却罐(2)连通，所述第一冷却管(3)与第二冷却管(4)部分均呈螺旋设置，所述油箱(1)内设有用于搅拌液压油的搅拌机构。
2.根据权利要求1所述的一种液体静压导轨油液循环冷却机构，其特征在于，所述搅拌机构包括转动连接在油箱(1)内顶部的转动筒(15)，所述转动筒(15)侧壁固定套接有转动板(20)，所述转动板(20)下端转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)侧壁固定套接有多个搅拌叶片(11)。
3.根据权利要求2所述的一种液体静压导轨油液循环冷却机构，其特征在于，所述油箱(1)上端固定连接有驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出轴固定连接有转动轴，所述转动轴上端固定连接有第一齿轮(13)，所述转动筒(15)上端贯穿油箱(1)上端，所述转动筒(15)侧壁固定套接有与第一齿轮(13)啮合的外齿圈(17)。
4.根据权利要求3所述的一种液体静压导轨油液循环冷却机构，其特征在于，所述转动杆(12)侧壁固定套接有第二齿轮(18)，所述油箱(1)内壁固定连接有与第二齿轮(18)啮合的内齿圈(19)。
5.根据权利要求1所述的一种液体静压导轨油液循环冷却机构，其特征在于，所述冷却罐(2)上端固定连接有第一水泵(9)与第二水泵(10)，所述第一冷却管(3)进水端与第一水泵(9)的出水端连通，所述第二冷却管(4)进水端与第二水泵(10)的出水端连通，所述第一水泵(9)的进水端连通设有第一进水管(5)，所述第二水泵(10)的出水端连通设有第二进水管(6)。
6.根据权利要求1所述的一种液体静压导轨油液循环冷却机构，其特征在于，所述出油管(7)远离油箱(1)的一端贯穿冷却罐(2)侧壁，所述出油管(7)部分螺旋设置。
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| CN202122245224.7U CN216178945U (zh) | 2021-09-16 | 2021-09-16 | 一种液体静压导轨油液循环冷却机构 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115741346A (zh) * | 2022-11-16 | 2023-03-07 | 无锡恒信北石科技有限公司 | 一种泵体研磨装置及工艺 |
| CN117780744B (zh) * | 2024-02-27 | 2024-05-10 | 智奇铁路设备有限公司 | 一种液压油循环冷却装置 |
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