CN216715189U - 一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及减速器技术领域，且公开了一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，包括减速器壳体，减速器壳体内部设有蜗轮和蜗杆，减速器壳体的两侧下端均固定设有第一固定板，两个第一固定板均固定设有活塞管，两个活塞管的前侧两端共同连通设有冷却管，冷却管的管壁穿过并延伸至减速器壳体内部，两个活塞管相靠近一侧均固定套接有第二固定板，两个第二固定板均通过轴承转动设有往复丝杆，两个往复丝杆固定连接，往复丝杆的杆壁设有传动机构。本实用新型能够在减速器使用时内部油液温度不发生较大提高，保证传动组件的稳定运行。

Description

一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其涉及一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置。

背景技术

回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，而煤矿机械是专门用于煤矿开采的机械，在如今的双滚道式煤矿机械中减速器是必要的组件。

现有的减速器使用过程中，其内部组件之间的频繁啮合传动会产生较大的热量，使得减速器壳体内部油液增温而导致壳体内部气压增大，使得油液溢出或对传动组件的稳定运行造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中减速器内部传动组件频繁啮合产生较大的热量，使得壳体内部气压增加，降低了传动组件的使用稳定性的问题，而提出的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，包括减速器壳体，减速器壳体内部设有蜗轮和蜗杆，

所述减速器壳体的两侧下端均固定设有第一固定板，两个所述第一固定板均固定设有活塞管，

两个所述活塞管的前侧两端共同连通设有冷却管，所述冷却管的管壁穿过并延伸至减速器壳体内部，

两个所述活塞管相靠近一侧均固定套接有第二固定板，两个所述第二固定板均通过轴承转动设有往复丝杆，两个所述往复丝杆固定连接，所述往复丝杆的杆壁设有传动机构。

优选的，所述往复丝杆的杆壁均螺纹套接有滑板，所述滑板的下端固定设有横杆，所述横杆的杆壁与活塞管滑动套接，且另一端位于活塞管内并固定设有活塞，所述活塞与活塞管的内表面接触设置。

优选的，两个所述活塞管的底部两端均连通设有输送管，多个所述输送管的底部共同连通设有冷却腔，所述冷却腔内填充设有冷却液，所述冷却腔的前侧下端开设有进液口。

优选的，所述传动机构包括第一电机，所述第一电机与减速器壳体的底部固定连接，且输出端末端固定设有第一锥齿轮，两个所述往复丝杆的杆壁共同固定套接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合。

优选的，所述传动机构包括第二电机和两个皮带轮，所述第二电机与冷却腔的前侧固定连接，两个所述皮带轮分别与往复丝杆和第二电机的输出端固定套接，上方所述皮带轮与两个所述往复丝杆共同固定套接，两个所述皮带轮通过皮带传动连接。

优选的，两个所述冷却管均采用铜管制成。

优选的，两个所述冷却管分别与蜗杆的杆壁两端缠绕设置。

优选的，所述冷却管的管壁两端并位于冷却腔的上方均固定套接有液体单向阀。

优选的，两个所述冷却管的管壁两端均固定套接有密封垫圈，所述密封垫圈嵌设于减速器壳体内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，具备以下有益效果：

1、该双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，通过设有的冷却腔、活塞管、横杆、活塞、冷却腔、输送管、往复丝杆和液体单向阀，通过冷却液与油液之间的接触换热，将油液温度从减速器壳体内部输送至外部，保证减速器壳体内部温度不会快速升温，保证减速器壳体内部传动构件的稳定运行。

2、该双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，通过设有的往复丝杆和传动机构，能够使得冷却液进行快速稳定的传输，对减速器壳体内部油液进行降温散热。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够在减速器壳体内部传动组件传动过程中对内部油液进行冷却，防止油液快速升高，保证减速器内部构件的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置的结构示意图；

图2为图1中局部A部分的结构放大图；

图3为图1中局部B部分的结构放大图；

图4为本实用新型提出的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置的另一种实施例的结构示意图；

图5为图4中局部C部分的结构放大图。

图中：1减速器壳体、2蜗轮、3蜗杆、4第一固定板、5活塞管、6冷却管、7第二固定板、8往复丝杆、9滑板、10横杆、11活塞、12输送管、13冷却腔、14第一电机、15第一锥齿轮、16第二锥齿轮、17第二电机、18皮带轮、19皮带、20液体单向阀、21密封垫圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-3，一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，包括减速器壳体1，减速器壳体1内部设有蜗轮2和蜗杆3，通过蜗杆3和蜗轮2之间的啮合，保证减速器的稳定运行，

减速器壳体1的两侧下端均固定设有第一固定板4，两个第一固定板4均固定设有活塞管5，

两个活塞管5的前侧两端共同连通设有冷却管6，冷却管6的管壁穿过并延伸至减速器壳体1内部，从而可对减速器内部油液进行快速散热，

两个活塞管5相靠近一侧均固定套接有第二固定板7，两个第二固定板7均通过轴承转动设有往复丝杆8，两个往复丝杆8固定连接，往复丝杆8的杆壁设有传动机构。

往复丝杆8的杆壁均螺纹套接有滑板9，滑板9的下端固定设有横杆10，横杆10的杆壁与活塞管5滑动套接，且另一端位于活塞管5内并固定设有活塞11，活塞11与活塞管5的内表面接触设置，通过横杆10和活塞11的设置，能够对滑板9的横向移动进行稳定限位。

两个活塞管5的底部两端均连通设有输送管12，多个输送管12的底部共同连通设有冷却腔13，能够保证活塞管5和冷却腔13内部冷却液进行稳定流动，冷却腔13内填充设有冷却液，冷却腔13的前侧下端开设有进液口。

传动机构包括第一电机14，第一电机14与减速器壳体1的底部固定连接，且输出端末端固定设有第一锥齿轮15，两个往复丝杆8的杆壁共同固定套接有第二锥齿轮16，第一锥齿轮15和第二锥齿轮16啮合。

两个冷却管6均采用铜管制成，能够对热量进行有效传导，保证换热效率。

两个冷却管6分别与蜗杆3的杆壁两端缠绕设置，能够对油液进行全面充分的散热。

冷却管6的管壁两端并位于冷却腔13的上方均固定套接有液体单向阀20，使得冷却液仅可进行单向传动。

两个冷却管6的管壁两端均固定套接有密封垫圈21，保证冷却管6与减速器壳体1之间的密封性，密封垫圈21嵌设于减速器壳体1内部。

本实用新型中，当减速器壳体1内部蜗轮2蜗杆3啮合传动时，第一电机14启动，通过第一锥齿轮15和第二锥齿轮16之间的传动啮合，使得两个往复丝杆8同时转动，从而滑板9带动横杆10和活塞11在活塞管5内横向往复移动，当活塞11在活塞管5内移动时，使得活塞管5内气压得到改变，从而使得冷却腔13内油液通过输送管12进入活塞管5内，并通过液体单向阀20流至输送至冷却管6内，对减速器壳体1内部油液进行接触换热，并将热量带出，随着往复丝杆8的持续转动，使得油液在冷却管6、输送管12和液体单向阀20的输送下进行持续性的流通，保证对减速器壳体1内部油液进行持续换热，防止减速器壳体1内部油液温度过高导致的传动组件不能稳定工作，从而提高了减速器的工作稳定性。

实施例2

参照图2和图4-5，一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，包括减速器壳体1，减速器壳体1内部设有蜗轮2和蜗杆3，通过蜗杆3和蜗轮2之间的啮合，保证减速器的稳定运行，

减速器壳体1的两侧下端均固定设有第一固定板4，两个第一固定板4均固定设有活塞管5，

两个活塞管5的前侧两端共同连通设有冷却管6，冷却管6的管壁穿过并延伸至减速器壳体1内部，从而可对减速器内部油液进行快速散热，

两个活塞管5相靠近一侧均固定套接有第二固定板7，两个第二固定板7均通过轴承转动设有往复丝杆8，两个往复丝杆8固定连接，往复丝杆8的杆壁设有传动机构。

往复丝杆8的杆壁均螺纹套接有滑板9，滑板9的下端固定设有横杆10，横杆10的杆壁与活塞管5滑动套接，且另一端位于活塞管5内并固定设有活塞11，活塞11与活塞管5的内表面接触设置，通过横杆10和活塞11的设置，能够对滑板9的横向移动进行稳定限位。

两个活塞管5的底部两端均连通设有输送管12，多个输送管12的底部共同连通设有冷却腔13，能够保证活塞管5和冷却腔13内部冷却液进行稳定流动，冷却腔13内填充设有冷却液，冷却腔13的前侧下端开设有进液口。

传动机构包括第二电机17和两个皮带轮18，第二电机17与冷却腔13的前侧固定连接，两个皮带轮18分别与往复丝杆8和第二电机17的输出端固定套接，上方皮带轮18与两个往复丝杆8共同固定套接，两个皮带轮18通过皮带19传动连接。

两个冷却管6均采用铜管制成，能够对热量进行有效传导，保证换热效率。

两个冷却管6分别与蜗杆3的杆壁两端缠绕设置，能够对油液进行全面充分的散热。

冷却管6的管壁两端并位于冷却腔13的上方均固定套接有液体单向阀20，使得冷却液仅可进行单向传动。

两个冷却管6的管壁两端均固定套接有密封垫圈21，保证冷却管6与减速器壳体1之间的密封性，密封垫圈21嵌设于减速器壳体1内部。

本实用新型中，当减速器壳体1内部蜗轮2蜗杆3啮合传动时，第二电机17启动，通过两个皮带轮18与皮带19之间的传动，使得两个往复丝杆8同时进行转动工作，从而滑板9带动横杆10和活塞11在活塞管5内横向往复移动，当活塞11在活塞管5内移动时，使得活塞管5内气压得到改变，从而使得冷却腔13内油液通过输送管12进入活塞管5内，并通过液体单向阀20流至输送至冷却管6内，对减速器壳体1内部油液进行接触换热，并将热量带出，随着往复丝杆8的持续转动，使得油液在冷却管6、输送管12和液体单向阀20的输送下进行持续性的流通，保证对减速器壳体1内部油液进行持续换热，防止减速器壳体1内部油液温度过高导致的传动组件不能稳定工作，从而提高了减速器的工作稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，包括减速器壳体(1)，其特征在于，减速器壳体(1)内部设有蜗轮(2)和蜗杆(3)，

所述减速器壳体(1)的两侧下端均固定设有第一固定板(4)，两个所述第一固定板(4)均固定设有活塞管(5)，

两个所述活塞管(5)的前侧两端共同连通设有冷却管(6)，所述冷却管(6)的管壁穿过并延伸至减速器壳体(1)内部，

两个所述活塞管(5)相靠近一侧均固定套接有第二固定板(7)，两个所述第二固定板(7)均通过轴承转动设有往复丝杆(8)，两个所述往复丝杆(8)固定连接，所述往复丝杆(8)的杆壁设有传动机构。

2.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，所述往复丝杆(8)的杆壁均螺纹套接有滑板(9)，所述滑板(9)的下端固定设有横杆(10)，所述横杆(10)的杆壁与活塞管(5)滑动套接，且另一端位于活塞管(5)内并固定设有活塞(11)，所述活塞(11)与活塞管(5)的内表面接触设置。

3.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，两个所述活塞管(5)的底部两端均连通设有输送管(12)，多个所述输送管(12)的底部共同连通设有冷却腔(13)，所述冷却腔(13)内填充设有冷却液，所述冷却腔(13)的前侧下端开设有进液口。

4.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，所述传动机构包括第一电机(14)，所述第一电机(14)与减速器壳体(1)的底部固定连接，且输出端末端固定设有第一锥齿轮(15)，两个所述往复丝杆(8)的杆壁共同固定套接有第二锥齿轮(16)，所述第一锥齿轮(15)和第二锥齿轮(16)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，所述传动机构包括第二电机(17)和两个皮带轮(18)，所述第二电机(17)与冷却腔(13)的前侧固定连接，两个所述皮带轮(18)分别与往复丝杆(8)和第二电机(17)的输出端固定套接，上方所述皮带轮(18)与两个所述往复丝杆(8)共同固定套接，两个所述皮带轮(18)通过皮带(19)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，两个所述冷却管(6)均采用铜管制成。

7.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，两个所述冷却管(6)分别与蜗杆(3)的杆壁两端缠绕设置。

8.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，所述冷却管(6)的管壁两端并位于冷却腔(13)的上方均固定套接有液体单向阀(20)。

9.根据权利要求1所述的一种双滚道式煤矿机械垂直安装用回转式减速器装置，其特征在于，两个所述冷却管(6)的管壁两端均固定套接有密封垫圈(21)，所述密封垫圈(21)嵌设于减速器壳体(1)内部。

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