CN218546060U - 一种汽车轮毂气密检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂气密检测设备，包括：机架、气密测试型腔、压紧机构、安全阻挡机构、控制机构和气密仪；所述气密测试型腔固定安装于机架内的平台上，汽车轮毂放置于气密测试型腔内；压紧机构密封气密测试型腔上端面，气密测试型腔连通气密仪。本实用新型检测完成后将数据发送到控制机构的界面上，并可在界面内生成测试曲线，给出合格与不合格的判断结果，操作方便，流程简单，操作人员可以直接在气密仪上设置测试参数，简单易懂，利用大气作为测试介质，更加高效，避免浸水测试。

Description

一种汽车轮毂气密检测设备

技术领域

本实用新型涉及气密检测设备技术领域，具体为一种汽车轮毂气密检测设备。

背景技术

铝合金轮毂作为汽车不可或缺的部分。轮毂是用铝合金铸造出来的，在铸造过程中可能会出现砂眼，用肉眼很难分辨，导致后期使用漏气，所以在轮毂制造出来后需要进行气密性检测。

中国专利授权公开号为CN211740508U一种汽车轮毂气密检测设备，该方案包括机架、导杆、水池、观察口，机架内设有四根导杆，水池内部通过导套固定在导杆上，水池上部与机架连接设有拉杆，水池侧面设有观察口，水池上方且位于机架上通过固定杆设有底板，底板上设有下胶垫，底板正上方且位于机架上通过压杆设有压板，压板下表面设有上胶垫，压杆内部设有通气孔，通气孔与气压设备连接，汽车轮毂放置于下胶垫上，机架上且位于水池一侧设有水管，拉杆与压杆均与液压缸传动设备连接，机架一侧设照明灯，该方案结构制造简单，人员操作方便，对轮毂体全面密封后观察，方便观察轮毂体侧面是否漏气。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：通过浸水和导气检测轮毂，检测完成后需要对轮毂进行去水工作，增加工序，且多次检测水会污浊，导致观察不清，频繁换水也浪费一定的水资源，也降低测试效率。

因此，我们提出一种汽车轮毂气密检测设备，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂气密检测设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂气密检测设备，包括：机架、气密测试型腔、压紧机构、安全阻挡机构、控制机构和气密仪；

所述气密测试型腔固定安装于机架内的平台上，汽车轮毂放置于气密测试型腔内；

压紧机构密封气密测试型腔上端面，气密测试型腔连通气密仪。

优选的，所述压紧机构固定安装于机架内，压紧机构包含支架、压紧气缸、轴连接接头、密闭压板和导向立柱，支架上表面固定安装压紧气缸，轴连接接头上下分别连接压紧气缸和密闭压板，密闭压板两侧滑动连接导向立柱，导向立柱固定安装于支架两侧。

优选的，所述支架由支撑立柱上下端设有固定板构成。

优选的，所述安全阻挡机构包含阻挡气缸和阻挡气缸固定支架，阻挡气缸固定支架左右各设有一组，阻挡气缸固定支架中间安装阻挡气缸，阻挡气缸驱动阻挡杆伸缩卡住密闭压板。

优选的，所述控制机构固定安装于机架外侧，控制机构包含控制显示屏、计算机控制系统，计算机控制系统通过PLC模块控制连接压紧机构、阻挡气缸和气密仪。

优选的，所述气密仪设置于机架内，气密仪通过检测引线管与气密测试型腔连通，密测试型腔上端边缘处开设有凹槽，凹槽处安装检测引线管，气密测试型腔底部设有进气管，进气管与汽车轮毂外部的气密测试型腔连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

将上下密封的汽车轮毂放置在气密测试型腔内，通过控制机构启动压紧气缸，安全阻挡机构复位，压紧机构开始下压密闭压板将气密测试型腔密闭，密封压盖将汽车轮毂上端面压紧密封，汽车轮毂底部与气密测试型腔底部压紧密封，通过进气管向汽车轮毂内侧注入气体，如果汽车轮毂漏气，则气体会经过汽车轮毂进入气密测试型腔内，并由检测引线管导入气密仪，检测完成后将数据发送到控制机构的界面上，并可在界面内生成测试曲线，给出合格与不合格的判断结果，操作方便，流程简单，操作人员可以直接在气密仪上设置测试参数，简单易懂，利用大气作为测试介质，更加高效，避免浸水测试。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中压紧机构和安全阻挡机构的结构示意图；

图3为本实用新型气密测试型腔的结构示意图。

图中：1、气密测试型腔；11、汽车轮毂；12、进气管；14、检测引线管；2、压紧机构；3、安全阻挡机构；4、控制机构；5、气密仪；21、压紧气缸；22、轴连接接头；23、密闭压板；24、导向立柱；25、支撑立柱；31、阻挡气缸；32、阻挡气缸固定支架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂气密检测设备，包括：机架、气密测试型腔1、压紧机构2、安全阻挡机构3、控制机构4和气密仪5；

所述气密测试型腔1固定安装于机架内的平台上，将汽车轮毂11放入到气密测试型腔1内，气密测试型腔1上端边缘处开设有凹槽，凹槽处安装检测引线管14，气密测试型腔1底部设有进气管12，检测引线管14一端连接气密仪5，另一端从上部引入汽车轮毂11内，进气管12与汽车轮毂11外部的气密测试型腔1连通；

压紧机构2固定安装于机架内，所述压紧机构2包含压紧气缸21、轴连接接头22、密闭压板23、导向立柱24和支撑立柱25；

支撑立柱25上下端设有固定板，上端固定板上表面固定安装压紧气缸21；

轴连接接头22上下分别连接压紧气缸21和密闭压板23，密闭压板23两侧滑动连接导向立柱24，导向立柱24固定安装于支撑立柱25的固定板之间，当电磁阀开启给压紧气缸21供气，压紧气缸21通过轴连接接头22推动密闭压板23沿着导向立柱24下移，最终将气密测试型腔1压紧密闭，防止有空气进入；

安全阻挡机构3包含阻挡气缸31和阻挡气缸固定支架32，阻挡气缸固定支架32左右各设有一组，阻挡气缸31通过驱动伸缩杆伸出，挡住密闭压板23，防止密闭压板23下滑，当设备测试完成后压紧机构2上升，压紧气缸21内的大气会排出，由于轴连接接头22和密闭压板23等自动重量，会导致整体不受控制下滑，阻碍下一次汽车轮毂11放置，安全阻挡机构3也防止工作人员在操作过程中产生误动作；

所述控制机构4固定安装于机架外侧，控制机构4包含控制显示屏、计算机控制系统，计算机控制系统通过PLC模块控制连接压紧机构2、阻挡气缸31和气密仪5，控制显示屏用于控制操作和观测设备的运行状态；

所述气密仪5设置于机架内，气密仪5通过检测引线管14与气密测试型腔1连通，气密仪5用于检测判断汽车轮毂11是否有气体泄露，设置汽车轮毂11测试参数，包含进气压力、保压时间、检测时间和泄露值范围等，气密仪5为Innomatec品牌的LTC101型号。

工作原理：将上下密封的汽车轮毂11放置在气密测试型腔1内，通过控制机构4启动压紧气缸21，安全阻挡机构3复位，压紧机构2开始下压密闭压板23将气密测试型腔1密闭，气体先通过气密仪5再通过进气管12向气密测试型腔1内注入，当气密测试型腔1内部的气体达到一定压力后，气密仪5停止供气且自动关闭进气管12，且气密仪5会实时监控气密测试型腔1内的气体压力，如果汽车轮毂11漏气，则气体会进入到汽车轮毂11内部，并由检测引线管14导入气密仪5，则气密测试型腔1气体压力减小，此时气密仪5会自动监测气体压力变化，从而来判断其有漏气现象，检测完成后将数据发送到控制机构4的界面上，并可在界面内生成测试曲线，给出合格与不合格的判断结果，测试完成后设备测试完成后压紧机构2带动密闭压板23上升，安全阻挡机构3顶出卡住密闭压板23，随后关闭压紧气缸21。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂气密检测设备，包括：机架、气密测试型腔（1）、压紧机构（2）、安全阻挡机构（3）、控制机构（4）和气密仪（5）；

所述气密测试型腔（1）固定安装于机架内的平台上，汽车轮毂（11）放置于气密测试型腔（1）内；

其特征在于：压紧机构（2）密封气密测试型腔（1）上端面，气密测试型腔（1）连通气密仪（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂气密检测设备，其特征在于，所述压紧机构（2）固定安装于机架内，压紧机构（2）包含支架、压紧气缸（21）、轴连接接头（22）、密闭压板（23）和导向立柱（24），支架上表面固定安装压紧气缸（21），轴连接接头（22）上下分别连接压紧气缸（21）和密闭压板（23），密闭压板（23）两侧滑动连接导向立柱（24），导向立柱（24）固定安装于支架两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂气密检测设备，其特征在于，所述支架由支撑立柱（25）上下端设有固定板构成。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂气密检测设备，其特征在于，所述安全阻挡机构（3）包含阻挡气缸（31）和阻挡气缸固定支架（32），阻挡气缸固定支架（32）左右各设有一组，阻挡气缸固定支架（32）中间安装阻挡气缸（31），阻挡气缸（31）驱动阻挡杆伸缩卡住密闭压板（23）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂气密检测设备，其特征在于，所述控制机构（4）固定安装于机架外侧，控制机构（4）包含控制显示屏、计算机控制系统，计算机控制系统通过PLC模块控制连接压紧机构（2）、阻挡气缸（31）和气密仪（5）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮毂气密检测设备，其特征在于，所述气密仪（5）设置于机架内，气密仪（5）通过检测引线管（14）与气密测试型腔（1）连通，密测试型腔（1）上端边缘处开设有凹槽，凹槽处安装检测引线管（14），气密测试型腔（1）底部设有进气管（12），进气管（12）与汽车轮毂（11）外部的气密测试型腔（1）连通。

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