CN218002841U - 一种减壳正压试漏检测装置 - Google Patents

一种减壳正压试漏检测装置 Download PDF

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魏涛
陈靖
张文平
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Abstract

本实用新型涉及一种减壳正压试漏检测装置,包括机架、工作台、减壳固定机构、封堵机构、充气机构和气密检测机构;机架上具有上料工位和检测工位;工作台设置于机架上并可在上料工位和检测工位之间运动,工作台上可放置减壳;减壳固定机构设置于工作台上,用于将放置于工作台上的减壳固定于工作台上;封堵机构设置于机架上,用于封堵由工作台带动至检测工位的减壳;气密检测机构包括充气组件和试漏机,充气组件用于向被封堵的减壳充气,试漏机用于对充气后的减壳进行气压监测;其可有效提高减壳试漏的检测效率和准确性,结构简单实用,稳定可靠,此设备检测方法还可用于其他壳体类的检测,通用性强。

Description

一种减壳正压试漏检测装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件检测装置,具体涉及一种减壳正压试漏检测装置。
背景技术
目前,铸造企业在铸造成型后的产品后需要对其进行密封性测试,例如减壳目前常用的方法是将向该工件内打压,向零件浇水或浸水的方式,观察减壳冒泡的方式,来判断减壳是否漏气,这种方式虽然能够检测出不合格产品,但对于这种的方式,生产人员需要等上几分钟后才能判断出减壳是否漏气,浪费时间,不利于大规模生产使用。
实用新型内容
基于上述表述,本实用新型提供了减壳正压试漏检测装置,以解决现有技术中减壳密封性测试时间长,不利于大规模生产使用的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:
一种减壳正压试漏检测装置,包括机架、工作台、减壳固定机构、封堵机构、充气机构和气密检测机构;
所述机架上具有上料工位和检测工位;
所述工作台设置于所述机架上并可在所述上料工位和所述检测工位之间运动,所述工作台上可放置减壳;
所述减壳固定机构设置于所述工作台上,用于将放置于所述工作台上的减壳固定于所述工作台上;
所述封堵机构设置于所述机架上,用于封堵由所述工作台带动至所述检测工位的减壳;
所述气密检测机构包括充气组件和试漏机,所述充气组件用于向被封堵的减壳充气,所述试漏机用于对充气后的减壳进行气压监测。
与现有技术相比,本申请的技术方案具有以下有益技术效果:
本实用新型与现有技术相比,采用减壳固定机构固定减壳,采用高度机构封堵减壳上的开口,通过充气组件充气并采用试漏机监测减壳的气压,进而实现试漏检测,其可有效提高减壳试漏的检测效率和准确性,结构简单实用,稳定可靠,此设备检测方法还可用于其他壳体类的检测,通用性强。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
进一步的,所述机架上设置有两个工作台,两个工作台的的运动轨迹平行间隔设置。
进一步的,所述封堵机构包括上封堵组件和侧向封堵组件,所述上封堵组件设置于所述检测工位的上方,所述上封堵组件包括上堵头和升降驱动件,所述升降驱动件用于驱动所述上堵头升降以封堵或释放所述减壳的上端开口;所述侧向封堵组件设置于所述工作台的一侧,所述上封堵组件包括侧堵头和伸缩驱动件,所述伸缩驱动件用于驱动所述侧堵头运动以封堵或释放所述减壳的侧向开口。
进一步的,所述检测工位上方设置有龙门架,所述龙门架包括连接于所述机架的支柱和水平设置于支柱上的横梁,所述升降驱动件安装于所述横梁上,所述上封堵组件还包括竖直设置的导向杆,所述导向杆的上端可滑动的穿设于所述横梁,下端与所述上堵头连接。
进一步的,所述减壳固定机构包括压紧驱动件、连杆和压头,所述压头连接于所述连杆的一端,所述压紧驱动件用于驱动所述连杆转动并带动所述压头压紧所述减壳的侧边缘。
进一步的,所述充气组件包括气源和充气管,所述充气管的一端设置于所述上堵头,另一端与所述气源连接。
进一步的,所述机架上安装有线性导轨和运动驱动件,所述工作台包括安装板、支撑筒和支撑板,所述安装板的下端设置有与所述线性导轨配合的滑块,所述支撑筒固定连接于所述安装板的上端,所述支撑板连接于所述支撑筒的上端,所述运动驱动件与所述安装板驱动连接。
进一步的,还包括防护罩和安全光栅,所述防护罩位于该减壳正压试漏检测装置的外侧,所述防护罩的前部具有上料通道,所述安全光栅安装于所述上料通道的边缘位置。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种减壳正压试漏检测装置的结构示意图;
图2为本申请具有两个工作台的整体结构示意图;
图3为图1另一视角的结构示意图;
图4为图1的正面结构示意图。
具体实施方式
为了便于理解本申请,下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是,本申请可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本申请。
可以理解,空间关系术语例如“在……下”、“在……下面”、“下面的”、“在……之下”、“在……之上”、“上面的”等,在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白,除了图中所示的取向以外,空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如,如果附图中的器件翻转,描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此,示例性术语“在……下面”和“在……下”可包括上和下两个取向。此外,器件也可以包括另外地取向(譬如,旋转90度或其它取向),并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
需要说明的是,当一个元件被认为是“连接”另一个元件时,它可以是直接连接到另一个元件,或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”,如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递,则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
在此使用时,单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式,除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是,术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在,但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
如图1所示,本申请实施例提供了一种减壳正压试漏检测装置,包括机架1、工作台2、减壳固定机构3、封堵机构4,如图2所示,其还包括充气机构5和气密检测机构6。
其中,所述机架1上具有上料工位1a和检测工位1b,上料工位1a用于减壳200的上料,检测工位1b用于减壳200的气密性检测。
所述工作台2设置于所述机架1上并可在所述上料工位1a和所述检测工位1b之间运动,所述工作台2上可放置减壳200。
具体的,在本实施例中,所述机架1上安装有线性导轨11和运动驱动件12,所述工作台2包括安装板21、支撑筒22和支撑板23。
如图2所示,在本申请优选的实施例中,机架1上设置有两个工作台2,其中两个工作台2的运动轨迹平行间隔设置,提升检测效率,降低设备等待时间,缩短生产周期。
所述安装板21的下端设置有与所述线性导轨11配合的滑块211,所述支撑筒22固定连接于所述安装板21的上端,所述支撑板23连接于所述支撑筒22的上端,所述运动驱动件12为一横向设置的伸缩液压缸,其伸缩轴与所述安装板21驱动连接。
所述减壳固定机构3设置于所述工作台2上,用于将放置于支撑板23上的减壳200固定于所述工作台2上。
具体的,所述减壳固定机构3包括压紧驱动件31、连杆32和压头33,所述压头33连接于所述连杆32的一端,在本实施例中,所述压紧驱动件31包括可带动连杆32升降的转角液压缸,其伸缩轴与连杆32固定,可带动连杆3旋转并升降,以使压头33压紧所述减壳200的侧边缘。
所述封堵机构4设置于所述机架1上,用于封堵由所述工作台2带动至所述检测工位1b的减壳200。
所述封堵机构4包括上封堵组件41和侧向封堵组件42,所述上封堵组件41设置于所述检测工位1b的上方,所述上封堵组件41包括上堵头411和升降驱动件412,所述升降驱动件412包括升降液压缸,升降液压缸的伸缩轴与上堵头411连接,用于驱动所述上堵头411升降以封堵或释放所述减壳200的上端开口。
所述检测工位1b上方设置有龙门架13,所述龙门架13包括连接于所述机架1的支柱131和水平设置于支柱131上的横梁132,所述升降驱动件412安装于所述横梁132上,所述上封堵组件41还包括竖直设置的导向杆413,所述导向杆413的上端可滑动的穿设于所述横梁132,下端与所述上堵头411连接。
所述侧向封堵组件42设置于所述工作台2的一侧,所述上封堵组件42包括侧堵头421和伸缩驱动件422,所述伸缩驱动件422包括横向设置的伸缩液压缸,伸缩液压缸的伸缩轴与侧堵头421连接,用于驱动所述侧堵头421运动以封堵或释放所述减壳200的侧向开口。
所述气密检测机构6包括充气组件和试漏机61,所述充气组件用于向被封堵的减壳200充气,具体的,在本申请中,充气组件包括气源和充气管(图中未示出),所述充气管的一端设置于所述上堵头411,另一端与所述气源连接,即在本实施例中,上堵头411上面具有充气孔,充气管连接在充气孔中,气源一般采用高压气泵,所述试漏机61用于对充气后的减壳200进行气压监测,具体的,可通过监测减壳充气后内部的气压变化判定其是否漏气
在本实施例中,如图2所示,该装置还包括防护罩7和安全光栅,所述防护罩7位于该减壳正压试漏检测装置的外侧,所述防护罩7的前部具有上料通道,所述安全光栅安装于所述上料通道的边缘位置。
优选的,防护罩7外侧具有控制旋钮,可用于选择不同种类的壳体的试漏检测。
本申请实施例的使用过程为:
将所有部件电源、液压和气源连接——启动安全光栅保护——人工将减壳吊入位于上料工位1a的支撑板23上——操作工退出安全光栅——拧旋钮切换至对应品种——启动装置——自动启动——运动驱动件12加压带动减壳随工作台52一起移动至检测工位1b——上堵头411在升降驱动件412的带动下下移封堵减壳200的上端开口——侧堵头421在伸缩驱动件422的带动下移动封堵减壳200的侧向开口——减壳固定机构3工作固定减壳侧边——封堵完毕后,充气管自动充气——充气停止,试漏机612自动启动试漏——试漏合格,试漏机612亮绿标识(试漏不合格,试漏机612亮红标识报警)——封堵解除,减壳200随工作台2一起移动至上料工位1a——光栅保护——人工吊出零件(对于试漏不合格时还需进行复位操作解除红标识报警)——进入下一检测循环。
本实用新型与现有技术相比,采用减壳固定机构固定减壳,采用高度机构封堵减壳上的开口,通过充气组件充气并采用试漏机监测减壳的气压,进而实现试漏检测,其可有效提高减壳试漏的检测效率和准确性,结构简单实用,稳定可靠,此设备检测方法还可用于其他壳体类的检测,通用性强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种减壳正压试漏检测装置,其特征在于,包括机架、工作台、减壳固定机构、封堵机构、充气机构和气密检测机构;
所述机架上具有上料工位和检测工位;
所述工作台设置于所述机架上并可在所述上料工位和所述检测工位之间运动,所述工作台上可放置减壳;
所述减壳固定机构设置于所述工作台上,用于将放置于所述工作台上的减壳固定于所述工作台上;
所述封堵机构设置于所述机架上,用于封堵由所述工作台带动至所述检测工位的减壳;
所述气密检测机构包括充气组件和试漏机,所述充气组件用于向被封堵的减壳充气,所述试漏机用于对充气后的减壳进行气压监测。
2.根据权利要求1所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,所述机架上设置有两个工作台,两个工作台的运动轨迹平行间隔设置。
3.根据权利要求1所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,所述封堵机构包括上封堵组件和侧向封堵组件,所述上封堵组件设置于所述检测工位的上方,所述上封堵组件包括上堵头和升降驱动件,所述升降驱动件用于驱动所述上堵头升降以封堵或释放所述减壳的上端开口;所述侧向封堵组件设置于所述工作台的一侧,所述上封堵组件包括侧堵头和伸缩驱动件,所述伸缩驱动件用于驱动所述侧堵头运动以封堵或释放所述减壳的侧向开口。
4.根据权利要求3所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,所述检测工位上方设置有龙门架,所述龙门架包括连接于所述机架的支柱和水平设置于支柱上的横梁,所述升降驱动件安装于所述横梁上,所述上封堵组件还包括竖直设置的导向杆,所述导向杆的上端可滑动的穿设于所述横梁,下端与所述上堵头连接。
5.根据权利要求4所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,所述减壳固定机构包括压紧驱动件、连杆和压头,所述压头连接于所述连杆的一端,所述压紧驱动件用于驱动所述连杆转动并带动所述压头压紧所述减壳的侧边缘。
6.根据权利要求3所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,所述充气组件包括气源和充气管,所述充气管的一端设置于所述上堵头,另一端与所述气源连接。
7.根据权利要求1所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,所述机架上安装有线性导轨和运动驱动件,所述工作台包括安装板、支撑筒和支撑板,所述安装板的下端设置有与所述线性导轨配合的滑块,所述支撑筒固定连接于所述安装板的上端,所述支撑板连接于所述支撑筒的上端,所述运动驱动件与所述安装板驱动连接。
8.根据权利要求1所述的减壳正压试漏检测装置,其特征在于,还包括防护罩和安全光栅,所述防护罩位于该减壳正压试漏检测装置的外侧,所述防护罩的前部具有上料通道,所述安全光栅安装于所述上料通道的边缘位置。
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CN115824505A (zh) * 2023-02-23 2023-03-21 浙江华朔科技股份有限公司 一种用于新能源汽车零件密封性能检测工装的封堵机构

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